记者昨日获悉，6月19日至21日端午假期，市民短途自驾、旅游探亲出行意愿高，叠加民俗活动、龙舟赛事、汛期等因素，道路交通安全风险加大。 深圳交警结合出行流量分析，端午假期全市交通流整体呈现集中出程、分散返程、潮汐显著的特征。出程高峰预计集中在6月18日19时至22时、6月19日9时至12时；返程高峰集中在6月21日16时至20时。市区易拥堵路段将出现在惠深沿海高速、沈海高速、深中通道以及大鹏、梅沙片区等热门区域周边道路，也是本次假期交通保障的重点。 据介绍，为应对假期车流高峰，深圳交警前置部署、加强值守，重点强化高速管控、景区疏导、活动保障、违法整治等全链条交通保障工作，全力保障市民端午出行安全与道路通行秩序。其中，为缓解东部片区节假期出行压力，交管部门试行“一路六区”全域管控，覆盖惠深沿海高速、莲塘、大梅沙、小梅沙、土洋、葵涌、大鹏半岛等区域。综合运用警力调配、事故快处、设施优化、组织调整等措施，开展“事前、事中、事后”全链条协同治理，提高东部片区道路通行效率。特别提醒，假期期间大鹏半岛实行预约通行，计划自驾前往的市民需提前网上预约。 同时，我市在端午期间将举办龙舟赛等大型活动，预计大量市民前往观赛。为保障活动周边通行安全，交警实行“一活动一保障”，结合赛事场地路况优化外围交通组织，全力做好车流疏导与秩序维护工作，保障龙舟赛事周边道路通行安全有序。假期期间，深圳交警将持续加大路面执法力度，全域开展各类交通违法整治，提醒市民无论采取何种交通方式出行，都应严守交通法规，勿因违法而给自己的生命安全埋下隐患。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年06月18日）
6月16日，深圳遭遇强降雨天气，深圳交警迅速上岗，在风雨中筑起一道安全防线。 当天中午，光明区新湖街道光侨北路与康弘路交叉口出现积水，水深已达小腿部位，车辆通行受阻。光明交警立即启动应急预案，对该积水路段实施临时交通管控，同时，支援警力在上一路口对途经车辆进行疏导分流，引导车辆提前绕行，并积极协助消防、应急等救援力量开展处置工作。 针对部分道路出现不同程度积水，路面湿滑的情况，深圳交警加强巡逻管控。部分道路出现树木倒塌、树枝断落等情况，交警第一时间赶往现场疏导交通，并与相关部门协同迅速拖移。（来源：深圳晚报 版次：A02 2026年06月17日）
“以前早高峰时去科技园，人被困在车流中动弹不得，心情都莫名烦躁；现在不仅路顺了，老人带孩子过马路，绿灯也变快了。”深圳市南山区居民陈先生的感慨，道出了这座超大城市通勤体验的深刻变迁。 交警铁骑开展路面巡查。 深圳拥有670公里高快速路，更以9.9公里/平方公里的路网密度位居全国第一。而在这张密织的路网下，一场关于“通行效率”与“出行温度”的变革正在悄然发生。 信号灯有了“智慧脑” 作为深圳东西向主干道，被誉为“深圳第一路”的深南大道，全长25.6公里，横跨罗湖、福田、南山三区，沿途涵盖科技、文旅、政务等多元场景。深圳公安交管部门锚定“更安全、更畅顺、更智能、更文明”目标，将其列为“一把手”工程，全力将深南大道打造成“智能信控示范路”。 从“第一路”迈向“示范路”，靠的是科技赋能与机制创新的双轮驱动。通过对沿线路口开展系统性治理，分段构建常态、假期、应急三大场景化运行模式，并依托AI大数据优化信号灯配时方案110余套，推动25个路口灯控设备智能升级，打造10段平峰绿波路段，新增15处借道左转与可变车道。数据显示，今年4月以来，深南大道全线拥堵指数环比下降9.92%，交通事故发生率环比下降9.12%，深南大道正成为展示深圳城市治理现代化水平的“流动窗口”。 智能信控维持道路秩序。 “传统的信号灯依赖固定配时，就像‘墨守成规的指挥者’，无法应对实时变化的车流；而我们试点的智能信控系统，就像‘智慧大脑’，能实时感知、动态调整，让红绿灯真正适配车流与人流的需求。”深圳市公安局交管支队科技大队相关负责人道出了智能信控系统的变革意义。 近年来，深圳市公安局交管支队以“专业+机制+大数据”为核心思路，依托人工智能技术对城市交通治理体系进行全面升级，在福田、南山等6个区试点“一区一特色”智能信控系统。该系统无需新增硬件，而是整合交通视频监控、互联网导航、车检器等数据，借助AI算法研发出18类交通场景大模型。它能精准识别车流激增、路口“打结”、行人积压等异常状况，及时发出预警并通过调整信号灯实现引流、节流等“微操作”，从源头避免大面积拥堵。 这套系统聪明到什么程度？据悉，系统检测到某路口的车流积压“打结”时，会自动延长拥堵路段绿灯时长、缩短空驶路段红灯时长；在商圈、学校等行人密集区域，AI算法可动态生成“行人绿波”，让斑马线绿灯时长与行人过街需求精准匹配。 