如今，汽车早已不再只是男人的大玩具，而是成为了大多数家庭不可或缺的一份子。很多人的生活已经离不开汽车，工作时上下班代步，休息时自驾游，汽车或多或少能够使我们的生活方式更多样化。 汽车每天都在为我们服务，我们如果不对它加以呵护，它迟早会罢工，汽车正所谓“七分保养，三分修”，所以汽车的日常保养就显得特别重要了。 我们都知道一辆汽车有上万个零件，每一个零件都有作用，日常使用中，我们不需要对所有的零件加以呵护，我们也没办法做到。但是，最基本的养护知识我们需要了解。下面，我们一起来了解最基本的车辆日常保养知识。 一、机油、机滤 机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考： （一）经济条件允许的(简称土豪)，按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间(里程)来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次(以先到者为准)； （二）认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱(笔者也是支持这种想法的)，那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油： 1、矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。 2、半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。 3、全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。 笔者认为按照以上几点来给爱车做保养，一般情况下是不会出问题的，而且这样也能够将机油性能及其最佳有效期用到极致，不然如果全合成机油每5000公里就给换掉了，实在有点浪费。 相信身边很多车友都在担心一个问题，那就是如果不按照厂家说明书要求来按时做保养，质保期内出了问题4S店会拒赔，其实这个不用担心。据了解，现在很大一部分车友根本就不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店零件及工时费用都比外面维修店要贵，但是现在即使不在4S店保养，质保期内出了问题4S店也是不能拒赔的，因为交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制制定维修经营者。”也就是说，即使在质保期内，消费者也是有权选择去自己想去的地方做维修保养。 车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检总局补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，以笔者的经验可以很负责的告诉你，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决(够无赖)，只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。 但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，笔者认为去正规(厂家授权)的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件价格都较高。所以，笔者还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整，当然，土豪可以忽略。 二、空气滤芯、空调滤芯 空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。 三、玻璃水、防冻液、空调制冷剂 相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的；但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。 防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。 空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。 四、制动液、变速箱油，助力转向油、离合器油、差速器油 制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。但是，笔者询问过身边高手(江湖外号：蛋蛋)，制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器(放大镜)观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。 变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。 转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。 离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。 差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。 五、蓄电池 蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。 六、雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵 雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。 雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。 七、传动皮带 发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。 