随着机动车的不断增多，车流聚集，稍有疏忽大意就可能与其他车辆发生追尾或刮擦。那么，在交通拥堵区域，广大司机朋友如何预防车辆追尾呢？ 我们先来看导致车辆追尾的诱因，主要有开车精力不集中、压速行车、突然并线、刹车距离过长等几方面。因此，要有效预防追尾事故，就需做到以下几点： 错开视线。在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。 保持车距。此为预防追尾的第一要领。在高速路上，行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距；平时城市道路上，开车应保持“三秒车距”，以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，就在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。 尽量用点刹。遇到突发状况，尽量用点刹，在将车速控制下来的同时，也能有效提醒后车减速。 不乱变道。“成都暴打女司机”的新闻再次提醒大家，随意变道要不得，养成良好的驾车习惯，各行其道，才能有效减少危险。 除了做到以上几点外，要有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是： 不跟空驶的出租车。出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。 不跟大型货车、公交车。大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。 不跟“串车”。“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。 不跟外地车。外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。 不跟故障车。一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。 不跟“新手”车。新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。
夏天，由于阳光猛烈，很多司机开车时都会戴上一副墨镜来遮挡刺眼的阳光，然而警方提示广大驾驶者，墨镜虽然很酷，但驾驶安全更重要，因此不要佩戴颜色过深的墨镜。 墨镜颜色不宜过深 墨镜已经成为驾驶员必备的驾车辅助工具之一。不少驾驶员以为镜片色彩越深，遮挡阳光的效果越好，这是错误的理解。据医学研究表明，墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。 除此之外，警方建议经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不要选择镜架过大、质量过重的墨镜，这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹，分散驾驶者的注意力。据悉，能过滤眩光(特殊刺目的光)的偏光墨镜是开车一族比较不错的选择，偏光墨镜还有削弱强光、抗疲劳、不妨碍视线、防紫外线等作用。 驶进隧道前摘墨镜 戴墨镜固然可以遮挡炫目光线，但也有不少禁忌。现在许多车上的先进设备都是液晶屏幕，比如GPS、收放机等等。而现在的墨镜，尤其是偏光镜，对光线的遮挡能力特别强，驾驶员在车上戴着墨镜，很容易看不清上面显示的内容，特别是在需要导航找路的时候；此外，现在的红绿灯有一些是LED屏的，戴上墨镜后看，色彩会变得很淡。尤其是一些人有色弱，更容易分不清绿色和红色，对信号灯产生误读。另外，夏季天热，在不开空调的情况下，长期架着眼镜或者墨镜，鼻梁容易出汗，眼镜容易下滑。有时驾驶员时常要用手推它，或者摘下来用纸擦干，这样也会影响驾驶。 而最大的问题是夏日艳阳下忽然进入隧道，不少司机会有这个体验，眼前漆黑一片。这是因为眼睛不能迅速适应光线的剧烈反差，为此专家建议： 下隧道前提前取墨镜。在高速、高等级公路上都有“前方有隧道”的提示，驾驶员有充足的时间提前取下墨镜。同时，在下隧道前最好还提前打开车灯。如果在城市里，一般隧道都有灯，但光线强弱不等，有的隧道比较阴暗，最好开个示宽灯，也就是我们经常说的小灯。 出隧道前提前多眨眼。在出隧道的一刹那，和进隧道的情况相似，也会突然产生两秒左右的视觉迟钝―――由于光线突然变强，会造成瞳孔急速收缩，睁不开眼。这时，有一个小诀窍：驾驶员可以在出隧道前多眨眼睛，这样瞳孔就会自然缩小一些，遇到突然的强光刺激，更能适应这种缩小的变化。或者，在不影响驾驶、确保安全的情况下，出洞前戴上墨镜也可。 遇到车内外温差大，车窗和眼镜起雾时，必须停在路边把眼镜擦干。一些戴眼镜的朋友经常会遇到一种情况：外面温度很高时，车从地下停车库突然出来，由于车内外温差很大，车玻璃和眼镜都会马上起雾。这时应该把车安全停下，然后把眼镜仔细擦干。最好的方法是，刚上车时将所有的车窗打开，让车内和车外的温差尽快缩小。 眼镜框有时容易造成右后方或左后方的视觉盲区。在车辆拐弯的时候，或者道路拥挤时，不要完全依靠后视镜，因为后视镜也是有视觉盲点的。最好的办法是，头要左右转动，根据其它多个车窗内看到的物件来判断方位。 近视眼开车，选择一款适合你的墨镜 对平时佩戴眼镜的驾驶者来说，挑选一款夏季的墨镜更有多种选择，这些墨镜各有各的优缺点。 第一、带度数的墨镜。适合于驾驶者在室外长途驾驶时佩戴，相对比较方便。