据中央气象台预报，7月30日白天，河北、黄淮、江淮、江汉、江南、华南北部、重庆东部、贵州东部、新疆南疆盆地等地最高气温达35℃，其中，河南、湖北、安徽、江苏、浙江、湖南、江西、福建及新疆南疆盆地等地的部分地区最高气温达37～39℃，新疆南疆盆地局地可达40℃以上。 对行车安全来说，高温带来的一个显而易见的安全风险就是：自燃。 7月28日，浙江台州。一辆满载货物的小四轮突然起火，浓烟滚滚，火被扑灭后，车子已经只剩下车架。 或许有人要问了：为什么高温天气下车辆容易自燃？答案很简单：车的零部件出了问题，或是车里放置的物件有问题。 油路老化、接头松动。油管老化、油管接头松动，可导致燃油泄漏，极易引发自燃。 1、电路老化。电源线路老化、绝缘层破损导致短路时，产生的强电流会引燃绝缘层，进而引燃内饰。开关触点、插接头等部位在长期频繁使用中，会因电阻变大而容易发热，最终可能因局部过热引起自燃。 2、发动机排气管高温。排气管三元催化器处最高温可达700-800℃，它位于机舱底部，万一接触到外部可燃物（比如稻草、塑料袋等）极易引起自燃。 3、发动机回火。发动机回火是指还未完全燃烧的混合气由于某种故障从进气门排出，并伴有燃烧，可能会引燃空气滤清器和进气歧管。回火的原因一般是由于混合气过稀或点火系统故障。 4、点烟器高温。点烟器能产生高温，可能引燃内饰。那换用打火机？其实打火机更危险。夏季太阳暴晒后，车内打火机可能发生爆炸引发自燃。 5、危险物品。香水、打火机、空气清新剂、放大镜（老花镜）等物品在高温或日照下或容易膨胀爆炸，或会因聚光作用产生高温，进而引燃内饰。 6、非法改装、不专业改装。非法改装，或由不专业人员进行改装，可能在用料、线路布局、电路负荷等方面存在隐患。 所以，日常用车一定要记住以下几点： 1、勤检查电路、油路。线路在使用三四年后会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易短路。比如：蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动。 2、不私自改装。不正规的维修店或是自己动手改装，可能在用料和线路布局上达不到要求，从而带来隐患。因此一定要让专业技术人员来做。 3、注意危险物品。打火机、空气清新剂、真空铝罐包装的化妆品、香水、摩丝等受热容易膨胀爆炸，最好不要放在车内。 4、提前判断。汽车自燃之前一般会有焦糊味儿，或是有蓝色或黑色烟雾冒出，如果发现这种异常，应马上停车，关闭电源。 5、常备灭火器。 另外，高温还会带来另一个安全风险：爆胎 7月17日，杭州湾大桥上，一辆载有12人的面包车左后轮突然爆胎，在旋转了360°后险些冲入大海，幸运的是被护栏拦下。同一天，在杭金衢高速上，一辆大货车突然爆胎冲入对向车道，幸运的是对面车辆较少，未造成人员伤亡，调查显示，爆胎是因高温和轮胎老化综合导致。 爆胎发生突然，应对不当极易导致更严重的后果。因此，所有驾驶人都务必牢记：发生爆胎后，绝不要急踩刹车、猛打方向，而是要紧握方向盘，控制行驶方向，在车身稳定后再轻踩刹车逐渐减速，并慢慢靠边停车。
每年五月到十月是汽车自燃高峰期，哪些情况是汽车自燃的征兆呢？ 温馨提醒 如果发现汽车发动机处有烟或有火光等异常现象，切记不可打开引擎盖，无论是前置引擎还是后置引擎，无论是柴油机还是汽油机。这样可以使火势仍然控制在引擎盖下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧就会缓慢一些，有利于扑救。一旦打开引擎盖，不但引擎盖容易灼伤手掌，火苗也会因为接触充足的空气而加大。
夏季炎热，太阳日照时间又长，老司机们难免会遇到和太阳肩并肩开车的情况。直视刺眼的阳光不仅伤害眼睛，更隐藏着很多看不见的危险，今天交警就来跟大家聊聊如何有效躲避夏季刺眼的阳光。 这些办法仅仅能够减弱刺眼光线对我们的影响，最重要的还是驾驶人降低车速注意观察，时刻保持注意力的集中，最大程度的保证行车安全！
今年首个“台风宝宝”已然降临，随即，深圳市气象局发布了今年首个台风预警。 受其影响，2-4日我市有大雨到暴雨、局部大暴雨和7级阵风，暴雨+大风预计今日来袭！5日降雨减弱，转阵雨。 接下来几天，深圳将进入雨雨雨雨模式，雨天行车会有诸多不便，交警提醒各位司机们雨天出行，下面这几点千万不要忘！ 一、保持良好视野 司机因为阴雨天气导致视野受阻，很容易引发交通事故，保持良好视野非常重要。 1.打开雨刮器，及时清理雨滴； 2.天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯； 3.如玻璃上面有雾气视线受阻，要及时开启空调，吹散雾气； 4.保持后视镜清晰，打开后视镜加热功能或者加塑料片遮雨； 5.注意观察周围路况，谨慎驾驶。 二、 减速谨慎驾驶 “十回事故，九回快”，雨天路面湿滑，更是要谨慎驾驶。 1.降低车速，保持安全的车距； 2.谨慎驾驶，时刻注意观察路面情况，尤其遇到行人多的路段； 3.根据路况，及时调整车速，不熟悉的路况更要控制车速； 4.跟车前行，对于不熟悉的路面或者难行路段，要沿前车路线小心行驶； 5.缓慢跟车，不要盲目超速，确定安全再超车。 三、远离大车 大型车在雨天行驶会给小型车辆带来很多潜在的危险，小型车辆要远离它们。 