八、火花塞 火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来： （一）普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换； （二）白金火花塞：每4万公里更换； （三）铱金火花塞：每4-6万公里更换； （四）铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换； （五）竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。 九、燃油滤清器 很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。 十、节气门 一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。 十一、点火线圈 点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。 十二、刹车片、刹车盘 刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境(道路条件)息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时(每次保养时可以让技师检查)，就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。 十三、减震器、减震弹簧 减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。 十四、轮胎 轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。 以上就是笔者认为每一位驾驶员需要去了解的知识，也是最基本的。除了这些，我们也鼓励大家去更多了解关于汽车养护方面的小知识，这样也能够让我们更懂自己的爱车，更科学的去养护它们。
通常导致跑偏的主要原因有：左右胎压不一致、左右轮胎磨损不一致或者是四轮定位数据出现误差所致。 遇到跑偏的情况时，先校准胎压，胎压正常的情况下可以将两个前轮左右换位试一下，换位后如果跑偏的方向变了，则说明是轮胎的问题。换位行驶一段时间后可能跑偏情况会逐步减轻。 胎压和轮胎的问题都排除后，下一步就需要做四轮定位检测。四轮定位数据中，能够引起跑偏的原因主要是外倾角，外倾角发生变化与路况和驾驶员的驾驶习惯有直接的关系，车轮侧面受撞击或者上马路牙子都容易使四轮定位数据错误。 四轮定位的数据误差比较小的情况下，是可以通过调整来恢复的。如果数据超出调整范围，就说明悬架系统有部件变形了，必须更换相应的部件后才能彻底恢复。四轮定位不需要定期做，如果车辆行驶正常，轮胎没有异常磨损是不需要做定位的。在更换4条轮胎时，建议最好做一次四轮定位。以免因四轮定位的数据异常导致新轮胎偏磨。
一、安全停车 台风暴雨天，车辆不要将车辆停在树下、墙边等可能被砸到的地方，或停在地势低洼处发生水浸的现象。 二、涉水技巧 涉水行车，应做到“一看、二探、三通过”。涉水路段一般水质浑浊，难以看清深浅，尤其是一些坑洼不平的路段，贸然通过，极易在水中抛锚。 “一看”至观察其他车辆通过时水的深浅，尤其是找与自己车辆大小相近的车辆进行对比； “二探”指在无其他车辆做参照的时候，要自己去探路了，这时可以借助雨伞、树枝等工具探明水的深浅，水深超过轮胎的1/2时就不要尝试了； “三通过”指在探明路况的基础上匀速前行，注意不要并排行车，注意对方来车，避免发动机进水。 车辆行驶遇到积水时谨慎进入，涉水行车时匀速慢性，一旦熄火了不要再打火，人员躲避到安全处等待拖车救援。 三、低速直行 在雨中行车应保持直线和低速行驶，和前车保持安全车距，勿跟大货车，在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车，一般来说，雨天行车车距是晴天行车车距的一倍。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。 四、注意行人 雨天在城市道路上驾车，还需特别留心路上的行人。行人在下雨天打伞、穿雨衣之后，视觉、听觉都会受到一定程度的影响，稍不留意便会发生意外。 五、规范用灯 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。在大雨中行驶，你视线差别人视线也一样不好，所以在开大灯、防雾灯的同时，可以使后面疾驶的汽车及早发现你，避免追撞。 六、文明行车 雨天路面积水，驾车时注意路边的行人，缓慢通过，防止水溅行人。
汽车在雨天最容易受潮短路。为了延长汽车的使用寿命，也为了保证我们的行车安全，现汇总十条雨季汽车检修十攻略供大家参考。 一 挡风玻璃要干净。 因为下着倾盆大雨的时候，汽车挡风的雨刷无论怎样擦，视线都会看的不清楚，视野也会变得很小。要应付这样的情况在平时就应该把汽车前面的挡风玻璃都擦干净。还有如果汽车行驶的路面比较湿的话，必须用清洗液清洗被溅起的泥水。 二 后视镜后窗保持清洁。 后视镜和后窗会有沾染上水珠的情况，这样就会对距离感觉迟钝，因此眼睛很容易产生疲劳的感觉，所以在出发之前，请把两边的后视镜和后窗擦干净。 三 检查雨刷系统。 视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刷。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刷的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。所以在雨天应特别检查雨刷系统，看看雨刷片的橡胶是否老化，雨刷片的刃口是否有变形，玻璃清洗液是否充足，喷水嘴喷水是否正常，还要记得将夹在雨刷片间的杂物去除。 四 天窗排水槽要清堵。 长时间不使用或者环境中空气比较脏都会导致天窗的内部会积聚很多污物。例如：灰尘、树叶等。这些杂物会被雨水冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管，而当排水管堵塞之后，排水槽中的积水超过排水槽的高度之后就会进入车辆的内部，造成车辆内饰的损坏。