更值得一提的是“双模式”切换：工作日通勤时段启动“通勤绿波”，保障车辆高效通行；夜间机动车较少时则切换为“安全绿波”，侧重保护行人和非机动车。这种“安全绿波”并非简单的配时缩短，而是基于夜间出行特征的深度定制。以益田路与金田路为例，通过将凌晨时段路口周期压降至“行人安全时间”，并重构夜间方案，设置“夜间绿波”，在保障安全的同时缩短了行程时间、减少红灯等待。目前，该模式已在深圳多路段推广。 数据印证了成效。智能信控系统试点以来，全市相关区域平均车速提升20%-30%，市民交通投诉减少超20%，越来越多的“堵点”变成了“通途”。 精细化管控提升效能 如果说智能信控是“大脑”，精细化管控就是灵活的“手脚”。针对复杂路况，深圳公安交管部门推出了“人非机”三分流、“节奏通行”“潮汐车道”等多项实招，让车流、人流“踩准节奏”，实现安全与顺畅的双赢。 为规范路面通行秩序，深圳交警因地制宜全域推广“人非机”三分离，让路权归位。试点路段从11条迅速扩展至55条，织密了安全出行的防护网。根据道路“宽窄虚实”，巧妙打造三类样板：宽裕路段布设独立非机动车道，适中路段借护栏绿化带隔离空间，狭窄路段则施划专属标识明确路权。这种“一路一策”的绣花功夫，配合严查严管与科技赋能——如在罗湖彩虹桥试点省内首创的RFID区间测速，使得电动车违法率下降15%，不仅消除了混行的安全隐患，更让守法文明的出行节奏蔚然成风。 “城市交通的治理要认真研究，既不让车开得太快、太急，也不让行人等红灯太久，这就是‘节奏通行’的核心理念。”市公安局交管支队相关负责人介绍。 龙华大道试点“节奏通行”。 以龙华大道为例，这条20.3公里的交通大动脉串联40个路口，面临货车、轨交、人车混行的多重压力。交管部门按“北段稳车流、中段顺节奏、南段保安全”的策略，将全天划分为24个控制时段，实行“一小时一方案”。高峰防拥堵，平峰快放行，通过动态调整信号周期，既杜绝车辆空放，又避免行人苦等。 除了“节奏通行”，潮汐车道的落地，也为深圳高峰通勤提速提供了重要支撑。目前，深圳已累计建成16条潮汐车道，通过“时空置换”挖掘道路潜力。 长岭陂潮汐车道。 在南山区留仙大道长岭陂地铁站附近，一辆潮汐作业车缓缓驶过，路边的水马被源源不断地“吞”入“吐”出，短短10分钟，一条崭新的潮汐车道便出现在马路中央——这是继惠深沿海高速、文锦北路、红岭北路、新洲路、彩田路后，深圳落地的第六条自动化潮汐车道。 “这条潮汐车道的选址，是我们经过长期数据监测确定的。”深圳市公安局交管支队交通大队副科长丁一然表示，留仙大道存在明显的“潮汐现象”，每到晚高峰，受福龙路南行主线排队影响，留仙大道由西往东前往深圳北站方向的车流激增，极易造成车流“倒灌”至上游的学苑大道路口，而反方向车流则相对稀疏。“我们利用对向闲置的道路资源，开辟出这条绿色通道，能有效分流前往深圳北站的车辆，使其避开福龙立交这一传统拥堵节点，实现直达。” 更人性化的是，潮汐车道的启用时间并不是固定的，会根据交通流量实时调配，当留仙大道西往东方向车流较多、出现倒灌时，将提前启用。 自动化潮汐车道提升通行效率。 试点成效立竿见影。据交管部门初步统计，经过试运行，借道潮汐车道的车辆平均可节省10～15分钟的通行时间，西往东整体排队长度较试行前下降50%，且东往西方向通行顺畅，未见明显排队情况。 高速路有了“强韧性” 除了城市道路的智能化改造，今年以来，针对春节、五一等假期车流高峰，深圳公安交管部门还将治理触角延伸至跨区域的高速大动脉，对沿江、广深、长深、武深、沈海等高速公路实施“全链条”精细化管理，从事前预警、事中管控到事后疏导，全链条应对大流量冲击，确保高速通道“韧性十足”。在通行空间上还打破常规，适时开放应急车道供社会车辆借道通行，进一步拓宽通行容量；在重点路段推行“管道化通行”，利用柔性交通柱进行物理隔离，有效遏制车辆随意变道、加塞插队引发的“流动瓶颈”，从源头提升路段通行效率。同时，依托“一路多方”联勤联动机制，重点强化高速衔接道路、匝道汇入口等关键节点的警力值守与视频巡逻，做到异常早发现、早处置。 针对轻微事故这一高速拥堵的主要诱因，深圳交警全面推行“快勘快撤、先撤再查”机制，前置警力与拖车值守，确保第一时间清障，严防“小事故”演变为“大拥堵”或二次事故。警用无人机同步升空，承担起“堵点龙尾监测员”角色，开展空中执法与喊话引导，对排队车流尾部进行广播提示，引导驾驶员控速控距，重点查处占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为，实现“地面+空中”立体化管控，保障长距离排队下的行车安全。 各路口有了“空地协同岗” “深圳空中交警提示您，无人机违停取证中，请尽快驶离！”