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车管问答 | 我的小汽车更换了同尺寸规格但不同样式的轮毂，需要备案吗？
“以前早高峰时去科技园，人被困在车流中动弹不得，心情都莫名烦躁；现在不仅路顺了，老人带孩子过马路，绿灯也变快了。”深圳市南山区居民陈先生的感慨，道出了这座超大城市通勤体验的深刻变迁。 交警铁骑开展路面巡查。 深圳拥有670公里高快速路，更以9.9公里/平方公里的路网密度位居全国第一。而在这张密织的路网下，一场关于“通行效率”与“出行温度”的变革正在悄然发生。 信号灯有了“智慧脑” 作为深圳东西向主干道，被誉为“深圳第一路”的深南大道，全长25.6公里，横跨罗湖、福田、南山三区，沿途涵盖科技、文旅、政务等多元场景。深圳公安交管部门锚定“更安全、更畅顺、更智能、更文明”目标，将其列为“一把手”工程，全力将深南大道打造成“智能信控示范路”。 从“第一路”迈向“示范路”，靠的是科技赋能与机制创新的双轮驱动。通过对沿线路口开展系统性治理，分段构建常态、假期、应急三大场景化运行模式，并依托AI大数据优化信号灯配时方案110余套，推动25个路口灯控设备智能升级，打造10段平峰绿波路段，新增15处借道左转与可变车道。数据显示，今年4月以来，深南大道全线拥堵指数环比下降9.92%，交通事故发生率环比下降9.12%，深南大道正成为展示深圳城市治理现代化水平的“流动窗口”。 智能信控维持道路秩序。 “传统的信号灯依赖固定配时，就像‘墨守成规的指挥者’，无法应对实时变化的车流；而我们试点的智能信控系统，就像‘智慧大脑’，能实时感知、动态调整，让红绿灯真正适配车流与人流的需求。”深圳市公安局交管支队科技大队相关负责人道出了智能信控系统的变革意义。 近年来，深圳市公安局交管支队以“专业+机制+大数据”为核心思路，依托人工智能技术对城市交通治理体系进行全面升级，在福田、南山等6个区试点“一区一特色”智能信控系统。该系统无需新增硬件，而是整合交通视频监控、互联网导航、车检器等数据，借助AI算法研发出18类交通场景大模型。它能精准识别车流激增、路口“打结”、行人积压等异常状况，及时发出预警并通过调整信号灯实现引流、节流等“微操作”，从源头避免大面积拥堵。 这套系统聪明到什么程度？据悉，系统检测到某路口的车流积压“打结”时，会自动延长拥堵路段绿灯时长、缩短空驶路段红灯时长；在商圈、学校等行人密集区域，AI算法可动态生成“行人绿波”，让斑马线绿灯时长与行人过街需求精准匹配。 更值得一提的是“双模式”切换：工作日通勤时段启动“通勤绿波”，保障车辆高效通行；夜间机动车较少时则切换为“安全绿波”，侧重保护行人和非机动车。这种“安全绿波”并非简单的配时缩短，而是基于夜间出行特征的深度定制。以益田路与金田路为例，通过将凌晨时段路口周期压降至“行人安全时间”，并重构夜间方案，设置“夜间绿波”，在保障安全的同时缩短了行程时间、减少红灯等待。目前，该模式已在深圳多路段推广。 数据印证了成效。智能信控系统试点以来，全市相关区域平均车速提升20%-30%，市民交通投诉减少超20%，越来越多的“堵点”变成了“通途”。 精细化管控提升效能 如果说智能信控是“大脑”，精细化管控就是灵活的“手脚”。针对复杂路况，深圳公安交管部门推出了“人非机”三分流、“节奏通行”“潮汐车道”等多项实招，让车流、人流“踩准节奏”，实现安全与顺畅的双赢。 为规范路面通行秩序，深圳交警因地制宜全域推广“人非机”三分离，让路权归位。试点路段从11条迅速扩展至55条，织密了安全出行的防护网。根据道路“宽窄虚实”，巧妙打造三类样板：宽裕路段布设独立非机动车道，适中路段借护栏绿化带隔离空间，狭窄路段则施划专属标识明确路权。这种“一路一策”的绣花功夫，配合严查严管与科技赋能——如在罗湖彩虹桥试点省内首创的RFID区间测速，使得电动车违法率下降15%，不仅消除了混行的安全隐患，更让守法文明的出行节奏蔚然成风。 “城市交通的治理要认真研究，既不让车开得太快、太急，也不让行人等红灯太久，这就是‘节奏通行’的核心理念。”市公安局交管支队相关负责人介绍。 龙华大道试点“节奏通行”。 