一、停车 大型车辆行驶至设置有停车让行标志的路口时，应将车辆停放在右转车道停车让行线后方。 二、观察 大型车辆在右转车道停车让行线后方停稳后，观察是否有来车或行人进入驾驶盲区。 三、起步 经观察确认安全后，再起步行车。 四、缓行 启动过程中切勿急加油门，应在不断观察左右后视镜情况的前提下，缓慢行驶通过路口。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：块头大，心不能大！右转前别少了这个动作）
1、睡眠不足 睡眠不足是导致疲劳驾驶的常见原因之一，大脑和身体得不到充分的休息，就会在驾驶过程中感到困倦、注意力不集中。 2、长时间驾驶 连续驾驶时间过长，身体长时间保持一个姿势，肌肉处于紧张状态，血液循环不畅，大脑也会因长时间高度集中注意力而产生疲劳。 3、驾驶环境单调 在一些路况良好但景色单一的高速公路上，或者长时间在夜间行车，周围环境缺乏变化，驾驶员的大脑容易产生懈怠，进而引发疲劳。 4、身体状况不佳 驾驶员本身患有疾病，如感冒、发烧、高血压等，或者处于过度劳累、饥饿等状态，身体的机能下降，也更容易在驾驶时感到疲劳。 5、氧气因素 小汽车空间小、密封性好，经过一段时间行驶后，就很容易导致车内氧气浓度下降，二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：冷暖交替要警惕！驾车犯困千万别硬撑）
一、机动车篇 1、降低车速，避免急刹车雨天驾车一定要降低车速，确保视线开阔；要与前车保持一定距离，不要频繁超车。路面湿滑，急刹车容易打滑甚至发生侧滑，从而酿成事故。 （雨天盲目超车，小车撞向大车） 2、正确使用灯光，不要滥用双闪灯 （1）雨雾天要正确使用灯光，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和尾灯； （2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、尾灯和危险报警闪光灯； （3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、尾灯和危险报警闪光灯。 二、电动车篇 1、雨天道路湿滑，路况不好，骑行时一定要控制速度，在转弯、会车时减速慢行，避免急刹车。 2、尽量避开有积水的路面，防止水下有坑或障碍物。水情不明时，切勿盲目涉水，更不要走河面道路，水位随时有可能升高。 3、雨天驾驶电动自行车出行，大家可以选择穿着合身的分体式雨衣或短款雨衣，不要单手撑伞骑车或者加装雨篷。但注意不要将雨衣罩在头盔上，防止雨衣影响视线。 总而言之，雨天行车一定要提高警惕，切不可疏忽大意，时刻注意减速慢行，安全第一！（来源：“深圳交警权威发布”公众号；日期：2025年2月26日；标题：根本刹不住！@驾驶人，这份雨天安全行车攻略请收藏→）
1.开车前一天要保证充足睡眠，不要熬夜。 2.注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时。 3.长途驾车出行，尽量找一名搭档，轮流驾驶。 4.科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段；白天则要注意避免午后时段。 5.避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿，进行深呼吸。 6.若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、肩颈等肌肉，待疲劳缓解后再上路。（摘自：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：醒醒！醒醒！@货车司机，开车“春困”驶不得）
