10月21日上午，南坪快速三期宝坪立交主线右幅正式通车了！ 话不多说，上一张直观的图片，你们就知道到底是哪里开通了。 南坪快速三期是连接坪山和市中心最为重要的快速通道，实现了南山、福田、龙华、龙岗、坪山的全线连接。 道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2公里。 南坪三期沿线与这些规划或现状道路相交： 水官高速公路、红棉路、龙岗大道（深惠路/G205国道）、银荷路、沙荷路、东部过境高速公路、宝坪路、中山大道、宝汤路、锦龙大道（坪盐通道）、马峦北路、龙坪路、坪西路、绿梓大道、外环高速公路等。 全线共15座立交节点。 其中，宝坪立交是南坪快速三期位于坪山区的第一个立交节点，西接碧岭隧道，东接现状三洲田大桥，全长734米，双向六 该工程于2019年4月开工，施工区域位于已通车的四条匝道中，因场地受限，施工人员、材料及机械等进出现场施工组织存在一定困难。 在坪山区各单位各部门的大力支持下，项目建设方、施工方克服桥梁施工工序多、安全风险源多、新冠疫情影响等诸多困难，高质量推进项目建设。 目前，宝坪立交主线右幅已于10月19日顺利通过交工验收，10月21日早7:30分正式通车，路面为三车道，限速60公里。 宝坪立交主线开通前，这里只有两条匝道通行，是南坪三期往坪山方向的唯一一个堵点。 车辆驶出碧岭隧道后就从三车道变为两车道，尤其是早高峰时段，拥堵特别严重。 南坪快速三期宝坪立交主线右幅顺利通车后，增加了三条主车道，打通了快速路“堵点”，从龙岗及市区方向经此路段驶往坪山的车辆尽享一路畅行。 目前左幅也正在加紧施工，预计春节前可通车。
深圳经济特区成立40周年，深圳交警一路与时俱进、引领潮流，不断改革创新，致力于交通管理智慧化、数字化发展不断深入。 深圳交警直面发展瓶颈、寻求破解途径，积极探索智慧交通发展新突破，打造更有智慧的“城市交通大脑”。 传统的信号灯控制模式虽满足一定交通需求，但存在本质上的弊端和不足。传统方式不能实时感知路面情况，无法根据实时变化自动调整信号配时方案，造成了道路通行能力的浪费，甚至会导致道路缓行或拥堵。 智慧交通信号控制，为深圳智慧交通打开一扇门。 为进一步优化信号配时，提升路口的通行能力，保障道路顺畅，深圳交警借助高覆盖率前端感知设备。 采集全域、全量、全时、精准的实时车流量，通过5G快速回传，利用“端边云”、AI技术将行驶的车辆化为一个个可分析可计算的数据，从而调整和优化信号配时方案。 城市治理，任重道远。为缓解城市交通压力，最大限度满足市民出行要求，深圳交警持续推陈出新，打造更有智慧的“城市交通大脑”。 一、善于观察的“眼睛” 近年来，通过智慧交通一期等项目，我市电子警察、闭路电视监控、雷达等车辆感知设备覆盖率大幅提升，为城市智慧交通提供了“眼观八路”的慧眼。 实现了从过去“车看灯”读秒数通行，到现在“灯看车”读车数放行的重大转变，有力支撑智慧交通信号控制实时化、精细化管理。 目前全市共有灯控路口2687个，电子警察2623套，视频监控3000多路。 为更精确、更稳定、更精细、更实时采集路口通行速度、车头时距、排队长度、停车次数等数据提供了有力保障。 二、5G通信强健“血脉” 鉴于高清视频传输质量要求高、文件较大等特点，一直以来，我们普遍采用光纤传输方式进行视频回传。但光纤传输也存在建设时破路开挖影响大、使用时易被破坏监管难、故障时应急抢修周期长等问题。 5G的兴起与发展让上述问题迎刃而解！ 今年8月，深圳市率先实现5G SA独立组网全覆盖。 深圳交警创新利用切片技术，划分独立通道，确保信息安全、带宽独享。前端设施捕捉的高清视频和图片通过5G实时回传，从而能够更快更高效地感知拥堵、交通事故等状况，并及时作出调度安排和处置决定，保障城市“血脉”顺畅。 深圳交警将充分利用并持续推进“5G+智慧交管”深度探索，为市民出行、交通管理提供更好的服务与支撑，为智能城市交通提供健壮有力的“血脉”。 