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03 2026-02
重点车辆逢车必查
春运期间，深圳交警全面强化路面防控体系，合理统筹防控力量，在全市设置9个春运执勤服务点和17个机动整治岗，实现重点路段、关键节点防控全覆盖，重点车辆逢车必查，通过空中+地面联动、定点+机动巡查、严管+服务并行，全方位开展春运道路交通安全管理工作，为市民欢度新春佳节筑牢交通平安屏障。 与往年不同的是，深圳交警今年全面将无人机投入春运平安保障工作。在各春运执勤点，无人机配合地面警力开展空中巡查，实时监测车流动态，精准排查路面隐患、抓拍违法停车等行为；在高速公路沿线，无人机实行不间断空中巡逻，重点排查异常停车、车辆占道等隐患，及时发现远端拥堵苗头并提前开展疏导；在事故处置现场，无人机先期快速抵达现场开展航拍取证，助力事故快勘快撤，最大限度缩短处置时间，避免交通拥堵加剧。 交管部门表示，“安全出行”是每年护航春运不变的核心主题，更是守护万家团圆的底线担当，全市交警将始终坚守岗位、履职尽责，全力护航畅通、贴心做好服务，守护每一位群众的团圆路。同时，持续开展专项整治行动，坚决遏制违法乱象、消除安全隐患，也欢迎市民通过拨打交警热线83333333等渠道进行举报或提供线索。（来源：深圳特区报 版次：02 2026年02月03日） -
30 2026-01
为卖二手车用假行驶证？3人...
机动车须依法取得行驶证方可上道路行驶，但有人耍小聪明，妄图购买、使用伪造的行驶证蒙混过关。记者获悉，深圳交警行政拘留3名购买、使用伪造行驶证人员。 2025年底，深圳交警在办理车驾管业务过程中发现，一名人员在办理车辆年检业务时，疑似使用伪造的行驶证。发现该线索后，深圳交警迅速开展调查，挖掘固定相关证据，锁定3名涉嫌购买、使用伪造国家证件的违法嫌疑人。 假证上路，隐患重重。行驶证是车辆的“身份证”，使用伪造行驶证会导致车辆信息失真，无法印证车辆真实的年检状态、核定载人数、车架号等关键信息，为公安交管部门的正常监管设置阻碍。无论是处理交通违法、办理车辆保险、车辆年检，还是二手车交易、事故理赔维权，使用伪造的行驶证不仅会导致各类业务受阻，还可能面临权益无法保障的风险。 经警方调查，违法嫌疑人邱某为销售二手车辆，伙同官某、吴某购买伪造的行驶证，并使用购买的行驶证办理车辆年检业务，3名违法行为人对实施购买、使用伪造国家证件的违法行为供认不讳，深圳交警依法对3人处以拘留10日到12日的行政处罚。 买卖、使用伪造证件属于违法行为，轻则面临行政拘留处罚，重则将被追究刑事责任。根据《中华人民共和国刑法》，伪造、变造、买卖国家机关的公文、证件、印章的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，并处罚金；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。 交管部门表示，对于使用伪造证件等违法犯罪保持严打严管高压态势，持续加大打击力度，请广大市民知悉伪造证件带来的种种危害，切勿以身试法。同时，在日常办理车驾管业务中，应当使用真实证件办理，若证件遗失，可以到车管部门申请补办，切勿通过非法渠道获取。（来源：深圳特区报“读特”客户端；发布日期：01-27 13:37） -
30 2026-01
太赛博朋克了！深圳福田50...