天窗排水管一般位于天窗的四个角，连接着天窗排水槽以及位于门边或者前后翼子板附近的排水孔。 五 检查车辆的密封性。 雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。 六 检查胎压。 雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。 七 检查车辆灯光。 雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁地使用，不能够出现丝毫问题。 八 检查刹车。 刹车部分也要重点检查，看是否有漏油液的情况，制动是否正常，刹车盘和制动片的磨损程度是否在安全范围内。 九 保持安全行车距离。 由于雨天视野模糊的关系，车主更要在驾驶过程中确保比平时更加宽的安全距离，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。 十 避免车辆经过积水较深的路面。 在雨天行车时，要注意避免经过积水较深的地方。如果行驶中万不得已要涉水，应将变速箱设定在1-2挡低速一口气通过(没有手动模式的自动挡车型也可以挂到L挡)，不要高挡位低转速猛冲，使车辆缓慢平稳的通过，避免将水吸入空气滤清器内，导致发动机进水熄火。
正值暑假，孩子的交通安全问题不容忽视，这些事情都要注意，而且都是关乎生命安全的大事： 一、不要在马路上玩耍！ 要时刻提醒孩子，不要在马路上玩耍，避免发生交通事故。 二、不要横穿马路。 过马路的时候，要走斑马线或者人行过街天桥，不要横穿马路，避免发生交通事故。 三、不要“鬼探头”！ 在无斑马线或人行过街设施的地方，需要通过马路的，一定要先行观察。 在确保安全的前提下通行。千万不要“鬼探头”！否则可能发生危险！ 四、摩托车不是用来玩儿的！ 无证驾驶摩托车是违法的，驾驶摩托车一旦发生交通事故，后果可能是极其严重的！ 暑期交通安全，需要大家共同关注！
您在下雨天是怎么开车的？在这种雨天由于地面湿滑，积水处多，因暴雨或雾气而视野受到限制等，料想不到的交通事故易发生。无论是开车不久的新手，还是绰绰有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事项，以免遭遇意外事故。 一、提早预防 在下雨天行车，提前做好检查车的状况，能更好的预防交通事故。行车前，检查雨刮器有没有缺口和油污，最好一年换一次，雨刮器的能力下降，会妨碍驾驶员的视野以及注意力易引起事故；检查轮胎的磨损度，稍微看看轮胎花纹的磨损情况，并且检查一下是否有小石子嵌入轮胎，以免发生汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。 二、控制车速 雨天路滑，视野不清，一定要控制车速，保持足够的安全车距，平时经常经过的路段也不要大意。雨天突发情况多，急转弯、急刹车容易侧滑，会车时容易被溅起的雨水遮挡视线，因此要格外小心，最好不要超车，车速过快容易失控，只有控制安全车速才能在遇到突发情况的时候做出合理的避让。 三、谨慎通行 积水深的路段不要贸然通过。先观察其他车辆，如果积水漫过轮胎近1/2处，那就不要试图强行通过了，即使其他车辆可以通过，做为新手司机也不要轻易尝试。如果不幸，发动机进水熄火了，切记不要尝试打火，那样会损毁发动机的，找救援车辆来帮忙吧。如果积水较浅，应慢速通过，适当提高发动机转数，不要和其他车辆同时通过积水处，要等前面车辆通过后，再下水通行。 四、避让行人 雨天开车，遇路边行人时，要小心慢行。避免雨水溅到行人身上，也防止行人突然滑倒撞车辆上造成意外伤害。 五、注意视线 雨天开车时，为了避雨，车窗处于关闭状态，很容易在车窗玻璃上起雾。遇此情况可开启空调外循环来吹风挡玻璃，不要用内循环。一是内循环更容易起雾，视野不清；二是内循环时间长了会让人感觉车内发闷，空气不好，长时间驾驶，会使驾驶员判断力下降。如果雨下的不大，也可把车窗玻璃露点缝隙，使车内外空气能够流通。 六、安全停车 很多新手司机停车时不注意观察停车环境是否安全，没有足够的安全意识。在雨天，切勿将车辆停在低洼处，水流汇集处，周围有树枝、危险建筑物的地方也不能停车。有很多司机停车即走，不考虑周边环境，可回来后发现车辆已面目全非，甚至漂浮在水中。所以，雨天在外面停车一定要选择空旷，平坦的地方停车。 以上是下雨天安全行车的方法，不过最安全的方法还是雨天尽量不要开车！
车主伙伴，夏天都会谈论到的汽车空调问题。如果你以为汽车空调只是开关然后定期的清洗空气滤芯那就大错特错了。空调保养不仅有一些技巧性的东西能帮你省钱，还有一些能极大地影响到你的安全，甚至性命。在此为大家分享，汽车空调的保养的8大注意事项。 1、千万不要开空调睡觉 夏天长时间开车后，困了，累了？你想就在车里美美地睡上一觉？千万不要！封闭的汽车空间里，汽车尾气排放的一氧化碳无法及时排掉，极易导致有毒气体渗入车内，造成车主中毒。 2、及时清洗更换滤清器 也许你擦车勤、检修懒。春夏季节空气湿润也容易细菌滋生，霉味反出。这个时候你需要及时更换和清洗空气滤芯和空调滤芯，保证健康干净的车内空气。 3、正确控制出风口方向 大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理。所以大家也应当记住，调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 4、开启时间别太长 长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损伤。因此，尽量控制开空调的时间，这与你土不土豪没关系。 5、加氟要到正规店 空调不凉？很可能是因为没氟了。这个时候你应当到正规店去加氟。如果加得太多会导致空调管路里的氟超标，系统管路的压力相应升高，导致系统散热不良、空调不凉。 6、偶尔开启大风量 空调使用时会吸进很多灰尘，偶尔开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这样更聪明。 7、夏季内外循环要掌握 夏季暴晒后，车内温度高，你别着急进车开空调。先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。 8、冬天也别忘了定期开启空调 冬天虽然天气冷，但你别忘开开冷气。每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10分钟左右，这样能够避免蒸发器、压缩机的重大损失。