以龙华大道为例，这条20.3公里的交通大动脉串联40个路口，面临货车、轨交、人车混行的多重压力。交管部门按“北段稳车流、中段顺节奏、南段保安全”的策略，将全天划分为24个控制时段，实行“一小时一方案”。高峰防拥堵，平峰快放行，通过动态调整信号周期，既杜绝车辆空放，又避免行人苦等。 除了“节奏通行”，潮汐车道的落地，也为深圳高峰通勤提速提供了重要支撑。目前，深圳已累计建成16条潮汐车道，通过“时空置换”挖掘道路潜力。 长岭陂潮汐车道。 在南山区留仙大道长岭陂地铁站附近，一辆潮汐作业车缓缓驶过，路边的水马被源源不断地“吞”入“吐”出，短短10分钟，一条崭新的潮汐车道便出现在马路中央——这是继惠深沿海高速、文锦北路、红岭北路、新洲路、彩田路后，深圳落地的第六条自动化潮汐车道。 “这条潮汐车道的选址，是我们经过长期数据监测确定的。”深圳市公安局交管支队交通大队副科长丁一然表示，留仙大道存在明显的“潮汐现象”，每到晚高峰，受福龙路南行主线排队影响，留仙大道由西往东前往深圳北站方向的车流激增，极易造成车流“倒灌”至上游的学苑大道路口，而反方向车流则相对稀疏。“我们利用对向闲置的道路资源，开辟出这条绿色通道，能有效分流前往深圳北站的车辆，使其避开福龙立交这一传统拥堵节点，实现直达。” 更人性化的是，潮汐车道的启用时间并不是固定的，会根据交通流量实时调配，当留仙大道西往东方向车流较多、出现倒灌时，将提前启用。 自动化潮汐车道提升通行效率。 试点成效立竿见影。据交管部门初步统计，经过试运行，借道潮汐车道的车辆平均可节省10～15分钟的通行时间，西往东整体排队长度较试行前下降50%，且东往西方向通行顺畅，未见明显排队情况。 高速路有了“强韧性” 除了城市道路的智能化改造，今年以来，针对春节、五一等假期车流高峰，深圳公安交管部门还将治理触角延伸至跨区域的高速大动脉，对沿江、广深、长深、武深、沈海等高速公路实施“全链条”精细化管理，从事前预警、事中管控到事后疏导，全链条应对大流量冲击，确保高速通道“韧性十足”。在通行空间上还打破常规，适时开放应急车道供社会车辆借道通行，进一步拓宽通行容量；在重点路段推行“管道化通行”，利用柔性交通柱进行物理隔离，有效遏制车辆随意变道、加塞插队引发的“流动瓶颈”，从源头提升路段通行效率。同时，依托“一路多方”联勤联动机制，重点强化高速衔接道路、匝道汇入口等关键节点的警力值守与视频巡逻，做到异常早发现、早处置。 针对轻微事故这一高速拥堵的主要诱因，深圳交警全面推行“快勘快撤、先撤再查”机制，前置警力与拖车值守，确保第一时间清障，严防“小事故”演变为“大拥堵”或二次事故。警用无人机同步升空，承担起“堵点龙尾监测员”角色，开展空中执法与喊话引导，对排队车流尾部进行广播提示，引导驾驶员控速控距，重点查处占用应急车道、不按规定车道行驶等违法行为，实现“地面+空中”立体化管控，保障长距离排队下的行车安全。 各路口有了“空地协同岗” “深圳空中交警提示您，无人机违停取证中，请尽快驶离！”在福田区某严管路段，空中悬停的警用无人机喊话声频频响起。如今，福田区已在全市率先实现交警机巢无人机全域覆盖，65台无人机机巢科学部署，实现每1.2平方公里就有一台机巢覆盖，构建起全域无死角的空中交管网络，推动交管工作从“地面防控”向“空地协同”转型。 无人机协同开展交通治理工作。 “与以往‘一控一’的传统无人机操作模式不同，我们部署的无人机机巢依托人工智能技术，真正实现了‘一人控多机’，大幅提升了管控效能。”深圳市公安局交管支队福田大队行动支援中队副中队长孟金锴介绍，针对不同时段的交通特点，无人机被设定了差异化作业模式：早晚高峰时段，重点值守辖区重点路口，通过空中喊话开展交通劝导与宣传，及时疏导车流、提醒驾驶员规范通行；平峰时段，按照预设固定航线开展常态化巡逻，同步完成交通违法抓拍、交通事故前期处置等工作，实现交通管控“不缺位、不松懈”。 无人机蜂巢守护深圳交通。 在机动车违停治理方面，这些无人机化身空中“违停球”，覆盖了深南大道、北环大道等主干道，以及福田口岸、保税区等人员车流密集区域，对违停车辆采取零容忍态度。