早晚高峰，50台无人机在福田区集体升空，完成任务后自动降落回位于信号灯杆、监控杆上的机场。穿梭于高楼大厦之间的无人机，警灯闪烁，市民直呼“太赛博朋克”了。记者获悉，深圳交警已陆续在福田区50个重点路口网格化部署“机场无人机”，早晚高峰巡查全区重点路段及商圈枢纽，以科技之力护航出行。 所谓“机场无人机”，就是指这些无人机并非交警现场手工放飞、回收，它们有自己独立的机场，就建设在路口的信号灯杆、监控杆等位置上。机场内的无人机不需要现场操作，只需要在后台系统进行设置，可以根据指令自动起降、自主巡航，一人可操控多台机场无人机。 在福田区的一些路口，市民只要抬头看看，就有可能发现在信号灯杆、监控杆上有一个四四方方的盒子，外部有“警察”字样等明显标识，这些就是深圳交警机场无人机的“机场”。每日7:30-9:00、17:30-19:00高峰时段，搭载高清摄像头与智能喊话器的无人机从机场起飞，巡查深南大道、新洲路、皇岗路、红荔路等重点路段，以及华强北、市民中心、岗厦等商圈枢纽，完成指令任务后自动返回机场降落。记者看到，目前已经有不少市民捕捉到了机场无人机起飞、降落的身影，纷纷在社交平台上分享，感慨“没想到深圳已经这么赛博朋克了”。 据介绍，这些无人机机场利用现有电力与通信管线资源，避免重复布线施工，大幅缩短建设周期并降低投入；依托灯杆高度减少障碍物、绿植干扰，保障无人机应用范围与通信稳定性；密集分布于城市道路的灯杆点位，能够紧密对接交警勤务场景需求，快速响应。同时，交管部门专门进行了第三方的安全评估检测，认定结果是在增加了无人机机场后，现有信号灯杆结构是安全可靠的。 记者了解到，无人机执行任务期间，它们既是“移动宣传员”，循环播报“保持安全车距，请勿随意变道”“骑乘电动车请佩戴头盔”等安全提示。更是“高空电子眼”，精准抓拍影响交通安全的违法行为，实现“空中劝导+地面处置”高效联动。“如针对道路异常停车等违法行为，无人机可通过定向喊话功能对车主进行警示劝导，引导其及时驶离，有效避免因占道停车引发的安全隐患，可以智能识别违停车辆，快速执法。”交管部门有关负责人介绍。 值得一提的是，相较于传统巡查，50台设备网格化部署，巡查效率大幅提升，同时配合地面铁骑形成5分钟响应闭环，将在交通事故快速处置、道路通行秩序快速恢复方面发挥重要作用。“无人机具备交通事故现场勘察高空视角，可第一时间联动后台指挥中心启动先期处置流程，引导事故车辆驾驶员前往就近安全区域等候，同步触发警力调度机制，精准派警至现场处置，高效打通事故处置全链条，快速处置拥堵节点与突发情况，无论是早高峰学校周边的车流疏导还是晚高峰商圈周边的秩序维护，都能精准发力让交通管理更高效、更人性化。”该负责人表示。（来源：深圳特区报“读特”客户端；发布日期：01-28 14:01） -
19 2026-01
交警对货运驾驶员进行安全“...
近日，为强化货运行业源头管理，提升高速公路通行安全水平，深圳市公安局交通管理局西部高速公路大队创新警企合作模式，首次邀请货拉拉平台60余名驾驶员走进警营，开展以“高速公路风险防控”为主题的专项安全警示培训，为安全货运“充电”。 西部高速大队管辖范围涵盖广深高速、沿江高速、南光高速、机荷高速西段、龙大高速、深岑高速等核心路段，单向总里程达340公里，日均车流量大，是货运车辆需要重点防范的关键区域。 培训中，民警结合辖区典型交通事故案例，深入剖析了超速、疲劳驾驶、违法变道、分心驾驶等行为在高速环境下的巨大危害。通过视频、图片等直观形式，生动展示了看似微小的交通违法或不良驾驶习惯，在高速、大流量环境下如何被急剧放大，最终可能酿成无法挽回的严重后果，让参训驾驶员深刻体会到“细节关乎生命，安全源于警惕”。 货拉拉带队负责人表示，这是该公司驾驶员首次在深圳深入交管一线参与系统培训，对提升企业安全管理水平具有重要意义。（来源：深圳特区报 版次：A05 2026年01月19日）
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02 2026-02
电动车误入高速公路，交警火...
