市交警局将与深圳市交通运输委、口岸办、南山区政府等多部门联动，开展深圳湾口岸近期交通改善。根据调整措施，深圳湾口岸新增社会车辆即停即走区，原A停车场被改造为公共交通接驳区。

　　原B停车场改造为即停即走区

　　据介绍，相关部门将对深圳湾口岸的交通布局进行调整，实现社会车辆与公交车辆的分离。其中，原A停车场被改造为旅巴、校车、公交场站，保持原公交场站与出租车场站功能不变。目前，A停车场改造基本完成，公共交通接驳区已经启用，可安排旅游大巴即停即走，但学童巴士、新增公交线路，需进一步完善A区内部停靠设施再开放。原B停车场也已关闭，并已改造为小汽车即停即走区，利用科苑路东侧新建临时便道驶出。

　　东滨路西行车辆将可直接左转进口岸

　　同时，为提高车辆进出口岸效率，交通部门对深圳湾口岸外部交通组织进行了优化。目前已在中心路东进口新增掉头口，将可实现西行小汽车与跨境车辆提前掉头。还计划在东滨路东二路交叉口东进口打开左转，实现西行车辆可以直接左转进入口岸，该项措施现在也已基本改造完成，待完善信号灯后即可启用。

　　此外，交通部门将根据东滨路交通运行情况，进一步打通科苑路东滨路交叉口南北向直行，并加设直左车道，缓解交叉口南进口右转交通压力。

　　货车改由D停车场东侧道路出境

　　在口岸内部交通组织方面，记者了解到，交通部门将优化出境货车交通流线，调整出境货运交通组织，从原来D停车场西侧道路出境改为从东侧道路出境，避免社会车辆与出境货车通行交织。目前，该项措施作进一步观察评估，待完善相应配套设施设置后启用。

　　同时， 优化口岸办公车辆交通组织。交通组织调整以后，口岸办公区与联检区交通联系对外相对独立，采取道闸管理。办公区内部实行西一路－西二路－消防一道单循环交通组织；办公区与联检区的联系通过消防一道－消防二道承担。（来源：深圳商报）