随着春节的临近，一年一度的春运已经拉开序幕。平安春运，交警同行。请收好这份安全指南哟。 一、请勿疲劳驾驶 疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆的，都容易出现疲劳。 驾车前，若感觉精神状态不佳就千万别开车。驾车时，一旦身体出现疲劳，要到就近服务区休息，别硬撑！否则一个不留神，就有可能酿成大祸。 二、疲劳驾驶危害大 疲劳驾驶的危害主要表现为以下几种情况： （一）驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作不及时、不准确。 （二）驾驶人处于中度疲劳时，会出现操作呆滞，有时甚至会忘记操作。 （三）驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 三、疲劳驾驶，车辆发生偏移 高速公路上，驾驶人因疲劳犯困打了一会儿瞌睡，就在这短暂时间内，车辆从第一车道一路向右偏离，径直撞上第四车道一辆重型货车，所幸无人员伤亡。 四、打了个盹儿就出事故 男子驾车在高速上行驶时，因犯困“打了个盹儿”，导致车辆撞上施工区放置的锥桶。 眼睛一闭一睁，危险已至，躲闪不及。那么，该如何预防疲劳驾驶呢？ 五、预防疲劳驾驶小妙招 （一）保证充足睡眠 保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成良好的饮食习惯，提高身体素质。 （二）合理安排休息方式 驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势；行驶一段时间后，在安全地带停车休息，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。 （三）科学安排行车时间 连续驾驶时间不超过4小时；连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；长途行车应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间。 在高速公路上行驶时，“逢三必进”指的是，路过第三个服务区时，就要进去好好休息一下了。春运已至，开车请牢记：文明守法，平安回家。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：困困困！开车疲劳怎么办？别想着硬撑！ | 平安春运 交警同行）
今天带各位货车驾驶人及货运负责人学习冬季安全行车注意事项。 1、不要加油过猛 加油过猛极易发生打滑。货车司机切记要慢抬离合器，轻踩油门。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。 2、不要频繁变道 在必须超车时要与被超车辆保持足够的安全距离，超车后不要急于回到原来的道路上，与后车拉开足够的距离后再返回原道。 3、避免急打方向 雨雪和冰冻天气路面容易打滑，驾驶时应避免急打方向盘、急加速或是急刹车，尽可能低速行驶。如果在行驶中遇到车辆侧滑，应马上松开刹车，稳住方向盘控制车辆。 4、控制车速和安全距离 “十次事故九次快”。车速越快，车辆制动距离越大。在遇到突发状况时，车辆需要一定的反应时间。车速变快之后，不可控因素逐渐增加，意外情况随时都有可能发生。特别是在车多、人多环境条件下，一定要降低车速，并保持安全车距。 5、低温环境一定要添加防冻液 防冻液不应混加，也不应由其它液体替代。要选用防腐、防冻、各项功能合格的防冻液。 6、轮胎防滑很重要 雨雪天气道路很容易结冰，行车前要做到检查好轮胎状况，清除轮胎花纹中的石子等杂物。经过易滑路段，需给轮胎配备防滑链条。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：冬季货车行车安全须知！ 日期：2024年12月15日）
一、检查安全带状况 缓慢用手将安全带向下拉，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出，猛拉安全带时，应拉不动。否则，安全带失效。 二、调整安全带 正确佩戴安全带时，肩带应跨过胸腔，腰带应紧贴髋骨。 三、调节松紧 安全带系好后，要确保其不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的余量比较合适，既能保证安全，也不会太难受。 四、确认安全带锁扣已扣 很多驾驶人在系上安全带后，会忽略检查安全带是否扣好。扣上安全带后，卡扣发出“咔哒”声即为扣好。在这里还要提醒大家，开车之前再拉扯一下安全带，确保安全带锁扣已扣好且没有损坏。（来源：“深圳交警权威发布”公众号； 原标题：车坏了，人无碍！关键时刻，还好有它！）
