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03 2025-04
交通流量上升 合理安排出行
记者昨日获悉，清明节当天和节日前后，祭祀扫墓出行与中短途出游流量交织叠加，景区周边及进出城通道易发缓行，高速公路交通事故风险上升，交警部门提醒广大市民合理安排出行时间，平安驾车出行。 据介绍，清明假期文旅热升温，市民踏青赏花、结伴出游需求强烈，祭扫流、踏青流、务工务农流将交织叠加，加之清明节假期高速公路小客车免费通行，高速公路交通流量将明显上升，部分高速出口出现缓行的概率高，追尾、剐蹭事故风险加大，客车超员、疲劳驾驶等风险升高。 交警部门提醒，高速公路行车要时刻保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，不要随意穿插，切勿占用应急车道，发生交通事故或故障，要“车靠边、人撤离、即报警”。临近驶出高速公路出口要注意观察标志标牌，提前靠右侧行驶，切勿在出口处急刹、急停、突然变道、冒险倒车。 今年清明假期前后，广东多地有雨，路面湿滑一旦行车速度过快，很容易引发交通事故。有省内自驾中短途出游的市民，务必注意雨天“降速、控距、亮尾”。同时，长途自驾返乡的祭祖人员容易连续驾车造成疲劳驾驶，易引发交通事故。（来源：深圳特区报 版次：A06 2025年04月03日） -
24 2025-03
探索智慧交管服务 用无人机...
近日，在龙岗交警大队远程事故处理指挥中心，民警通过无人机回传的高清画面，实时指导当事人多角度拍摄现场、在线提交证据。系统同步生成三维事故模型，后台民警5分钟内即完成责任认定并推送电子文书。 龙岗交警大队相关负责人介绍，该大队结合龙岗区交通管理实际，深度挖掘无人机“AI+空中警力”新模式实战潜能，推进无人机与警务实战融合应用，探索无人机“事故远程处理”机制，通过“空中巡查+地面联动+云端快处”的科技化手段，实现了轻微交通事故的快速定位、远程取证和高效处置。龙岗交警大队以“科技强警”为导向，整合无人机巡航、远程指挥调度及“交管12123”线上快处平台，构建起“空中勘查-云端定责-现场疏导”全链条处置流程。通过向科技要警力，真正实现“警力未到、处置先行”。试行以来，无人机即成功介入处置主干道剐蹭事故973宗，通过远程喊话引导当事人，可在5分钟内完成现场撤离，较传统模式提速3倍。 据统计，龙岗区空地联动智慧交管模式实施以来，使用视频快处的车主平均8分钟撤离现场，较线下处理节省40分钟，配套的“一键保险理赔”功能更让群众“零跑腿”完成全流程，真正实现轻微事故“快处、快撤、快赔”，方便事故当事人。（来源：深圳特区报 版次：A03 2025年03月24日） -
14 2025-03
深圳交警开启周六车驾管业务...
记者3月12日获悉，为深入贯彻公安交管“放管服”改革措施，满足广大车主在周末办理车管业务的需求，切实解决群众“工作日办事难”问题，深圳交警开启周六加窗服务网点。 据介绍，车管所在我市东西片区分别设立“周六亲临办加窗服务点”，即东西片区在周六分别至少有一个加窗服务网点，为亲临窗口办理本人相关业务的群众提供专门服务，服务时间为每周六9时至16时（法定节假日除外）。 需要提醒的是，周六加窗服务仅限群众亲临办理本人业务，如本人无法亲临窗口需委托他人代办的，可选择预约工作日时间到窗口办理或选择网办。前往窗口办理请提前登录深圳交警网上车管所(szjj.sz.gov.cn/CGZL/)或微信搜索“深圳车管所”公众号进入星级用户预约。 记者了解到，此次服务升级，交警在周六驾考考场正常开考、社会化服务站与检测站正常营业、自助大厅正常开放服务的基础上，增加以下窗口办理业务：机动车业务——动车变更备案（所有人姓名、证件名称、证件号码、住所地址变更），变更机动车联系方式，补换领机动车牌证（机动车号牌、行驶证、登记证书），机动车抵押/解除抵押登记；驾驶证业务——驾驶证补换证，恢复驾驶资格，香港机动车驾驶证免试换证。（来源：深圳特区报 版次：A06 2025年03月13日 ） -
04 2025-03
车管问答 | 驾驶证过期是...
车管问答 | 驾驶证过期是不是需要重新考试？
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10 2025-03
曝光！此类车在高速公路行驶...