高速公路上车流密集且车速极快，任何违规操作都可能打破通行平衡，埋下安全隐患，非机动车擅自驶入高速，更是将自身置于未知风险之中。 一、电动车误入高速，骑行者称“导错了路线” 1月11日晚，高速路上车流不息，一辆电动车突然出现在应急车道内。 身旁正常行驶的机动车见状，纷纷紧急减速、避让，现场险象环生，稍有不慎便会引发交通事故。 交警通过视频巡逻发现该情况后，立即部署警力前往现场，做好警示工作、指挥车辆避让，引导电动车至安全地带停靠，并将骑行者安全送下高速。 事后，面对交警的询问，电动车骑行者自称：“导航导错了路线”“手机没电无法重新导航”…… 这看似偶然的“导航失误”并非个例，近年来电动车违法上高速的情况屡见不鲜，有的是无意误闯多因导航使用不当所致，有的是明知高速禁入，仍心存侥幸图近路、走捷径。 无论是哪种情况，都暗藏极大安全风险。而掌握正确的导航设置方法，学会判断什么是高速公路，才能有效规避无意误闯。 二、正确设置导航才是出行保障 不少电动车骑行者误闯高速时，都会将“导航导错了”当作借口，但事实上，多数此类情况都是因导航模式设置不当导致的。 电动车出行时，若误将导航设为“驾车”模式，系统就可能规划高速、快速路路线，最终引导车辆闯入禁行区域。想要避免“被导航带偏”，这几个设置要点必须牢记： （一）精准切换导航模式 骑行电动车出行前，务必将导航软件切换至“骑行-电动车”模式，该模式会自动规避高速公路、城市快速路、高架隧道等非机动车禁行路段，规划安全路线。 切勿图方便使用“驾车”模式，更不要盲目跟随导航指引，忽视路面禁行标志。 （二）提前做好出行准备 出发前更新导航软件至最新版本，可下载离线地图，避免因手机没电、信号丢失导致路线错乱。同时提前查看路线，留意关键路口、禁行标志，做到心中有数，不要等到行驶中才发现路线错误。 （三）学会主动判断路况 导航仅为辅助工具，行驶中若发现导航指引与路面标志冲突（如要求驶入高速、逆向行驶），务必以实际交通标志为准，果断停止前进，在安全区域确认路线，切勿盲从导航冒险行驶。 若不慎误入高速公路，先撤离到护栏外等安全地带，再拨打110耐心等待救援。切忌在高速公路长时间逗留，更不能在高速上乱窜、逆行。 三、电动自行车进入高速公路危害大 1、速度差巨大，易酿成严重碰撞 高速公路车辆速度较快，而电动自行车实际速度远低于机动车。巨大的速度差使得后方高速车辆极难及时发现和判断电动自行车的慢速移动，极易发生追尾。 2、车辆安全防护为零 电动自行车没有任何碰撞保护结构（如保险杠、车身框架），没有安全带、安全气囊。一旦发生事故，人体将直接承受全部冲击力。 电动自行车高速路逆行，连人带车被撞倒。 3、稳定性差，易受气流影响 电动自行车车身轻、重心高。高速行驶的货车、客车经过时产生的强大横向气流（侧风）极易导致电动自行车失去平衡。 电动自行车违规开上快速路，车辆突然撞上护栏，两人摔倒在地。 深圳交警在此提醒广大电动车骑行者：务必遵守交通规则，牢记“三不一戴”“早点走、靠右行、慢慢开”。（来源：“深圳交警权威发布”公众号） -
04 2026-01
122 | 惊险瞬间！小车...
近日，在坪山区碧三路二号桥发生了惊险万分的一幕，在一个弯道处一辆白色小车突然跨越黄色实线，超越前方车辆。 更危险的是，小车在超车过程中，从靠右骑行的自行车面前“贴身”疾驰而过，险些酿成事故，这也让骑行者惊出一身冷汗。 事后，坪山交警通过视频锁定涉事车辆及驾驶员，并对驾驶员压黄色实线超车的违法行为依法处罚、教育。 为了“抢几秒”压实线违规超车，殊不知这样的操作，已将自己和他人的生命安全置于险境。 超车不是一脚油门的事错误的超车行为，极易发生事故。 “夹缝中”强行变道超车 右侧强行超车连撞两车 转弯处超车酿事故 超车非常考验驾驶技巧，如非必要尽量少超车。若确需超车，要坚决杜绝“见缝插针”式变道、不打灯就变道、打转向灯的同时打方向盘变道等。 安全超车，拒绝侥幸。 一、正确的时机 一是天气条件，即在天气良好的行驶条件下可以超车，而在冰雪雨雾等恶劣天气下，由于视觉条件不佳、路面湿滑等因素，要避免超车行为。 二是行车状况，当借用车道上后方或对面方向的安全距离内均无来车时，可以采取超车动作。 二、正确的操作 （一）打开左转灯并短鸣喇叭（夜间用变换远近光灯示意）提醒前车，然后驶入借用车道； （二）与被超车辆保持一定横向间距，从左侧加速超越前车； （三）继续向前行驶一段距离，当可以从后视镜中看到被超车辆后，再打开右转灯，驶回原车道并关闭转向灯； （四）不要连续超越多辆车、不要右侧超车。 交警温馨提示： 超车时，要选择正确的时机、正确的路段，采取正确的操作。希望每一位驾驶员，都能遵守交通规则，不做文明路上的“逆行者”“抢行者”。 -
04 2025-12
危险！出口处跨车道压线被举...
