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24 2025-03
探索智慧交管服务 用无人机...
近日,在龙岗交警大队远程事故处理指挥中心,民警通过无人机回传的高清画面,实时指导当事人多角度拍摄现场、在线提交证据。系统同步生成三维事故模型,后台民警5分钟内即完成责任认定并推送电子文书。 龙岗交警大队相关负责人介绍,该大队结合龙岗区交通管理实际,深度挖掘无人机“AI+空中警力”新模式实战潜能,推进无人机与警务实战融合应用,探索无人机“事故远程处理”机制,通过“空中巡查+地面联动+云端快处”的科技化手段,实现了轻微交通事故的快速定位、远程取证和高效处置。龙岗交警大队以“科技强警”为导向,整合无人机巡航、远程指挥调度及“交管12123”线上快处平台,构建起“空中勘查-云端定责-现场疏导”全链条处置流程。通过向科技要警力,真正实现“警力未到、处置先行”。试行以来,无人机即成功介入处置主干道剐蹭事故973宗,通过远程喊话引导当事人,可在5分钟内完成现场撤离,较传统模式提速3倍。 据统计,龙岗区空地联动智慧交管模式实施以来,使用视频快处的车主平均8分钟撤离现场,较线下处理节省40分钟,配套的“一键保险理赔”功能更让群众“零跑腿”完成全流程,真正实现轻微事故“快处、快撤、快赔”,方便事故当事人。(来源:深圳特区报 版次:A03 2025年03月24日) -
14 2025-03
深圳交警开启周六车驾管业务...
记者3月12日获悉,为深入贯彻公安交管“放管服”改革措施,满足广大车主在周末办理车管业务的需求,切实解决群众“工作日办事难”问题,深圳交警开启周六加窗服务网点。 据介绍,车管所在我市东西片区分别设立“周六亲临办加窗服务点”,即东西片区在周六分别至少有一个加窗服务网点,为亲临窗口办理本人相关业务的群众提供专门服务,服务时间为每周六9时至16时(法定节假日除外)。 需要提醒的是,周六加窗服务仅限群众亲临办理本人业务,如本人无法亲临窗口需委托他人代办的,可选择预约工作日时间到窗口办理或选择网办。前往窗口办理请提前登录深圳交警网上车管所(szjj.sz.gov.cn/CGZL/)或微信搜索“深圳车管所”公众号进入星级用户预约。 记者了解到,此次服务升级,交警在周六驾考考场正常开考、社会化服务站与检测站正常营业、自助大厅正常开放服务的基础上,增加以下窗口办理业务:机动车业务——动车变更备案(所有人姓名、证件名称、证件号码、住所地址变更),变更机动车联系方式,补换领机动车牌证(机动车号牌、行驶证、登记证书),机动车抵押/解除抵押登记;驾驶证业务——驾驶证补换证,恢复驾驶资格,香港机动车驾驶证免试换证。(来源:深圳特区报 版次:A06 2025年03月13日 ) -
04 2025-03
车管问答 | 驾驶证过期是...
车管问答 | 驾驶证过期是不是需要重新考试? -
20 2025-02
车管问答 | 我在深圳报考...
车管问答 | 我在深圳报考的C1科目一过了,想变更考C2怎么办理?
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10 2025-03
曝光!此类车在高速公路行驶...
