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车管问答 | 计划有变无法参加已经预约成功的考试，该如何取消驾驶证考试预约？
清明假期，深中通道再次刷新了通车以来的单日车流纪录。记者获悉，深圳交警假期期间全程在岗护航，多措并举为市民出行保驾护航。 清明假期，深圳市多条高速公路交通繁忙，其中通道更是“流量之王”。据统计，4月4日当天，深中通道东、西行车流总量达到了18.22万车次，其中往中山方向10.98万车次、往深圳方向7.24万车次，较去年同期增长了2.16%，突破了2025年“五一”当天的18.16万车次纪录，再创历史新高。这一数据延续了今年第一季度的增长态势，深中通道在2026年第一季度累计车流量已达930.07万车次，日均10.33万车次，同比增长14.95%，持续印证着其作为大湾区，交通主动脉的繁忙与活力。 4月6日，深圳主要高速公路迎来返程高峰，出现不同程度交通拥堵。截至当天17时记者发稿时，深中通道预计车流达到17万车次以上，车流主要集中在东行往深圳方向，超饱和运行状态将持续至4月7日凌晨假期结束。记者了解到，深中通道清明假期的通行和交通保障都面临较大压力。“我们利用铁马等设施，隔离车流，防止车辆随意变道、加塞插队等行为。在硬隔离设施前方设置了三级提示标识，引导车辆提前、有序变道。”深圳市公安局交通管理局西部高速公路大队一中队中队长李展艺介绍。 快慢皆是风景，平安才是终点。无论是返程高峰还是整个清明假期，深圳交警都全程在岗护航。假期期间，深圳交警进一步强化“一路多方”联勤联动，重点对全市高速衔接道路、匝道汇出入口等关键节点加强值守，强化全路段不间断视频巡逻，及时发现并快速处置各类交通异常，从源头上缓解拥堵、防范安全隐患。无人机同步开展空中执法，加强车流监测、喊话引导及违法取证，重点查处不按规定车道行驶、违反禁止标线及占用应急车道等违法行为，实现“地面+空中”立体化管控。 据介绍，为最大限度减少事故对高速公路通行的影响，交警提升轻微事故快勘快撤、先撤再查处置。加强警力部署与拖车值守，确保第一时间抵达事故现场、快速清障，避免因事故加剧拥堵或引发二次事故。同步利用无人机重点开展堵点龙尾监测，切实防范拥堵加剧，并对车辆队尾进行广播提示，提醒驾驶员控速控距、安全驾驶。假期期间，全市道路交通忙中有序。（来源：深圳特区报；发布日期：04-06 18:03）
清明将至，据市交通部门预计，深圳市祭扫高峰期为3月29日—4月6日，墓园周边道路将采取相应的交通管理措施。为营造绿色、安全、有序的祭扫环境，交通部门建议大家绿色出行。 快来查收这份交通出行指南。 1、深圳市殡仪馆、龙岗区吉田墓园 4月4日至6日每天7时至17时，深圳市殡仪馆和吉田墓园内部停车场关闭，龙岗大道殡仪馆出入口、吉田墓园后门实行交通管控，无通行证车辆一律禁止入内。 交通指引 公交出行：前往深圳殡仪馆、吉田墓园，可乘坐公交8、61、351、357、M295、M309、M359、M547线在“金银坑”站下车。 地铁出行：乘坐地铁3号线到“丹竹头站”A出口或“六约地铁站”C出口。 免费接驳专线 运营服务时间：4月4日至6日，每天7时至17时。 清明祭祀接驳专线1（内环线） 行驶路径：龙岗大道从吉田园区前门进入，内部东一区至东六区，从吉田园区后门驶出，再返回金银坑。 停靠站点：金银坑、1号点、2号点（告别厅）、3号点（追思苑）、4号点（吉田墓园）、5号点（东一区至东三区）、6号点（东四区至东六区）、7号点（永安园、颐安园、西圣园）、8号点（吉田墓园业务厅）、9号点（出口停车场）、金银坑。 