在福田区某严管路段，空中悬停的警用无人机喊话声频频响起。如今，福田区已在全市率先实现交警机巢无人机全域覆盖，65台无人机机巢科学部署，实现每1.2平方公里就有一台机巢覆盖，构建起全域无死角的空中交管网络，推动交管工作从“地面防控”向“空地协同”转型。 无人机协同开展交通治理工作。 “与以往‘一控一’的传统无人机操作模式不同，我们部署的无人机机巢依托人工智能技术，真正实现了‘一人控多机’，大幅提升了管控效能。”深圳市公安局交管支队福田大队行动支援中队副中队长孟金锴介绍，针对不同时段的交通特点，无人机被设定了差异化作业模式：早晚高峰时段，重点值守辖区重点路口，通过空中喊话开展交通劝导与宣传，及时疏导车流、提醒驾驶员规范通行；平峰时段，按照预设固定航线开展常态化巡逻，同步完成交通违法抓拍、交通事故前期处置等工作，实现交通管控“不缺位、不松懈”。 无人机蜂巢守护深圳交通。 在机动车违停治理方面，这些无人机化身空中“违停球”，覆盖了深南大道、北环大道等主干道，以及福田口岸、保税区等人员车流密集区域，对违停车辆采取零容忍态度。无人机自主巡飞喊话，提醒车辆遵守交规、及时驶离，对严管路段未及时驶离的车辆，实现“识别—警示—抓拍—取证－告知”全链闭环，全程无需警力到现场处置，既解放了交警警力，又提升了违停治理的精准度与效率。 无人机不仅是“天眼”，更是信控系统的“空中触角”——通过与智能信控系统深度联动，让红绿灯变得更“聪明”。巡逻时，无人机化身“空中监测员”，跟随车流实时检测绿波带运行情况，精准捕捉拥堵节点并追溯堵点源头，将采集到的车流数据实时反馈至智能信控系统，为信号灯配时精细化调整提供科学依据。 有一次，福华路/中心五路路口北进口直行方向延误指数持续上升，巡逻的无人机监测到这一情况后，精准采集车流数据并反馈，交管部门据此将该方向绿灯时间由30秒调整至37秒，最终实现延误指数下降、排队长度减少50米的良好效果。 “机器交警”在深圳街头执勤。 与此同时，一批“机器交警”走上了深圳街头，2026年1月以来，交管部门试运行两款智能交通管理机器人。在深中通道隧道内，四足机器狗灵活机动，既是“移动巡查员”，又是应急处置先锋。一旦检测到异常停车，它会立即定向喊话，并在事故发生时联动指挥中心，指引人员转移、同步调度警力和拖车。其搭载的红外热源传感器更能识别车辆自燃等隐患，防患于未然。 轮式巡检机器人。 在福田区红荔路，轮式巡检机器人则承担路面巡检任务。搭载高清摄像头和激光雷达，它能360度抓拍违法、识别占道逗留等现象，还能“察言观色”，若违停车辆内有司乘人员，便主动上前“温柔劝导驶离”；若车内无人，则自动识别并向车主发送违停提示短信，实现“有人劝离、无人告知”。 “我们希望通过机器人，尽量在‘第一台车’试图违停时就进行劝阻。”深圳市公安局交管支队相关负责人表示，“机器交警”的投入使用，不仅是“科技赋能交通管理”的生动实践，更体现了深圳交警“先劝后罚”的执法理念，让交通治理更具温度。 从“车看灯”到“灯看车”的智能变革，从“地面防控”到“空地协同”的立体升级，从“人工管控”到“机器协同”的效能提升，深圳公安交管部门正用科技与匠心，破解超大城市交通治理的难题，守护千万市民的出行幸福感与获得感。（稿件来源：读特&深圳商报 发布日期：06-14 13:46）
“金榜题名！”一部机器人“交警”一边在和高考考生轮流碰拳，一边喊出加油口号助威。新奇的感觉让考生们会心一笑，消解考前的紧张感。记者了解到，今年高考，交警首次启用“机器人团队”为全市考生护航。 高考首日，我市多个考点出现了一群“显眼包”——人形机器人交警，他们胸前印有“深圳交管”字样，身披具有交警特征的荧光色涂装，编号一般为所在区+985或者211，如罗湖辖区“LH985”、南山辖区“NS211”等等。“我们首次引入机器人护考，主要功能是可以在考场互动和周边巡逻劝导，即是我们向科技要警力的体现，也想通过这种形式传达对考生的祝福。”深圳市公安局交通管理局南山大队行动支援中队民警付雯婷介绍。 记者看到，这些人形机器人显然成了“气氛组”担当，考生和家长纷纷上前互动，考前的紧张感也被欢声笑语稀释，考生们带着机器人“金榜题名”的加油助威声欢笑着走进考场。 除了这批“啦啦队”机器人，交警的“机器人团队”还承担着更为硬核的任务。考试期间，交管部门在考点外围不影响考试的路段，部署轮式巡检机器人、多功能无人巡检车，开展违停劝离、秩序巡检和突发事件处置。300架警用无人机、262台信号灯杆机巢无人机联动，对主干道、考场外围道路开展空中交通巡查，实时抓拍违停、占道等行为，及时发现拥堵隐患并疏导车流，全力做好交通保障。（稿件来源：深圳特区报&读特 发布日期：06-07 10:19）