缺点在于，墨镜有染色片和偏光镜之分，一般来说，正品大厂出产的都是偏光墨镜，而其他墨镜则是染色片，相比偏光镜，阻隔光线的能力要弱得多。 第二、可以根据亮度变色的眼镜。在室内是普通的近视眼镜，出门遇到光线，就随着亮度的增加而变暗，这种墨镜也较为方便。但是，这种眼镜最终形成的颜色多半是灰色或茶色的，阻隔紫外线的强度差得多，如果突然进到光线不足的地方，眼镜颜色转变的速度来不及，也会带来视线的困扰。 第三、眼镜夹片。定做一副与平时佩戴的近视眼镜合适的墨镜夹片，与正常的偏光镜有同样的遮光效果，阻拦紫外线的效果也最好。但是需要提前上取，比较麻烦。 警方建议近视驾驶者可以考虑在夏季佩戴隐形眼镜再配墨镜，或者在车上同时准备墨镜和近视镜，在需要的时候及时更换，但前提是一定要确保行驶安全，一定不要在快速驾驶的过程中更换，必要时先靠边停车再进行。
全国各地普遍进入“烧烤”模式。夏天车里除了高温和有害气体的危害，车内还随处摆放着一些可能引发车祸、自燃的“凶手”。 对此，警方提醒广大车主，夏天这6样东西不能留在车内： 1、一次性打火机。很多喜欢抽烟的司机，习惯将打火机放在仪表台上。由于一次性打火机中有液态丁烷，长时间暴晒后，内部压力会随之增加，再加上摩擦、挤压、碰撞，很容易爆炸。 2、汽车香水。香水挥发后产生一种易燃气体，其爆炸临界点为49℃。据监测，夏天只需要阳光照射15分钟，密闭停放的汽车温度就会达到65℃，这很容易引起香水爆炸。 3、老花镜。很多上了岁数的司机或乘客，习惯在车上放一副老花镜，以便堵车时看报纸打发时间。但如果车辆正好停在阳光暴晒的地方，就十分危险了。因为老花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，时间一长，易引起火灾。 4、碳酸饮料。含有二氧化碳气体的碳酸饮料，高温下很容易膨胀引起爆裂。因此，司机应选择一些纸质包装或不含气体的果汁饮料。 5、光盘。光盘中含有大量的双酚A和苯，光盘表面的印刷油墨也会含有苯、重金属等物质，尤其是制作工艺不好的盗版光盘，危害更大。 6、手机。如果阳光强烈，手机会因温度过高出现机械问题，严重的甚至导致爆炸。 此外，电池、药品、食品也不要放在车内。电池在高温下也可能引起爆炸，而药品和食品会因高温加快变质的速度。
事件回顾： 2015年7月26日上午10时左右，湖北荆州安良百货商场发生了一起电梯安全事故。一名30岁左右女子带着一小孩经手扶电梯上楼，临近上一楼层电梯到达口时，电梯踏板突然塌陷，在该女子坠落电梯里的那一瞬间，她双手托起随行的孩子，而自己在三位商场女迎宾人员的面前活生生地被卷入了电梯里。从监控视频来看，其惨烈程度让人惊悚。待营救人员赶到现场，该女子已无生命体征。 事故现场惨烈，各位慎点！ 从该视频上看到，在现场的人员如及时关闭该电梯电源，或许，该女子还有一丝生还希望。 事故的画面，带给我们的感受是震撼的，是痛心的！我们在享受着城市之美和科技便利，却往往忽略了埋伏在身边的一个安全隐患，电梯“吃人”悲剧时有发生， 这种惨剧对电梯使用者而言，几乎防不胜防。 案例1 2015年7月26日，广西梧州市太阳广场发生手扶电梯伤人事件，一位一岁多的小朋友被电梯卷入，左边手一直到手臂中段受伤严重。 案例2 2014年5月14日，湖北宜昌一超市，一部手扶电梯断裂，一位老婆婆坠亡； 案例3 2014年2月18日傍晚5点左右，在苏州工业园区斜塘联丰广场，一名3岁小男孩在自动扶梯上玩耍时，衣服被电梯底部卡住，继而致其发生窒息。孩子的父亲赶到后，向周围店家借来剪刀将孩子衣物全部剪开，但孩子还是没能救过来，送医院抢救无效身亡。事发调查发现，整个出事时间仅有13秒钟。 惨案看多了，小编也凌乱了，还会坐电梯吗？还敢坐电梯吗？怎么坐电梯才是正确的呢？ 往下看吧↓↓↓ 扶手电梯要“吃人”，记住救命按钮长啥样 无论上下方向，手扶电梯的一侧下方都应有红色的紧急停止按钮，按钮位置通常选择在不会被轻易触发的地方，但只要仔细留意其实比较容易找到。 以下是电梯的常用按钮图示，看看它们的样子吧！ 在确认有人被卷入电梯时，周围的人应迅速找到这个按钮，果断将其按下。 但是要谨记：在非紧急情况下，千万不要误按该按钮，或者觉得好玩儿而按，否则突然停机也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。 读图 乘坐电梯你需注意的那些事儿！ 安全乘坐手扶电梯，双脚站在一个台阶上，手扶紧，不要倚靠。 安全乘坐手扶电梯，了解扶梯乘坐安全须知 安全乘坐手扶电梯，需要特别注意的地方 安全乘坐手扶电梯，出现拥挤摔倒要注意正确保护自己 安全乘坐手扶电梯，出现紧急情况要按紧急制动按钮 安全乘坐手扶电梯，不要让孩子老人单独乘坐电梯 安全乘坐手扶电梯，乘坐过程中要双脚并拢。 以下图标要牢记！ 注意事项 乘坐扶手电梯时应该注意： 1.大人必须拉住小孩； 2.扶手电梯梯级踏板边缘一般都设有黄色安全警示边框。乘客踏入自动扶梯时，要注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内，勿踩在两个梯级的交界处，并要扶住扶手，这是最基本的安全要求。 3.握住扶手带。在乘坐自动扶梯时一定要站立并握紧单侧或双侧的扶手，那样才能在发生上行逆转时，自己不跌倒受到伤害，也不会连带别人跌倒，还可能阻止前面跌倒。 4.笨重物品和手推车尽量不要使用自动扶梯运输。 5.乘坐电梯时，一定要人员分散，不要拥挤。 一旦发生倒转时，应注意： 1.保护脑部。两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。 2.保护好胸部。不慎倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。 3.每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧停按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效避免事态的进一步恶化。