清明祭祀接驳专线2（外环线） 行驶路径：红棉路、深峰路、龙岗大道、丹平路、红棉路。 停靠站点：六约新村、六约北地铁站、深坑工业区、振业城西、深坑居民小组、金银坑、六约新村。 公交线路调整 4月4日至4月6日期间，366、M239、M324、M380线等4条公交线路临时增加“金银坑”等1对公交停靠站。 M295、M547线等2条公交线路临时增加“金银坑1（东侧）”单边公交停靠站。 2、龙山墓园 交通指引 公交出行：乘坐公交358路快线、811、818、E23、E27、E34、M139、M239、M266、M275、M307、M361、M394、M396、M556、高快巴士66号，在“南联站”下车，沿植物园路前行100米。 地铁出行：乘坐地铁3号线在“南联站”A出口右梯出站，前方红绿灯左转，植物园路前行100米。 免费接驳专线 接送点地址：龙岗区龙山墓园在地铁3号线“南联”站A出口附近提供免费车辆接送服务。 咨询电话：0755-84805015。 3、报恩福地墓园 清明期间，出行祭扫的人员和车辆较多，墓园内停车位有限，建议市民通过公共交通方式出行，交警将对周边道路进行交通疏导。 交通指引 公交出行：乘坐公交316、326、M197、M217、M392、M535线在“报恩福地”站下车。 地铁出行：乘坐地铁1号/12号线到“桃园”站A出口”或者乘坐5号线/7号线到“西丽”站D出口换乘公交接驳专线，返程可在报恩福地墓园内乘坐。 免费接驳专线 接驳专线运营时间与线路①： 4月4日至4月6日07:00—13:00，“西丽”地铁站D出口接驳公交车直达西丽报恩福地墓园； 接驳专线运营时间与线路②： 清明当日（4月5日）07:00、09:00、11:00、13:00，“世界之窗①”公交站（从“世界之窗”地铁站A3口出）、“桃园”地铁站A出口、“深圳湾口岸公交首末站”乘坐祭扫专线公交，直达报恩福地墓园。 4、大鹏湾华侨墓园 交通指引 地铁出行：乘坐地铁8号线至“小梅沙站”C出口，换乘免费接驳专线。 免费接驳专线 专线运营时间：4月5日至7日，每日8时至17时双向循环发车，每20分钟一班次。 地铁接驳点：小梅沙地铁站C出口。 墓园接驳点：华侨墓园港深大楼正门道路旁。 （来源：深圳特区报；发布日期：03-31 19:29）
3月26日，深圳市公安局交通管理局通报，成功查处一起多辆非法改装车超速追逐竞驶案件，依法对6名涉案人员以涉嫌危险驾驶罪采取刑事拘留强制措施。 2月13日23时36分许，交管指挥中心接到市民举报，称盐田区林场隧道东行方向，有多辆疑似改装车存在连续变道、相互竞驶等危险驾驶行为，严重影响隧道正常通行秩序，对过往车辆及驾乘人员安全造成威胁。接警后，交管部门立即指派盐田、侦查大队成立专班，开展线索核查、证据固定、涉案人员及车辆排查溯源等工作。 据介绍，根据举报时间、路段等信息，警方对嫌疑车辆车型、改装特征循线追踪，成功锁定6辆涉案车辆，并于当日全部依法予以拖扣。后续，专班对涉案人员持续追查，于近日成功将6名涉案人员全部抓获。 经查，该6人为追求刺激体验、攀比车辆性能，无视道路交通安全法律法规及公共安全，驾驶非法改装车辆在快速路、隧道内实施严重超速、追逐竞驶、违规变道等危险驾驶行为，涉嫌危险驾驶罪。目前，公安机关已依法对涉案6人采取刑事拘留强制措施，案件进一步办理中。 记者了解到，深圳交警一直严查非法改装、飙车炸街、超速竞驶等严重交通违法行为，此类行为不仅扰乱正常交通秩序，还极易引发严重交通事故，危害公共安全。交管部门表示，将持续保持对此类严重违法行为的高压严管态势，紧盯重点路段、重点时段，强化科技助力与路面巡查联动，坚决严惩、绝不姑息。（来源：深圳特区报；日期：3月26日）