6月5日，记者从深圳市公安局交通管理支队了解到，为全力保障2026年高考期间道路交通安全有序，为广大考生营造安全舒心、静谧无扰的考试环境，深圳交警提前部署、全员备战、全域发力，围绕高考全流程安保关键环节，推出十项护考服务举措，落实“隐患排查防风险、科技智控提效能、全域保障优秩序、温馨服务暖人心”高考交通安全保障，护航广大学子平安顺利赴考。 聚焦源头防控，前置隐患排查 立足高考交通保障需求，坚持源头治理，提前开展考点周边道路隐患排查整治，从源头防范风险，为高考交通筑牢安全防线。 一是提前制定保障预案。强化教育、交通运输、城管、应急、水务等多部门联动协作，严格落实“一考点一团队一预案”。结合历年护考经验及今年福田、罗湖、南山等区新增考点实际，对每个考点实地踏勘，摸清周边路网、通行条件、停车资源，因地制宜细化交通保障方案和应急处置预案。 二是排查涉考车辆隐患。深入辖区考点学校、涉考客运企业开展安全检查，重点核查送考车辆资质、安全年检、防护设备配备等情况，严禁不合格车辆参与送考。同步督促学校、运输企业落实主体责任，加强安全教育警示，从车辆源头防范安全风险。 三是筛查送考驾驶人员。严守驾驶人员准入关口，联动多部门对全部涉考接送车辆驾驶人开展专项排查，不符合送考条件的人员不予参加送考。 四是净化考点通行环境。联合相关部门对考点周边交通标志标线、信号灯、安全防护设施开展排查。全面暂停考点周边占道施工项目，禁止工程车、危化品运输车通行，严控高考期间货车通行，减少交通干扰和路面噪声，为考生营造安静的考试环境。 聚焦智慧警务，科技护考提效 轮式巡检机器人、无人巡检车、警用无人机等各类“科技尖兵”同步融入高考交通保障，构建“空地一体化”科技护考模式，全力做好高考交通疏导与服务保障，打造深圳特色科技护考亮点。 五是空地联动立体巡防。轮式巡检机器人、多功能无人巡检车驻守考场周边道路，开展违停劝离、秩序巡检和突发事件处置；300架警用无人机、262架信号灯杆机巢无人机联动升空，对主干道、考场外围道路开展空中交通巡查，实时抓拍违停、占道等行为，及时发现拥堵隐患并疏导车流，全力做好考前交通保障。 六是细化智能信控配时。开启高考智能信控保障模式，结合周末、工作日车流变化，细化信号灯配时方案，实现考前、考中、考后全时段交通监测、动态调优。对通往考点的重点路口信号灯进行智能调控，根据早晚送考、散考车流潮汐变化，动态优化通行时长，缓解高峰车流压力。 聚焦秩序提质，强化全域保障 落实“定点值守+铁骑巡逻+视频巡查”立体管控模式，依托“一考点一团队”，叠加女子铁骑疏导，不间断开展视频巡逻，覆盖市区主干道、通往各考场道路及集中送考路线。持续优化考点周边通行秩序，加强路面管控，保障考生平安顺利赴考。 七是做好考场交通“行停管理”。提前清理考点周边违停车辆，对涉考道路进行临时交通管控，引导车辆有序绕行。优化考点周边交通组织，规范送考车辆临时停靠秩序，引导车辆即停即走、快速上下客，避免长时间滞留引发拥堵，保障涉考道路畅通。 八是持续开展护考“静音行动”。围绕考点周边交通秩序净化，开展高考“静音行动”，严厉整治乱鸣喇叭等各类影响考试环境的交通违法行为。同时，严查机动车“炸街飙车”、超速行驶、不礼让行人及电动车交通违法行为，全力守护静谧考试环境。 聚焦温馨护考，提供便民服务 聚焦考生及家长出行急难需求，全天候优先响应涉考交通求助，打造有温度、暖人心的护考服务。 九是交管服务热线优先响应涉考求助。高考期间，全市各考点设立交管服务站，配备遮阳棚、雨具、应急药品、饮用水等物资，安排专人在岗值守，随时为考生及家长提供应急援助。同时83333333交管服务热线全天候优先响应涉考咨询、求助等服务。 十是开通高考绿色通道随时提供应急援助。开辟高考绿色通道，优先保障送考、应急车辆快速通行。对涉考车辆轻微交通事故取证后，快速放行。由交管机训大队牵头，各辖区大队组建护考“应急小分队”，分驻各考场周边叠加值守，为遇到交通拥堵、事故等突发情况的考生提供应急援助服务。（稿件来源：读特&晶报 发布日期：06-05 17:20）
深圳特区报&读特记者获悉，为切实防范高速交通隐患，深圳交警常态化利用无人机开展空中巡逻，覆盖高速公路重点路段及高速出口重要节点，严查车辆跨实线变道、占用应急车道等突出违法行为。 高速公路上车速快，随意变道、强行变道，往往会让其他车辆避让不及，特别是高速出口路段，极易造成交通事故。交管部门提醒，驾驶人在出行前务必规划好线路，可以在出车前设置好导航；行车中注意观察高速路上的提示牌，高速公路上距离出口2公里、1.5公里、500米处的道路右侧都有明显的提示牌，驾驶人在行车过程中要注意观察；行车途中集中注意力，切勿分心驾驶，即将到达分道口或下高速路口之前，应提前变道，牢记“出口早准备，实线禁变道”。（来源：深圳特区报&读特 06-04 15:38）