儿童被锁车中为何会致死呢？ 1、暴晒后车内甲醛飙升！ 当周围温度升至35℃以上时，封闭的轿车内部会在15分钟内达到65℃，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的挥发量是正常时的5至7倍。 2、高温引起身体脱水致死 汽车零部件的各种材质都具有吸热功能，比如外身铁皮，车内的塑料、橡胶、真皮材质的配饰等都会吸热。如果室外温度35℃，一辆停放在露天的汽车车内温度在短时间里便可飙升到50~60℃。 3、密闭缺氧引起窒息死亡 由于汽车密闭性好，熄火时，车内外空气无法进行交换流通。车子停放在户外，如果车内开着冷空调的话，一般不会引起死亡。但如果车子停在相对封闭的停车库，车内就算开着空调，也会有窒息的危险。 目前正值盛夏，全国多地出现高温！家有儿童的车主、接送孩子的老师、校车司机都要有责任心，丝毫马虎不得，要格外注意这个问题——不能将儿童单独留在车内！
夏季高温来临。我们都知道，夏季公路地表温度可高达40℃—50℃，尤其是正午12时至下午2时左右，沥青路面更会达到60℃以上。高温下，对于高速行驶的汽车来讲，最易爆胎。 在此我们提醒广大司机朋友注意以下几点： 1、正确用轮胎。出车前应及时检查轮胎气压是否过高、是否有鼓包、两胎间是否塞有异物等，一般轮胎4年或5-8万公里就可更换了； 2、行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时，易造成爆胎，若必须通过凹凸路面，应提前减速，避免在高速状态下通过冲击轮胎； 3、货车切勿超限超载行驶，客车切勿超速行驶。行驶过程中，应尽量避免紧急刹车等现象； 4、一旦爆胎，切勿紧急制动，避免猛打方向。应紧握方向盘，缓收油门，努力控制好方向，尽量将车停靠在安全地带，并开启危险报警闪光灯； 5、一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故，安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内发生二次碰撞受伤。
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
深圳汽车越来越多，用车时究竟该注意哪些问题，却很少有人关注。深晚记者联合深圳交警整合梳理，总结出市民行车最需要注意的十类行车习惯。 1、车龄越大越需要“爱护” 一般市民在买新车的初期，保养频率很高，一点点问题就会去4S店“转转”。可车用久了，就对保养越来越不重视。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里保养一次。 2、勿将方向盘一把打到底 练车时，有些教练为了让车走位更精确，会让学员将方向盘打到底，其实，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧，同时当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。 3、“路遇不平”不能加大油门 不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会剐蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。 4、上下马路牙子要注意 侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外这种停车方式，会使轮胎气压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包，严重时甚至影响到正常开关车门，会对车架造成扭曲。 此外，停车后车轮不回正也是极为常见的一种“恶习”。专家表示，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。 5、熄火用电不可取 一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，专家提醒，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝了。 6、汽油报警不可继续行驶 油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里油所剩无几，油位过低，极有可能出现油泵过热烧毁的情况。时间长了，汽车的油泵寿命可能会大大降低。 7、高挡低速行驶要不得 专家指出，发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。因此，建议一般中小排量的手动挡车型，驾驶员应至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。 8、应该以“点刹”为主 经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。 9、不要停在低洼处 这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。 10、强按开关很毁车 电气系统一旦操作不当，很容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；风窗洗涤液（俗称雨刮水）已经见底，在无法喷射的情况下驾驶员仍然“锲而不舍”地按着洗涤开关，这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。