无人机自主巡飞喊话，提醒车辆遵守交规、及时驶离，对严管路段未及时驶离的车辆，实现“识别—警示—抓拍—取证－告知”全链闭环，全程无需警力到现场处置，既解放了交警警力，又提升了违停治理的精准度与效率。 无人机不仅是“天眼”，更是信控系统的“空中触角”——通过与智能信控系统深度联动，让红绿灯变得更“聪明”。巡逻时，无人机化身“空中监测员”，跟随车流实时检测绿波带运行情况，精准捕捉拥堵节点并追溯堵点源头，将采集到的车流数据实时反馈至智能信控系统，为信号灯配时精细化调整提供科学依据。 有一次，福华路/中心五路路口北进口直行方向延误指数持续上升，巡逻的无人机监测到这一情况后，精准采集车流数据并反馈，交管部门据此将该方向绿灯时间由30秒调整至37秒，最终实现延误指数下降、排队长度减少50米的良好效果。 “机器交警”在深圳街头执勤。 与此同时，一批“机器交警”走上了深圳街头，2026年1月以来，交管部门试运行两款智能交通管理机器人。在深中通道隧道内，四足机器狗灵活机动，既是“移动巡查员”，又是应急处置先锋。一旦检测到异常停车，它会立即定向喊话，并在事故发生时联动指挥中心，指引人员转移、同步调度警力和拖车。其搭载的红外热源传感器更能识别车辆自燃等隐患，防患于未然。 轮式巡检机器人。 在福田区红荔路，轮式巡检机器人则承担路面巡检任务。搭载高清摄像头和激光雷达，它能360度抓拍违法、识别占道逗留等现象，还能“察言观色”，若违停车辆内有司乘人员，便主动上前“温柔劝导驶离”；若车内无人，则自动识别并向车主发送违停提示短信，实现“有人劝离、无人告知”。 “我们希望通过机器人，尽量在‘第一台车’试图违停时就进行劝阻。”深圳市公安局交管支队相关负责人表示，“机器交警”的投入使用，不仅是“科技赋能交通管理”的生动实践，更体现了深圳交警“先劝后罚”的执法理念，让交通治理更具温度。 从“车看灯”到“灯看车”的智能变革，从“地面防控”到“空地协同”的立体升级，从“人工管控”到“机器协同”的效能提升，深圳公安交管部门正用科技与匠心，破解超大城市交通治理的难题，守护千万市民的出行幸福感与获得感。（稿件来源：读特&深圳商报 发布日期：06-14 13:46）
“金榜题名！”一部机器人“交警”一边在和高考考生轮流碰拳，一边喊出加油口号助威。新奇的感觉让考生们会心一笑，消解考前的紧张感。记者了解到，今年高考，交警首次启用“机器人团队”为全市考生护航。 高考首日，我市多个考点出现了一群“显眼包”——人形机器人交警，他们胸前印有“深圳交管”字样，身披具有交警特征的荧光色涂装，编号一般为所在区+985或者211，如罗湖辖区“LH985”、南山辖区“NS211”等等。“我们首次引入机器人护考，主要功能是可以在考场互动和周边巡逻劝导，即是我们向科技要警力的体现，也想通过这种形式传达对考生的祝福。”深圳市公安局交通管理局南山大队行动支援中队民警付雯婷介绍。 记者看到，这些人形机器人显然成了“气氛组”担当，考生和家长纷纷上前互动，考前的紧张感也被欢声笑语稀释，考生们带着机器人“金榜题名”的加油助威声欢笑着走进考场。 除了这批“啦啦队”机器人，交警的“机器人团队”还承担着更为硬核的任务。考试期间，交管部门在考点外围不影响考试的路段，部署轮式巡检机器人、多功能无人巡检车，开展违停劝离、秩序巡检和突发事件处置。300架警用无人机、262台信号灯杆机巢无人机联动，对主干道、考场外围道路开展空中交通巡查，实时抓拍违停、占道等行为，及时发现拥堵隐患并疏导车流，全力做好交通保障。（稿件来源：深圳特区报&读特 发布日期：06-07 10:19）
6月5日，记者从深圳市公安局交通管理支队了解到，为全力保障2026年高考期间道路交通安全有序，为广大考生营造安全舒心、静谧无扰的考试环境，深圳交警提前部署、全员备战、全域发力，围绕高考全流程安保关键环节，推出十项护考服务举措，落实“隐患排查防风险、科技智控提效能、全域保障优秩序、温馨服务暖人心”高考交通安全保障，护航广大学子平安顺利赴考。 聚焦源头防控，前置隐患排查 立足高考交通保障需求，坚持源头治理，提前开展考点周边道路隐患排查整治，从源头防范风险，为高考交通筑牢安全防线。 一是提前制定保障预案。