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28 2026-08
从“被动查处”转向“主动防...
交警操控无人机巡查取证。 北环大道、滨河大道等城市交通主动脉车流奔腾，机动车平稳通行。然而在繁忙的车流缝隙中，不时有电动自行车疾驰穿梭、变道穿插，跑得比机动车还快，既扰乱了通行秩序，也埋下重大交通安全隐患。记者采访了解到，面对这一备受市民诟病的通行乱象，深圳交警打出执法管控、科技赋能、源头溯源、宣传引导的治理组合拳，严守“快速路禁止非机动车通行”这条生命红线。 “没拦≠查不到”，视频追踪到“家” 8月下旬的一天凌晨，福田交警在视频巡逻中发现，有电动自行车违规驶入北环大道快速路主道，在车流中穿行，立即开展视频溯源追踪，并成功锁定涉事车辆及驾驶人。在固定完整违法证据后，福田交警上门核查处置，成功查获违法驾驶人及涉事车辆，并依法进行处罚。 这是交警治理电动自行车闯禁行的关键一招——视频溯源，追踪到“家”。我市道路监控覆盖完备，这也为交警执法提供了有力抓手。今年以来，交警强化视频巡逻感知，依托成熟的路面视频巡逻体系，对快速路电动自行车违法线索开展溯源追踪，精准锁定违法车辆及驾驶人，实施上门核查处置，专治违法人员自认违法后驶离即可逃避处罚的侥幸心理。 “警车+便车”，跟随取证落地执法 记者了解到，我市实施电动自行车“三级限行”，其中一级限行区域是管理最为严格的区域，包括全市高速公路、快速路主道、未设置独立非机动车道的高架、隧道、立交等。 “发现一辆电动自行车，车速很快。”近日，福田交警在滨河大道巡逻执法，民警一边使用对讲机呼叫周边警力，一边在其身后取证。当违法电动自行车行至滨河大道KKone路段进入辅道停下，警力立即上前查处，依法按“冲禁令”处以2000元罚款。 “我们现在采用的是警车与便车相结合的模式，利用便车跟随取证，到其落脚点后进行跨区的查处。同时，我们成立专项办案组，针对情报推送违法线索，开展‘敲门警示、上门打击’，依法严格处置。”深圳市公安局交通管理支队福田大队机训中队中队长贺伟对记者说。记者看到，所谓“便车”，就是悬挂普通号牌，外观与私家车无异，简单理解就像是警察中的“便衣”。便车通常配合警车使用，形成“警车 + 便车”的执法模式，便于在不引起违法者警觉的情况下跟随取证，待违法车辆停靠或具备安全拦查条件后，实施现场拦截，依法处罚。 “严管+劝导”，坚守安全底线 面对反复性、顽固性的电动自行车违法乱象，深圳交警摒弃传统单一路面巡查的粗放治理模式，依托智慧城市交通治理体系，构建起全方位、全时段、全链路的整治体系，打出一套刚柔并济、科技赋能的治理组合拳，实现从“被动查处”向“主动防控”的转变。 “空中巡查取证、地面精准拦截、后台智能研判”——一个链路式管控闭环已经形成，“钻空子、躲检查”的违法骑行空间正在被进一步压缩。然而，单纯依靠路面执法，只能实现短期压降。根治乱象，不能止于“拦与罚”。 在福田，交警把交通安全劝导站直接搬进了骑手的“大本营”。记者了解到，违规闯入快速路的骑行人中，外卖、快递等即时配送员是“主力军”，如何扭转他们的出行习惯，提升安全、法治意识尤为关键。 目前，福田搭建了“1+33”立体化劝导点位体系，包括1个综合交通安全劝导站，依托辖区33个配送站点设置交通安全劝导角、劝导区、劝导屋。“福田全部美团站点已完成交通安全源头劝导点全覆盖，推行‘三必劝’常态化安全管理机制。”美团安全经理吕江秀表示，“每日早会必须开展安全教育，新入职骑手必须参加岗前培训，交通违法骑手必须接受再教育。”据介绍，该劝导机制后续将逐步向其他平台推广铺开。（来源：深圳特区报 版次：07 2026年08月27日） -