货车车牌搞“小动作”、面包车里人挤人？记者昨日获悉，深圳交警持续紧盯重点车辆，严查违法、消除隐患。 所谓“重点车辆”，指被交管部门列为重点排查的车辆，一般包括客车、货车、校车、面包车以及逾期未检验未报废的隐患车等。交警执法中，这些重点车辆更容易出现超载超限、疲劳驾驶、涉牌涉证等严重交通违法。 近日，交警发现一辆货车号牌存在异常，有故意污损号牌来逃避监管的嫌疑。发现该情况后，交警立即展开调查，在宝安区宝源路附近查获该车。经现场检查，确认其故意污损号牌的情况属实，交警依法查处。此外，大鹏交警在延安路与三溪华强路路口开展常态勤务时，发现一辆面包车疑似超员。经核查，该车核载9人，实载16人，超员比例达78%，属于严重超员违法，交警现场依法查处。 深圳交警表示，将保持对重点隐患车辆各类交通违法行为的严管高压态势，全力维护安全规范的交通环境。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年06月01日）
“好不容易增加的非机动车道，却被违停的小车堵住，被逼着把车抬上人行道。”近期，不少市民反映，深圳非机动车道时常出现被机动车违停侵占现象，不仅阻断正常骑行路线，还埋下极大交通安全隐患，市民纷纷呼吁交管部门加大巡查执法力度，拓宽群众监督举报渠道，彻底整治非机动车道违停顽疾。 连日来，记者走访福田石厦、新洲、沙嘴等多个街道发现，原本规划规整、专供非机动车行驶的专用车道，常常被机动车横向、纵向随意停放，直接堵住非机动车道的出入口，骑行的市民不得不在机动车道穿行，甚至被迫把车辆搬上人行道，而人行道也几乎停满了共享单车、电动自行车，只能先挪车后搬车。 “这两年确实看到深圳增加了许多非机动车道，骑行体验正在慢慢变好，但是非机动车道势必让那些习惯路边违停的机动车不习惯了，依然我行我素，自己方便一时让别人无路可走。”不少骑行市民在接受记者采访时无奈表示。目前，我市非机动车道主要有三种形式，人非共板、机非共享以及独立非机动车道。记者走访发现，在机动车与非机动车共享道路上，部分骑行位置紧邻路边机动车停车位，极易发生“开门杀”交通事故。 记者调查发现，非机动车道被机动车违停侵占，带来的负面影响是多方面的。骑行者被迫借道，打破正常道路通行秩序，大幅提升道路交通事故发生率，安全出行风险直线上升；违停车辆压缩道路通行空间，造成局部路段通行拥堵，影响整体路网通行效率，比如一些路段原本4车道，没有非机动车道前，违停车占用路边一条车道还剩3条车道通行，有了非机动车道后违停车挨着非机动车道违停只剩2条车道通行，加剧交通拥堵。 针对此类问题，市民网友纷纷通过社交平台等渠道发声，希望深圳交警进一步加大路面执法整治力度，从严查处占道违停违法行为。同时，市民建议专门增设对非机动车道违停占道的随手拍举报；对新设的非机动车道长期监测，如果产生新的交通拥堵或隐患问题，应及时优化调整。 完善通畅的非机动车道，是保障慢行出行安全、疏通城市短途交通的重要基础设施，如何解决违停占路堵路导致的非机动车通行难？对此，深圳交警表示，将持续严查违停。“以龙岗为例，有多条道路都设置了三分离车道，行人和非机动车都有专门的通道，市民反映的机动车违停导致通行不畅的情况，交警也会严格查处，不仅会处罚，还会对违停车进行拖移。”深圳市公安局交通管理局龙岗大队南湾中队中队长钟基卫对记者说。除了加强路面巡查整治，常态化启用电子警察抓拍设备，交警还将强化使用无人机等科技设备精准治理违停，提醒广大市民规范停车、文明停车，严禁占用非机动车道。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年06月01日）
光明过街系统指示标识明晰。 5月27日，记者在光明大道-华裕路路口看到，该路口按照双向斑马线标准精细化改造，进一步明晰路口疏导通行流线，形成“非机动车道＋斑马线＋非机动车道”的双向过街格局。 据了解，深圳交警联合相关部门推进“安全出行+停放管理”双向融合治理，强化电动自行车“行停一体化”精细管理。在光明区打造路口人、非、机“三分离”独立过街系统，通过样板路口改造优化通行流线、减少道路冲突风险，同时划定“三路十区”严管范围，实施地铁口圈层管理，常态化开展停放秩序专项整治。 针对路口机非混行、人车交织等隐患，光明区以设施提升、流线优化为抓手，推动路口人、非分离独立过街系统落地，并实行“行人、非机动车、机动车”三分离通行管理，打造出光明大道华裕路口、观光路口两个示范路口，从源头防止通行冲突、降低事故风险，让电动车通行更安全。（来源：深圳晚报 版次：05 发布时间：2026-05-28）