1、佩戴安全头盔骑乘电动车须佩戴安全头盔，头盔是遇到危险的最后一道防线。不戴头盔，当头部撞击到地面、坚硬的石块、铁制的栏杆等物品时，就是“以卵击石”。 2、骑行守交规 骑行电动车须遵守交通规则，不逆行、不闯红灯、按道行驶。千万不要在机动车道上与汽车抢行、与机动车“硬碰硬”。 3、不非法改装车辆 改装或者改动电动机、加装蓄电池、伞架、车篷等，均属于非法改装。 4、不“炸街” 在道路上随意飙车、曲线行驶、“翘头”行驶、相互追逐等交通违法行为，妨碍正常通行，严重扰乱交通秩序，影响他人的出行环境，给道路交通安全带来隐患，一旦发生事故，轻则伤、重则亡。 “炸街”、飙车不炫酷，遵守交规才安全。那些追求速度与刺激的人，往往忽视了交规和他人的安全，严重威胁着道路交通安全。 深圳交警将持续加大对此类违法行为的打击力度，请广大市民自觉遵守交通法律法规，严禁非法改装车辆拒绝飙车“炸街”。（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：肆无忌惮在路中间飙车“翘头”，当天查获！）
当你行驶在深圳高速公路时，有时会看到这样的交通标志。 这个交通标志指的是中重型货车（黄牌货车）和大中型客车（黄牌客车）进行右侧通行管控。此外，大件运输车辆行驶公路桥梁时请匀速居中行驶。分道行驶，货车靠右，各行其道更安全，但总有货车占用其他道路行驶，严重影响其他车辆的安全行驶。 一、各行其道更安全。 2023年12月13日10时32分许，深圳交警在龙大高速巡逻时，发现一辆重型厢式货车在高速公路上，不按规定车道行驶。 深圳交警在货车经过收费站时，立即将司机拦下，按交规对司机进行处罚，并在现场对其进行了交通安全教育。 二、违法占道危害大。 由于车辆技术条件不同，大、小车机动性能不同，高速公路上客货车混行易造成车辆间相互干扰，进而导致交通事故风险增加，道路通行能力下降。 一是干扰了高速公路的行车秩序。 大型车辆长期占用高速公路快速车道，会影响到小型汽车的正常行驶。小型汽车为超越大型车辆，频繁地借道超车走“S”型路线，严重干扰了正常的行车秩序。 二是降低高速公路通行效率。 大型车辆普遍行驶速度较低，特别是在上坡时，当大型车辆占用快速车道超越前车时，两车速度接近，并排行驶，极易造成后方车辆积压，降低高速公路的通行效率。 三是加大追尾、刮擦等事故几率。 由于大型车辆占用快速车道低速行驶，在夜间、变道、转弯等情形，易造成两车追尾事故的发生。而大型车辆长期占道行驶引发前后、左右两车刮擦也是相当普遍。 三、如何安全“靠右”。 那么，这些大车该如何做到“靠右”？主要分为两种情况：单向两车道路段和单向三车道及以上路段。 1、单向两车道路段。 中重型货车、大中型客车应当在右侧车道行驶； 在允许超车路段可借用左侧车道临时超车，超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回右侧车道。 2、单向三车道及以上路段。 中重型货车、大中型客车应当在最右侧车道行驶（三车道路段）或最右侧两车道行驶（四车道及以上路段）； 在允许超车路段可借用中间车道临时超车，超车后应当在确保安全的前提下迅速驶回最右侧车道（三车道路段）或最右侧两车道行驶（四车道及以上路段）； 禁止驶入最左侧车道。 “分车型、分车道”实施高速公路中重型货车、大中型客车右侧通行管制，规范高速公路上大车通行秩序，深圳交警持续严查车辆不按规定行驶的违法行为。（来源：“深圳交警权威发布”公众号）