28 2026-08
全市校车启动“六严查”
2026年秋季开学在即，开学前一周，深圳交警联合市教育部门提前启动全市校车安全专项检查行动。 行动采取进校检查、上路抽检、联合督导等方式，聚焦校车安全“六严查”：校车证件资质、驾驶人条件、车辆车况、安全设施、管理制度、安全教育六大关键环节，全面排查整治校车安全隐患，把好全市校车“安全关”。 深圳交警表示，利用开学前一周时间，开展秋季校车安全专项排查，对全市所有校车开展逐车核查、逐项检验、全域覆盖，全面清除校车安全隐患。开学后，将持续常态化开展校车上路抽查及“回头看”检查，不断强化校园周边重点路段、上下学高峰时段的路面巡查管控力度，同步推进“开学第一课”宣教活动，为广大学生平安出行保驾护航。（来源：深圳晚报 版次：A03 发布时间：2026-08-28） -
21 2026-08
红绿灯“读懂”车流 开车出...
“以前从龙华到福田上班，一般要预留半小时缓冲，否则稍微堵点车就会耽误事。现在早晚高峰开车出门，沿途红绿灯仿佛‘读懂’了车流，通勤时间最多能省十几分钟，路上开车行驶更从容。”家住龙华区李女士的日常出行变化，正是深圳交通管理迭代升级带来的体验。 智慧交通不仅是城市治理现代化的生动实践，更成为守护市民幸福通勤、提升城市竞争力的核心支撑。记者采访了解到，依托“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，深圳市公安局交通管理局对城市交通治理体系进行全面数智化升级，提升市民“幸福通勤”的出行体验。 智感路口： 算法赋能重塑城市通行节奏 清晨7时30分，龙华大道车流涌动，沿途40个路口的红绿灯不再按固定时长切换，而是根据实时车流“按需亮灯”；深南大道上，车辆一路邂逅绿灯，平峰绿波路段让通勤全程“丝滑”；商圈周边，“行人绿波”自动适配过街人流，炎热天气下行人无需久候。 这场从“车看灯”到“灯看车”的变革，源于深圳交警搭建的全域智能信控体系。“传统的信号灯依赖固定配时，就像‘墨守成规的指挥者’，无法应对实时变化的车流；而我们试点的智能信控系统，就像‘智慧大脑’，能实时感知、动态调整，让红绿灯真正适配车流与人流的需求。”深圳市公安局交管支队科技大队相关负责人表示。 近年来，深圳在福田、南山等6个区试点“一区一特色”智能信控系统，整合交通视频、互联网导航等数据，借助AI算法研发18类交通场景大模型。智能信控系统能精准识别车流激增、路口拥堵、行人积压等异常，及时预警并调整信号灯。同时，系统支持双模式切换：工作日通勤时段启动“通勤绿波”保障车辆通行，夜间切换为“安全绿波”侧重保护行人和非机动车。 （下转第二版） （上接第一版） 智治堵点： 精细调度疏通城市交通脉络 如果说智能信控是“大脑”，精细化管控就是灵活的“手脚”。在南山区留仙大道长岭陂地铁站附近，一辆潮汐作业车缓缓驶过，路边的水马被源源不断地“吞”入“吐”出，短短10分钟，一条崭新的潮汐车道便出现在马路中央——这是继惠深沿海高速、文锦北路、红岭北路、新洲路、彩田路后，深圳落地的第六条自动化潮汐车道。 