近年来货车交通事故时有发生，交通安全风险不容忽视。大货车惯性大、刹车距离长，一旦发生事故，极易造成严重后果。货车行驶，请牢记“货车靠右”原则。 一、靠右靠右 目前，广东省内高速公路全面实施“分车型、分车道”行驶，中重型货车、大中型客车进行右侧通行管控，大件运输车辆行驶公路桥梁时匀速居中行驶。 为了规范道路交通秩序，进一步降低路面车辆交通隐患，深圳交警现曝光一批不靠右行驶的大货车。 曝光！ 大货车靠右行驶，能够降低车辆频繁变线及遮挡视野带来的交通安全隐患，既是为了提高道路通行效率，更是为了货车、其他车辆的安全，请自觉靠右行驶！ 二、各行其道更安全 货车不“靠右”，危险加倍！ （一）极易引发交通事故 货车违法占用高速公路左侧车道，容易引发交通事故且很可能造成严重后果。如果货车违法占用左侧车道，万一刹不住车，很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。 （二）“低速超车”引发通车受阻 经常行驶高速公路的朋友们可能都见到过这样一幕：一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡，后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里，这种情况下还要占用左侧车道超车，必然引发通行受阻，通行效率下降。 那么，这些大车该如何做到“靠右”？主要分为两种情况：单向两车道路段和单向三车道及以上路段。 （一）单向两车道路段 中重型货车、大中型客车应当在右侧车道行驶； 在允许超车路段可借用左侧车道临时超车，超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回右侧车道。 （二）单向三车道及以上路段 中重型货车、大中型客车应当在最右侧车道行驶（三车道路段）或最右侧两车道行驶（四车道及以上路段）； 在允许超车路段可借用中间车道临时超车，超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回最右侧车道（三车道路段）或最右侧两车道行驶（四车道及以上路段）； 禁止驶入最左侧车道。 部分司机朋友可能会问，中重型货车是怎么分类的？怎么才能知道自己的是不是？别急别急，交警教你如何辨别。 重型载货汽车：总质量大于或等于12000kg的载货汽车。 中型载货汽车：车长大于或等于6000mm的载货汽车，或者总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车；但不包括重型载货汽车和低速货车。 大家可以通过查看行驶证，确定自己所驾车辆的类型。 “分车型、分车道”实施高速公路中重型货车大中型客车右侧通行管制，规范高速公路上大货车通行秩序，深圳交警持续严查车辆不按规定行驶的违法行为。 -
22 2025-01
超速又超高！转弯后车身不断...
想早点回家而超速、想快点送货而超速、不想上班迟到而超速……超速的理由有很多，但即使再匆忙，也应保持安全驾驶，勿超速。 一、超速行驶，危险！ 通过调查得知，刘某驾驶的货车在道路上行驶时，超过限速标志标明的最高时速（车速54km/h，限速50km/h），且挂车搭载货柜集装箱高度也超过规定，刘某在转弯时未及时减速，导致车身发生倾斜。 从下方行车记录仪可以看出，车辆在转弯后发生明显摇晃，最终撞上右侧墙体。 当车速越来越快，危机也越来越近，部分司机为快点送货而超速，却忽略了由此带来的危险。抱着侥幸心理超速行驶，一旦发生事故，不仅要付出时间、金钱，甚至有可能失去生命。 广大驾驶员在出行前，一定要充分规划好时间和路线，早点走，慢慢开，避免因时间紧张而超速，造成无法挽回的伤害。 二、早点走、慢慢开。 “十次车祸九次快”，超速行驶时，车辆的制动距离会大幅增加，如同在薄冰上奔跑，危险随时可能降临。 （一）易追尾 数据显示，在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米；时速为100公里时，制动距离达到101米；而时速为140公里时，制动距离达到173米！当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，则极易发生追尾事故。 （二）容易翻车 车速如果过快，转弯时离心力会增加，车速增为两倍，离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘，车辆易发生侧滑，严重时会导致翻车。 （三）影响判断 速度越快，反应时间越短，视野越小。实验表明，当时速70公里时，视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7。 同时，车速越快，视野范围越小。当时速40公里时，视野为100度；当时速70公里时，视野为60度；当时速100公里时，视野为40度。 （四）后果严重 车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。 深圳交警提醒：早点走，慢慢开。行车前请提前规划好路线，行车时务必控制车速，保持安全车距。安全文明的交通秩序，需要所有交通参与者共同维护。 -
04 2024-12
车坏了，人无碍！关键时刻，...