三、AI技术机智“大脑” 前端的视频和图片通过AI技术进行高算力计算分析，将每一辆车看成一个数据，从而将采集到的全域、全量、全时、精准的实时车流数量转化为一个个可分析可计算的数据。 这颗智慧交通的智慧“大脑”快速收集处理大量的车辆数据信息并形成有价值的知识，自动思考和生成最优配时方案从而实现路口的交通优化和提升。 AI技术的应用，为智能城市交通提供了机智灵巧的“大脑”。准确的分析和预判、实时的观察和调整，全息感知的自动调节信号配时方式打破传统信控模式的局限，为智慧交管精细化治理赋能。 深圳交警将紧紧围绕深圳建设中国特色社会主义先行示范区的定位以及人民群众的期待，着眼长远、谋划全局，用科技武装交通大脑，用智慧赋能交通管理。
假期，假期，悄悄过去你去了哪里？眼看加长plus版国庆假期就要进入尾声啦！自驾外出的小伙伴们你们回深了吗？ 有小伙伴表示，回程的路上在服务区泡面都排起队了呢。 （图源 | 深圳大件事） 看到这，有没有虎躯一震？那么，何时返深车流最集中？该如何避开出行高峰期？往下看就对了！ 一、惠盐高速 10月7日10时，惠盐高速龙岗路段往市区方向，出现返程车流，车行缓慢。 10月7日10时25分，南光高速下村路段南往北方向，发生交通事故，占据左侧两条车道。 10月7日15时55分，惠盐高速龙岗路段东往西方向，返程车流量大。 返程车流量大，各位正在返程或即将返程的车友在行驶时请注意与前车保持安全车距，有序通过多车路段。 心急吃不了热豆腐，可不要随意抢道插队哦，否则事故分分钟会发生。 二、北环大道 10月7日16时20分，北环大道皇岗立交路段东往西方向，发生两小车事故，占据最左侧车道。 返程车流只增不减，为了能高效顺利地回家，交通路况你可得好好看看了。 10月6日12时至10月7日12时，全市出行车辆共计216.26万辆，环比昨日增加7.66%。 出行车辆增加，出深、入深哪条高速车流量大？车友们该如何选择路线？ 三、车辆出入深情况 出深车辆33.82万辆次，入深车辆38.76万辆次，入深、出深均在14时达到最高峰。 回程车流增加，返程高峰已开启。 1、出深方向 从出入深车流量情况看，出深方向车流量最大的是梅观高速，其次是龙大高速，第三是广深高速。 2、入深方向 入深方向车流量最大的是广深高速，其次是博深高速，第三沿江高速。 出深、入深的车友们，看到这里你该知道选择哪条高速了吗？不想堵到怀疑人生请记得提前规划路线，尽量避开车流量最大的高速哟。 四、东部景区车辆情况 10月6日12时至10月7日12时，从罗湖经二通道去东部车辆2.52万辆，经盐排高速去东部车辆2.5万辆，前往大鹏片区的机动车有2.15万辆，环比前一天减少3.94%，同比去年同期上升10.14%。
泥头车、搅拌车等建设工程运输车辆对城市发展建设来说功不可没，但这些运输车辆给许多人的第一印象却是“交通违法、事故频发”，因此泥头车、搅拌车等运输车辆一直都是交警的重点关注对象。 为加强对我市泥头车（含搅拌车）道路交通安全源头管理，全面落实企业交通安全主体责任，减少涉泥头车道路交通事故，促进行业健康发展，深圳交警联合建设工程运输车辆协会对我市泥头车、砂石车、搅拌车企业进行先进企业的评选工作。 第三批优秀企业及优秀驾驶员名单新鲜出炉，此次评选以2020年4月20日至5月17日，企业严重违法状况作为主要依据以“千公里违法率”作为基本评比标准。 1、优秀泥头车企业及驾驶员各10名； 2、优秀砂石车企业及驾驶员各4名； 3、优秀搅拌车企业及驾驶员各各6名。 并由协会征求行业意见后进行公示。 2020年4月20日至5月17日期间违法率低、上线率高的20家优秀运输企业、优秀驾驶员。 再次恭喜上榜的优秀企业及优秀驾驶员。驾驶员遵守交规，文明驾驶，车属企业落实安全主体责任不仅能有效减少交通安全隐患、确保行车安全、运输安全，被评为先进企业还能享受专属“福利”，深圳交警将结合实际情况对以上企业营运车辆通行证办理开放绿色通道。 希望其他运输行业从业人员能够以这些“优秀代表”为榜样，严格要求自己，争取下次上榜。 同时，深圳交警还需强调的是9月泥头车严管月正在进行中。 泥头车转弯必须做到“三让”，严重违法将被“三停”，深圳交警开展专项整治并通过电警执法、视频抓拍、倒查GPS布下“天罗地网”，严查泥头车违法。 安全来自警惕，事故出自麻痹。重视安全才能避免事故发生，敲响警钟才能防患于未然，请所有运输行业从业者牢记交通法规是不可逾越的红线，严格遵守交通法规才是最牢固的安全保障。