1.与大型车保持较远的车距； 2.不要让大型车阻挡前方视线； 3.注意大型车辆的视线盲区，避免危险； 4.远离大型车辆，避免因大型车溅起的雨水干扰驾驶； 5.不要盲目跟随，大型车能通过的积水路段小型车未必能顺利通过。 四、防止车轮侧滑 雨天路面湿滑，行车容易出现危险，要防止车轮侧滑。 1.稳住方向盘，不要慌张，双手平衡握住方向盘； 2.保持直线、低速行驶； 3.不要急速转弯，缓踩刹车； 4.不要急加速，缓满加速。 五、涉水技巧 雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。 1.不要贸然涉水，如果遇到积水路面，要先查看积水深度； 2.匀速慢行，不要停车，不要高速通过； 3.先换低速挡，缓满通过，中途不要换挡； 4.如果遇到泥泞路段，必须沿着前车的车辙走。 六、切忌熄火后再次启动车辆 雨天行车，务必注意发动机状况，一旦进水便存在很大的安全隐患。 1.发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆； 2.把车辆拖到不妨碍交通的地方，等待拖走； 3.在车内等待救援，不要自己贸然去维修，以免造成更大的损失。 七、注意观察行人 降雨期间，行人的视线也会受到影响，行车的时候一定要注意观察行人，避免交通事故。 1.不要与行人抢行，注意避让； 2.观察行人动态，预防行人因惊慌失措而滑倒的情况，尽量远离； 3.如果不方便躲避，应该停车等待； 4.注意积水，缓慢通过，不要将水溅到行人。 在行车过程中如果雨太大了，就不要贸然行车，选择安全路段或者服务区休息，待雨小后再行车。如遇紧急情况，第一时间拨打深圳交警热线电话：83333333，深圳交警将立即赶到现场予以帮助！
6月8日上午9时许，宝安区松福大道隧道往公明方向，一辆共享小汽车在行驶过程中车头部位自燃着火，现场伴有明火及较大浓烟。经过松岗消防中队全力扑救，明火5分钟被扑灭，现场无人员伤亡。 一、汽车自燃征兆 汽车跟人一样“生病”之前总会有点儿症状或者不舒服的表现，了解汽车发生大故障前的几大征兆： 二、汽车自燃原因 汽车为什么会自燃呢？ 三、出行前记得及时自检 想避免汽车自燃，日常养护很重要。 发生自燃如何处理？ 如遇汽车自燃，一定要正确处理 1、行驶途中如发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火。因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。 2、关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车车厢。 3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情。如果是汽车前机盖着火，千万不要贸然打开，应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。 4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，要拨打119求救。
新手上高速的必备常识 一、不要随意占用应急车道 所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在深圳，无故占用应急车道会被罚款3000元，并记6分。 高速堵车的时候，应急车道显得尤为重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。 二、方向盘要微调 在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。首先应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。 三、不要长时间占用超车道 很多新手驾驶员连超车道是哪条都搞不太明白，记住了，超车道一般在左侧车道。另外，很多新手上高速时，其车速一般都不是很快，所以最好在正常的行车道上行驶，不宜在超车道上行驶过长时间。 四、变道时，每次只能变一条车道 在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变两条车道需要的时间更长，很容易发生交通追尾现象。 五、进隧道开近光灯。 在高速公路隧道前面路段时，要注意路旁的提示标志牌，一般都是提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，在进入隧道后车辆应及时打开近光灯，而实际上，很多驾驶员并没有这样做。 六、提醒一定要看清楚限速范围 在国内，按照一般规定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一样，要根据高速公路上的限速标志为准。 新车上高速一般担心的不是速度太快，而是担心车速过慢。在高速上行驶，车速过低也是属于违法的。因为车速过低的危害不亚于超速，在高速上因为参照物的因素，后面的车辆不太能准确的判断出前面车辆的速度，要是前面车辆速度太慢，后面的车辆有可能注意力不集中来不及刹车，后果就不堪想象了! 我们知道，在高速公路上驾驶，需要驾驶者具备足够的注意力及应变能力，而这些恰恰是新手们所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同时，也隐藏着巨大的危险。