5月21日至25日文博会期间，除主会场深圳国际会展中心外，多区还设置分会场。记者5月20日获悉，展会期间大量市民、客商将观展参会，场馆及周边片区人流、车流大幅增加，深圳交警强化“一点一策”管理，空地联动疏堵保畅，严管场馆周边违停。 展会期间，深圳国际会展中心主会场人流密集、车流汇聚，深圳交警结合每日开闭馆时段和进出馆流量高峰规律，实施分区分类管控。其中，滨江大道、展景路、展城路、凤塘大道路段，严禁车辆违停、上下客等候，禁止泥头车、大货车、危化品车通行；沙福路、锦城路、重庆路及凤塘大道国展立交至滨江大道段，严禁车辆停放，交警将根据实时车流情况实施临时交通管控，以缓解片区交通压力。（来源：深圳特区报 版次：06 2026年05月21日）
▲深圳少警会操大赛角逐。 14岁的龙岗少年警营队员刘梓豪对着更衣室的镜子，郑重整理了肩章和帽檐，镜中的少年眼神坚定，身姿挺拔。“两个月的汗水，就为了今天。”他轻声对自己说。5月17日下午2时，深圳大学丽湖校区至畅体育馆内响起清脆的集结口令声，刘梓豪与深港澳三地近1500名少警同伴一起，在“铿锵步伐向未来”2026年度深圳少年警营会操大赛的舞台上，共同绘就一幅“心怀家国，奋勇拼搏”的青春画卷。 少警砺剑争锋 5月17日下午2时30分，深圳12支少年警营方队整齐列队，以最饱满的精神状态迎接挑战。身着统一服装的少警们身姿挺拔、青春洋溢，听从教官口令：立正、稍息、齐步走、跑步走，整齐划一，每一个动作都精准有序，每一次队列变换都默契十足，将平日里的训练成果展现得淋漓尽致。现场观众热情鼓掌，纷纷拿出手机记录下精彩瞬间，为参赛队伍加油喝彩。 经过两个多小时的砺剑争锋，交警少年警营获得特等奖，坪山少年警营、宝安少年警营、福田少年警营获得一等奖，南山少年警营、深汕少年警营、龙岗少年警营获得二等奖。交管支队郭峻凇、坪山分局刘科、福田分局欧镕豪荣获最佳领队。交管支队袁鑫、南山分局田姿、福田分局陈帅荣获最佳指挥。 团队联袂献艺 比赛间隙，8支港澳青少年制服团队和深圳少年警营仪仗队、非遗传承队、英歌舞队、合唱团、交警乐团等5支专业少警团队联袂献艺。深汕少年警营非遗传承队演绎《茶歌迎瑞，麒舞风华》，将中华传统文化与现代警营精神巧妙融合，赢得满堂喝彩；少警交警乐团、深圳亚迪学校少警合唱团和园岭教育集团园岭小学少警英歌舞队分别带来《爱我中华》《强军战歌》《槌影流光，英歌飞扬》等表演，以矫健身姿演绎文明精粹，用歌声与舞蹈传递青春活力，刚柔并济间展现少年英气。 这场青春盛会，集爱国主义教育、法治养成、作风淬炼和体能训练于一体，是深圳公安持续探索“警校家社”协同育人模式，全市范围内检验训练成果、推动少年警营高质量发展的一大举措。 亮点 深港澳青少年同台献艺 近年来，深圳公安为推动大湾区青少年共同成长，以少年警营为平台，率先创立“四互”联动机制。以互联、互访、互训、互鉴的模式，推动深圳少年警营与香港升旗队总会、香港交通安全队等湾区制服团队密切联系、情感交流和融合发展。 香港少年警讯的教官孙智聪带队全程参加了此次会操大赛，“深圳少年的精彩表现让我们印象深刻。通过近年来的常态化交流，深圳少年警营已成为深港两地青少年互动往来的重要纽带与交流平台。” 首次参加会操大赛的澳门治安警少年团队员张晓靖，对于此行也有了更多的感受，“这是我第一次来到深圳，有幸现场观摩这场高水平赛事，对我而言是一次难得的学习与开阔眼界的机会。”（来源：深圳晚报 版次：A04 发布时间：2026-05-19）
5月12日11时许，龙岗区布沙路车流人流密集，辖区交警正在开展路面执法整治。现场发现，个别电动自行车驾驶人为图方便、抢时间，无视路面标识，违规驶入机动车道，与机动车混行抢道，增加了刮蹭、碰撞风险。执勤交警依法拦查、处罚，并对不按道行驶、逆行等行为进行现场劝导，详细讲解“三分离”通行规范，引导驾驶人按道骑行、规范通行。 深圳市公安局交通管理支队龙岗大队南湾中队中队长钟基卫介绍，布沙路全线双向已设置非机动车专用道，满足日常通行需求。交警通过路面执法、无人机巡查、RFID设备智能取证等方式，强化“三分离”通行管理。 全市11条“三分离”示范道路已全面严管，通行秩序和效率不断提升。交警将管理重心向示范道路以外的“三分离”路段延伸，重点整治电动车不按道行驶、逆行，以及机动车占道违停等行为，防止人、非、机混行引发事故。（来源：深圳商报 版次：A05 2026年05月13日）
