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12 2021-10
温馨提示：大鹏半岛今年无需...
刚结束的不只是7天小长假，还是2021年最后一个假期。“十一”长假的结束同时也意味着，今年大鹏景区“预约通行”措施也告一段落啦！ 今年大鹏半岛预约通行措施实施时间为5月1日至10月7日期间的所有双休日、法定节假日，而今年国家法定节假日已过完，因此今年内东部景区预约通行结束了。 也就是说从今天开始，到明年的预约政策出来之前，自驾去大鹏游玩不需要预约啦。 每逢假期前往东部景区的车辆络绎不绝，车一多，路就堵了。 大鹏“预约通行”措施是2018年“五一”假期开始实施的，通过网上预约，分时段分配车流量的方法，在总量不减少的情况下，解决交通拥堵问题。在此之前，东部景区道路供需严重失衡，拥堵时长及拥堵里程均创新高。 今年“十一”已过，加上台风暴雨来袭，天气逐步转凉，预计周末前往东部景区的游客将减少，不会出现严重的拥堵情况，因此前往大鹏半岛的车辆也无需预约通行。2022年预约安排，以交警部门再发布的通告为准。 此外，交警还要提醒大家，节假日计划自驾前往仙湖植物园的朋友，仍需要提前预约停车位哟！ 一、仙湖植物园预约停车 预约时间：所有双休日、法定节假日（含法定调休时间）的每天0时至24时，在仙湖植物园、仙湖路（莲十路以东段）实行临时交通管制。 预约车辆：交通管制期间，9座及以下小型客车（出租车除外）必须经网络预约成功，才能在管制区域通行及停车，执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，不受本通告规定的影响。 二、仙湖植物园预约步骤 第一步：拿出你的手机； 第二步：关注“深圳交警权威发布”； 第三步：选择菜单栏线上服务-预约通行。 自驾去仙湖植物园，提前预约，停车无忧。 -
27 2021-09
重大调整！10月1日起，长...
9月25日上午，盐田区召开梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案新闻发布会。 发布会上，盐田区围绕辖区综合交通“十四五”发展规划，以打造“快旅漫游”旅游交通体系、全域全季旅游示范区为目标，首次推出了梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案，即“西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务”。 该方案10月1日起实施，旨在通过构建梅沙片区“盐坝高速—大梅沙片区—盐梅路”单向通行的大循环交通组织模式，突出公交优先、倡导绿色出行的游客集散规划，以期逐步缓解梅沙片区节假日交通拥堵难题。 一、实施“西进西出、东进东出”单向循环通道 众所周知，盐田梅沙片区节假日交通拥堵问题由来已久，严重影响周边居民的工作、生活和商业活动以及游客的出行体验，直接阻碍了梅沙片区旅游品质的提升。根据方案，计划于今年10月1日起，在每一个连续休息天数等于或超过3日的节假日，实施梅沙片区交通组织模式调整方案。 在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建“西进西出、东进东出”的循环通道，使车辆循环起来，快进快出。 其中，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后需要注意的是： 1、“环梅艺海路口—环梅盐梅西路口”，实施“逆时针”单向通行措施； 2、“宋彩道—爱梅路—彩陶路”实施“逆时针”单向通行措施，并取消该路段内部宜停车车位； 3、盐梅路实施东往西单向通行措施。 同时，值得注意的是，方案实施期间，将启用艺海路进入高速的汇入口临时信号灯，取消环梅艺海路口信号灯、环梅宋彩路口信号灯。 二、120台公交应急运力，平均5分钟发车1班次。 根据方案，在节假日期间，盐田区继续实行“突出公交优先、倡导绿色出行”的游客集散规划。 为此，盐田区协同交通管理部门在做了大量前期调研基础之后，通过反复实践论证，规划设置了公交专用道、公交蓄车道，公交站台前置等，尽全力实现公交等人，客流快速集散的梅沙片区节假日公交车交通组织运营措施。 