近年来货车交通事故时有发生,交通安全风险不容忽视。大货车惯性大、刹车距离长,一旦发生事故,极易造成严重后果。货车行驶,请牢记“货车靠右”原则。 一、靠右靠右 目前,广东省内高速公路全面实施“分车型、分车道”行驶,中重型货车、大中型客车进行右侧通行管控,大件运输车辆行驶公路桥梁时匀速居中行驶。 为了规范道路交通秩序,进一步降低路面车辆交通隐患,深圳交警现曝光一批不靠右行驶的大货车。 曝光! 大货车靠右行驶,能够降低车辆频繁变线及遮挡视野带来的交通安全隐患,既是为了提高道路通行效率,更是为了货车、其他车辆的安全,请自觉靠右行驶! 二、各行其道更安全 货车不“靠右”,危险加倍! (一)极易引发交通事故 货车违法占用高速公路左侧车道,容易引发交通事故且很可能造成严重后果。如果货车违法占用左侧车道,万一刹不住车,很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。 (二)“低速超车”引发通车受阻 经常行驶高速公路的朋友们可能都见到过这样一幕:一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡,后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里,这种情况下还要占用左侧车道超车,必然引发通行受阻,通行效率下降。 那么,这些大车该如何做到“靠右”?主要分为两种情况:单向两车道路段和单向三车道及以上路段。 (一)单向两车道路段 中重型货车、大中型客车应当在右侧车道行驶; 在允许超车路段可借用左侧车道临时超车,超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回右侧车道。 (二)单向三车道及以上路段 中重型货车、大中型客车应当在最右侧车道行驶(三车道路段)或最右侧两车道行驶(四车道及以上路段); 在允许超车路段可借用中间车道临时超车,超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回最右侧车道(三车道路段)或最右侧两车道行驶(四车道及以上路段); 禁止驶入最左侧车道。 部分司机朋友可能会问,中重型货车是怎么分类的?怎么才能知道自己的是不是?别急别急,交警教你如何辨别。 重型载货汽车:总质量大于或等于12000kg的载货汽车。 中型载货汽车:车长大于或等于6000mm的载货汽车,或者总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车;但不包括重型载货汽车和低速货车。 大家可以通过查看行驶证,确定自己所驾车辆的类型。 “分车型、分车道”实施高速公路中重型货车大中型客车右侧通行管制,规范高速公路上大货车通行秩序,深圳交警持续严查车辆不按规定行驶的违法行为。 -
22 2025-01
超速又超高!转弯后车身不断...
想早点回家而超速、想快点送货而超速、不想上班迟到而超速……超速的理由有很多,但即使再匆忙,也应保持安全驾驶,勿超速。 一、超速行驶,危险! 通过调查得知,刘某驾驶的货车在道路上行驶时,超过限速标志标明的最高时速(车速54km/h,限速50km/h),且挂车搭载货柜集装箱高度也超过规定,刘某在转弯时未及时减速,导致车身发生倾斜。 从下方行车记录仪可以看出,车辆在转弯后发生明显摇晃,最终撞上右侧墙体。 当车速越来越快,危机也越来越近,部分司机为快点送货而超速,却忽略了由此带来的危险。抱着侥幸心理超速行驶,一旦发生事故,不仅要付出时间、金钱,甚至有可能失去生命。 广大驾驶员在出行前,一定要充分规划好时间和路线,早点走,慢慢开,避免因时间紧张而超速,造成无法挽回的伤害。 二、早点走、慢慢开。 “十次车祸九次快”,超速行驶时,车辆的制动距离会大幅增加,如同在薄冰上奔跑,危险随时可能降临。 (一)易追尾 数据显示,在干燥水平路面上,时速为80公里时,制动距离约为70米;时速为100公里时,制动距离达到101米;而时速为140公里时,制动距离达到173米!当前车遇到紧急情况刹车时,同车道后车如超速行驶,则极易发生追尾事故。 (二)容易翻车 车速如果过快,转弯时离心力会增加,车速增为两倍,离心力增为四倍。遇有情况急打方向盘,车辆易发生侧滑,严重时会导致翻车。 (三)影响判断 速度越快,反应时间越短,视野越小。实验表明,当时速70公里时,视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7。 同时,车速越快,视野范围越小。当时速40公里时,视野为100度;当时速70公里时,视野为60度;当时速100公里时,视野为40度。 (四)后果严重 车速越快,碰撞能量越大,车速增为两倍,碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里,发生事故时,车辆相当于从三层楼高度坠落;如果时速为100公里,发生事故时,车辆相当于从十层楼的高度坠落。 深圳交警提醒:早点走,慢慢开。行车前请提前规划好路线,行车时务必控制车速,保持安全车距。安全文明的交通秩序,需要所有交通参与者共同维护。 -
04 2024-12
车坏了,人无碍!关键时刻,...