把道路当赛场，把轰鸣当个性？记者昨日获悉，深圳2人在道路上追逐竞驶涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留。 近日，福田交警发现有两辆汽车在道路上恶意追逐竞驶。经审讯，2人为追求刺激追逐竞驶，其中黄某某将危险驾驶视频发布至社交平台，以达到博取眼球、炫耀技术的目的。他们驾驶汽车在隧道、快速路追逐竞驶，追逐期间多次快速穿插车道影响他人驾驶，涉嫌危险驾驶罪，交警已依法对2人采取刑事拘留强制措施。 深圳交警强调，无论是机动车，还是电动自行车，对“飙车炸街”零容忍，请每一位驾驶人摒弃侥幸心理，自觉抵制非法改装、超速飙车等违法行为，遵守交通法规。若市民遇非法改装及“炸街”车辆，可及时报警向公安交管部门举报。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年05月11日）
新买的电动自行车还没有去上牌？不清楚去哪验车、办理上牌？深圳交警提醒，为保障出行安全有序，电动自行车务必先上牌再上路，未上牌车辆一律不允许上路行驶，请广大市民自觉遵守交通法规。 据介绍，上牌流程为“线上预录资料→预约验车服务点→线下交验车辆→领取安装号牌”。目前，深圳已经取消销售门店代理办理登记上牌，上牌点位主要依托中国邮政服务网点。 福田办理点位 市民需提前准备好车辆所有人居民身份证或临时居民身份证（非深圳户籍还需提供深圳经济特区居住证或居住登记证明）、购车发票等车辆来历证明、车辆出厂合格证明（进口车提供进口凭证，进入“深圳交警”或“深圳交警权威发布”微信公众号），登录“星级用户”，选择“电动自行车号牌申请”。然后，根据系统提示填写相关信息，审核通过后，可自行预约全市线下服务点进行验车。未在系统上进行资料上传和预约的市民，现场无法办理电动自行车验车和后续上牌等业务。 值得注意的是，电动自行车必须符合新国标及相关参数才能登记上牌。现场验车、选号完成后，无需再操作。选择邮寄的，等待寄件上门；选择牌证自取的，需在接到邮政短信或电话通知后，自行到选定的牌证领取点领取安装。交管部门提醒，及时完成登记上牌，挂牌上路，文明骑行。（来源：深圳特区报 日期：05-06 19:32）
“五一”假期临近，大鹏新区南澳办事处推出一系列滨海文旅体验项目，涵盖泼水音乐节、海胆季美食、轻奢沙滩俱乐部、西涌萤火观赏及打卡深圳版“圣象天门”东涌穿鼻岩等多元玩法，满足市民游客一站式度假需求。 记者4月27日获悉，5月1日至10月8日期间所有双休日、法定节假日，东部景区（大鹏半岛）实行临时交通管制，管制期间实施预约通行。通告未提及梅沙片区需要预约。目前，预约通道已开启。 4月27日，深圳交警发布《关于在东部景区道路实施相关交通管理措施的通告》，大鹏半岛上述时间段内交通管制区域为大鹏新区迭福山隧道以南（含迭福山隧道）所有道路，未预约、备案的小型客车进入交通管制区域、道路的，将按照违反禁行、限行规定，处300元罚款、记1分。9座及以下小型客车预约成功后，允许按预约时间进入管制区域行驶，离开时间不受限制，但车辆离开预约片区后隔日重新返回预约片区，需要重新预约。备案车辆、公交车、出租车（含使用性质为“预约出租客运”的网约车）、载货汽车、警车、消防车、救护车、工程救险车、10座及以上客车以及前往惠州等地不驶下高速仅需在惠深沿海高速通行的过境车辆，不受限制。 目前，我市对大鹏半岛预约通行区域（含坪西路惠深沿海高速以南段）试点工作日早晚高峰（7时至9时，17时30分至19时30分）免限外措施，通过惠深沿海高速葵涌出口及葵鹏路进入预约通行区域的外地号牌小汽车不受《深圳市公安局交通管理局关于非本市核发机动车号牌载客汽车须按规定时间路线和区域行驶的通告》（深公交通[2025]231号）限行通告限制。但节假日、休息日进入大鹏半岛，仍需遵循预约通行管理规定。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年04月28日）
南山交警在龙珠大道沿线规范路段通行秩序。 全程安全护栏，更宽的通行空间，清晰的交通提示标志……记者4月20日获悉，南山区龙珠大道重点路段已通过物理隔离实行人、非机动车、机动车“三分离”通行，同步增设专用慢跑道，从源头防范人车混行安全隐患，满足周边社区居民慢行需求。 “以前在这条路上电动自行车和行人混行，走路、骑车相互干扰，很不安全。现在有了专用车道，各行其道不拥挤，出行更安心，也更顺畅了。”家住龙珠大道附近的市民芦先生表示。记者了解到，龙珠大道作为连接西丽和桃源片区的主干道，沿线小区密集、地铁口分布集中，日常人、车流量大，此前因缺乏有效隔离设施，既影响通行效率，也存在交通安全隐患。 “请规范驶入非机动车道骑行，不要违规占用人行道。”为提升周边居民对“三分离”通行措施的知晓率与遵章率，4月20日上午，南山交警在龙珠大道沿线采取“执法+教育”相结合的方式，规范路段通行秩序。