1、不跟空出租车：空出租车在路上“找活”，一旦发现路边有人打车，司机经常会急刹车，随后急拐，甚至连转向灯都不打，跟得过紧就会追尾。 2、不跟大型货车：大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因为看不见红灯而跟着通过路口发生危险。同时，在货车满载的时候，很容易因为转急停或车身大幅抖动掉下货物，给后车带来危险。 3、不跟公交车：公交车也容易遮挡视线，且一些公交车拐弯或进出车站时不开转向灯，如果跟得过近或在车两侧，就容易发生事故。 4、不跟外地车：外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车就踩急刹车，临时停车问路。 5、不跟残旧车：残旧车的车速相对于普通车辆较慢，跟车比较受限制。一旦急刹车，一些缺乏经验的跟车司机就会难以控制车速而追尾。 6、不跟“串车”：这种情况多发于高速上。在高速上行驶的车速都很快，新司机较难控制平稳车速，一旦遇到急刹车很可能会连续追尾，特别是中间的车辆被“前后夹击”，受伤最严重。
夏季是交通事故频发，同时也是一年当中给安全行车带来最具挑战的一个季节，为了确保夏季期间的安全行车，特提醒各位司机朋友，除严格遵守交通法规外，要注意做好夏季安全行车“七防”。 一、防止疲劳驾车引发事故 众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶人员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，同时也必须意识到，疲劳不是可以对抗或者坚持的，只有足够的睡眠才是预防驾驶疲劳的唯一良方。 防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。 防疲劳瞌睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳瞌睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 二、防情绪激动 高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激(如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯)，容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故，因此，驾驶人员要加强自身职业道德的修养，包容他人非礼之举，从而化险为夷。 三、防发动机高温 夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。 出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内(冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温)，并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中，应注意观察水温的变化，一旦出现“开锅”不要立即熄火和急于加注冷却水，应尽量停在阴凉处怠速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。 四、防制动失灵 液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液(按要求两年更换一次)检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。 五、防轮胎爆裂 盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。 六、防涉水行车和熄火后再点火 遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速(低挡位)大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。 七、防止车辆发生火灾 夏季热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。
吸烟有害健康，开车的人需要注意力集中，而吸烟是分散注意力，这个不好的习惯是致命的。 ● 出事故的几率比较大。吸烟的人发生车祸的可能性比不吸烟的人高出1.5倍。 ● 降低驾驶操作的准确性。因为习惯拿烟，手势基本会成为烟手，造成重心偏移，身体的部位动作不正规或变形。 ● 被扔出去的烟头大多数时候都是点燃的，极其容易引燃起路边物体。 ● 吐出来的烟雾，开始虽然是兴奋剂作用，后来继续抽，会浓度增加，导致氧气不足，会出现反应缓慢，使视力变差。