正确使用安全带,能最大程度减轻事故带来的伤害,保障车内人员的生命安全。驾乘机动车一定不要忘记,正确系好安全带!下面两个真实案例,带你了解安全带的重要性! 一、事故发生一瞬间,还好系上了“它”。 王某与朋友聚餐饮酒后,驾驶机动车回家,途经龙岗区某路段时,与路边的台阶、树木发生碰撞,导致车辆侧翻。 交警到达现场后,对驾驶人王某进行酒精呼气检测,其呼气数值达165mg/100ml,涉嫌醉酒驾驶。万幸的是,王某虽醉酒,但在事发时系好了安全带,即使车辆严重受损,但王某并无大碍。 蔡某驾驶货车在龙岗区某路段行驶时,车头与同车道前方由吴某驾驶的小车发生碰撞,导致小车撞向路边护栏。 经查,事故发生时,吴某系好了安全带,他被牢牢固定在座位上,仅受轻微伤。 二、安全带就是生命带,做好防护远离伤害 安全带=生命带,是驾乘车辆的“标配”,其重要性不言而喻。 安全带的重要性:在车辆发生碰撞或紧急制动时,安全带能够瞬间收束并绷紧,将驾驶员和乘客牢牢地固定在座椅上,防止前冲、被甩出而发生二次碰撞。 交警提醒大家,无论是前排还是后排,都必须正确系好安全带! (一)检查安全带状况 缓慢用手将安全带向下拉,安全带应能顺利地从卷绕器中拉出,猛拉安全带时,应拉不动。否则,安全带失效。 (二)调整安全带 正确佩戴安全带时,肩带应跨过胸腔,腰带应紧贴髋骨。 (三)调节松紧 安全带系好后,要确保其不能太松也不能太紧,大概留有两根手指的余量比较合适,既能保证安全,也不会太难受。 (四)确认安全带锁扣已扣 很多驾驶人在系上安全带后,会忽略检查安全带是否扣好。扣上安全带后,卡扣发出“咔哒”声即为扣好。在这里还要提醒大家,开车之前再拉扯一下安全带,确保安全带锁扣已扣好且没有损坏。 三、交警严查,驾驶人请勿心存侥幸。 交警再次严肃提醒各位驾驶员,酒后驾驶机动车的行为是坚决不可取的! 拒绝酒驾,是对他人负责对家人负责,更是对自己负责。深圳交警“猎虎”行动持续进行中,各位驾驶人请勿心存侥幸。 -
21 2024-10
电动自行车“任性”闯红灯!...
部分电动车驾驶人对交通安全意识淡薄,时常会出现违规操作,闯红灯、走机动车道、不戴头盔……而每一次违规操作的背后,都是拿自己的生命在冒险。 一、电动车闯红灯,危险! 案例一 王某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时,直接闯红灯,导致车头与由赵某驾驶的汽车发生碰撞,造成两车部分损坏以及王某受轻微伤的道路交通事故。 案例二 黄某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时,直接闯红灯,导致电动车与由李某驾驶的汽车发生碰撞。黄某未系好安全头盔,其佩戴的头盔在发生碰撞后腾空飞起,未能起到保护作用。 案例三 龚某驾驶电动自行车经过某红绿灯路口时,直接闯红灯,导致电动车与由宁某驾驶的汽车发生碰撞,造成两车部分损坏,龚某受轻微伤的道路交通事故。 上述三个案例事故,都存在电动车闯红灯的原因。宁等三分,不争一秒,多争的那一秒赢不来什么,反而损失了自己的身体健康时间和金钱……在骑行的路上,一定要将交规记在心间。 二、这些注意事项请牢记! 1、遵守道路信号灯指示 骑行电动自行车横过道路时,应先进入安全岛或等候区,在有交通信号灯的路口,要按照信号灯指示通行;在没有信号灯的路口,要注意观察,确保安全后再通行。 电动车驾驶员闯红灯且走机动车道,导致与路口驶来的汽车发生碰撞。 2、正确佩戴安全头盔 佩戴头盔是安全骑行的必要保护措施,骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔,以保护头部,降低事故伤害程度。 佩戴安全头盔时,最后一步一定要把安全扣扣紧,并调整到适合的角度,才是正确的佩戴方式。 头盔未系好,骑行过程中飞起。 3、识盲区,避盲区 所谓盲区,是指驾驶人位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的,特别是大型车辆,盲区会更多。 许多对盲区不甚了解的人总是抱着“车能看见我”“车会礼让我”的想法,即使大型车辆在侧也试图抢行,结果往往伤亡惨重。 电动车的本质是“肉包铁”,与机动车“硬碰硬”,只会是受伤更重的一方,只有遵守交规,才能更好地保护自身。