最近，深圳的天气虽然雨水不断，但总体空气还是相当的舒适，所谓“春困秋乏夏打盹”，这开车时间一长就容易困得“不行不行的”，等等！开车你可不能睡！可这困意上来，该咋办啊？别愁，交警来给你们支招！ 一、保障足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。 二、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。 三、行车中，保持驾驶室空气通畅、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。 四、科学安排行车时间： 1、连续驾驶时间不超过4小时； 2、连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上； 3、夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间，尽量不在深夜驾驶。 五、合理安排休息方式： 1、驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势； 2、最好在行驶一段时间后停车休息，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。 最重要的是，感到疲劳时应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。 为什么交警这么重视疲劳驾驶呢？驾驶人由于睡眠质量差或睡眠不足等原因，长时间驾车会出现疲劳的情况。疲劳对驾驶人的注意力、感知力、思维能力、判断力、意志力等都会产生影响，伴随而来的是视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散等状况。归纳起来大致表现为以下几种情况： 一、轻微疲劳：驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确。 二、中度疲劳：驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。 三、重度疲劳：驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 春困不可怕，可怕的是你的“强行坚持”不休息，困了累了，别扛着，安全才是回家最快的路。
随着气温的逐渐升高，每日行驶在路上的汽车其实和我们一样，同样会感受到炎热高温带来的不适，针对行车所带来的一系列问题，到底要注意哪些方面呢？今天，深圳交警就和大家来聊聊。 一、防止爆胎 夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。 二、检查刹车系统 夏季多雨，路面的潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此在夏季一定要检查一下自己的刹车系统，尽量做到有备无患。 三、防汽车“自燃”、“自爆” 汽车夏季自燃，除了一部分是某些车型设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象产生。 四、防止蒸发 随着夏季温度升高，油和水的蒸发速度都大大增加。此时一定要注意油箱盖盖紧，防止汽油挥发。同时注意水箱水位、机油情况以及制动液情况，如果未达到标准，需要及时添加和调整。 五、防润滑不良 夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。 六、防冻液不能少 防冻液除了防冻作用外，还能耐高温，这样车辆水箱就不会有“开锅”的困扰了。夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，此外，防冻液还有防锈、除垢的作用，切勿向防冻液内加水。 七、正确使用空调 夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调中一定要注意，否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。 八、保护好汽车漆面 夏季气温升高，阳光经常曝晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打蜡哟。 高温下好好养护汽车是保障安全的必要前提，今天分享的这些干货不要忘了哟。