车辆驶入潮汐车道。 下班高峰，留仙大道交通总体顺畅。 3月23日晚高峰，留仙大道依旧车流滚滚，但以往常见的拥堵已经大为缓解。在大片的车流中，有一条“逆向”的快速车道。这就是深圳交警在留仙大道（学苑大道至福龙路段）启用的自动化潮汐车道。 据交警部门统计，经过此前一周的试运行，晚高峰从留仙大道前往深圳北站的车辆，借道通行可节约10～15分钟，西往东整体排队长度也较试行前下降50%，且东往西方向通行顺畅，未见明显排队情况。 十分钟布设绿色通道 “在留仙大道学院大道西进口的上游设置了两级提示。在潮汐车道入口的地方也设置了一个指示牌，标注都很明确，尤其晚上车灯一照，反光很清晰。”市民黄先生驾驶该路段后告诉记者。 记者在现场看到，留仙大道东往西内侧车道设置为潮汐车道，晚高峰时段切换为西往东单向通行。该车道由潮汐作业车进行快速布设，作业车通过底部的液压传送履带，像“拉链”一样高效地搬运路缘的水马隔离墩。以往需要大量人力和时间铺设的车道，现在仅需10～15分钟即可完成转换。 该潮汐车道仅在工作日晚高峰运行。工作日17时30分至20时，潮汐车道禁止机动车由东往西方向行驶，准许小型汽车由西往东方向行驶；其余时段，潮汐车道只准机动车由东往西方向行驶。“为方便潮汐车道车辆顺畅汇入顺向车道，在潮汐车道出口隔离出一条车道，避免潮汐车道车辆与顺向最内侧车道车辆合流交织。”交警部门表示。 布设快，通行更快。潮汐车道通过分流叠加的车流、压缩排队时长，提升路段整体通行能力，晚高峰出行更顺畅、更省时、更省心。 据了解，在该潮汐车道正式启用前，已进行试运行，效果良好。该潮汐车道进一步分流大量前往深圳北站方向的过境车流，西往东整体排队长度较试行前下降50%，且东往西方向通行顺畅，未见明显排队情况。 这条潮汐车道的启用时间并不固定，而是根据交通流量实时调配。交警部门相关负责人称，“如果晚高峰车流来得比较早，留仙大道西往东方向车流较多，甚至倒灌到学苑大道路口时，会提前启用潮汐车道。” “很顺畅，感受不错” 市交警部门相关负责人表示，留仙大道存在显著“潮汐现象”。留仙大道作为主干道，串联宝安、南山、龙华三区过境车流，又承载南山智园、深圳大学、深圳北站等片区集散出行。每到晚高峰，受福龙路南行主线排队影响，留仙大道由西往东前往深圳北站方向的车流激增，极易造成车流“倒灌”至上游的学苑大道路口，而反方向车流则相对稀疏。 新启用的潮汐车道正是为了破解这一痛点。利用了对向闲置的道路资源，开辟出一条绿色通道，能有效分流前往深圳北站的车辆，使其避开福龙立交这一传统拥堵节点实现直达。 家住民治、工作在留仙洞的市民廖女士每天晚高峰都要经留仙大道通勤。潮汐车道试运行后，她特意尝试通行，并分享了行车记录仪拍摄到的画面。画面中，廖女士驾驶车辆顺畅地行驶在潮汐车道，并兴奋地与朋友讨论驾驶体验。“今天走潮汐车道大概节省了10到15分钟，开在里面和对面车流有物理水马隔离，心里很踏实。” “以前从留仙大道去深圳北站方向经常堵，可能要堵半个小时。现在走潮汐车道只要十来分钟，很顺畅，也不用排队。而且指示也很清晰，整个的行驶感受还是很不错的。深圳现在开了很多潮汐车道，我们也经常走。”市民黄先生分享道。 特别提醒 留仙大道潮汐车道仅适用于前往深圳北站方向的车辆通行，不适用于留仙大道转入福龙路的车辆。 