强化教育、交通运输、城管、应急、水务等多部门联动协作，严格落实“一考点一团队一预案”。结合历年护考经验及今年福田、罗湖、南山等区新增考点实际，对每个考点实地踏勘，摸清周边路网、通行条件、停车资源，因地制宜细化交通保障方案和应急处置预案。 二是排查涉考车辆隐患。深入辖区考点学校、涉考客运企业开展安全检查，重点核查送考车辆资质、安全年检、防护设备配备等情况，严禁不合格车辆参与送考。同步督促学校、运输企业落实主体责任，加强安全教育警示，从车辆源头防范安全风险。 三是筛查送考驾驶人员。严守驾驶人员准入关口，联动多部门对全部涉考接送车辆驾驶人开展专项排查，不符合送考条件的人员不予参加送考。 四是净化考点通行环境。联合相关部门对考点周边交通标志标线、信号灯、安全防护设施开展排查。全面暂停考点周边占道施工项目，禁止工程车、危化品运输车通行，严控高考期间货车通行，减少交通干扰和路面噪声，为考生营造安静的考试环境。 聚焦智慧警务，科技护考提效 轮式巡检机器人、无人巡检车、警用无人机等各类“科技尖兵”同步融入高考交通保障，构建“空地一体化”科技护考模式，全力做好高考交通疏导与服务保障，打造深圳特色科技护考亮点。 五是空地联动立体巡防。轮式巡检机器人、多功能无人巡检车驻守考场周边道路，开展违停劝离、秩序巡检和突发事件处置；300架警用无人机、262架信号灯杆机巢无人机联动升空，对主干道、考场外围道路开展空中交通巡查，实时抓拍违停、占道等行为，及时发现拥堵隐患并疏导车流，全力做好考前交通保障。 六是细化智能信控配时。开启高考智能信控保障模式，结合周末、工作日车流变化，细化信号灯配时方案，实现考前、考中、考后全时段交通监测、动态调优。对通往考点的重点路口信号灯进行智能调控，根据早晚送考、散考车流潮汐变化，动态优化通行时长，缓解高峰车流压力。 聚焦秩序提质，强化全域保障 落实“定点值守+铁骑巡逻+视频巡查”立体管控模式，依托“一考点一团队”，叠加女子铁骑疏导，不间断开展视频巡逻，覆盖市区主干道、通往各考场道路及集中送考路线。持续优化考点周边通行秩序，加强路面管控，保障考生平安顺利赴考。 七是做好考场交通“行停管理”。提前清理考点周边违停车辆，对涉考道路进行临时交通管控，引导车辆有序绕行。优化考点周边交通组织，规范送考车辆临时停靠秩序，引导车辆即停即走、快速上下客，避免长时间滞留引发拥堵，保障涉考道路畅通。 八是持续开展护考“静音行动”。围绕考点周边交通秩序净化，开展高考“静音行动”，严厉整治乱鸣喇叭等各类影响考试环境的交通违法行为。同时，严查机动车“炸街飙车”、超速行驶、不礼让行人及电动车交通违法行为，全力守护静谧考试环境。 聚焦温馨护考，提供便民服务 聚焦考生及家长出行急难需求，全天候优先响应涉考交通求助，打造有温度、暖人心的护考服务。 九是交管服务热线优先响应涉考求助。高考期间，全市各考点设立交管服务站，配备遮阳棚、雨具、应急药品、饮用水等物资，安排专人在岗值守，随时为考生及家长提供应急援助。同时83333333交管服务热线全天候优先响应涉考咨询、求助等服务。 十是开通高考绿色通道随时提供应急援助。开辟高考绿色通道，优先保障送考、应急车辆快速通行。对涉考车辆轻微交通事故取证后，快速放行。由交管机训大队牵头，各辖区大队组建护考“应急小分队”，分驻各考场周边叠加值守，为遇到交通拥堵、事故等突发情况的考生提供应急援助服务。（稿件来源：读特&晶报 发布日期：06-05 17:20）
深圳特区报&读特记者获悉，为切实防范高速交通隐患，深圳交警常态化利用无人机开展空中巡逻，覆盖高速公路重点路段及高速出口重要节点，严查车辆跨实线变道、占用应急车道等突出违法行为。 高速公路上车速快，随意变道、强行变道，往往会让其他车辆避让不及，特别是高速出口路段，极易造成交通事故。交管部门提醒，驾驶人在出行前务必规划好线路，可以在出车前设置好导航；行车中注意观察高速路上的提示牌，高速公路上距离出口2公里、1.5公里、500米处的道路右侧都有明显的提示牌，驾驶人在行车过程中要注意观察；行车途中集中注意力，切勿分心驾驶，即将到达分道口或下高速路口之前，应提前变道，牢记“出口早准备，实线禁变道”。（来源：深圳特区报&读特 06-04 15:38）