在高速公路遇到事故或故障后，一定要迅速正确地处置，避免引发二次事故！ 1、车靠边 当发生事故或者车辆故障时，切记第一时间打开双闪灯！若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧应急车道。 将车辆挪至安全区域后，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意警情。同时要关注来车方向，若遇紧急情况可采取规避措施。 2、人撤离 将车辆妥善安置后，应立即将车上人员撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场。如果车辆无法移动，车上人员也要第一时间快速转移至右侧护栏外，千万不要在车道内逗留。 3、即报警 做好以上两点后，立即拨打报警电话，并向交警正确描述车辆位置、行车方向等现场情况。 开车前进行检查预防，防患于未然。遇到突发事件要冷静应对，牢记“九字警句”：车靠边、人撤离、即报警。都记住了吗？（来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：高速上爆胎，交警及时出现！这“九字警句”要牢记）
一、极易引发交通事故 驾驶人使用无牌、套牌、假牌或故意遮挡、污损号牌大多是为了超速行驶等违法，极易引发重特大交通事故。 二、加大侦破交通肇事逃逸案件的难度 由于车辆无牌、套牌、假牌或号牌被遮挡，车辆一旦肇事逃逸，目击证人、电子监控、电子警察都无法记下肇事车辆的号牌，极大增加了案件侦破难度。 三、加大了道路交通安全的事故隐患 由于驾驶人未悬挂或故意遮挡号牌行为就是为了违法行驶，逃避法律制裁，减少违法成本，因而驾车时便会出现闯红灯、逆行、随意变更车道、超载超速等等交通违法行为，随时可能引发道路交通事故。 四、扰乱城市道路交通秩序 由于故意遮挡号牌使驾驶员在某些时候“规避”了处罚，这种“坏效应”可以在一定范围内造成“你遮、我遮、他也遮”这样的连锁反应，从而助长了此类违法的气焰，造成这种违法行为的愈演愈烈，扰乱道路交通秩序，给道路交通管理造成很大困难，同时也极大地挑战了法律的尊严。 深圳交警提醒各位驾驶人，需自觉遵守机动车号牌管理制度，切勿在号牌上动歪脑筋。请规范使用车辆号牌，文明守法、平安回家。(来源：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：过期临牌一直贴，铁牌放尾箱“舍不得”安！后果严重！)
请大家重视起来，了解并运用过马路的正确方法。切记，马路不能随便过！ 一、行人及非机动车应注意 行人及非机动车横过机动车道，应当从过街设施通过；没有过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 二、机动车驾驶员应注意 机动车在道路行驶时，驾驶员要提高警惕，做好防御驾驶。如遇前方有人行横道，应提前减速、仔细观察，确认安全后通过，必要时可以鸣笛示警，以防有行人突然冲上马路。 此外，驾驶员在行驶过程中，虽有观察道路情况、保证安全行车的义务，但面对突然冲出的行人或非机动车，并不是人人都可以及时采取制动且确保不会发生碰撞。因此，交警要提醒部分“不听劝”的行人及非机动车骑行者，一旦发生碰撞，违法在先的行人或非机动车骑行者也需按照相关法律规定承担相应责任。 请每一位交通参与者遵守交通规则，树立交通安全意识，养成文明出行习惯，为自己和他人的安全负责！（摘自：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：不走寻常路？危险！走错“捷径”变“险境”！）
机动车的远光灯有着提高视线、扩大视野的作用，一般在野外会车或道路光线昏暗时使用，但是在以下这些情况中，驾驶人切不可随意使用远光灯。 一、当机动车驶入照明状况良好的路段时不应使用； 二、当车辆与对向行驶的车辆或者行人交汇时不应使用； 三、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不应使用； 四、临时停车或者中止行车时不应开启远光灯； 五、大雾天气禁用远光灯，此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，不仅不会让你看得更远，反而会加大对来车的影响。 深圳交警再次强调，为了您和他人的生命安全，夜间行车时，请慎重使用远光灯！在路上如果遇到滥用远光灯的车主，可随时向深圳交警举报，交警严查滥用远光灯的违法行为。（摘自：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：瞬间致盲！夜间滥用远光灯危害大！交警严查！）