具体为： 1、除了将环梅路外圈外侧两条车道设置为公交专用道外，将环梅路外圈内侧的艺海路至宋彩道路口设为公交运力蓄车道； 2、将闻檀道公交场站设为公交运力蓄车点，解决大梅沙西片区游客疏散问题； 3、在望翠道和上成路采取局部封闭道路供公交运力蓄车的管制措施，以解决大梅沙中、东片区的游客疏散问题； 4、取消海滨公园停车场，并将其设置为集中乘车点使用； 5、将闻檀道环碧路口、望翠艺海路口设置为集中乘车点，同时增加梅沙街道办公交站点运力，实现客流及时疏散。 另外，届时还将通过延长公交服务时间，并投入10条常规公交（308、M191、M196、M199、M362、M380、M437、M465、M520、B925）、2条假日公交专线（大梅沙假日专线1号、小梅沙假日专线1号）和120台应急运力。除途径地铁站的常规公交线外，2条假日公交专线和120台应急运力专门用于快速接驳地铁8号线盐田港西和盐田路站，来保障梅沙片区的公交出行服务。 在社会车辆交通组织方面，将环梅路内圈内侧两条车道设置为社会车辆通道的同时，环梅路内圈最外侧车道（艺海路路口至宋彩道路口）设置为社会车辆“即停即走”临时停靠区域，供具有临时落客需求的社会车辆、出租车、网约车等车辆使用。 三、大梅沙海滨公园停车场停用，启用海希停车场。 节假日期间，为了让客流实现快速疏散，梅沙片区以距离公交站点直线距离不超过500米为目标，分别在东片区梅沙街道办公交站、望翠道艺海路口，西片区盐田外国语公交站（闻檀环碧路口）、大梅沙海滨公园停车场设置四个集中乘车区域，并安排警力、义工在各个路口引导游客到集中乘车区域乘车。 对于公园清场后会有游客大量滞留、公交需求激增的情况，盐田区相关部门也作了充分的考虑和准备。即巴士集团提前储备10台应急运力，专门用于应对第二天凌晨可能出现的返程高峰；动态配合地铁8号线盐田路站末班发车时间（平日23:10收班，节假日延长至24:00），将搭乘公交的乘客快速疏散至盐田路地铁站，8号线停止运营后，应急车辆会将返程游客运送至黄贝岭。 需要特别注意的是，经统计，梅沙片区停车位仅有2076个，远低于节假日期间社会车辆需求。据交警数据统计，去年国庆节期间，进到梅沙片区的小汽车平均每天2.33万辆，今年中秋节期间，累计进入景区的车辆高达6.9万辆，日均也达到了2.3万辆。 方案实施期间，大梅沙海滨公园不再提供社会停车位，并将“大梅沙海滨公园停车场”作为“大梅沙假日专线公交专用停车场”使用。同时，启用“大梅沙景区海希公共停车场”，前往大梅沙片区游客可以将车辆停放在该停车场。 此外，在中秋节期间，盐田区开发的智慧停车系统已上线。市民可以通过“i盐田”小程序或者“美好盐田”微信公众号，进入智慧停车系统，更加方便快捷地获取盐田区的公共停车场信息。 -
18 2021-09
宝安交警全面打响“百日攻坚...
一、百日攻坚 为了全面预防道路交通事故，守护生命安全，宝安交警全面启动交通事故预防百日攻坚整治行动，全面排查交通安全隐患，严防交通事故，为全区人民群众营造安全有序的出行环境。 近期，市交警支队专门抽调50名机关干部全力支援宝安辖区开展事故预防工作。 机关支援警力岗前训示 二、研究重点企业、单位约谈工作机制 干部攻坚队成立源头管控专班，研究重点企业、单位约谈工作机制。13日下午专班前往8月28日松福大道青岛啤酒厂门口路段亡人事故涉及的青岛啤酒企业开展调研约谈。通过约谈提高企业的交通安全意识，以企业为单位辐射到旗下员工，达到以点带面的效果。 三、成立交通整治攻坚分队 9月13日下午宝安大队抽调18名规建员和部分辅警，成立交通整治攻坚分队，配合机关攻坚队开展交通安全整治工作。 四、调研交通组织 宝安大队副大队长带领大队路政组、科技组与机关支援警力一起到宝安大道（固戍一路）路口调研交通组织。 五、机关警力下沉，打好路面管控攻坚战 宝安大队领导带队，将机关警力下沉到路面一线 ，进一步充实路面执勤力量，强化路面巡逻管控力度，全力提升路面的见警率和管事率，全力以赴确保辖区道路安全畅通有序。 助力夜间猎虎 支援路面整治 高峰期执勤劝导 凝心聚力尽职责，百日攻坚勇担当。宝安交警大队全体警力联合机关干部力量百日攻坚，全力降压辖区交通事故。请广大市民遵纪守法，共同护卫宝安交通安全。 -
14 2021-09
公交车道“专用”时段只有早...