盘点 全市6条自动化潮汐车道 ●惠深沿海高速 （盐港高架桥至大梅沙收费站） ●文锦北路 （布吉路草埔地铁站桥底至水贝二路以南120米） ●红岭北路 （福田八卦四路至笋岗路段） ●新洲路 （莲花路-梅丽路、红荔路至莲花路） ●彩田路 （莲心路口至新彩隧道南掉头口） ●留仙大道（南山学苑大道至福龙路段） 动线 深圳潮汐车道花样多 潮汐车道是根据道路双方向交通流量明显不均衡的特点，在特定的时间段改变特定车道交通流方向的一种交通控制方式。早在2016年，深圳就启用了全市首条全自动化潮汐车道。 由于深圳具备明显的职住分离特征，道路交通也具有明显的潮汐特征。因此，利用潮汐车道来最大化车道利用，成为了治堵的“非常规武器”。目前，深圳潮汐车道有多种形式，有使用信号灯控制的，有使用自动护栏隔离的，还有使用潮汐作业车的自动化潮汐车道等。（来源：深圳晚报 版次05 2026年03月25日）
针对近期市民集中反映的辖区违停车辆多、影响日常出行的情况，3月19日，深圳交警开展“无人机集群”交通文明治理行动，统筹全市无人机执法力量，覆盖南山辖区重点严管路段，开展全域违停治理，严查严管各类违法停车行为。 当天下午3点左右，在南山区科苑南路与登良路路口，三架无人机同步升空巡飞，对路面违停车辆开展喊话驱离、抓拍取证。据深圳市公安局交通管理支队南山大队蛇口中队副中队长许琎介绍，南山后海片区作为辖区核心区域，日常人流、车流量大，部分路段存在车辆违规占用消防通道、人行道、公交车道等现象，影响行人与车辆正常通行，还存在安全隐患。为规范路面交通秩序，提升市民出行安全感，交警对辖区重点严管路段集中开展违停治理行动。 行动现场，无人机编队升空，按照预设航线对片区核心严管路段进行全方位巡查。屏幕上，路面违停车辆信息实时回传、清晰可见，发现违停行为，无人机立即锁定目标并抓拍取证。据介绍，与传统人工巡查、固定探头抓拍相比，无人机不受道路地形限制，机动性强、巡查视角广，能灵活补盲。同时，无人机响应速度快、取证清晰，可实时捕捉违规占用消防通道、人行道违停等行为，第一时间固定完整违法证据。经后台审核无误后，依法对违停车主进行处罚。“科苑南路、东滨路、中心路等路段属于辖区严管路，严禁车辆临时停放。部分车主将车辆停放在人行道、黄方格、公交车道等区域，也属于违法停车行为，我们持续利用无人机空中巡查，严查严管路面违停行为。”许琎表示。 下一步，深圳交警将在全市各区进一步深化无人机违停执法行动，实现常态化、全覆盖管控，持续加大对各类违停违法行为的整治力度，规范路面交通秩序，保障市民出行安全。深圳交警在此提醒广大驾驶人切勿心存侥幸，自觉遵守交通法规，做到守法停车、规范停放，不占用人行道、消防通道、公交车道等禁停区域；同时，呼吁市民共同参与交通文明建设，携手营造安全、有序、文明的道路通行环境，让辖区道路更畅通、市民出行更安心。（来源：深圳晶报：发布日期：2026年3月19日）
为进一步筑牢幼儿出行安全防线，切实提升孩子们的交通安全意识与自我保护能力，罗湖交警铁骑走进泊林幼儿园，开展了一场趣味盎然、互动性强的“开学第一课”活动，带领孩子们开启了一场别开生面的交通安全体验之旅。 活动现场，交警铁骑带来了精彩的装备展示。让孩子们近距离接触到了警用摩托车、铁骑护具、警棍等执法装备。铁骑队员耐心细致地讲解每件装备的名称、功能及在执法中的作用，让孩子们在“看得见、摸得着”的直观体验中，深刻认识到铁骑装备的重要性。 接着，交警铁骑结合孩子们日常上下学出行习惯，用通俗易懂的语言，生动讲解了“如何安全过马路”“红灯停绿灯行”“不在马路边玩耍”等安全知识。另外，交警铁骑还重点讲解了乘坐家长的电动自行车要正确佩戴安全头盔、规范乘坐姿势。 最后，交通铁骑通过现场问答互动，孩子们积极举手，踊跃回答，将交通安全知识牢牢地刻进了脑海里，真正做到了寓教于乐、入脑入心。 此次活动，不仅是一次知识的传递，更是一次安全意识的播种。罗湖交警将持续走进全区各学校开展“开学第一课”，为孩子们筑起一道坚实的安全防火墙。（来源：深圳晶报；发布日期：2026年3月16日）