注意了！注意了！摄影师已就位！ 请注意自己的一举一动，特别提醒妄想闯红灯、不按道行驶、违法停车、变道不打灯的司机朋友们，你们已被“电眼”抓拍。 快看看上面有没有你爱车的身影？不会还有司机以为没有交警在场就可以肆意开车为所欲为了吧…… 交警不会时刻“伴你左右”，但是电子警察会替交警“一直看着你，看着你，目不转睛”。 严查交通违法！ 为保障安全有序的交通环境，规范机动车驾驶人的交通行为，提升路面监管力度，保障道路交通安全畅顺。近期，深圳交警根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令105号）第十六条规定，依法公布启用317套交通技术监控设备。 317套电子警察已经上线，在路口、在高速入口、在地铁口，在任何一个你可能开车经过的地方，别猜了，现在就告诉你这几百套深圳交警的“眼线”分布在哪？查处什么违法行为？ 一、查闯红灯、乱变道-新增102套 新增102套电子警察监控设备可用于查处冲红灯、进入导向车道随意变更车道、不系安全带、开车打电话、冲禁令等违法行为。 二、查开车打手机-新增124套 启用124套视频监控设备用于查处开车打手机、不按规定方向行驶或变更车道、不礼让斑马线、占用黄方格、违法停车等多种违法行为。 三、查车辆违停-新增36套 根据群众举报违停警情，结合实际道路交通标志、标线等交通组织情况，新增36套“违停球”设备，主要针对车辆违法停车等违法行为的查处，分布在人流、车流密集，且容易妨碍交通、引发交通堵塞的路段。 四、车牌识别-新增38套 新增38套车牌识别监控设备可用于查处驾驶机动车未按规定使用安全带、开车打手机、泥头车限行等交通违法行为，可清晰识别车辆身份，同时清晰识别车辆内交通违法行为。 五、更新路名设备-新增17套 近期因龙岗区教育北路更名为坪地教育北路，教育路及教育中路更名为坪地教育中路，吉祥路更名为振兴路，深龙路更名为普安路，涉及更名的路口电警设备增加了17套。 电子警察无时无处不在，全天候、360度监控全市各道路，让交通违法无处遁形！ 路面监控是无处不在的“交通警察”，深圳交警在持续开展路面查处的同时还会不断加强路面监控力量。 司机们，知道怎么做了吧？自觉遵守交通规则，不要心存侥幸，注意安全驾驶、文明行车。
只要方向盘在手，就千万不能和别人或车对着干，比如车辆“逆行”。 但是有一种情况，车辆在对向车道行驶是允许的，就像下面这样： 在这种情况下根据路面标识标线指示“逆行”不仅不会罚，还能快人一步这就是借道右转！ 借道左转是指左转车辆借用对向车道来进行左转，利用出口车道作为左转待转区，在路口相位放行空挡期，用特殊设计的左转待转区信号灯控制车辆进入待转区，在保障交通安全的条件下提高进口左转车辆的通行能力。 在一些左转或直行需求大的路口，绿灯时间老是不够用，车辆大排长龙。不仅司机急！交警叔叔也急呢！ 于是深圳交警就在有条件的出口道为左转车“借”了一条车道作为左转车道！这种办法可以有效提高路面通行能力。 对于开车经过坪山大道/东纵路口、布龙-坂雪岗路口的小伙伴们来说，借道左转早就不稀奇啦。 深圳交警再将这招“治堵神功”带到了公常/楼村派出所路口。 公常/楼村派出所路口毗邻公常/龙大高速路口且往东可直通东莞，路口东、西方向车流量大，整体交通压力较大，车辆类别中货运车辆、泥头车等大型车辆占比高，且大型车辆起步慢、车头时距长、行车延误大。 导致车流整体通行较为缓慢，其中西方向表现尤为明显，受高速方向及公明城区两个方向车流冲击，时间及空间上均达饱和。 