一、行车路上，突遇大雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。此外，雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。 二、不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如遇雾天车辆无法行驶，或者如前方发生交通事故，应将车辆停靠在最右侧车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。 三、开启雾灯。在高速路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵循以下行车安全： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； 2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 四、在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。 稳心态、慢刹车、不变道、开雾灯，行车安全，最重要的还是要从自身做起，请谨慎驾驶，平安出行！
一、行车路上，突遇大雾，应保持镇定，不要慌乱，减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。此外，雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。 二、不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如遇雾天车辆无法行驶，或者如前方发生交通事故，应将车辆停靠在最右侧车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。 三、开启雾灯。在高速路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵循以下行车安全： 1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； 2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； 3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 四、在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。 稳心态、慢刹车、不变道、开雾灯，行车安全，最重要的还是要从自身做起，请谨慎驾驶，平安出行！
一、引起车辆自燃飞原因 1、油路老化、接头松动。油管老化、油管接头松动，可导致燃油泄漏，极易引发自燃。 2、电路老化。电源线路老化、绝缘层破损导致短路时，产生的强电流会引燃绝缘层，进而引燃内饰。开关触点、插接头等部位在长期频繁使用中，会因电阻变大而容易发热，最终可能因局部过热引起自燃。 3、发动机排气管高温。排气管三元催化器处最高温可达700-800℃，它位于机舱底部，万一接触到外部可燃物（比如稻草、塑料袋等）极易引起自燃。 4、发动机回火。发动机回火是指还未完全燃烧的混合气由于某种故障从进气门排出，并伴有燃烧，可能会引燃空气滤清器和进气歧管。回火的原因一般是由于混合气过稀或点火系统故障。 5、点烟器高温。点烟器能产生高温，可能引燃内饰。那换用打火机？其实打火机更危险。夏季太阳暴晒后，车内打火机可能发生爆炸引发自燃。 6、危险物品。香水、打火机、空气清新剂、放大镜（老花镜）等物品在高温或日照下或容易膨胀爆炸，或会因聚光作用产生高温，进而引燃内饰。 7、非法改装、不专业改装。非法改装，或由不专业人员进行改装，可能在用料、线路布局、电路负荷等方面存在隐患。 二、如何预防车辆自燃 1、勤检查电路、油路。线路在使用三四年后会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易短路。比如：蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动。 2、不私自改装。不正规的维修店或是自己动手改装，可能在用料和线路布局上达不到要求，从而带来隐患。因此一定要让专业技术人员来做。 3、注意危险物品。打火机、空气清新剂、真空铝罐包装的化妆品、香水、摩丝等受热容易膨胀爆炸，最好不要放在车内。 4、提前判断。汽车自燃之前一般会有焦糊味儿，或是有蓝色或黑色烟雾冒出，如果发现这种异常，应马上停车，关闭电源。 5、常备灭火器。 三、行车途中发生自燃如何应对 1、行驶中发现冒出火苗或黑烟时，立即靠边停车熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。 2、关闭电源后，迅速离开燃烧的车辆。 3、离开车厢后马上拿灭火器去查看火情，不要贸然打开汽车前舱盖，应先开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开用灭火器扑救。如果猛地打开机盖，氧气迅速进入，火焰突然变大，容易烧伤自己。 4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧部分降温灭火，避免爆炸。同时拨打119求救。 5、如果投了汽车自燃险，必须做到：保护好汽车自燃现场；在拨打119时，同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。