记者了解到，通过“潮汐车道”等多项实招，让车流、人流“踩准节奏”，实现安全与顺畅的双赢。“城市交通治理讲究‘分寸’，既不让车开得太急，也不让行人等灯太久，这是‘节奏通行’的核心。”深圳市公安局交通管理局相关负责人介绍。 深圳拥有670公里高快速路，更以9.9公里/平方公里的路网密度位居全国第一。车流高峰期，交管部门在通行空间上还打破常规，适时开放应急车道供社会车辆借道通行，进一步拓宽通行容量；在重点路段推行“管道化通行”，利用柔性交通柱进行物理隔离，有效遏制车辆随意变道、加塞插队引发的“流动瓶颈”，从源头提升路段通行效率。同时，依托“一路多方”联勤联动机制，重点强化高速衔接道路、匝道汇入口等关键节点的警力值守与视频巡逻，做到异常早发现、早处置。 多维感知： 迈入立体交管时代 “深圳空中交警提示您，无人机违停取证中，请尽快驶离！”在福田区某严管路段，空中悬停的警用无人机喊话声频频响起，这是深圳交警“空地协同”数智治理的日常场景。 如今，福田区已在全市率先实现交警机巢无人机全域覆盖，65台无人机机巢科学部署，实现每1.2平方公里就有一台机巢覆盖，构建起全域无死角的空中交管网络，推动交管工作从“地面防控”向“空地协同”转型。 无人机不仅是“天眼”，更是信控系统的“空中触角”——通过与智能信控系统深度联动，让红绿灯变得更“聪明”。巡逻时，无人机化身“空中监测员”，跟随车流实时检测绿波带运行情况，精准捕捉拥堵节点并追溯堵点源头，将采集到的车流数据实时反馈至智能信控系统，为信号灯配时精细化调整提供科学依据。 从“车看灯”到“灯看车”的智能变革，从“地面防控”到“空地协同”的立体升级，从“人工管控”到“机器协同”的效能提升，在这座以“创新”为底色的城市里，深圳公安交管部门正持续迭代数智治理能力，破解超大城市交通治理的难题，竭力提升“幸福通勤”体验感。（来源：深圳特区报 版次：01、02 2026年08月17日） -
18 2026-08
道路“三分离” 福田在行动
8月12日上午，执勤警力在福田区红荔路莲花山段开展电动自行车走人行道劝导行动，及时纠正不规范骑行行为，引导骑行人驶入非机动车专用道，同步开展现场安全宣讲。 作为全市率先实现行人、非机动车、机动车“三分离”的示范道路，红荔路依托物理隔离、标识标线优化、路口微循环改造等配套设施，划分三类交通参与者专属通行空间，从源头上杜绝人车混行、机非交织。 自实行“三分离”通行以来，红荔路整体通行秩序得到改善，规范化的通行分区进一步提升路段通行安全性与有序性。但交警日常巡查仍发现，部分市民对“人、非、机”分离通行规则、车道划分及通行要求不熟悉，惯性沿用以往通行习惯，导致出现电动自行车违规驶入人行道的情况。个别电动自行车驾驶人安全意识薄弱，存在侥幸心理，违规在人行道骑行或逆向行驶。 对此，福田交警联动街道、交安力量，常态化开展电动自行车走人行道劝导工作，引导电动自行车按道骑行，杜绝占用人行道行驶。（来源：深圳晚报 版次：A03 2026年08月13日）
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28 2026-08
7座车硬挤14人？交警严查...