一、切勿分心驾驶 分心驾驶，是指驾驶员没有百分之百将注意力放到开车上，而是分了一部分精力到手头上的其他任务。具体表现为：认知分心（注意力分散、路怒症、疲劳驾驶等）、视觉分心（看手机等）、听觉分心（与车内乘客交谈、打电话等）、行为分心（吃零食、喝水、吸烟等）。 在路面长时间开车时，部分司机会因觉得无聊，便打开手机刷会视频，或者与乘客唠嗑。这些看似不起眼的小动作，殊不知隐藏着巨大的危害。 （图1：一司机因低头看手机，直接撞上前方过马路的电动车。） （图2：司机因一时分神，变更车道后，直接撞上其他车辆。） 二、如何避免分心驾驶？ （一）开车不打电话 手机是驾驶人分心的主要原因。开车时请不要接打电话，如果必须接打，请将车辆转移到安全区域后再操作。 （二）车内避免物品四散 开车前，将零散的物品存放在后备箱或一个固定的地方，以免在驾车时因物品四处散落而分散注意力。此外，尽量避免在车上吃东西。 （三）驾驶人不要长时间与乘客聊天 这样会导致驾驶人注意力不集中，对突发的状况不能做出及时的反应。 （四）照顾好儿童 不要让孩子影响到驾驶人安全行车。如果孩子年龄较小，需根据孩子的年龄选择安装相应的安全座椅。 电话，可以等一会儿再打。信息，可以过一会儿再回。可是生命，却没有重来的机会。希望广大交通参与者牢记前车之鉴，拒绝分心驾驶，安全出行。（来源：“深圳交警权威发布”公众号； 原标题：分心驾驶=闭眼开车！这样开车“驶”不得！| 平安春运 交警同行）
一、戴好安全头盔 对于所有电动自行车骑乘者来说，头盔是遇到危险的第一道防线，能有效保护头部免受致命伤害。因此戴头盔时要一步到位，将绑带调整到合适位置，并系好搭扣。 二、不闯红灯 在有交通信号灯的路口要按照信号灯指示，下车推行、走斑马线，尽量减少在马路上的逗留时间；在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。 三、走非机动车道 电动自行车作为非机动车，必须走非机动车道，这是最基本的要求。 四、不逆行 具体分为两种情况： （一）电动车在划有非机动车专用道的道路上行驶时，按照车行方向并靠右行驶原则； （二）电动车在划有标志标线的人行道上行驶时，须按照车辆的行驶方向，沿人行道施划的标志标线通行。 此外，交警还要提醒同学们：根据《广东省道路交通安全条例》第三十七条规定：自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童。在其他道路上载人不得超过一人。（摘自：“深圳交警权威发布”公众号；原标题：假期结伴出去玩时警惕这件事，别冒险）
一、靠右或在非机动车道行驶 部分电动自行车驾驶人因路线不熟、节省时间，在机动车道行驶甚至逆行，这都是非常危险的行为。 电动自行车逆向行驶易与正常行驶的非机动车、机动车发生正面碰撞事故，且一旦发生事故，由于非机动车的保护性差，电动自行车的驾乘人员更易受到伤害。 二、遵守道路信号灯指示 骑行电动自行车横过道路时，应先进入安全岛或等候区，在有交通信号灯的路口，要按照信号灯指示通行；在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。 三、正确佩戴安全头盔 佩戴头盔是安全骑行的必要保护措施，骑行或乘坐电动自行车需要正确佩戴安全头盔，以保护头部，降低事故伤害程度。 佩戴安全头盔时，最后一步一定要把安全扣扣紧，并调整到适合的角度，才是正确的佩戴方式。 头盔未系好，骑行过程中飞起。 四、识盲区，避盲区 所谓盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。 许多对盲区不甚了解的人总是抱着“车能看见我”“车会礼让我”的想法，即使大型车辆在侧也试图抢行，结果往往伤亡惨重。 五、被看见，更安全 夜间骑行电动自行车，应在车尾及车身周围显眼位置加贴反光标识。（摘自“深圳交警权威发布”公众号；原标题：电动车闯红灯，全责！）