车管问答 | 我的车辆过户给别人了，号牌号码还可以保留多久？
为规范福田内停车秩序，保障道路交通安全有序，深圳交警聚焦早晚高峰的重点路段开展第一次无人机集群整治违停行动。3月6日，交警出动百台无人机集群，覆盖福田辖区内划定的违停抓拍重点路段，包括主次干道、学校周边、商圈核心等区域，通过“机巢无人机为主、手控无人机为辅”组合模式严查车辆。 行动中，依托道路信号灯杆搭载部署的65台机巢无人机，可按照预设的最优巡航路线自动起降、循线巡查，对违停车辆开展自动识别抓拍；针对部分交通繁忙、临时拥堵等路段，交警通过操作无人机进行补充排查，随时灵活调整飞行轨迹，及时发现违停车辆。 整治现场，无人机在空中巡查时发现有车辆在禁停路段随意停放，影响道路通行。无人机迅速锁定违停车辆，当场完成抓拍取证，车辆将被依法处罚。“识别—抓拍—取证—执法”，无人机实现违停全链条即拍，提升执法效率，让违停整治更高效、更精准。 深圳提醒广大驾驶员，部分图方便、随意停车、赖停的行为，如“附近办点事，先停人行道，很快就走”“公交站台空地大，临时停一会儿不影响”，已违反交通规则，请自觉遵守交通法律法规，文明出行、规范停车，自觉维护良好的道路通行秩序，切勿心存侥幸、随意违停。交管部门将持续深化科技赋能交通管理，继续发挥无人机空中巡查优势，实现“空中+地面”立体化执法。（来源：深圳特区报新媒体“读特”；发布日期：2026年3月7日）
为提升龙华辖区主次干道通行效率及行人过街安全性，深圳交警以精细化管理为导向，在龙华大道试点实施“节奏通行”交通管控策略。通过大数据多维分析、分区域施策、小周期配时等多措并举，动态优化信号配时、适配通行需求，让路口通行效率与过街安全双提升，进一步增强市民出行安全感。 试点先行、分域施策，提升龙华大道通行效率 作为龙华区南北交通大动脉，龙华大道全长20.3公里，全线40个灯控路口贯穿南北，既是跨区车流集散重要通道，也是公共交通核心廊道。针对该路段北段货车通行量大、中段轨交与社会车辆交织、南段人车混行复杂等问题，龙华交警以“北段稳车流、中段顺节奏、南段保安全”为目标，分区域推行“节奏通行”管控。 精细时段切分：细化早晚高峰、平峰过渡、平峰、夜间等不同时段，推行“一小时一方案”，确保配时与实时车流适配。 小周期配时：结合车道布局与车流特点，缩短信号配时周期，避免车辆长时间等待引发急加速、加塞等风险。 严控路口空放：优化相位切换逻辑，精细核算各方向放行时长，杜绝无车方向绿灯空放。 优化过街管理：以行人最小延误为导向，优化过街相位，保障行人安全的同时降低对车流节奏的干扰。 以龙华大道民丰路口为例，全天切分为24个控制时段，1小时1方案，依据高峰、平峰、夜间等各时段实际交通流量将信号周期压缩至94—139秒。高峰期侧重保车流、防拥堵，采用行人一次过街以防止路中安全岛溢出产生安全隐患。平峰期转为小周期快放策略，采用二次过街形式避免车辆空放及行人、非机动车等候时间过长，减少抢灯、冲灯等不安全行为。 闭环配时+数据支撑，让信号调控更科学 精细化配时闭环管理，实行“一路口一小时一方案”。围绕“减少机动车空放、降低行人等待时长、优化行人过街方式”核心目标，交警深度结合辖区交通流数据与历史通行规律，精细核算各方向车流时长。同时，调整行人过街相位，从源头上降低闯红灯风险，同步建立“反馈－优化－检验”闭环机制，结合数据支撑与一线经验，实行“一路口一小时一方案”动态适配，让信号配时更贴合实时通行需求。 