西进口道实施“借道左转”。针对公常/楼村派出所西进口车道不满足车辆通行需求的问题，采用借道左转（动态）的措施进行解决，充分利用西出口道闲置相位道路资源，同时增加直行车道数，提高直行车辆通行效率。 1、西进口距离停止线约60m处增设左转借道口，借道口长约10m，并设借道左转指示灯。 2、增设相应的借道左转辅助设施，如借道左转指示牌，指示标线等。 3、重新调整路口配时方案，以满足借道蓄车及清空时间。 4、调整原有左转车道为直行车道，增加直行通行效率。 5、前期协调警力现场引导，确保路口通行安全、高效、有序。 “借道左转”实施后，西进口通行能力提高，通行压力得到缓解。 左转灯亮了。 车辆借道左转。 动态借道左转优化方案实施后，西进口道由5车道变为6车道，方案运行效果良好。 不过深圳交警还得提醒一句，借道口虽向你大开，但不是说走就能走的，车辆能否“借道左转”还得看它的“脸色”。 借道左转车道只能在借道启用、左转信号灯变绿时才能使用！ 借道左转车道未启用时贸然驶入车道会有和对向直行车相撞的危险，行车便利的前提是安全驾驶，所以一定要遵守交通规则哟。
9月1日，深圳全市师生迎来了开学第一天！ 家长送娃娃们上下学，你遇上高峰“飘红”路段了吗？ 为保障校园周边道路交通平稳有序，深圳交警除了在校门口驻点值守外，还对提前全市学校周边路口进行排查，调整信号灯模式。 信号灯也“开学”啦！为全市学生的上学路亮起绿灯。 信号灯护学模式：开学前，深圳交警对全市学校周边的路口进行了梳理排查，并根据以往开学后校园周边的交通流量变化，结合今年的实际情况，提前布局，对338所学校的227个信号灯路口做了调整，开启“信号灯护学模式”。9月1日开学当天实时关注路口运行情况，进行同步微调。 小小的调整，大大的改变，学校周边信号灯的调整，让学生上下学之路更安全、更通畅。 一、开学前夕新建路口亮灯 学校：行知实验小学 地址：龙华区民丰路 措施：新建灯亮灯启用 民丰路/行知实验小学位于民治街道，路口西侧为行知实验小学，是没有信号灯控制的斑马线路口。根据市民反馈，该路口存在人车交织现象，上下学期间存在一定安全隐患。 据此，深圳交警调研后，于8月28日于开学前夕新建路口亮灯，开学后观察，人车分流明显，优化效果良好，学生过街更加安全。 二、调整信号灯控制模式 开学后，往往上下学时间段校园周边人、车总体流量上升，而其他时段人车较少。深圳交警立即着手多时段信号控制“因时治理”，保障通行安全与效率。 学校：景秀小学 地址：福田区景田/景田北一街 措施：信号灯多时段优化 景秀小学位于福田景田片区景田/景田北一街路口西北角，该路口放假期间由于人、车通行需求较低，采取黄闪控制。 开学后行人过街需求量大，为保障行人过街安全，对路口多时段做出调整，学生上放学时段采用信号灯控，增加行人过街专用相位，且设置机动车控右策略，避免右转车辆与行人交织。 三、精细化右转控制策略 开学后，校园周边学生过街人数骤增，深圳交警针对右转车辆与行人交织严重的路口，启用了右转渠化灯控，从时间上分离人车通行。 学校：东海实验小学 地址：福田区红荔/农轩路口东北角 措施：启用右转渠化灯控 东海实验小学位于福田香蜜湖片区红荔/农轩路口东北角，上放学时段行人过街需求增大，右转车流与过街行人交织，学生过街存在安全隐患。 为保障路口行人过街安全，蜀黍在上放学时段启用右转渠化灯控，时间上分离人车通行。 四、启用上下学时段行人专用相位 为保障学校周边路口交通运行安全、有序，深圳交警提前对学校周边路口恢复上下学时段专用相位，并对路口配时进行优化调整以提高车辆及行人通行效率。 学校：坪地中学、坪地中心小学、坪地中心幼儿园 地址：龙岗区龙岗大道/教育路口 措施：新增学生上下学时段的专用相位 龙岗大道/教育路口位于龙岗区坪地街道，周边有坪地中学、坪地中心小学和坪地中心幼儿园，上下学期间学生过街需求大。