何为“公交专用车道”？顾名思义就是专门供公交车辆通行的道路。 为缓解高峰期公交运行效率，大部分公交专用车道通常设置时段为工作日早晚高峰的7时30分至9时30分、17时30分至19时30分。 其实，除高峰期的公交专用车道外，深圳的公交专用车道还分为全天、半天、假日等几类，下面这几条路要记好啦！ 一、12小时公交专用车道：深南路、红荔路西行。 深南路（文锦路至华富路段）、红荔路西行（上步路至深圳市妇幼保健院段）公交专用车道：每天7时30分至19时30分禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。 二、24小时公交专用车道：莲花路东行、坂银通道。 莲花路东行（新洲路至莲花支路段）公交专用车道：每天24小时禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。莲花垃圾转运站环卫作业专用车辆，可以经莲花路雨田路北侧（莲花垃圾转运站段）公交专用车道行驶。 坂银通道公交专用道：每天0时至24时禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。 三、高峰提前公交专用车道：莲塘尾一路东往西。 莲塘尾一路（莲塘尾二路至正尾路段）东往西方向公交专用道：工作日7时至8时30分，16时至18时禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。 四、早高峰公交专用车道：梅观路。 梅观路（梅林检查站至笋岗路口段）公交专用车道南行方向：工作日每天7时至9时；北行方向：工作日每天7时30分至9时30分禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。 五、假日公交专用车道：主要集中在东部片区。 艺海路、惠深沿海高速公路（S30）东行（罗沙路至盐排高架）、大梅沙隧道东行出大梅沙匝道、艺海路上惠深沿海高速公路（S30）西行匝道、深盐路上惠深沿海高速公路（S30）东行匝道公交专用车道：法定节假日、公休日的每天9时至21时，禁止公交车辆以外的机动车辆行驶。除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。 注意！注意！注意！公交车道在专用时间内，仅供公交车通行，其他社会车辆不得驶入。 对于违法占用公交车道的行为，市民可随手拍下向交警部门举报，经查实后，交警将给予一定奖励。 六、有奖举报：违法占用公交专用道。 （一）有奖举报 根据2020年《深圳市道路交通违法行为举报奖励实施办法》，举报违法占用公交车专用道行驶和公交站点违法停车经查实每宗奖励50元，举报人每人每月奖励金额不超过500元。 （二）违法处罚 对查实占用公交车专用道的交通违法每宗罚款300元，公交站点违法停车的每宗罚款1000元。 （三）举报方式 微信搜索“随手e拍举报”小程序，点击进入后找到相应举报内容，输入举报信息进行举报。 小伙伴们，记好时间和路段，千万别“乱入”公交专用车道啦！
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15 2021-10
车顶惊现两个孩子，还有一名...
每逢周末和假期，不少家长会带孩子自驾出游。然而，总有一些不安分的人，为了吸引眼球花样百出，甚至在汽车天窗外“晒”起了脑袋和身体。还有一些父母毫无安全底线，不仅没阻止孩子头探出天窗，还趁机拍照留念。 一、家长花样晒娃，车主不光被举报，还面临处罚。 2021年2月15日，一网友向交警举报称，路遇一小车，两个小孩身体从天窗探出车外，家长非但不制止，还从侧窗伸出来拍照，接到举报后，深圳交警立即联系该名车主。当事人称其妻子、小孩一时兴起才做出此行为。目前，交警部门已依法对其驾驶机动车有其他妨碍安全的违法行为处罚款300元、记2分。 虽然心和身体都自由了，但安全差点也没了。如果车主不小心操作失误，或者前方有紧急情况要刹车，这三人面临的危险将难以想象。 过往的教训历历在目，希望家长能加强对孩子的安全教育，千万别为了享受刺激和快乐，将安全置于险境。 