光明过街系统指示标识明晰。 5月27日，记者在光明大道-华裕路路口看到，该路口按照双向斑马线标准精细化改造，进一步明晰路口疏导通行流线，形成“非机动车道＋斑马线＋非机动车道”的双向过街格局。 据了解，深圳交警联合相关部门推进“安全出行+停放管理”双向融合治理，强化电动自行车“行停一体化”精细管理。在光明区打造路口人、非、机“三分离”独立过街系统，通过样板路口改造优化通行流线、减少道路冲突风险，同时划定“三路十区”严管范围，实施地铁口圈层管理，常态化开展停放秩序专项整治。 针对路口机非混行、人车交织等隐患，光明区以设施提升、流线优化为抓手，推动路口人、非分离独立过街系统落地，并实行“行人、非机动车、机动车”三分离通行管理，打造出光明大道华裕路口、观光路口两个示范路口，从源头防止通行冲突、降低事故风险，让电动车通行更安全。（来源：深圳晚报 版次：05 发布时间：2026-05-28）
▲深圳少警会操大赛角逐。 14岁的龙岗少年警营队员刘梓豪对着更衣室的镜子，郑重整理了肩章和帽檐，镜中的少年眼神坚定，身姿挺拔。“两个月的汗水，就为了今天。”他轻声对自己说。5月17日下午2时，深圳大学丽湖校区至畅体育馆内响起清脆的集结口令声，刘梓豪与深港澳三地近1500名少警同伴一起，在“铿锵步伐向未来”2026年度深圳少年警营会操大赛的舞台上，共同绘就一幅“心怀家国，奋勇拼搏”的青春画卷。 少警砺剑争锋 5月17日下午2时30分，深圳12支少年警营方队整齐列队，以最饱满的精神状态迎接挑战。身着统一服装的少警们身姿挺拔、青春洋溢，听从教官口令：立正、稍息、齐步走、跑步走，整齐划一，每一个动作都精准有序，每一次队列变换都默契十足，将平日里的训练成果展现得淋漓尽致。现场观众热情鼓掌，纷纷拿出手机记录下精彩瞬间，为参赛队伍加油喝彩。 经过两个多小时的砺剑争锋，交警少年警营获得特等奖，坪山少年警营、宝安少年警营、福田少年警营获得一等奖，南山少年警营、深汕少年警营、龙岗少年警营获得二等奖。交管支队郭峻凇、坪山分局刘科、福田分局欧镕豪荣获最佳领队。交管支队袁鑫、南山分局田姿、福田分局陈帅荣获最佳指挥。 团队联袂献艺 比赛间隙，8支港澳青少年制服团队和深圳少年警营仪仗队、非遗传承队、英歌舞队、合唱团、交警乐团等5支专业少警团队联袂献艺。深汕少年警营非遗传承队演绎《茶歌迎瑞，麒舞风华》，将中华传统文化与现代警营精神巧妙融合，赢得满堂喝彩；少警交警乐团、深圳亚迪学校少警合唱团和园岭教育集团园岭小学少警英歌舞队分别带来《爱我中华》《强军战歌》《槌影流光，英歌飞扬》等表演，以矫健身姿演绎文明精粹，用歌声与舞蹈传递青春活力，刚柔并济间展现少年英气。 这场青春盛会，集爱国主义教育、法治养成、作风淬炼和体能训练于一体，是深圳公安持续探索“警校家社”协同育人模式，全市范围内检验训练成果、推动少年警营高质量发展的一大举措。 亮点 深港澳青少年同台献艺 近年来，深圳公安为推动大湾区青少年共同成长，以少年警营为平台，率先创立“四互”联动机制。以互联、互访、互训、互鉴的模式，推动深圳少年警营与香港升旗队总会、香港交通安全队等湾区制服团队密切联系、情感交流和融合发展。 香港少年警讯的教官孙智聪带队全程参加了此次会操大赛，“深圳少年的精彩表现让我们印象深刻。通过近年来的常态化交流，深圳少年警营已成为深港两地青少年互动往来的重要纽带与交流平台。” 首次参加会操大赛的澳门治安警少年团队员张晓靖，对于此行也有了更多的感受，“这是我第一次来到深圳，有幸现场观摩这场高水平赛事，对我而言是一次难得的学习与开阔眼界的机会。”（来源：深圳晚报 版次：A04 发布时间：2026-05-19）
车管问答 | 持有C5的驾驶证，多长时间体检一次？
车管问答 | 个人名下的小汽车使用性质要改为网约车，需要哪些办事材料？