近期路口东西行过街天桥封闭施工，大量的学生需要通过南面斑马线过街，而龙岗大道南面掉头车辆与过街行人交织混行，存在安全隐患。 为保障学生过街安全，减少行人过街时的二次等待红灯时间，并结合学校反馈需求，新增学生上下学时段的专用相位。早上7时至7时50分启用行人专用相位，保持过街时长60秒。经观察，目前学生过街秩序良好，能够一次通过路口，学生过街延误平均节省了37.6秒。 五、突发情况及时疏解 久违的开学首日，家长纷纷接送孩子上下学。校园周边路口的临时停靠车辆容易影响道路畅通，深圳交警便人工干预进行疏导。 受开学影响，8月31日下午平峰时段与9月1日早高峰时段，美中学校附近路口车流有明显增加，部分学生家长于环观南路学校附近处停车接送学生，占据部分路段车道，致使周围路口车行缓慢。 发现该情况后，深圳交警立即对环观南路/龙华大道、环观南路/格澜路、环观南路/二号路路口进行人工疏解，待路边接送车辆减少后周围路口逐渐畅通，路口恢复正常。 孩子们开始了“开学模式”，深圳交警就开启“护学模式”！你在孩子的学校门口看到交警叔叔的身影了吗？ 接下来深圳交警还将继续实时关注校园周边道路交通情况，并实时调整信号灯。
它来了！它来了！正值深圳特区成立40年之际，小伙伴们心心念念的莲塘/香园围口岸，也正式开通启用。 莲塘/香园围口岸是深港间第七座公路口岸，定位为客货综合性口岸。口岸采用“两地两检”查验方式和车辆“一站式”通关模式，设计通关能力为旅客30000人次/日，车辆17850辆次/日。 8月26日16时，莲塘口岸的货运通关服务先行开通。通关时间为每日7时至22时，旅客和客运车辆的通关服务开通时间将另行通知。 那么，车辆如何进出莲塘口岸呢？ 请睁大眼睛往下看。 1、车辆进出口岸流线 莲塘口岸是深港间首次采用“一站式”车辆通关模式的口岸，通过多项科技创新，实现关检合作和技术融合，将出入境车辆纳入“一站式”信息系统进行监管。 实现了车辆“一次停靠、一次查验、一次放行”，通关时间可缩短至10至15秒。 莲塘口岸将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运输连为一体，为湾区人员、物资、资金和信息等生产要素的便捷流通增添新动力。 2、口岸周边交通设施 莲塘/香园围口岸南接香港粉岭公路、香园围公路和沙头角公路，北连深圳罗沙公路和东部过境高速。同时，深汕、深惠高速公路通过东部过境高速与莲塘口岸无缝连接。 目前，横跨罗沙路的西岭村人行天桥已加装雨棚和电梯并亮灯，四季御园一层商场开辟人行通道已实现与口岸通道贯通。 待口岸旅客和客运车辆的通关服务开通后，深圳东部的居民往来深港之间将更加便捷。你期待与莲塘口岸见面吗？
如何用四个字成功戳到一个司机的痛点？ 答：车位已满！ 一个司机，最怕的不是堵车，而是在堵了一个小时以后发现停车位已经没了，没了…… “车位已满” 大概可以入选车主们年度最讨厌的四字词之一。 问君能有几多愁，恰似一个车位无处求。随着私家车的增多，城市停车位逐渐“捉襟见肘”，停车难成了亟待解决的城市难题。 为了缓解城市停车难题，深圳交警不断加强智慧停车建设。这一次，把目光聚焦于错峰共享停车。 目前，我市机动车保有量353.2万，备案经营性停车场6400家，全市停车泊位250.8万。停车泊位整体供需失衡情况突出，老旧小区、城中村缺乏配套停车设施，车辆乱停乱放现象出现，出行难、停车难成为困扰市民的“城市病”之一。 还在担心开车上班写字楼里没车位，下班回家小区没车位？ 深圳智慧停车云平台正式上线，专注解决2个问题： 1、停车场与车主信息不对称问题。 2、空闲时段车位利用率低的问题。 错峰共享停车有利于缓解城市停车矛盾！ 相信大家都听过共享单车、共享汽车、共享充电宝，那么“共享停车”又如何实现呢？ 一、盘活商居车位资源 整合商超楼宇与周边住宅小区的停车位资源，充分利用商居停车时空错峰的潮汐特性，开放商业停车场闲时车位资源，将商业停车场停车位共享给周边居民使用，方便周边老旧小区错峰停车，同时也能增加商业停车场的经济收益，形成商居共享共赢局面。 