随着越来越多的人选择电动汽车，关于电动汽车的保养问题也越来越多的受到大家的关注，下面就为大家科普一下有关电动汽车的保养知识。 一、电池养护 1、正确把握电池的充电时间和频次 每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程（参配、图片、询价）来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。 2、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态 当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。 3、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速，行程瞬间的大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。 4、严禁将电动汽车放在阳光下暴晒 经阳光暴晒过的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。 5、蓄电池常见故障检测及处理方法 常见故障：因蓄电池电量不足或损坏导致发动机无法起动。 处理方法：使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法是，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线，然后调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰。提供电源的车辆应先起动，1分钟后再起动亏电车辆，起动后，两车的发动机空转大约3分钟，在这段时间内导线仍应处于连接状态。拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。 二、轮胎养护 电动汽车轮胎的种类按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。 在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，小i提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。 三、电动汽车的清洗 电动汽车的清晰可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分时更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。 四、其他重要注意事项 1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，;每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起; 2、关闭电源总开关后再维修或更换电瓶、电器，; 3、充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行; 4、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。 5、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严重。
在汽车一系列的保养中，汽车雨刷经常容易被忽视。一来是因为在整个车身零件的价值中，它是比较不值钱的，另一方面是，它是一个天气类产品，只有在雨天的时候才会使用，没什么存在感。其实，要想在汽车行驶中保持良好的视野，尤其是在雨雪天，汽车雨刷至关重要，这也是安全行车的必备条件之一。所以，细心的选购好汽车雨刷尤为重要，同时，车主还要注意定期保养清洗雨刷。 雨刮片的保养非常简单，一般的雨刮器一年左右换一次，价格也不是很贵十几块到几十块（普通品牌），不过雨刮器作为消耗部件也需要做好保养。方法很简单，只需要注意用车的一些细节。 一、避免雨刷干刮 身为车主的大家是否有过这种行车，上车后一看挡风玻璃蒙上一层厚厚灰尘、树叶或者污垢，随即拨动雨刮控制杆清理，整个过程中并没有先喷玻璃水。 雨刷片是由柔软的薄橡胶制成的，如果挡风玻璃上有坚硬的物体，干刮很容易造成雨刮片的损伤。最合适的方法是用手或工具清理掉挡风玻璃上的树叶、杂物之后，喷水湿润后再使用雨刷。 如果玻璃上的灰尘比较厚，可以多次轻抬雨刮器让玻璃水点射不刮，当水将灰尘冲淡且足够湿润后再使用雨刮器，这样就不会损伤到雨刮片了。 二、检查清洗器喷嘴 有些车主会遇到这种状况，怎么按喷水就出来一点，刚刚才把玻璃水加满的，奇怪！ 事实上，在保证玻璃水充足的前提上，清洗器喷不出水、水位过低或喷歪了有可能是喷嘴堵塞造成的，可以自己尝试用针或小钉子清楚堵塞物，注意不要损坏喷嘴，实在没辙就上4S店或修理厂解决。 三、洗车勿忘雨刮片 日常洗车中，当你忙着检查车身、座椅是否干净整洁的时候往往忽略掉雨刷片。可以的话提醒下洗车店的店员用玻璃清洗液擦拭雨刮条，抹拭干净再用清水清洗，这样可以适当延长雨刮条的使用寿命。 平时有空也自己动手清洗雨刮片，不过需要注意一点，使用的清洗剂中不能含有氨成分。一般来说家里用的肥皂、消毒液均含有氨，它可是造成胶条硬化的杀手，因此车主们切记要选择专用的清洗剂来“呵护”爱车。 四、避免长时间暴晒 炎炎夏日，长时间在火辣辣的太阳底下呆着会将我们的皮肤灼伤，同样，持续高温下雨刷片上的胶条有可能会变形或失去弹性。如果车主打算把车停在户外几天，条件允许的话建议停在阴凉处，实在不行给爱车购置一套“衣服”——车衣，既保护到雨刷片也不必担心车身受尘土、树叶、污垢的“围攻”。 五、定期检查不能少 自己动手检查雨刷的方法很简单，喷水之后开启雨刷，留意它的动作是否流畅，听说是否有刺耳“刮刮”声。如果有的话就说明雨刷压向玻璃的负荷过大，需要做出适当的“减压”。 雨刷扫完一两次后关闭，观察挡风玻璃上是否留下明显的一道道刮痕，是的话表明雨刮条的胶条老化，应当更换新的雨刮片。 虽然雨刷的价格不怎么贵，但是只要平时用车过程中多一个心眼来做点小保养，就可以延长它的使用寿命，相信这些小小的保养工作并没有浪费车主太多的时间，大家都动手做起来吧！