二、探出天窗有多危险，严重时可能导致窒息。 （一）缺乏保护，难以站稳。 在没有安全带保护且身体已离开座位的情况下，车辆急刹车或遭后车追撞时，会使人无法站稳，有可能被甩出车外。如遇车外有硬物飞来、高空悬物时，极易被砸伤。 （二）天窗意外关闭易受伤。 许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能，万一熄火，伸出天窗的身体极易被夹伤；如果无意间碰到天窗闭合开关，也可能导致天窗闭合。 （三）易夹伤颈部，甚至危及生命。 天窗的形状类似于一个刀片，在闭合时的夹持力相当惊人。虽然闭合时看似速度很慢，但这股力量却是孩子稚嫩的颈部无法抵挡的，严重时甚至会导致颈椎受伤或瘫痪。如果被夹时未能及时施救，还可能造成窒息。 为避免类似的事故发生，家长接送孩子上下学时，如果孩子独自坐在后排，需注意这几个方面，防止孩子爬窗或探出天窗。 三、预防孩子把头探出天窗，这几点家长尤其要注意 （一）使用儿童安全座椅 有些家长乘车时喜欢抱着孩子，其实当车辆发生碰撞时，瞬间的冲击力会轻易将小孩从家长怀中“夺走”，此时的孩子也许就成了家长的“人肉气囊”。而有些家长会让小孩子系上按照成人设计的安全带，儿童由于身高所限，车辆碰撞时，非但起不到保护作用，反而会勒伤颈部。 正确做法：未满12周岁的儿童，应在后排配备儿童安全座椅；已满12周岁的孩子应该坐在车辆的后排并系好安全带。 （二）打开儿童安全锁 儿童安全锁可以防止孩子乱动误碰车门而发生危险，把儿童安全门锁调到锁定位置，车门将无法从里面打开而只能从外面拉开，从而避免了行车中因儿童误开门引发的危险。 （孩子拉开车门导致自己摔落） 正确做法：家长应把车辆两侧后门的儿童安全锁锁好，另外注意将车窗和车门全部锁上，保障孩子的安全，家长自己也能专注于驾驶车辆。 交警在此提醒广大家长，重视交通安全风险，加强教育，保护好孩子。也要让孩子学会保护自己，天窗“晒头”，意外随时可能发生，一旦发生事故，定是追悔莫及。 -
18 2021-09
赶紧纠正！骑行电动车时这个...
日常骑行电动自行车的你，有自觉佩戴安全头盔吗？如果只是带了，又会选择哪种“姿势”呢？ 1、日常悬挂型 2、装而不戴型 注意，带头盔≠戴头盔！悬而不戴、装而不戴就是没戴！用这些方法掩人耳目，也许能换得一时清凉。可等到事故发生时才想着戴头盔，一切都来不及了。 一、小车和电动车碰撞，骑行者当场死亡。 （一）事故经过 2021年8月27日18时06分许，刘某艳驾驶粤BQ***0号小型越野客车沿南山区招商东路东往西行驶至恒裕滨城路段时，车头与由陈某云（未佩戴头盔）骑行的电动自行车左后侧发生碰撞，事故造成骑行电动车的陈某云当场死亡，车辆部分损坏。 事故发生后，交警立即对小车车主刘某艳进行酒精测试，结果显示为0mg/100ml。 既然司机没有酒驾，这起事故是怎么发生的呢？ 二、一方走机动车道，一方疏忽大意。 （一）事故调查结果 在有非机动车道的前提下，电动车骑行者陈某云在机动车道上行驶，且并未佩戴安全头盔； 刘某艳驾驶机动车上道路行驶时，未注意路面的道路交通情况，疏忽大意。 一人在机动车道上骑行电动车，保护头部的头盔却放在车篮内，另一人则在驾车时未注意及时避让，事故就这样在一瞬间发生。 三、头盔是个宝，骑行电动车需戴好。 交警日常和大家强调，骑行电动车时人的头部十分脆弱，戴与不戴，很可能是生死之别。 可为什么仍有人贪图一时便利，将安全抛之脑后呢？ 对不按要求佩戴安全头盔的骑手，交警将依法处以200元的罚款。对未按规定佩戴头盔的市民群众，予以首次警告，二次处200元罚款。 除骑行者本人需戴好头盔外，后座的儿童也要按要求佩戴，否则也会被拦下。 交警在此提醒各位电动车车主：抱有侥幸心理交通违法，逆行、闯红灯、违规载人载物、走机动车道、非法营运、加装雨篷、酒后骑行等违法行为，交警将一律严查严处！ 用生命安全换得一时舒适，最后的结果往往让人难以接受。因此，广大电动车车主务必牢记，严格遵守交规、骑行戴好头盔，安全非小事，对自己负责也是对他人负责。 -
03 2021-09
12起涉泥头车亡人事故，多...