近日，深圳交警接市民反映，在罗湖区布心路-东乐路出口处一辆小车突然跨压导流线行驶，迫使后方车辆紧急避让，存在明显的安全隐患。 根据市民提供的车辆违法信息，民警立即展开调查经核实，该车确实存在占用导流线行驶的交通违法行为，交警已对其进行处罚。 行驶过程中错过出口，就想着停车、倒车、强行变道等这种行为，不仅不在乎自身的生命安全，更会危害他人。 汽车错过出口后试图跨压导流线强行变道，与右侧车道一辆汽车发生碰撞。 小车在高速出口附近减速，并从第二车道连续变更车道到第四车道，导致事故发生。 交警提醒：在高速路、快速路、高架等路段行车时，一定要提前规划好行驶路线，遇出口需提前变更车道。 若驾驶员不慎错过出口，应按现有行进方向行驶“将错就错”，绝不能强行变道，请牢记以下几点： 1、继续行驶，“将错就错” 行驶时错过出口，不要采取紧急刹车、停车、倒车、强行变道甚至逆行等方式强行“纠错”，不然极易引起交通事故。驾驶人应当“将错就错”，保持速度继续前行。 2、继续行驶，寻找下一个出口 车辆错过出口后，在保持匀速行驶的同时，集中注意力留意指示牌，寻找下一个出口。 3、提前打灯，依次变道 “出口早准备，实线禁变道”，在寻找下一个出口时，驾驶人要留意提示标牌，应在提示标牌2.5公里至1公里处就完成变道，变道时正确使用灯光。驾驶人应到下一出口驶离后再重新规划路线。 再次提醒大家，驾车行驶时要提前规划，遇到出口提前准备，禁止实线变道。错过出口，方法只有一个：“将错就错”，继续前行。 -
27 2025-11
司机眼皮一沉，车就撞上了！...
“明明只是觉得眼皮沉，怎么就闭眼了”“感觉还能坚持一会儿，怎么就睡着了”……开车时，你是否有过这样的后怕？不是故意想睡，而是疲劳到一定程度，眼睛不受控制地“耷拉”下来。 危险！危险！危险！要知道，开车时哪怕只闭眼1秒，都有可能酿成大祸。 一、案例警示：开车“打盹”，等于“盲开”。 凌晨3时许，在沈海高速K2902+386路段发生一起交通事故，一辆重型厢式货车在行驶中追尾前方同车道因施工作业停放在最右侧车道的货车。 事故发生后，交警迅速展开调查，而调查结果更让人警醒，肇事货车司机在事发时正处于“盲开”状态。 凌晨3点正是人体最困倦的时段，该名司机疲劳到眼睛不受控制地闭合，毫无察觉前方正在施工的货车，直到碰撞发生才猛然惊醒，但一切都已无法挽回。 高速行驶本就需要驾驶员保持高度集中，对路况变化做出快速反应，而疲劳会像“隐形麻药”，让大脑反应速度大幅下降。 二、致命危害：感觉疲劳千万别硬撑。 问：疲劳驾驶有哪些危害？ （一）轻度疲劳 会出现操作不及时、不准确等行为。 （二）中度疲劳 会出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作等情况。 （三）重度疲劳 会下意识操作或出现短时睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 疲劳驾驶不仅危险，还触犯了法律。 法律链接： 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。 根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定，机动车驾驶人连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记9分。 第十一条规定，机动车驾驶人连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记3分。 对抗疲劳驾驶，没有“侥幸捷径”，只有“实在办法”。做好这几点，能最大程度避开危险。 三、预防为先：别等“眼皮打架”才警觉。 （一）提前规划行车路线 上高速公路应提前规划行程：什么地方是出口、什么地方有服务区等，做到心中有数，才能在行程中定期休整，防止疲劳驾驶。 （二）科学安排行车时间 长途行驶的驾驶人要遵循“逢三进一”，即路过第三个服务区时务必进去好好休息。连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾车4小时停车休息不得少于20分钟，感觉困累千万别硬撑。 （三）保证足够睡眠时间 有时驾驶人必须夜间行车，白天由于人体生物钟的影响，以及噪声、光线等干扰，睡眠效果不如夜间好。因此，白天睡眠时间要适当增加，才能保证睡足睡好。 （四）合理安排休息方式 驾驶车辆避免长时间保持固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿，以促进血液循环；行驶一段时间后进入服务区停车休息，下车适当做些消除疲劳的运动并洗手、洗脸，保持清醒。 再次提醒：感觉疲劳停一停，休息休息再前行。为了自己和他人的生命安全，请务必拒绝“疲劳驾驶”。（来源：“深圳交警权威发布”公众号）
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