一、控制车速、保持车距 （一）在高速路上行驶： 1、速度为100公里/小时，行车前后间距为100米以上； 2、速度为70公里/小时，行车前后间距为70米以上； 3、如遇到雨、雪、雾等天气，则行驶速度需要降低，安全距离应该拉长。 4、法律规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （1）能见度小于200米，须与前车保持100米以上距离； （2）能见度小于100米，须与前车保持50米以上距离； （3）能见度小于50米，应从高速公路驶出。 二、提高能见度、保障视线 适时开启雨刮器，是保持视野清晰的必要措施。在雨中使用雨刮器，摇臂频率应适度，太快太慢都不好；要间隙性地喷点玻璃水，以润滑胶条使其刮得更干净；要适时运用空调给车窗除雾。 为避免驾驶视线受天气影响，应及时除雾。遇雷暴或大雨时，按下空调控制板左上角的除雾键并确认是外循环；若发现玻璃上雾气依然较重，则增大风速即可，千万别试图拿毛巾或纸巾等去擦拭，那很危险！ 三、合理使用灯光 1、应急时应及时开启灯光。 特别是急闪灯，雷雨天雨势都比较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示廓灯(急闪灯)，引起后方车辆的注意，但切记不要开远光灯。 2、长时间使用示廓灯。 示廓灯并非让你看清楚路面，而是让别人更好地看到你。在雨势逐渐变化的过程中，如果从始至终一直使用示廓灯显然是不正确的，应该按照雨势的大小进行合理的灯光切换。 3、灯光开启示意。 不同车系的车型开启灯光的位置大不相同，要根据自己车型开启灯光。 4、哪些情况得用双闪灯？ 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。 （2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。 （3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 四、保持注意力高度集中 下雨天路面湿滑、能见度低等原因都容易导致交通事故，即使按照上面的要求做了，也不一定能百分百安全，因此在下雨天要保持高度的注意力集中。 雨天路滑，请各位驾驶人务必谨慎行车，避免事故发生！音乐、收音机能关就关闭，车上人员尽量不要打扰驾驶员。还有就是手机绝对不要用，即使是免提状态下也可能分散注意力！雨天视线不佳，能见度降低，应保持注意力高度集中，尤其要注意观察行人、自行车及摩托车，保持足够的纵向和横向距离。 五、雨天驾车其他注意事项 1、防止追尾事故。 要及时开启雾灯，降低行驶速度，与前车保持足够的安全距离，以免发生追尾交通事故。小型汽车应避免与大型车辆长时间并排行驶或跟车行驶。 2、善用制动踏板。 雨天路面湿滑，紧急制动、急打方向极易引起车辆甩尾侧翻，转向时应慢打方向盘，轻踩制动踏板。 3、减速慢行。 遇路面积水要尽量降低车辆行驶速度，缓慢通过积水区域，以免车辆侧滑。遇紧急情况车辆出现侧滑时，不要猛打方向和急踩刹车，应握紧方向盘，采用“点式”刹车法（轻踩一次刹车踏板，然后放开，依次循环），直至车辆停稳。 4、避免加速超车。 高速公路行车尽可能避免加速超车，不要随意变线，尽量保持在同一车道匀速直线行驶。遇大暴雨时，应开启危险警示灯，按就近原则选择到服务区停车避雨或驶离高速公路。 雨天路滑，若非必要情况建议市民待在室内，车辆在外行驶注意减速慢行，禁止非紧急情况在应急车道停车，防止后方车辆追尾造成事故，祝大家出行平安！
一、寻找应急车门 一旦发生自燃事故，车辆电动门可能失灵而无法打开，这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。 应急开关位置：根据不同的车型，有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。这个开关主要是切断气路。 打开方式：根据不同的车型，有旋转的、拉出的，然后用手推车门，车门就能打开。 具体操作方式：一般在应急开关旁都有说明，乘客也可听从司机安排，沉着处置。 二、正确使用安全锤 注意几点： 1、应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，而且要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置。 2、如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎。 3、如果所乘车辆上的安全锤遗失或不易寻找，司乘人员可使用车上灭火器、笔记本电脑、女士高跟鞋鞋跟等硬物击打车窗玻璃。 三、使用灭火器正确灭火 灭火器位置：司机的座位旁边，也有的在后门垃圾桶的位置。注意几点： 1、在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。 2、扑灭气体火灾切忌盲目扑灭火势，首先应先切断火势蔓延途径，然后切断火势中有可能受到辐射的压力容器。 3、如果可燃物为液体流淌状，应将灭火器喷流对准火焰根部由近至远左右扫射，直至火势熄灭。 4、如果是在车辆引擎盖部位着火的，不能打开引擎盖灭火，因为一旦打开了引擎盖，由于空气对流的影响，火势会越来越大，司乘人员应从引擎盖下侧灭火。 