对于泥头车、搅拌车等大型运输车辆，深圳交警一直保持高压严管态势，每一宗交通违法严查严处，每一起交通事故深度调查。 由此一来，涉泥头车交通安全形势有所好转。事故需要警示，安全需要教育，问题需要剖析，陋习需要改正，深圳交警将持续对泥头车行业严管。 一、今年以来，涉泥头车交通事故亡人情况。 （一）事故情况通报 今年以来（截至8月29日），全市共发生一般程序事故899起，同比2020年事故起数下降17.45%。发生泥头车（含搅拌车）亡人事故12起、死亡12人，同比2020年下降58.62%。 从行政区分布来看，宝安、龙岗涉泥头车事故多发。经对事故原因进行分析，右转视野盲区、行经路口未减速礼让、“三超一疲劳”、分心驾驶等，仍然是事故发生的主要原因。 （二）车属企业及责任认定 （三）通过对涉泥头车事故进行深度调查，发现存在以下问题：部分车辆存在安全隐患、驾驶员安全驾驶意识缺乏、企业主体责任落实不到位。 1、超载+轮胎存在问题。 2021年4月29日14时40分许，刘某驾驶重型自卸货车途经碧岭隧道路段时，该车右侧第三轴轮胎脱落向前滚动并砸中路人，造成路人经现场抢救无效死亡。 （1）责任认定 刘某出车前未对车辆的安全技术性能进行认真检查，驾驶具有严重安全隐患的车辆上道路行驶，且严重超载，导致该车右三轴轮胎在行驶中脱落致一人死亡，是事故发生的根本原因，刘某承担此事故全部责任。 （2）深度调查 车辆维修养护监管缺失；后勤主管违反相关管理规定；车辆“三检”工作流于形式。 （3）处罚结果 事故车辆驾驶员涉嫌交通肇事罪，车队后勤主管（汽修负责人）、协助对接维修业务人员及车辆维修工（无维修资质）涉嫌重大事故责任罪，分别被采取刑事强制措施。 同时，市交通运输局对深圳市亚迪建设实业有限公司的违法行为罚款2万元。 2、玩手机+冲红灯、制动存在问题+冲禁令。 2021年3月11日13时许，何某驾驶重型自卸货车在宝安区松福大道路口等信号灯时，红灯未转为绿灯时即起步通行，与一辆小车发生碰撞后越过隔离绿化带，与在南环路路口西往东方向等待信号灯的车辆发生碰撞，造成一死一伤，13辆车部分损坏。 （1）责任认定 何某驾驶制动系统不符合技术标准的机动车在未取得通行许可的路段行驶，等待信号灯时操作手机，导致通过路口时冲红灯通行，是事故发生的主要原因，承担此事故的主要责任。 （2）深度调查 未按相关规定开展岗前三级培训及跟车培训；公司的车辆日常安全检查工作未能真正落实；车辆长期存在不按通行证审批线路行驶的情况；公司名下车辆交通违法率及亡人事故发生率较高。 （3）处罚结果 事故车辆驾驶员、车辆实际所有人、副车队长涉嫌交通肇事罪，公司实际控制人及安全总监涉嫌重大事故责任罪，均被依法刑事拘留；公司车队长因提供虚假证言被依法行政拘留。 同时，市交通运输局对深圳市蔚蓝纯电动汽车服务有限公司的违法行为罚款2万元。 因为企业安全管理责任不落实，管理人和驾驶人铤而走险，一条条鲜活的生命就这么失去了，多名涉事企业负责人因此被追究刑事责任，教训是多么惨痛、深刻！ 深圳交警再次强调，企业是履行安全生产责任制的主体，一旦发生了交通事故，企业将成为承担法律责任的首要责任人。 二、落实主体责任，企业重点要做到“六个到位”。 （一）一是责任落实要到位 企业的法人、实际控制人和安全总监要严格落实主体责任，吸取事故经验教训，加强内部安全教育。 （二）二是隐患整改要到位 要全面排查重点车辆安全隐患，及时淘汰安全性能落后、老旧车辆，坚决禁止隐患车辆、驾驶员上路。要全面审查驾驶员资质，对于驾驶恶习突出、身体精神状况异常等不适合安全驾车的驾驶员，及时调整岗位。 （三）三是交通管理措施落实要到位 泥头车企业及驾驶员要严格落实泥头车“右转三让”、有信号灯人行道退后2米、安全行车“一张图”、限行限道限速通告等各项交通安全管理措施，切实增强守法守规意识。 （四）四是安全生产标准化建设工作要到位 企业要落实交安站建设，抓好交安站的日常管理工作。同时企业要严格落实GPS动态监管制度，发现违规行为要有相应的处置措施，并建立完善的台账，形成闭环机制。 （五）五是常态化工作要严抓到位 各企业应当坚持落实好对司机出车前的岗前训示、每天观看事故案例短视频、做到每天检测酒精和血压并记录、车辆出车前的检查、车辆维修保养等各项常态化工作。 （六）六是安全教育要到位 要坚持安全教育常态化，各运输企业每月至少开展一次安全教育活动，提高安全管理人员、驾驶员安全意识。要定期开展集中教育学习，通报典型事故案例、本单位车辆交通违法、事故情况，举一反三、吸取教训。 为进一步减少涉泥头车事故发生，保障道路交通平稳有序运行，深圳交警将继续对泥头车等运输车辆严抓严管，全方位整治。 三、维护道路交通安全，交警采取“三个全面强化措施”。 （一）全面强化重点车辆管理 严查工程运输车、危运车及各类货车冲禁令、超载超速、非法改装等重点违法； 联合住建、交通等部门并依法追究运输企业、货运源头工地责任，加强联合惩戒力度。 （二）全面强化事故倒查追责。 加强事故深度调查追责，依法严肃追究危及公共安全的严重违法行为刑事责任，压实属地责任、监管责任、主体责任。 （三）全面强化警示宣传教育。 持续开展“五大曝光”行动，每月通报曝光一批“突出违法车辆”“典型事故案例”“事故多发路段”“高危风险运输企业”和“终生禁驾人员”名单，跟踪督办治理，压实主体责任。 近三年这20家企业事故、违法多发被曝光！（详见“深圳交警权威发布”8月21日发布的推文《交警持续严管泥头车！近三年这20家企业事故、违法多发被曝光！》） 安全是企业的生命线，也是企业蓬勃发展的最关键因素。请各重点运输行业企业加强源头监管，落实主体责任，提高驾驶员安全意识，全力规范泥头车秩序。（来源：深圳交警权威发布） -
25 2021-08
泥头车无视红灯直接闯，下一...
危险！危险！危险！有一种危险叫不遵守交通规则！任何一个环节的疏忽，任何一个人的侥幸心理，都可能导致交通事故的发生！ 一、泥头车与电动车事故 （一）案情回顾 事故简要：2021年8月10日13时24分许，赵某驾驶重型自卸货车行驶至龙岗区沙荷路与康径路交汇处时，车辆与骑行电动车过马路的刘某进发生碰撞并碾压，造成刘某进当场死亡。 事故发生后，深圳交警迅速赶往现场开展相关调查工作，只见泥头车卡在道路中心隔离护栏。 深圳交警现场对肇事司机赵某进行呼气式酒精检测，酒精吹气结果为0毫克/100毫升，排除酒驾违法行为。 不涉嫌酒后驾驶，在道路情况、照明良好的情况下，是什么导致了事故的发生？ 二、泥头车闯红灯致事故发生 （一）初查情况 通过调取车辆行车记录仪及监控视频，交警找到了事故发生的直接原因。 1、泥头车闯红灯。 从视频中可以看到，赵某驾驶泥头车行经事故路段时，该路段的信号指示灯为红灯，但赵某却视若无睹，驾车径直向前驶去。事故发生后，车辆撞入隔离护栏。 2、车辆超载运输。 经查，事发前赵某驾驶泥头车从荷康路金源路旁边的工地运载风化石到沙荷路石厂卸货加工，全程3公里，司机已在该线路工作2个多月。事发当天为满载第四趟运输，后经过磅检测，车辆存在超载违法行为。 目前，该起事故仍在进一步调查中。 驾驶员明知超载仍上路，甚至无视红灯的存在，在泥头车交通事故的背后，司机违法、企业监管漏洞多，最终导致涉泥头车事故多发，血的教训到底还要重复多少次？ 交警在此提醒广大泥头车驾驶员，请严格做到靠右、限速、限道，不闯红灯、不冲禁令，深圳交警将定期开展整治行动。