蓄电池怎么快速分辨是否需要更换？ 1、看观察口。目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。电瓶观察口的电量显示仅供参考哦。 2、看电压。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。 3、看外观。（1）观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。（2）观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。
虽说春雨贵如油，但是雨季来临之前，车主要做好未雨绸缪的打算，及时做好保养、检查更新雨刷器。 雨刷器常见问题 带状条痕：雨刷胶条没有与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刷片都会导致此类现象。 雾状条痕：油状的薄膜随着雨刷使用而分布在挡风玻璃上，通常是因为脏污或车腊附着玻璃而导致；雨刷胶条被车腊、油污污染也有此现象。 细水现象：当雨刷器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。 “咔哒”声或刺耳的噪音：发生雨刷不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刷器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。 定期检查雨刷器 检查方法：喷出一些玻璃水，然后开动雨刷，观察雨刷动作是否流畅，留心听听是否有较大的声音，如有的话，就表示雨刷过分压向玻璃，必须做出适当的调整。当雨刷扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刷上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。 如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刷片。方法是将雨刷拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。 平时在洗车时，也要注意清洗雨刷器；避免长时间的暴晒，还有就是春秋沙尘天气，尽量不要干刷，以免损坏雨刷器。
正确停车是安全行车的一个重要组成部分，在安全行车的全过程中显得尤为重要。停车应选在道路宽阔、视线良好、不影响交通的地方。停车的操作顺序如下: 一、观察前方及右侧车道的交通情况，松开加速踏板，打开右转向灯。 二、根据停车目标距离的远近，适当踏下制动踏板，当车速较慢时踏下离合器踏板，使汽车平稳停下。 三、车辆停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器操纵杆移至空挡。 四、松开离合器踏板和制动踏板。 五、关闭转向灯，根据需要关闭点火开关，熄灭发动机。 六、车未停稳时不得拉驻车制动器操纵杆，不得用挂挡抬离合器踏板的方法使汽车熄火。 七、平稳停车的关键是要根据车速的快慢，正确地运用制动。若停车距离较近,车速又较快时，制动踏板要踩得重一些，使车速能很快降低。汽车将要停住时，适当放松一下制动踏板，然后再稍加压力，增加制动力，平稳停车。
四个好习惯避免开门撞人！ 1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，停车时要距离路牙20--30厘米，除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。 2、乘车人缺乏安全意识，开门前应对前后来往行人、车辆情况注意观察，确认安全后才可开门，驾车人尤其是出租车对乘车人开门也应及时提醒确保安全。 3、驾车人一侧对后方的观察容易存在盲区，而且突然性较大，一般不容易引起其他车辆的注意和防范，因此驾驶人开门下车前一定要注意观察，可以先打开一条缝，再慢慢打开，提醒过往的车辆要开门，防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。 4、骑车人、行人经过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范车门突然开启。特别是电动自行车骑车人，一定要注意观察，减速通过，别人悲剧在自己身上发生。 蜀黍再次提醒开车的各位亲：停车开门时，先把车门打开约一个拳头的空间，观察身后情况再把门打开，以确保人车安全！
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。 缓解疲劳驾驶的方法 当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。减轻和改善疲劳，可采取以下方法： （1）用清凉空气或冷水刺激面部； （2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋； （4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋； （5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋； （6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。 以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。