简而言之就是，白天写字楼车位紧张时停进住宅区，夜间小区车辆也可停进周边楼宇。 今年5月起，“错峰共享停车”措施已在罗湖区试点实施啦！ 试点停车场：深业中心 经过实践证实，这一做法极大提高了现有车位资源的利用率，快速缓解老旧小区夜间停车难问题，得到了周边居民的点赞。 在写字楼工作的市民表示共享停车自实施以来找车位比以前容易不少。 那么，怎样才能找到如此方便的“共享车位”呢？ 二、搭建共享停车服务平台 基于停车基础数据库，开发建设“深圳共享停车服务平台”，市民可在线预约停车，并且通过导航功能指引到相应停车场，通过智慧化的方式，让共享停车变得方便快捷。 停车无需办卡，手机一点，即可预约停车并导航前往查询、签约、缴费全线上操作。 目前，以下五家停车场已完成对接，可为周边小区提供950个共享停车位。有需要的朋友，今晚就可以约起来！ 下一步，深圳交警将持续推动有条件的停车场参与共享，为居民释放更多停车资源。 三、疑问解答 1、商厦的价格相对于住宅较贵，共享停车能有优惠吗？ 共享停车的价格已根据市场调节，与社区、街道合作，将价格定在合理区间。大多商厦一天的停车费价格在60元左右，而共享停车目前有两种收费模式，一种是月卡（300一个月）、一种是次卡（每晚一次10元），相对于之前的60元一天有极大优势。 2、共享停车超时怎么办？ 停车超时未离开，停车价格将会转换为临时停放的价格。同时可以通过提高成本的方式，防止僵尸车占用车位。 3、大多商厦有营业时间，晚上加班回家晚了会不会进不去？ 接入共享停车的停车场均有24小时进出通道，不会受到商场关门影响。 前期的探索与尝试证实“错峰共享停车”有利于推进停车场智慧管理模式改革，有效缓解城市停车难题。 下一步，深圳交警将继续丰富完善线上平台功能推出多元化停车共享举措，切实让“停车难”的问题得以缓解。
8月11日，全省摩电交通安全问题挂牌整治工作现场会在深圳宝安召开。 2020年8月11日，省道路交通安全工作联席会议办公室在深圳市宝安区召开全省摩电交通安全问题挂牌整治工作现场推进会。贯彻落实省委、省政府关于道路交通安全工作的部署，进一步推进10个重点县（市、区）摩托车、电动自行车交通安全问题挂牌整治工作。 广州、深圳、汕头、佛山、惠州、江门、湛江、茂名、肇庆、清远等10个地市道安办主要负责同志，10个挂牌重点县（市、区）政府主要负责同志及省市场监管局相关业务部门参加了会议。会议强调要举全力坚决打赢挂牌整治攻坚战，全力维护道路交通安全。 近年，电动车因其便捷灵活的特点，成为了不少人的代步工具，使用电动车出行的队伍也日渐庞大。 截至2020年7月，深圳全市电动二轮车保有量已超350万辆，市场存在大量超标电动二轮车，使得电动二轮车呈摩托化、散漫化发展趋势。 既要保障市民出行的便捷需求，又要保障交通安全，在管理工作上面临巨大压力和严峻挑战。近年来，涉摩电事故仍占全部交通事故的近4成。 逆向行驶 不按规定道路行驶 为系统破解电动二轮车管理难题，从根本上加强电动二轮车的规范化管理。深圳推行登记备案纳管新举措，同时进一步强化摩电整治规范外卖、快递行业文明驾驶。 4月9日，宝安和光明两个社区率先开展电动车备案试点工作，后全面铺开。 6月17日，深圳交警在宝安、光明开展备案后首次“合围”行动，严查未备案超标电动车。 7月2日，继宝安、光明，坪山区五个社区正式启动试点工作。 7月8日，大鹏新区正式开展电动二轮车备案试点。 多措并举，开拓了电动二轮车管理的新局面。 一、实行备案，规范、智能化管理 自4月9日在宝安、光明两区推行备案试点工作启动以来，两区共完成系统注册101.19万人，生成备案标识99.98万张，安装备案标识97.24万张，安装进度97.26%，实现电动车管理由禁限管制到疏导登记的重大突破。 从4月9日起至6月中旬，短短两个月，宝安即完成全区75万辆电动二轮车的备案纳管，全区689家门店全部实行“带牌销售”，实现新增电动二轮车“购买、上牌”一体化。 