一、变道之前必须打转向灯 变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，每次打灯时长必须超过3秒，这是驾驶员必须养成的良好习惯，也是驾驶员素质的体现。记住一点：只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。 二、观察前方及侧后方车辆 打转向灯之后，我们还需要观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。除了观察后视镜之外，还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，才可以准备变道。切记，变道的前提是不影响其他车辆行驶。 三、缓打方向，迅速变道 确保安全后，我们变道时就要果断迅速，缓打方向盘改变车辆的行驶轨迹进行变道。变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。 四、变道时要遵守交规 驾驶机动车时避免长时间骑轧车道分界线，变更车道时，不可一次变更多条车道。切记，实线不可变道，不管是黄色实线还是白色实线。 深圳交警提醒：请广大驾驶员在驾车时保持安全距离，不随意变更车道，严格遵守交通法律法规，安全文明出行。（摘自“深圳交警权威发布”公众号；原标题：猝不及防！随意变道导致三车碰撞！）
一、驾车时，这些动作千万不能有 二、避免分心驾驶的方法 1、当驾驶一辆陌生车辆时，需要提前熟悉车辆的性能和相关设备；提前调整所有的机动车控制设备和后视镜、收音机频道；提前查看地图，运行GPS导航设备，并提前规划出行路线。 2、行车过程中，避免使用手机接打电话、收发短信，如果你必须手机通话，请使用耳机、免提功能，最好能安全停车后使用；开车时，避免抽烟、吃东西或者喝水，不要与乘客进行复杂或者情绪激动的对话。此外，可以选择尽早出发，为自己预留足够的时间。 深圳交警提醒：一次短暂的思绪纷飞，就有可能引发交通事故。驾驶过程中必须集中注意力，切勿分心驾驶，以免发生意外。
一、“跟车三秒”法则 行驶过程中，选定前方某一物体作为参照（如电线杆、树或标志等），当前方车辆的车尾通过这一参照物，开始默念：安全驾驶、安全驾驶、安全驾驶，此时使用的时间约为3秒。 如果自身车辆在数完3秒之前便通过你选择的参照物，这意味着跟车太近，安全车距不足，此时应减慢自身行车速度，再数一次，直至达到3秒缓冲空间标准为止。 二、不跟大车、运营车辆等 大车由于体积过大，会造成视野盲区，无论是在市区还是高速公路上，都要尽量避免跟在大车后行驶。运营车辆，例如出租车、公交车等，由于需要经常停车载客或下客，跟车时容易因躲避不及造成剐蹭或追尾。 三、控制车速 高速公路上设置有车道分类及速度限制标志牌，驾驶员要严格按照相应车道限速行驶，不要超速，也不要龟速行驶。 四、恶劣天气要加大安全车距 遇到恶劣天气更要提高注意力。遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的天气，行车间距要相应增加一倍以上，随时注意观察车况，防止追尾。（转载自：“深圳交警权威发布”微信公众号；原标题：车距多少才算安全？答案来啦，速看！）
一、降速 雨天道路湿滑，要保持低速行驶，增强预见性，驾驶过程中避免急加速、急刹车、急变道等，否则容易侧滑失控。 二、控距 雨天路面湿滑，制动距离比干燥路面要长，请拉大跟车距离，为自己留下处置紧急情况的时间和空间，避免事故发生。 三、亮尾 降雨导致能见度降低，应及时开启前照灯、示廓灯和后位灯，这不仅是为了照明，也是为了让其他交通参与者注意到你的存在。另外要注意，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 四、谨慎通过涉水路段 （一）涉水前观察水深，若水位达到保险杠或轮胎三分之二处，涉水行驶就会有危险，应尽量绕行，勿强行通过。 （二）要低挡匀速行驶，避免因速度快激起的水花从机舱或底盘进入驾驶室。 （三）勿中途停车、换挡或松油门，应以低挡位匀速通过。如果在涉水途中熄火，不可再次启动。 （四）涉水后连续轻点几次刹车，通过摩擦生热使刹车片上水分挥发，以免影响刹车性能。 雨蒙蒙，路漫漫。交警会及时上线，市民朋友有需要帮助的，请call我们。（转载自：“深圳交警权威发布”微信公众号8月18日推文；原标题：雨天开车易“脚滑”，交警来支招！）