5、如果火势较大的，车辆有可能会发生爆炸，司乘人员应远离车体，并放弃灭火。 四、避免浓烟，需捂住口鼻 如果现场火势较猛，逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，防止燃烧产生的烟尘被吸入体内，而火灾产生的浓烟总是向上升腾，所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。 五、做到有序逃生 车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。如果起火，千万别挤在门口。如果你靠近门边，可以协助司机使用应急开关打开车门。如果车门打不开，年轻力壮的男乘客可以使用安全锤，帮助大家从车窗逃生。同时女乘客可以安抚下老人和小孩。注意几点： 1、当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。 2、先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
1、行驶途中如发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火。因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。 2、关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车车厢。 3、随身携带车载灭火器可立即拿上灭火器去查看火情。如果是汽车前机盖着火，千万不要贸然打开，应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。 4、用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，要拨打119求救。
一、停一停 机动车通过斑马线前，首先要减至安全车速，观察斑马线是否有信号灯，有信号灯的按照信号灯通行，无信号灯的要停车礼让行人后通过。 停车礼让的同时，驾驶人可根据行人行走方向，缓缓挥动左手或右手手掌示意行人先行并耐心等待。 二、招招手 行人在通过斑马线前，应首先观察是否有信号灯控制，如无信号灯控制，可采用“招招手”的文明手势，提醒司机停车让行，切勿沉迷低头玩手机等行为，忽视道路交通安全。 三、文明沟通 行人在确认车辆停车让行并在确保安全的前提下，应快速通过斑马线，行至停车让行的车辆前方时向驾驶人点头或招手示意，驾驶人同时点头或招手示意，用互动方式共建和谐文明交通。 文明礼让，人人有责！斑马线礼让不应是司机的单方行为，过路的行人与非机动车，也要做到文明礼让！
现在道路上的车辆是越来越多，出现刮剐蹭蹭也在所难免，提到出现频率较高的安全事故，就不得不提到追尾了！ 有时后车司机躲闪不及，一个急刹车就亲了前车屁股，特别是在车速较快的高速公路，很容易造成连环追尾事故！ 一、四招教你远离追尾 （一）错开视线，看得更清 在车流中，最好是与前车错开一定的距离。 这样做不仅能够观察到前车的行车状态，还能看到更前一辆车的情况，做到提前预警。同时也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。 （二）学会用点刹，保持适当距离 刹车时尽量“点刹”提醒后车注意保持安全距离，能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人追尾的几率。 如前方车流密集，通行缓慢，可开“双闪”，提醒后车注意。 （三）不随意变道 保证行车安全 在道路上随意并线、变道，是非常危险的，也非常容易造成交通事故，更是造成追尾事故的最大隐患之一。 减少随意变道的行为，不影响后车、旁车的正常通行，于人于己都比较安全。 （四）观察后视镜，别跟车太近 及时观察后视镜，确认与后车的位置和距离。 如发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。 千万不要跟车太近，毕竟追上了，也不会跟你回家… 二、此外，若不想让自己追别人的尾，这几类车千万不要跟！ （一）不跟大型车：由于体积较大，会挡住后车司机的视线，造成对整体车流的速度缺乏有效判断。 （二）不跟“急先锋”：这类车车速很快，常随意变道，不仅影响开车节奏，一旦前方有车辆急刹车，很容易导致多车追尾。 （三）不跟“新车”：“新手开的车”“还未上牌的真正新车”，驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见。 （四）不跟刹车灯有故障的车：少了刹车灯的提醒，只能通过车距判断前车是否在刹车，突发情况时，会大大增加反应时间，诱发事故。 预防追尾和被追尾的方法归根结底最重要的是：（1）与前后车保持安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和距离；（2）开车小心谨慎、精神集中，遵守交通法规，切勿随意变道、高速停车等。