日常通勤、务工出行、家庭游玩，出行安全容不得半点侥幸。部分驾驶员为节省出行成本、图出行便利，不顾安全隐患违规超员载客，隐患大、风险高。近期，深圳交警持续严查车辆超员载客违法行为。 一、7座车硬塞14人，超员率高达100%。 近期，南山交警在后海滨路蛇口新街路段开展交通违法专项整治行动，对过往车辆进行例行检查。期间，交警查获一辆超员载客的7座车。 经现场核查，该车核载7人，实载人数多达14人，超员100%，严重超员。执勤民警依法对该车辆予以暂扣，并对驾驶员依法作出处罚。 二、全家出游图方便，5座车超员2人被查。 近日，龙岗交警在文坑路路段执勤时，查获一辆超员载客的小型汽车。经查，该车核载5人，实载7人，超员40%。 据驾驶员交代，车上均为家人，计划一同外出游玩，便心存侥幸违规载人。交警现场对全车人员开展交通安全警示教育，并依据相关交通法规，对驾驶员作出处罚。 很多驾驶人存在认知误区，认为“超员一两个人没事”“小孩不算人数”“短途出行挤一挤”，实则超员不分长短途、不分成人小孩，只要超出核定人数，即为违法。 三、超员载客危害大 （一）车辆不稳定性增加 超员导致车辆超出其承载重量，增加行车时的不稳定性；同时载重越多，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。 （二）容易爆胎、失控 超员超载的情况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事故。 （三）增加逃生和抢救难度 超员车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。 （四）无座人员最危险 超员的部分乘客因无座位，没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。 深圳交警在此提醒广大驾驶员：必须严格遵守车辆核定载客标准，坚决杜绝超员载客，摒弃侥幸心理、严守交通法规，自觉抵制各类交通违法行为。（信息来源：“深圳交警权威发布” 发布日期：8月24日） -
31 2026-07
电动车驶入滨河大道，交警当...
城市快速路车流大、车速快，是机动车快速通行的专属通道，电动自行车禁止驶入。但仍有部分骑行者铤而走险，甚至在号牌上做“小动作”，这般心存侥幸的做法，最终换来的是严厉处罚！ 一、漠视交规闯快速路，交警上门查处 7月28日，福田交警接到市民举报，称有一辆悬挂污损号牌的电动车，在滨河主干道新洲立交段行驶。 接报后，福田交警立即展开调查，发现驾驶员林某某多次驾驶电动车在市内快速路主干道行驶，系重点违法人员。 当日晚上，交警前往该驾驶员落脚点核实车辆情况，依法扣留电动车。 经核查，涉事电动车车架号被焊接的钢板遮挡，驾驶人林某某存在套用号牌行为。 同时，交警与鉴定机构人员对车辆进行测验，发现该车参数不符合电动自行车国家标准，且车辆性能已经达到机动车标准。 林某某未取得任何机动车驾驶证，驾驶机动车上路，已构成无证驾驶违法行为。 目前，交警已依法对其处以行政拘留3日处罚。 后续，交警将溯源假套牌来源，并对林某某所属平台企业开展深度调查，追究相关主体责任。 再次提醒大家：电动摩托车不是电动自行车，请在合规门店购买合规电动车，不私自改装、不解除限速装置，更不能驶入高、快速路等电动车禁行路段。 深圳交警持续开展“雷霆护航”，聚焦高、快速路及隧道、高架桥等路段，开展电动车专项整治行动。 电动车驶入北环大道被抓拍，交警依法查扣！安全不容侥幸 通过电子警察抓拍，结合“链路式”+“空地联动”执法模式，严查电动车冲禁令，同步查处电动车各类交通违法行为。 请广大电动车骑行者摒弃侥幸心理，杜绝交通违法，严守交规，安全出行。（信息来源：“深圳交警权威发布”公众号；发布日期：2026年7月30日） -
16 2026-07
撑伞骑行，撞上了！雨水连绵...