多维度数据联动，构建全域监测“智慧网”。整合平台交通流量监测、车辆速度感知、电子警察等多维度数据，构建全时段、全覆盖的交通监测网络。通过平台实时抓取车流量、车速、路口等待时长等关键信息，分析通行态势，让路口管控更高效。 试点运行以来，龙华大道全段平均车速管控效果明显，行人等待时长压缩，违规过街现象减少。下一步，深圳交警将进一步扩大“节奏通行”策略覆盖范围，逐步适配更多主次干道及重点路口，形成全域联动管控格局。同时，提升数据采集与应用效能，用精细化管控守护市民每一段出行路，让市民出行更顺畅、更安全。（来源：深圳特区报新媒体“读特客户端”；发布日期：2026年3月6日）
3月2日，2026年春季新学期开学首日恰逢周一早高峰，通勤与送学车流“双叠加”，学校周边道路交通压力增大。为守护学生安全入校、保障周边交通秩序顺畅，深圳交警全面启动新学期“护学”行动，以“地面疏导+空中巡查”立体化管理模式，加强警力值守、无人机护航、现场疏导、安全劝导，多措并举守护新学期校园交通安全。 （来源：深圳特区报 版次：06 2026年03月03日）
车管问答 | 可以初次申领的驾驶证准驾车型有哪些？
车管问答 | 异地驾驶证可以在深圳办理期满换证业务吗？
近日，在坂田街道星河WORLD机器人街区，一位“机器人交警”正在“执勤”。 一旦发现交通违规行为，它便立即响起清脆的警示哨音，同步做出规范交通手势，并配合语音进行实时劝导。（来源：深圳特区报 版次：03 2026年02月13日）
▲机器人交警在路口站岗。 一年一度的春运大幕开启，深圳龙岗的街头，除了如潮的人流与车流，今年还多了一道独特的“警”色——智能机器人交警正式“入列”，与人类同事并肩，成为护航平安归途的新生力量。 “妈妈你看，那个机器人在指挥交通！”9日清晨7：30，龙岗区坂田街道星河WORLD的机器人街区迎来一位特殊执勤者——身着“龙岗交警”标识制服的智能机器人。此次在坂田率先“上岗”的机器人交警，由深圳龙岗交警大队、坂田街道办携手多伦科技、众擎机器人共同开发，针对坂田辖区人流密集、通勤高峰显著的交通特点专门优化设计，它不仅能精准识别电动车骑手未佩戴头盔、越线停车等不文明行为，更能依托不断积累的路口数据，持续训练优化自身的识别与劝导能力。春节后还将进一步对接路口信号灯，实时捕捉信号灯切换动态，通过高精度关节模组复现标准交通指挥手势，实现手势指挥与信号灯变化的同步响应，自主完成直行、转弯、停车等指挥动作。（来源：深圳晚报 版次：A05 2026年02月10日）
车管问答 | 在线补办行驶证的时候系统提示没有车辆照片，要怎么处理？
早晚高峰，50台无人机在福田区集体升空，完成任务后自动降落回位于信号灯杆、监控杆上的机场。穿梭于高楼大厦之间的无人机，警灯闪烁，市民直呼“太赛博朋克”了。记者获悉，深圳交警已陆续在福田区50个重点路口网格化部署“机场无人机”，早晚高峰巡查全区重点路段及商圈枢纽，以科技之力护航出行。 所谓“机场无人机”，就是指这些无人机并非交警现场手工放飞、回收，它们有自己独立的机场，就建设在路口的信号灯杆、监控杆等位置上。机场内的无人机不需要现场操作，只需要在后台系统进行设置，可以根据指令自动起降、自主巡航，一人可操控多台机场无人机。 在福田区的一些路口，市民只要抬头看看，就有可能发现在信号灯杆、监控杆上有一个四四方方的盒子，外部有“警察”字样等明显标识，这些就是深圳交警机场无人机的“机场”。每日7:30-9:00、17:30-19:00高峰时段，搭载高清摄像头与智能喊话器的无人机从机场起飞，巡查深南大道、新洲路、皇岗路、红荔路等重点路段，以及华强北、市民中心、岗厦等商圈枢纽，完成指令任务后自动返回机场降落。