正确使用安全带，能最大程度减轻事故带来的伤害，保障车内人员的生命安全。驾乘机动车一定不要忘记，正确系好安全带！下面两个真实案例，带你了解安全带的重要性！ 一、事故发生一瞬间，还好系上了“它”。 王某与朋友聚餐饮酒后，驾驶机动车回家，途经龙岗区某路段时，与路边的台阶、树木发生碰撞，导致车辆侧翻。 交警到达现场后，对驾驶人王某进行酒精呼气检测，其呼气数值达165mg/100ml，涉嫌醉酒驾驶。万幸的是，王某虽醉酒，但在事发时系好了安全带，即使车辆严重受损，但王某并无大碍。 蔡某驾驶货车在龙岗区某路段行驶时，车头与同车道前方由吴某驾驶的小车发生碰撞，导致小车撞向路边护栏。 经查，事故发生时，吴某系好了安全带，他被牢牢固定在座位上，仅受轻微伤。 二、安全带就是生命带，做好防护远离伤害 安全带=生命带，是驾乘车辆的“标配”，其重要性不言而喻。 安全带的重要性：在车辆发生碰撞或紧急制动时，安全带能够瞬间收束并绷紧，将驾驶员和乘客牢牢地固定在座椅上，防止前冲、被甩出而发生二次碰撞。 交警提醒大家，无论是前排还是后排，都必须正确系好安全带！ （一）检查安全带状况 缓慢用手将安全带向下拉，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出，猛拉安全带时，应拉不动。否则，安全带失效。 （二）调整安全带 正确佩戴安全带时，肩带应跨过胸腔，腰带应紧贴髋骨。 （三）调节松紧 安全带系好后，要确保其不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的余量比较合适，既能保证安全，也不会太难受。 （四）确认安全带锁扣已扣 很多驾驶人在系上安全带后，会忽略检查安全带是否扣好。扣上安全带后，卡扣发出“咔哒”声即为扣好。在这里还要提醒大家，开车之前再拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已扣好且没有损坏。 三、交警严查，驾驶人请勿心存侥幸。 交警再次严肃提醒各位驾驶员，酒后驾驶机动车的行为是坚决不可取的！ 拒绝酒驾，是对他人负责对家人负责，更是对自己负责。深圳交警“猎虎”行动持续进行中，各位驾驶人请勿心存侥幸。 -
21 2024-10
电动自行车“任性”闯红灯！...
部分电动车驾驶人对交通安全意识淡薄，时常会出现违规操作，闯红灯、走机动车道、不戴头盔……而每一次违规操作的背后，都是拿自己的生命在冒险。 一、电动车闯红灯，危险！ 案例一 王某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时，直接闯红灯，导致车头与由赵某驾驶的汽车发生碰撞，造成两车部分损坏以及王某受轻微伤的道路交通事故。 案例二 黄某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时，直接闯红灯，导致电动车与由李某驾驶的汽车发生碰撞。黄某未系好安全头盔，其佩戴的头盔在发生碰撞后腾空飞起，未能起到保护作用。 案例三 龚某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时，直接闯红灯，导致电动车与由宁某驾驶的汽车发生碰撞，造成两车部分损坏，龚某受轻微伤的道路交通事故。 上述三个案例事故，都存在电动车闯红灯的原因。宁等三分，不争一秒，多争的那一秒赢不来什么，反而损失了自己的身体健康时间和金钱……在骑行的路上，一定要将交规记在心间。 二、这些注意事项请牢记！ 1、遵守道路信号灯指示 骑行电动自行车横过道路时，应先进入安全岛或等候区，在有交通信号灯的路口，要按照信号灯指示通行；在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。 电动车驾驶员闯红灯且走机动车道，导致与路口驶来的汽车发生碰撞。 2、正确佩戴安全头盔 佩戴头盔是安全骑行的必要保护措施，骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔，以保护头部，降低事故伤害程度。 佩戴安全头盔时，最后一步一定要把安全扣扣紧，并调整到适合的角度，才是正确的佩戴方式。 头盔未系好，骑行过程中飞起。 3、识盲区，避盲区 所谓盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。 许多对盲区不甚了解的人总是抱着“车能看见我”“车会礼让我”的想法，即使大型车辆在侧也试图抢行，结果往往伤亡惨重。 电动车的本质是“肉包铁”，与机动车“硬碰硬”，只会是受伤更重的一方，只有遵守交规，才能更好地保护自身。
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