连绵雨天，出行不便，不少人图省事，单手撑伞骑行赶路。然而，当伞面遮挡视线，单手操作难以把控方向与车速，看似省事的选择却触发更大的麻烦。 一、雨天骑行，单手撑伞引发意外 近日，赖某某骑电动自行车行驶至宝安区某路段时，与一辆正在左转的小汽车发生碰撞，该起事故造成两车部分受损及赖某某受伤。 当日正是雨天，赖某某骑电动车时单手撑伞，行至路口处，视线被雨伞遮挡，未能及时察觉前方左转车辆，也没能提前采取措施，径直撞上对方车辆。 这起事故再次警醒广大骑行者，雨天骑行单手撑伞隐患重重，切莫心存侥幸！ 二、安全为先，撑伞骑行隐患多 （一）影响驾驶，车辆难掌控 撑伞骑行时只有单手驾驶，方向难以掌控，同时影响车辆转弯的机动灵活性，不利于驾驶人快速避险，还有就是雨天一般伴随大风，大风天气撑伞骑行影响平衡。 （二）视线受干扰，难以保持车距 在大雨天气，撑伞骑行的驾驶人为了保证眼睛不被雨水打湿，会刻意压低雨伞，导致遮挡自己视线，撑开的伞也容易与路上其他车辆、行人等发生剐蹭。 雨天骑行，贪图一时方便单手撑伞不行，试图一劳永逸加装伞篷同样不行。 雨天骑行，请记好：减速慢行、穿好雨衣、戴好头盔。 1、减速慢行 湿滑的路面会使车胎打滑，要减速慢行，同时要多留意其他人和车辆的动向，保持安全距离，给自己留足制动时间，切忌急刹。 2、穿好雨衣 雨天行车请使用雨衣，双手紧握电动车车把，切记不可一边打伞一边行车。选择大小适中的雨衣，切勿过长过大，防止视线被雨衣遮挡。 3、戴好头盔 骑行中仍需正确佩戴好安全头盔，不仅能挡风雨，还能保安全，注意不要将雨衣罩在头盔上，防止雨衣影响视线，给骑行带来不便。 另外，骑行尽量避开积水路段，若遇到恶劣天气尽量不要选择骑行外出。雨季还未退场，在此提醒广大市民：骑行要备好专用雨衣，注意减速慢行、留心路况，同时务必规范佩戴安全头盔，守护自身出行平安。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；发布日期：2026年7月15日） -
18 2026-06
“斩源”进行时！快递三轮车...
为守护市民出行安全，深圳交警持续开展电动车源头打击专项行动（以下简称“斩源”行动）。行动开展以来，深圳交警依法拘留218人，其中刑事拘留52人、行政拘留166人，事故定责132宗。 为切实防范道路交通安全隐患，交警聚焦外卖、快递重点行业，对于涉外卖、快递车辆的交通事故一律溯源倒查，从严追究相关管理责任。 一、典型案例曝光警示 5月26日，光明区马田街道发生一起三轮电动摩托车与小车刮碰事故。经核查，涉事电动三轮摩托车驾驶员为某快递站点员工，事发时处于上班状态。 涉事电动三轮摩托车 交警迅速开展溯源调查，核查车辆及涉事快递公司。经查，该快递站点负责人明知快递员未取得三轮摩托车驾驶证，仍让其驾驶无号牌电动三轮摩托车进行配送工作，纵容快递员违反法律法规，致使事故发生。 光明交警将负责人一并纳入事故定责，承担事故的次要责任。 部分骑手存在危险骑行行为，部分平台、配送站点疏于安全监管，无疑增加了道路交通安全风险。 深圳交警将持续深化“斩源”行动，对涉外卖、快递行业的电动车交通事故坚持倒查溯源，对管理缺位、纵容骑手违法的站点严肃追究责任，持续强化警示震慑效果。 同时常态化开展“链路式”执法，严查电动车各类交通违法行为，定期走进外卖、快递站点开展交通安全宣讲，筑牢交通安全防线。 提醒外卖快递平台及站点：定期开展骑手安全培训，不得纵容骑手驾驶改装、超标电动车，认真做好车辆核查与日常安全管控。 提醒外卖、快递骑手：驾驶合规车辆，杜绝私自改装、拆除限速装置，骑行时请戴好安全头盔，不闯红灯、不超速，严守交通法规。 请广大外卖、快递从业者牢记，再急再赶安全都不能让步，携手守护每一次平安出行，共筑安全有序的道路交通环境。（来源：“深圳交警权威发布”公众号）
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