新买的电动自行车还没有去上牌？不清楚去哪验车、办理上牌？深圳交警提醒，为保障出行安全有序，电动自行车务必先上牌再上路，未上牌车辆一律不允许上路行驶，请广大市民自觉遵守交通法规。 据介绍，上牌流程为“线上预录资料→预约验车服务点→线下交验车辆→领取安装号牌”。目前，深圳已经取消销售门店代理办理登记上牌，上牌点位主要依托中国邮政服务网点。 福田办理点位 市民需提前准备好车辆所有人居民身份证或临时居民身份证（非深圳户籍还需提供深圳经济特区居住证或居住登记证明）、购车发票等车辆来历证明、车辆出厂合格证明（进口车提供进口凭证，进入“深圳交警”或“深圳交警权威发布”微信公众号），登录“星级用户”，选择“电动自行车号牌申请”。然后，根据系统提示填写相关信息，审核通过后，可自行预约全市线下服务点进行验车。未在系统上进行资料上传和预约的市民，现场无法办理电动自行车验车和后续上牌等业务。 值得注意的是，电动自行车必须符合新国标及相关参数才能登记上牌。现场验车、选号完成后，无需再操作。选择邮寄的，等待寄件上门；选择牌证自取的，需在接到邮政短信或电话通知后，自行到选定的牌证领取点领取安装。交管部门提醒，及时完成登记上牌，挂牌上路，文明骑行。（来源：深圳特区报 日期：05-06 19:32）
“五一”假期临近，大鹏新区南澳办事处推出一系列滨海文旅体验项目，涵盖泼水音乐节、海胆季美食、轻奢沙滩俱乐部、西涌萤火观赏及打卡深圳版“圣象天门”东涌穿鼻岩等多元玩法，满足市民游客一站式度假需求。 记者4月27日获悉，5月1日至10月8日期间所有双休日、法定节假日，东部景区（大鹏半岛）实行临时交通管制，管制期间实施预约通行。通告未提及梅沙片区需要预约。目前，预约通道已开启。 4月27日，深圳交警发布《关于在东部景区道路实施相关交通管理措施的通告》，大鹏半岛上述时间段内交通管制区域为大鹏新区迭福山隧道以南（含迭福山隧道）所有道路，未预约、备案的小型客车进入交通管制区域、道路的，将按照违反禁行、限行规定，处300元罚款、记1分。9座及以下小型客车预约成功后，允许按预约时间进入管制区域行驶，离开时间不受限制，但车辆离开预约片区后隔日重新返回预约片区，需要重新预约。备案车辆、公交车、出租车（含使用性质为“预约出租客运”的网约车）、载货汽车、警车、消防车、救护车、工程救险车、10座及以上客车以及前往惠州等地不驶下高速仅需在惠深沿海高速通行的过境车辆，不受限制。 目前，我市对大鹏半岛预约通行区域（含坪西路惠深沿海高速以南段）试点工作日早晚高峰（7时至9时，17时30分至19时30分）免限外措施，通过惠深沿海高速葵涌出口及葵鹏路进入预约通行区域的外地号牌小汽车不受《深圳市公安局交通管理局关于非本市核发机动车号牌载客汽车须按规定时间路线和区域行驶的通告》（深公交通[2025]231号）限行通告限制。但节假日、休息日进入大鹏半岛，仍需遵循预约通行管理规定。（来源：深圳特区报 版次：05 2026年04月28日）
南山交警在龙珠大道沿线规范路段通行秩序。 全程安全护栏，更宽的通行空间，清晰的交通提示标志……记者4月20日获悉，南山区龙珠大道重点路段已通过物理隔离实行人、非机动车、机动车“三分离”通行，同步增设专用慢跑道，从源头防范人车混行安全隐患，满足周边社区居民慢行需求。 “以前在这条路上电动自行车和行人混行，走路、骑车相互干扰，很不安全。现在有了专用车道，各行其道不拥挤，出行更安心，也更顺畅了。”家住龙珠大道附近的市民芦先生表示。记者了解到，龙珠大道作为连接西丽和桃源片区的主干道，沿线小区密集、地铁口分布集中，日常人、车流量大，此前因缺乏有效隔离设施，既影响通行效率，也存在交通安全隐患。 “请规范驶入非机动车道骑行，不要违规占用人行道。”为提升周边居民对“三分离”通行措施的知晓率与遵章率，4月20日上午，南山交警在龙珠大道沿线采取“执法+教育”相结合的方式，规范路段通行秩序。行动中，交警重点查处电动自行车不按道行驶、逆行等违法行为，对违规骑行者开展宣传教育，讲解“三分离”通行规则、非机动车道行驶要求及违规骑行的潜在危害，引导其主动纠正违规行为，自觉驶入非机动车道顺向通行。同时，向沿线社区居民发放宣传海报，普及“三分离”改造后“按道骑行、守序出行”的规范。 据交通部门发布的数据，目前全市已累计建成独立非机动车道里程约1500公里。 需要提醒的是，在已规范设置了“三分离”的路段，深圳交警将持续开展“守序”专项行动。“非机动车道地面均标有明确的方向箭头，其指向与机动车道车流方向保持一致，骑行者务必严格遵守通行规定，杜绝占用机动车道、人行道以及逆行等行为。”深圳市公安局交通管理局南山大队西丽中队民警介绍。（来源：深圳特区报 版次：07 2026年04月21日）