车窗逃生有诀窍：大家可能都知道，遇到险情不慌才怪，可这一慌乱，车门就给堵住了。这时车窗就是最重要的逃生通道。有的车窗可以手动打开，乘客可以立即拉开车窗，迅速逃出，先逃生的乘客可拖拽后面乘客帮助逃生。如果是快客等封闭式车窗，就千万不要心软怕破坏公物，拿起窗边的安全锤用力击碎吧。 车门附近都有手动旋转开关：一般公交车门关紧后，司机不开门，乘客无法下车，遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”，一旦司机无法开门时，乘客可旋转开关，用力推门即可打开车门。 紧急启用灭火器：公交公司几乎给所有车辆的发动机箱里安装了1至2个脉冲式灭火器，一旦发动机箱着火，灭火器将自动打开，每个灭火器灭火范围是2平方米，完全可将发动机箱“火情”消灭在萌芽状态。公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下客门附近，这个灭火器较小，发生火灾后，乘客可打开自行灭火。
1、自觉遵守乘车秩序，待车停稳后，先下后上。2、不要在车辆禁停位置招呼出租车。3、不准携带易燃易爆等危险品乘车。4、车辆行驶中，不要将头、手伸出窗外。5、不要妨碍驾驶员正常操作。6、不要向车外吐痰、投掷物品。7、车行道上，不要从车辆左侧车门上、下车。8、乘坐小客车时，前座乘客要系好安全带。9、乘坐货运机动车时，不准站立或坐在车厢栏板上。10、乘坐两轮摩托车必须头载安全头盔，不要倒坐或侧坐。11、乘坐轻轨要遵守轨道交通有关规定，听从管理人员的指挥和引导。
有车族多少都会知道一些省油小窍门：如清洁喷油嘴和气门积碳，保养发动机内的一些部件等，可是你听说过打蜡可以省油、保养轮胎也可以省油吗？ 省油偏方、秘方，快让你的汽车油耗迅速大量下降吧！ 打蜡可以省油 实验表明，车速达到30km/h以上的时候，汽车行驶中遇到是空气阻力，当汽车表面损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，从而增加油耗。给车打蜡保持车身清洁，减少车身表面行驶中的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。 护理轮胎能省油 轮胎是与汽车与地面接触的唯一部件，经常检查轮胎胎压和磨损程度，胎压过高容易出现打滑现象，胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦阻力，都会增加耗油量。轮胎磨损严重除了会增加轮胎与地面的摩擦阻力外，轮胎的排水性能会降低，给汽车增加负荷从而增加油耗。经常检查轮胎，调整胎压，对于磨损严重至磨损极限的轮胎应及时更换，以便降低油耗，除此之外还确保了行车的安全。 检修轴承和刹车系统能省油 刹车系统出故障不仅增加了行车的危险系数，而且增加油耗，行车过程中的车轮有异常响声或者转动不正常，会影响车速，使油耗加大，这时候就要检查轴承和刹车系统有无故障。 维护离合器能省油 当急加速时发动机转速表显示增加很快，可车速却增加缓慢，可以判定是离合器打滑造成的。离合器打滑造成发动机输出功率降低，从而增加油耗。此时应更换离合器片、离合器压盘。
对于新手司机来说，第一次开车会紧张什么的都正常，但经过一段时间什么紧张的都不是事儿。可能在城市中你对于自己的驾驶技术之类很有信心，但在高速路上，光有技术还是不够的；作为一个新手在高速路上不仅要技术还要有经验和常识了。下面来说说要注意些什么？ 一、行驶的速度 可能新手司机在城市中习惯慢的车速，在高速上也开着这样的车速，在高速上开慢车是危险的，所以法规规定速度要在60到120，对于新手来说一般速度控制在80到100之间就可以，也没必要开到120这么快。还有下高速了，要记得要把速度控制会60以下。 二、避免疲劳驾驶 对于经常跑城市的新手来说，上高速切忌疲劳驾驶，一般最好的就是两道三小时休息一次，有服务区就到服务区休息，没有服务区时想休息了也不要随便停车路边休息，要确定安全的路段休息。 三、超车技巧 特别是超大货车，有些人就是犹犹豫豫的，这样更加危险，超车时闪下等提示一下，按喇叭之类基本上大货车司机听不到，在确定前方路段安全了，就果断超车。 四、躲避车辆 在高速上，自己的速度不快，与到大车尽量的避免在一条道上，前后都不行，最好的就是远离它，因为大车一般都会超载，如果大车在你后面而前面发生突发事故，你估计就会被大车追尾了。 五、不要急刹车 除非遇到前方有事故了必须要急刹车，如果像那些路上有坑阿、道路不平之类的不要急刹车减速怕伤害车子，宁愿磕一下也不要急刹车。 六、遇见液态东西 如果在高速路上遇到像水之类的东西，不要大意，最好减速慢行，万一那不是水是油或其他的打滑的液体也不至于因为车速太快而打滑失控。
一、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备。雾天能见度在30m以内时，车速不得超过20km/h；浓雾能见度减至5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。 二、雨天行车要保持足够安全距离 注意观察雨中的行人和骑车者，预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过摩擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。
入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”，这样对广大驾驶员朋友不利于安全行车。在此，警方提醒驾驶员朋友应保持高度的警惕，注意秋季安全行车。 一、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。 二、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。 三、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。 四、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。 五、深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层水蒸气而阻挡视线，驾驶员要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，切忌边行驶边擦拭水蒸气，谨防跑方向发生碰擦，掉沟等，或者发生追尾事故。