一减速行驶、增加车距；二不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数；三驾驶车辆快速驶至积水深的路段时容易出现“滑水”，此时切不可用制动器制动，可放松加速踏板利用发动机的“牵阻作用”减速，防止发生甩尾事故；四遇特大暴雨应开启危险报警闪光灯、示宽灯。
1、减速慢行，勿抢道； 2、开启示宽灯告后方；3、避让行人，防事故；4、遇洼积水路段勿强过；5、低挡匀速涉水不换挡；6、水中熄火切勿再启动； 7、谨慎驾驶，防侧滑；8、逃生工具带齐全。
俗话说：“春困秋乏夏打盹”。天气转暖，人们大多有睡不醒的感觉，在白天容易犯困。春困来袭，驾驶员应变能力下降，反应迟钝，容易出现判断失误，直接危及行车安全。那么我们怎样才能更好的缓解春困呢？ 1.开窗通风。车内空气质量查，春天开车可开窗通风，且适当放慢车速。 2.动动嘴。高速行驶司机很容易注意力不集中、困倦，十分危险。建议司机在行车时多嚼口香糖，实践证明“动嘴”可以有效赶走倦怠感。 3.听微动感听音乐。可选择节奏感稍强的音乐、放置清爽的空气清新剂、涂抹清凉油都可缓解困倦感。 4.找休息区休息一下。为了您和其他人行车安全，驾车“春困”时还是找到安全的地方或服务区进行适当的休息之后再上路行驶。 温馨提示：咖啡、红牛、茶水等饮品虽然都有提神的功效，但是提神饮品并不是喝了就能提神，往往要过后半个小时或一个小时才起到一定的提神效果。安全第一，春天不要缺觉哦。
春天，天气逐渐转暖，人们通常会出现春困状态，驾车时若精力不集中就会危及安全。现在正是春季，很多司机还没有完全适应春天的到来，加上天干物燥，让人感觉焦躁不安，导致开车时注意力不够集中，容易出现交通事故。下面就介绍一些春季开车需要注意的事项。 ● 解春困 如果驾车途中感到有倦意，应立即休息。如果出长途，最好每行车3-4小时找处安全的地方停车活动一下，做做深呼吸再上路，以确保行车安全。 单调的车速及风景会导致精神困乏，因此，建议驾驶员在行车当中可以有意识地变换车速，改变行车节奏；而在选择行车道路时，不妨找些沿途景色多变的道路来行驶。这样的“变奏”容易提神。 ● 御春寒 建议春季出行要防倒春寒和沙尘，避免因寒冷突然袭击而生病。尤其是跑长途时，应备好防寒物品，做好防寒准备。同时，在出车前要做好车辆检查。车辆在一个冬季里，全部都是按照冬季要求保养维护的，轮胎气压特别要注意，最好按照厂家要求，重新调整测量后再上路。 春季出游若路途遥远，长时间驾驶轮胎气压会有所增加，对安全不利。从最近几年的情况看，沙尘暴天气时有发生，尤其是在沙尘暴严重时，飞沙走石，天昏地暗，不但影响驾车人的视线，而且还严重影响行车安全。因此要随时检查车辆，在遇有沙尘暴天气时，一定注意要视线放远，慢速行驶。 ● 防湿滑 此外，春季相对多雨，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，车主应多掌握一些相应的避险措施，防患于未然，不要开“英雄车”、“霸王车”。在轻雾和湿滑路面行车，关键是控制车速，加大车距，留足减速制动距离，有情况尽早处理，用油门控制车速的收油动作要轻缓，以免突然出现发动机制动效应(发动机转速突然降低且幅度过大)，引发侧滑，减速时要以减挡为主，使用制动器为辅，遇到凸凹不平的湿滑路段，更要注意提前减速，以免驱动轮剧烈颠簸，出现严重失衡的情况，引发侧滑。 对于春季出游时在外野营，应该特别注意停车，一定要选择好停车位置。因为早春时节有些地方晚上冻土坚硬，到白天阳光明媚时则会消融，使车辆下沉，影响车辆驶离停车地。
很多驾驶员在经过高速公路收费站时，往往不会像在高速公路上那样全神贯注，放松了警惕，出现了一些不安全，不文明的驾车现象。为此，交管部门对此类具有一定危害性的驾车行为进行了梳理，向广大车友作出提醒。 1、收费道口变道：在进入收费广场后，为了在排队少的道口通过，有些驾驶员会加速连续变道；或已在某道排队，见邻道车辆通行较快，再变道，极易造成碰擦事故的发生。 警方提示：收费口变道可处罚200元，驾驶员要提前选好通过道口，尽量避免连续、随意变道。 2、进入收费站区解安全带：进入收费站后，驾驶员为了放松下解下安全带(包括副驾驶)，看似放松了，一旦出了收费站，容易忘记系或是行车中再系，易在发生事故时威胁生命安全。 警方提示：此种行为可处罚50元记2分，驾驶员和车上人员要系好安全带通过收费站，不要解开。 3、道口排队小动作：在等待缴费的时候，一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水，因为注意力分散，一不留神容易发生追尾事故。 警方提示：这些行为可处罚50元，有的还要记2分，驾驶员通过收费站区，不要掉以轻心，杜绝影响安全驾驶的行为。 4、扔垃圾：高速行驶过程中，驾驶员(包括乘坐人员)一般不会开窗，到了收费站区域后，速度降了下来，往往会把车内杂物扔到车外。 警方提示：高速上扔垃圾可以罚款50元，建议车内放置垃圾桶或袋子。 5、换驾驶员：在排队等候通过收费站时，驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。 警方提示：如果有人从车上下来，参照行人上高速处罚，可罚款20元。按照规定，高速公路禁止行人通行，不得随意下车，或是换座位，以免被车撞到，发生事故。 6、不减速：有些驾驶员通过ETC通道，不减速，不仔细观察，具有一定安全隐患。 警方提示：可根据不同的情况进行相应的处罚，驾车通过ETC通道，要减速观察后通行，避免事故，遇前车无法通过(余额不够或是走错道)应与其保持距离，方便其驶离该道。 7、收费站随意停车：有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点，其实这是不允许的。 警方提示：收费站广场违停可处罚200元，不要在收费站随意停车，另外，如结伴而行或是婚车车队，不要选择在收费站集中或是上下客，避免发生事故受损受伤。