建立“市-区-交警-街道-社区”的五级联动工作机制，从线上备案到线下学习，五步即可轻松完成电动二轮车备案，享受备案后带来的八大便利！你的电动车备案了吗？ 1、精准采集，大数据赋能“智慧交通” 打通人口和车辆认证系统数据库，刷脸比对精准采集备案人信息，扫描验证精准采集车辆CCC认证信息，通过对应绑定审核后自动生成电子备案证。个人可在电子备案证的“交通安全卡”模块查询学习、违法、记分、处理等信息。车辆标识采用芯片加密，实现“一人一车一牌“对应。 每一块备案标识都是一辆电动二轮车的“身份证”且备案标识内置 RFID电子标识芯片 ，能够实现“一人一车一牌”捆绑。 无需专人维护，更不怕有人“套牌”。同时，提高了交警精准查缉效率，进一步规范了电动车交通秩序。 2、智能识别，自动采集抓拍违法 在路口安装电动车电子警察信息化监控设备，自动识别抓拍冲红灯、走机动车道等违法行为。 实现对电动二轮车进行非现场24小时全天候的非现场违法查处，提升违法行为精准查缉效率，助推智慧交通建设，打通信息化全流程管控。 二、加强整治，规范管理结合常态整治 在推动电动车二轮车上牌的基础上，深圳坚持常态整治+规范管理两手抓。每周组织开展一场全市统一行动，严查各类涉摩涉电违法，推动我市摩电整治工作再上新台阶新水平。 1、“合围”行动，查处各类交通违法 针对电动二轮车行驶密集的宝安区，组织开展2场“合围宝安”电动二轮车综合整治行动。 宝安区研究出台2020交通安全“宝九条”！ 除此之外，深圳交警还持续开展“凌晨平安”“平安晨风”行动，加强下半夜主快速路巡逻检查。 2、重点人群，严管特殊行业 深圳交警定期组织开展“平安小哥”行动，重点整治快递、外卖骑手交通违法，形成严管氛围。同时联合行业主管部门、协会实施电动二轮车“亮尾”工程，即在电动二轮车尾部及两侧粘贴反光标识，以增加夜间辨识度，提升安全警示水平。 深圳交警还将通过人脸识别对特行人群骑电动二轮车冲红灯、走机动车道等交通违法进行抓拍。 3、宣传教育，提高安全意识 依托铁骑巡逻警力，对电动车走机动车道违法行为进行喊话劝阻；开展路口定点劝导行动，定期开展“万千行动”；早晚高峰期间依托路口执勤岗位，对查获的电动二轮车轻微违法，要求违法人在专用记录本抄写交通安全知识、交通法规、遵守交通法规承诺书，提高违法人安全意识。 三、严管特殊行业，充分发挥行业带头作用 为进一步规范外卖、快递行业骑手文明驾驶，深圳推出企业信息化管理平台，进一步压实企业管理责任，规范约束骑手驾驶行为，实行企业、行业协会组织、交管部门、社会等多元共治方式，守住电动车安全出行的“第一道防线”。 快递、外卖骑手作为电动车使用频率最高的群体，一直以来也是深圳交警的重点关注对象。深圳交警推出多项措施严管骑手交通违法。骑出秩序，送出文明，不仅是为了保障道路交通安全，更是希望他们能够成为所有电动车骑行者的榜样。 1、精准管控，规范约束骑手行为 将全市各快递、即时配送企业工作人员信息纳入平台管理，参照现行机动车驾驶证管理模式，在信息化管理平台对快递外卖骑手及绑定车辆自动生成“交通安全信息卡”。 要求快递、即时配送企业加强对公司配送员工的管理，落实“六统一”和“六不准” 。 同时，深圳交警还定期将交通违法通报至快递、即时配送企业，由企业落实送餐员交通违法三级处罚机制，严格落实企业主体责任。 2、全国首个共享交通联合指挥调度中心 深圳交警联合共享平台运营商，创立了全国交警系统中首个“共享交通联合指挥调度中心”，通过政企合作、协同共治，逐步规范相关行业内部车辆管理，提升平台运营服务水平，引导共享交通工具用户及即时配送快递行业电动车驾驶人文明出行，安全驾驶。 通过以上一系列治理措施，电动二轮车管理社会效果日益显著。涉电动车事故警情少了，交通文明秩序提升了！ 接下来深圳交警还将继续深化推进摩电交通问题治理，加快实现深圳电动二轮车规范化、智能化管理，全力以赴降压涉摩电交通伤亡事故，努力保障全市交通安全、有序、畅通。