深圳交警在福田全区启动“无人机集群”违停治理专项行动。 4月17日，深圳交警在福田全区启用机巢无人机与飞手无人机，开展全域违停动态管控。无人机抓拍违停车辆首张照片后启动3分钟倒计时，车辆未及时驶离将依法处罚。 下午2时，在福田区市民中心广场，50台机巢无人机与17名交警飞手组成编队升空，对辖区主次干道、学校周边、商圈核心等重点路段开展巡查管控，实现全域违停动态监管。在深南大道金田路段，无人机在距飞手约400米处锁定一辆违停大巴，拍摄取证后立即启动3分钟计时。 交警飞手介绍，若车辆3分钟内驶离，将予以提醒；未驶离则固定证据进入处罚流程，并通过短信告知车主。此次执法依托无人机高清摄像设备，从识别、抓拍、固定证据到后续审核处罚形成全链条闭环，即拍即处，显著提升违停整治执法效率。（来源：深圳特区报 版次：03 2026年04月18日）
车管问答 | 在交管12123上办理新车上牌，非预查验车要如何预约到线下查验？
车管问答 | 计划有变无法参加已经预约成功的考试，该如何取消驾驶证考试预约？
清明假期，深中通道再次刷新了通车以来的单日车流纪录。记者获悉，深圳交警假期期间全程在岗护航，多措并举为市民出行保驾护航。 清明假期，深圳市多条高速公路交通繁忙，其中通道更是“流量之王”。据统计，4月4日当天，深中通道东、西行车流总量达到了18.22万车次，其中往中山方向10.98万车次、往深圳方向7.24万车次，较去年同期增长了2.16%，突破了2025年“五一”当天的18.16万车次纪录，再创历史新高。这一数据延续了今年第一季度的增长态势，深中通道在2026年第一季度累计车流量已达930.07万车次，日均10.33万车次，同比增长14.95%，持续印证着其作为大湾区，交通主动脉的繁忙与活力。 4月6日，深圳主要高速公路迎来返程高峰，出现不同程度交通拥堵。截至当天17时记者发稿时，深中通道预计车流达到17万车次以上，车流主要集中在东行往深圳方向，超饱和运行状态将持续至4月7日凌晨假期结束。记者了解到，深中通道清明假期的通行和交通保障都面临较大压力。“我们利用铁马等设施，隔离车流，防止车辆随意变道、加塞插队等行为。在硬隔离设施前方设置了三级提示标识，引导车辆提前、有序变道。”深圳市公安局交通管理局西部高速公路大队一中队中队长李展艺介绍。 快慢皆是风景，平安才是终点。无论是返程高峰还是整个清明假期，深圳交警都全程在岗护航。假期期间，深圳交警进一步强化“一路多方”联勤联动，重点对全市高速衔接道路、匝道汇出入口等关键节点加强值守，强化全路段不间断视频巡逻，及时发现并快速处置各类交通异常，从源头上缓解拥堵、防范安全隐患。无人机同步开展空中执法，加强车流监测、喊话引导及违法取证，重点查处不按规定车道行驶、违反禁止标线及占用应急车道等违法行为，实现“地面+空中”立体化管控。 据介绍，为最大限度减少事故对高速公路通行的影响，交警提升轻微事故快勘快撤、先撤再查处置。加强警力部署与拖车值守，确保第一时间抵达事故现场、快速清障，避免因事故加剧拥堵或引发二次事故。同步利用无人机重点开展堵点龙尾监测，切实防范拥堵加剧，并对车辆队尾进行广播提示，提醒驾驶员控速控距、安全驾驶。假期期间，全市道路交通忙中有序。（来源：深圳特区报；发布日期：04-06 18:03）
清明将至，据市交通部门预计，深圳市祭扫高峰期为3月29日—4月6日，墓园周边道路将采取相应的交通管理措施。为营造绿色、安全、有序的祭扫环境，交通部门建议大家绿色出行。 快来查收这份交通出行指南。 1、深圳市殡仪馆、龙岗区吉田墓园 4月4日至6日每天7时至17时，深圳市殡仪馆和吉田墓园内部停车场关闭，龙岗大道殡仪馆出入口、吉田墓园后门实行交通管控，无通行证车辆一律禁止入内。 交通指引 公交出行：前往深圳殡仪馆、吉田墓园，可乘坐公交8、61、351、357、M295、M309、M359、M547线在“金银坑”站下车。 地铁出行：乘坐地铁3号线到“丹竹头站”A出口或“六约地铁站”C出口。 