1、先观察后通过 非机动车与行人过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。 在有人行横道信号灯时，按照“红灯停，绿灯行”规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，也应从斑马线、人行天桥穿过马路。 2、不要盲目后退 穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时，行人还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。 如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。 3、等待也有学问 在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。 此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人与非机动车不应靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮造成碰撞或碾轧。 4、谨防转弯车辆 车辆行驶过程中，存在一定的驾驶盲区，特别是转弯时，驾驶员无法完全顾忌车辆周边情况，此时，距离车辆较近的行人与非机动车一定要注意车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。
雾（霾）天能见度下降，直接影响驾驶人对前方路况及同向车辆相互位置的观察判断，稍有不慎就会酿成多车追尾的严重道路交通安全事故。 一、驾驶人应当谨慎驾驶，注意路况特别是“前方雾区路段”指示标志提示。 二、注意保持挡风玻璃的清洁。浓雾中行车可间歇使用雨刮器，以便刮除挡风玻璃上凝结的小水珠；还可开启车内空调直吹玻璃，迅速除湿消雾。 三、临近雾区路段时应提前减速，观察能见度、车流量等情况，在视线范围内能观测到雾区时，立即开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，靠中间行车道行驶，切忌开启远光灯。驶出雾（霾）区后及时关闭雾灯和危险报警闪光灯，按照规定车速安全行驶。 四、适当加大与前车车距，不要猛踩刹车或者随意变道，严禁超车。能见度越低时，车速越慢。若能见度在50米以内时，应在就近的收费站驶出或者驶入服务区停车等待雾（霾）消散后再驶入高速公路行驶。 五、高度重视团雾。团雾如同云朵漂浮在地面上，瞬间能见度迅速降低，相比常规雾（霾）天更加危险。如遇团雾，驾驶人不要惊慌，要迅速打开前后雾灯、近光灯、示廓灯、危险报警闪光灯等，借助路面标线及前车尾灯引导视线，可间歇采取鸣笛措施向其他车辆示意，切忌猛打方向、随意变道。
点烟器不仅是作为点烟的火源作用，很多情况下，它是作为车载电器的电源使用。在此提醒各位车主朋友，使用点烟器时，以下几个禁忌是一定要注意的。 禁忌一：点烟器不要直接裸露。 很多车上的点烟器被拔走了以后只留下一个插孔，车主们好像也不介意插孔就这么光秃秃地晾着。其实，让点烟器插孔直接裸露，可能会令点烟器失效，甚至会有安全隐患。 如果导电异物将插孔内的正极和负极直接连接，就会造成短路，还会烧掉保险丝。最严重的后果是令电路异常发热，埋下自燃隐患。所以在不使用这个插孔的时候，最好将点烟器插回去。 禁忌二：超负荷使用。 将点烟器插孔当作车载电源使用，应该是大多数车主的习惯做法。不过，这个插孔的负荷能力并非想象中那么强大，我们在使用时要避免电器过载及熄火时取电。当使用车载逆变器时，通过点烟器输出的车载逆变器通常有20W、40W、80W、120W、150W等功率规格，要注意电器的最大功率最好不要超过120W。因为点烟器电路可承受的最大电流一般为10A（也有的是20A）。 按照点烟器插孔12V电压计算，若车载电器的总功率超过120W，那么点烟器电路就会过载。当使用多孔分流点烟器插座时，电器的最大功率最好也不要超过120W。 禁忌三：用电器长时间插在点烟插口上。 很多人一直会把如车载充电器、行车记录仪或者外置导航这些用电器一直插在车里，但有时会碰到一启动车辆，电器就在那一瞬间烧坏的情况。究其原因，是因为发动机在启动的时候，一瞬间可能产生强大的电流，烧坏了用电设备。 所以，建议大家在熄火后顺便把用电设备拔下来，一来可以保持点烟器插口内的卡簧保持弹性，延长使用寿命。另外，有些车型的点烟器电源插口是不间断电源，车辆熄火照样可以使用，但建议不要熄车后还长时间使用，特别是长期停车，这样容易过度消耗蓄电池电量，导致车辆难以启动，也减少蓄电池寿命。 禁忌四：质量不过关的用电器。 现在的车载用电设备五花八门，例如可以衍生出4、5个接口的扩展器，又例如说那些空气过滤器或加湿机等等。但这些不知道从哪淘回来的“小玩意”其实质量都参差不齐，可能会出现烧坏用电器（扩展接口），或者因为夏天暴晒和冬天的低温引起的一系列问题，很有可能会牵连到车辆的电路系统。 总结： 点烟器并非烟民专用，也是重要的电源输出口，所以平时我们也应该保养这个位置。在用点烟器点烟之后，插口可能会残留一些烟丝或者其他杂物，要经常清理。 不抽烟的车主也要做定期清理，同时，使用电器久了的话，点烟电源口内的卡簧容易变形，这个只要在车辆断电情况下，用小工具把它掰弯一点就可以正常使用了。