记者看到，目前已经有不少市民捕捉到了机场无人机起飞、降落的身影，纷纷在社交平台上分享，感慨“没想到深圳已经这么赛博朋克了”。 据介绍，这些无人机机场利用现有电力与通信管线资源，避免重复布线施工，大幅缩短建设周期并降低投入；依托灯杆高度减少障碍物、绿植干扰，保障无人机应用范围与通信稳定性；密集分布于城市道路的灯杆点位，能够紧密对接交警勤务场景需求，快速响应。同时，交管部门专门进行了第三方的安全评估检测，认定结果是在增加了无人机机场后，现有信号灯杆结构是安全可靠的。 记者了解到，无人机执行任务期间，它们既是“移动宣传员”，循环播报“保持安全车距，请勿随意变道”“骑乘电动车请佩戴头盔”等安全提示。更是“高空电子眼”，精准抓拍影响交通安全的违法行为，实现“空中劝导+地面处置”高效联动。“如针对道路异常停车等违法行为，无人机可通过定向喊话功能对车主进行警示劝导，引导其及时驶离，有效避免因占道停车引发的安全隐患，可以智能识别违停车辆，快速执法。”交管部门有关负责人介绍。 值得一提的是，相较于传统巡查，50台设备网格化部署，巡查效率大幅提升，同时配合地面铁骑形成5分钟响应闭环，将在交通事故快速处置、道路通行秩序快速恢复方面发挥重要作用。“无人机具备交通事故现场勘察高空视角，可第一时间联动后台指挥中心启动先期处置流程，引导事故车辆驾驶员前往就近安全区域等候，同步触发警力调度机制，精准派警至现场处置，高效打通事故处置全链条，快速处置拥堵节点与突发情况，无论是早高峰学校周边的车流疏导还是晚高峰商圈周边的秩序维护，都能精准发力让交通管理更高效、更人性化。”该负责人表示。（来源：深圳特区报“读特”客户端；发布日期：01-28 14:01）
交警“空中巡查+地面查处”立体链路管控。 16日，全省公安机关开展电动自行车交通安全专项整治第二次集中统一行动。深圳交警迅速响应统一部署，依托“链路式”执法模式，聚焦全市高快速路、主干道及夜间通行时段严查严管，叠加周末连续三天开展电动车违法专项整治行动，100编组警用无人机覆盖全市重点路段，形成“空中巡查+地面查处”立体链路管控，切实提升电动车遵章率与戴盔率，守护群众出行安全。 此次专项整治行动，深圳交警依托“大、中、小链路”全链条管控模式，在全市高快速路、主干道、隧道出入口等关键节点部署警力，重点整治电动自行车不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违法载人等7类突出违法，严厉打击“飙车炸街”危险行为。 16日上午，交警在深南大道沿线布设多个整治点位，通过“无人机编队+铁骑联动”的链路执法模式，对全路段进行覆盖管控。在深南红岭路口的整治现场，两台警用无人机搭载高清摄像头在空中巡飞，实时捕捉电动车违规驶入机动车道、逆行、违法载人、未佩戴安全头盔等违法行为，并将违法画面传输至地面警力进行查处，同步循环播放提示语音开展劝导、警示。据市公安局交通管理支队机训大队副大队长王筱介绍，“链路”管控的核心就在于提前预警、快速处置，有效降低道路安全风险。截至当日上午，该整治点共查处涉电动自行车违法行为6起。 链路整治不仅有“力度”也有“温度”。此次整治中，交警女铁骑也融入链路管控，她们手持安全提示牌，化身“安全宣传员”，对违法驾驶人开展面对面警示教育，通过互动交流强化驾驶人安全意识，并耐心叮嘱骑行人“早点走、靠右行、慢慢开”，以柔性劝导进一步夯实链路管控的教育成效。（来源：深圳晚报 版次：A03 2026年01月19日）