免费接驳专线 运营服务时间：4月4日至6日，每天7时至17时。 清明祭祀接驳专线1（内环线） 行驶路径：龙岗大道从吉田园区前门进入，内部东一区至东六区，从吉田园区后门驶出，再返回金银坑。 停靠站点：金银坑、1号点、2号点（告别厅）、3号点（追思苑）、4号点（吉田墓园）、5号点（东一区至东三区）、6号点（东四区至东六区）、7号点（永安园、颐安园、西圣园）、8号点（吉田墓园业务厅）、9号点（出口停车场）、金银坑。 清明祭祀接驳专线2（外环线） 行驶路径：红棉路、深峰路、龙岗大道、丹平路、红棉路。 停靠站点：六约新村、六约北地铁站、深坑工业区、振业城西、深坑居民小组、金银坑、六约新村。 公交线路调整 4月4日至4月6日期间，366、M239、M324、M380线等4条公交线路临时增加“金银坑”等1对公交停靠站。 M295、M547线等2条公交线路临时增加“金银坑1（东侧）”单边公交停靠站。 2、龙山墓园 交通指引 公交出行：乘坐公交358路快线、811、818、E23、E27、E34、M139、M239、M266、M275、M307、M361、M394、M396、M556、高快巴士66号，在“南联站”下车，沿植物园路前行100米。 地铁出行：乘坐地铁3号线在“南联站”A出口右梯出站，前方红绿灯左转，植物园路前行100米。 免费接驳专线 接送点地址：龙岗区龙山墓园在地铁3号线“南联”站A出口附近提供免费车辆接送服务。 咨询电话：0755-84805015。 3、报恩福地墓园 清明期间，出行祭扫的人员和车辆较多，墓园内停车位有限，建议市民通过公共交通方式出行，交警将对周边道路进行交通疏导。 交通指引 公交出行：乘坐公交316、326、M197、M217、M392、M535线在“报恩福地”站下车。 地铁出行：乘坐地铁1号/12号线到“桃园”站A出口”或者乘坐5号线/7号线到“西丽”站D出口换乘公交接驳专线，返程可在报恩福地墓园内乘坐。 免费接驳专线 接驳专线运营时间与线路①： 4月4日至4月6日07:00—13:00，“西丽”地铁站D出口接驳公交车直达西丽报恩福地墓园； 接驳专线运营时间与线路②： 清明当日（4月5日）07:00、09:00、11:00、13:00，“世界之窗①”公交站（从“世界之窗”地铁站A3口出）、“桃园”地铁站A出口、“深圳湾口岸公交首末站”乘坐祭扫专线公交，直达报恩福地墓园。 4、大鹏湾华侨墓园 交通指引 地铁出行：乘坐地铁8号线至“小梅沙站”C出口，换乘免费接驳专线。 免费接驳专线 专线运营时间：4月5日至7日，每日8时至17时双向循环发车，每20分钟一班次。 地铁接驳点：小梅沙地铁站C出口。 墓园接驳点：华侨墓园港深大楼正门道路旁。 （来源：深圳特区报；发布日期：03-31 19:29）
3月26日，深圳市公安局交通管理局通报，成功查处一起多辆非法改装车超速追逐竞驶案件，依法对6名涉案人员以涉嫌危险驾驶罪采取刑事拘留强制措施。 2月13日23时36分许，交管指挥中心接到市民举报，称盐田区林场隧道东行方向，有多辆疑似改装车存在连续变道、相互竞驶等危险驾驶行为，严重影响隧道正常通行秩序，对过往车辆及驾乘人员安全造成威胁。接警后，交管部门立即指派盐田、侦查大队成立专班，开展线索核查、证据固定、涉案人员及车辆排查溯源等工作。 据介绍，根据举报时间、路段等信息，警方对嫌疑车辆车型、改装特征循线追踪，成功锁定6辆涉案车辆，并于当日全部依法予以拖扣。后续，专班对涉案人员持续追查，于近日成功将6名涉案人员全部抓获。 经查，该6人为追求刺激体验、攀比车辆性能，无视道路交通安全法律法规及公共安全，驾驶非法改装车辆在快速路、隧道内实施严重超速、追逐竞驶、违规变道等危险驾驶行为，涉嫌危险驾驶罪。目前，公安机关已依法对涉案6人采取刑事拘留强制措施，案件进一步办理中。 记者了解到，深圳交警一直严查非法改装、飙车炸街、超速竞驶等严重交通违法行为，此类行为不仅扰乱正常交通秩序，还极易引发严重交通事故，危害公共安全。交管部门表示，将持续保持对此类严重违法行为的高压严管态势，紧盯重点路段、重点时段，强化科技助力与路面巡查联动，坚决严惩、绝不姑息。（来源：深圳特区报；日期：3月26日）