交通安全对每个家庭来说极其重要，特别是儿童乘车安全。儿童乘车活泼好动，与成年人相比多了许多不安全因素。下面是儿童乘车的九大误区，希望能够引起爸爸妈妈们的关注。 1.家长抱着孩子乘车 【点评】因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。 2.孩子自己上下车 【点评】小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。 3.孩子坐在副驾驶位置 【点评】让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊迸开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。 4.把孩子独自留在车内 【点评】孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道，美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多，早上回家途中将车停在一个加油站，改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时，车中温度已达56℃，孩子因闷热而窒息，送医院抢救无效死亡。 5.装了儿童座椅就放心 【点评】汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中，建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。 6.让孩子把头探出天窗 【点评】有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说，一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果，引擎熄火后天窗自动关闭，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。 7.小孩绑成人安全带 【点评】一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。 8.开车时与孩子说笑 【点评】由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。 9.车内堆砌装饰品 【点评】对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。
春天的脚步悄然到来，告别了干燥的冬季，春雨湿润了大地，细雨蒙蒙固然唯美，但是湿漉漉的天气，多少给车主们带来了各种不便。警方为大家介绍在春雨中行车的“四大注意事项”，希望对您在春雨中安全行车有所帮助。 防车辆侧滑 下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车;会车时应加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正;当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动。 防视线不清 雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯;刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。 防行车撞人 雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。 防涉水陷车 若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。
开车除了要遵守常规的交通法规外，还应特别注意安全细节，比如开车时接电话安全风险很大。 有的司机电话不断，在驾车中下意识地接听电话，甚至边开车边聊天，但这一行为存在巨大安全隐患。根据测算行车当中接打电话的危险性比酒后驾车高出五倍，因为这会严重分散司机注意力、干扰判断力，因此无论拜年的祝福有多温馨，都不及确保安全行车来得实际。 同时，现在许多人饮食节奏不规律，有的“吃多了”以后选择饿一顿“缓一缓”。深圳交警提示，若在空腹时开车危险性等同于酒驾，极容易发生意外，因为人体长时间处于饥饿状态、体内血糖下降至一定程度时，脑组织会产生功能障碍，出现头昏、眼花、乏力、精力分散等状况，导致人的应激反应能力下降，因此开车要避免“饿着肚子上路”。 此外，带着小孩驾车出行，要注意儿童乘车安全，别让小孩坐在前排副驾座位，以免其肆意玩耍发生危险，也分散司机注意力。应尽量配备儿童安全坐椅，最好不要将孩童独自留在车内。