行动中，交警重点查处电动自行车不按道行驶、逆行等违法行为，对违规骑行者开展宣传教育，讲解“三分离”通行规则、非机动车道行驶要求及违规骑行的潜在危害，引导其主动纠正违规行为，自觉驶入非机动车道顺向通行。同时，向沿线社区居民发放宣传海报，普及“三分离”改造后“按道骑行、守序出行”的规范。 据交通部门发布的数据，目前全市已累计建成独立非机动车道里程约1500公里。 需要提醒的是，在已规范设置了“三分离”的路段，深圳交警将持续开展“守序”专项行动。“非机动车道地面均标有明确的方向箭头，其指向与机动车道车流方向保持一致，骑行者务必严格遵守通行规定，杜绝占用机动车道、人行道以及逆行等行为。”深圳市公安局交通管理局南山大队西丽中队民警介绍。（来源：深圳特区报 版次：07 2026年04月21日）
近日，警用无人机在空中巡飞喊话，辖区交警同步现场引导，以“空地联动”模式引导电动车骑行者按道通行。 日前，深圳交警在罗湖区彩虹桥路段推行人、非、机“三分离”通行管理，通过增设物理隔离和标识引导，清晰划分行人、非机动车、机动车专属通行空间。 据介绍，彩虹桥是连接笋岗片区与田贝、洪湖等区域的交通要道，日常车流量大。为优化通行格局，该路段将原有双向4车道压缩为双向2条机动车道，腾出空间增设非机动车专用道，形成“双向2条机动车道+双向非机动车道”的通行模式。 深圳交警呼吁广大电动自行车骑行者自觉遵守通行规定，不逆行、不抢道。下一步，交警将持续完善“三分离”设施，推动“守序”行动常态化，让文明骑行成为城市风景。（来源：深圳晚报 版次：A05 2026年04月21日）
深圳交警在福田全区启动“无人机集群”违停治理专项行动。 4月17日，深圳交警在福田全区启用机巢无人机与飞手无人机，开展全域违停动态管控。无人机抓拍违停车辆首张照片后启动3分钟倒计时，车辆未及时驶离将依法处罚。 下午2时，在福田区市民中心广场，50台机巢无人机与17名交警飞手组成编队升空，对辖区主次干道、学校周边、商圈核心等重点路段开展巡查管控，实现全域违停动态监管。在深南大道金田路段，无人机在距飞手约400米处锁定一辆违停大巴，拍摄取证后立即启动3分钟计时。 交警飞手介绍，若车辆3分钟内驶离，将予以提醒；未驶离则固定证据进入处罚流程，并通过短信告知车主。此次执法依托无人机高清摄像设备，从识别、抓拍、固定证据到后续审核处罚形成全链条闭环，即拍即处，显著提升违停整治执法效率。（来源：深圳特区报 版次：03 2026年04月18日）
全市电动自行车车主请注意，有独立非机动车道的路段，不能再走人行道和机动车道。近日，深圳交警已经开启“三分离”通行管理，就是在行人、非机动车、机动车三方均可独立通行的路段，重点查处电动自行车不按道行驶、逆行等违法行为。 “三分离”通行，是指通过物理隔离、标识引导等方式，将行人、非机动车、机动车三类交通参与者在空间上实现有效分隔、独立通行，杜绝相互干扰，从源头防范人车混行引发的交通碰撞与拥堵隐患。目前，在全市多部门齐心协力、多管齐下的共同努力下，全市多条主要干道已实现行人、非机动车、机动车“三分离”。 日前，记者来到华强北华富路与振华西路路口，此路段已经规范设置“三分离”车道，非常明确标示出非机动车专用通道。在路口等候通行的市民王女士接受记者采访时表示：“以前电动自行车在人行道上逆行、抢道，看着就揪心。现在有了专用的非机动车道，不再跟行人混行，我们走路也更安心了。”另一位市民李先生也表示：“这种将人车分离的做法早就应该推广实施，各行其道不拥挤，能避免碰撞事故，也能节省通行时间。” 特别需要提醒的是，非机动车道也有行驶方向的规定，路面有行驶方向的箭头标志，禁止逆行。“在三分离路段，对于电动自行车违规在机动车道、人行道内行驶、逆行的，都将被依法处以50元罚款。”深圳市公安局交通管理局福田大队上步中队负责人介绍道。（来源：深圳特区报 版次：01 2026年04月13日）
为提升光明区道路通行效率，深圳市公安局交通管理支队光明大队在光明区创新“慢脑+快脑”智能信控模式，依托多元数据与雷达视频感知，实现配时优化与动态调控，推动交通管控从“数据调灯”向“感知治堵”跃升，进一步赋能光明区信号管控能力。 该智能信控模式分为“慢脑”和“快脑”两个模块协同发力。“慢脑”以互联网数据为支撑，对路口全天预设配时方案进行周期性诊断优化，适配常态化车流变化；“快脑”则基于前端实时数据，动态调整周期相位时长，实现路口精细化调控。 目前，该智能信控机制已在光明区东明大道与松白路口应用一个多月。运行数据显示，该路口所有方向平均排队等待时间缩短10%-15%，平均排队长度缩短约15%，车辆通行效率提升，市民出行体验得到改善。（来源：深圳晚报 版次：A03 2026年04月09日）