盐田车管所搬新址啦！！！ 盐田车管所新址： 深圳市盐田区深盐路与二号路交汇处（金马创新产业园东侧） 8月10日，新址开始试运行对外办公，可办理交通违法处理业务，车驾管业务也将逐步开放。盐田的小伙伴们，快来这儿找交警叔叔哟！ 赶紧扩散，转发告诉身边的小伙伴吧！
阳光、蓝天、大海、沙滩，可以说都是夏天的标配。而一说起海边，相信深圳的小伙伴对东部再熟悉不过了，每年前往东部看海的人，除了多还是多！ 如果您也计划驾车前往东部，那接下来的内容可得认真看咯。 预约时间：8月1日起双休、节假日 预约地点： 大鹏半岛 一、需预约车辆： 9座及以下小型客车，通过深圳交警微信公众号、深圳交警官网、预约通行二维码、商户代约等途径预约成功后，允许按预约时间进入管制区域行驶，离开时间不受限制。 以下车辆无需预约： 备案车辆、公交车、出租车、载货汽车、警车、消防车、救护车、工程救险车、10座及以上客车、以及前往惠州等地仅需在盐坝高速通行的过境车辆，不受此交通管制限制。 二、预约方式 第一步：拿出你的手机 第二步：关注“深圳交警权威发布” 第三步：选择菜单栏，星级服务-预约通行 选择预约活动，输入出行日期时间、时间段，填写您的车牌号码，预约出行轻松搞定。 那么，问题来了！ 1、“要是路上塞车导致超过预约的时间，需要重新预约吗？” 因交通拥堵、事故等原因未在预约时间内抵达的，可在手机“预约查询”界面进行“延误上报”，系统将自动延长预约到达时间6个小时，不视为违约。 2、“那如果忘记预约，就开车前往大鹏半岛会怎样？” 未预约前往会被罚：未预约、备案的小型客车进入交通管制区域、道路的，将按照违反禁行、限行规定，处300元罚款、记3分。 炎炎夏日，去海边游玩总是成为不少市民的第一选择，在如此“高烤”的天气下，大家可要记得做好防晒哦！
现在的你是否还会，每天在深圳交警的微博、微信打卡询问？ 真的，是真的！交警早已“官宣”啦！ 7月23日起，深圳正式开始早晚高峰非深号牌载客汽车限行！ 重要提醒 为缓解我市道路的交通压力，进一步改善城市道路拥堵情况，为全市经济社会生产活动提供安全畅通的交通环境，深圳交警将于2020年7月23日起恢复对我市早晚高峰期间非本市核发机动车号牌载客汽车的限行措施。 每到早晚高峰时段，滚滚车流，以及导航地图上的红线，这都是深圳人最熟悉的高峰拥堵Style。 据统计，目前深圳的交通情况已呈现以下几个特点： 1、出行机动车总量已超常态水平 2、外地小汽车出行量显著增加 3、拥堵警情已超过常态水平 4、市区主干道饱和度较高 5、拥堵指数已位于全国前列 因此，恢复限行外地号牌小汽车的政策已具备实施条件。 自7月23日起，工作日早高峰（7时至9时）和晚高峰（17时30分至19时30分）期间，禁止所有非深号牌载客汽车上路，其余时间段和法定节假日没有任何限制。 对于违反限行规定通行的车辆，将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。 再提醒一遍！7月23日起，深圳将恢复早晚高峰外地车限行措施！出行前，请合理调整出行方式。课代表们，速速转发相告。
深圳司机起床图鉴：吾日三省吾身“今天限行了吗？”“明天会限行吗？”“何时才会限行？” 深圳交警开工图鉴：打开电脑，点开消息，接受每日一问。 新的一天，每日一问，何时开始恢复限行？ 为缓解我市道路的交通压力，进一步改善城市道路拥堵情况，为全市经济社会生产活动提供安全畅通的交通环境，深圳交警将于2020年7月23日起恢复对我市早晚高峰期间非本市核发机动车号牌载客汽车的限行措施。 7月23日起，工作日早高峰（7时至9时）和晚高峰（17时30分至19时30分）期间，禁止所有非深号牌小型载客汽车上路，其余时间段和法定节假日没有任何限制。 对于违反限行规定通行的车辆，将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分。 众所周知，疫情防控期间，为全力配合好全市的防疫工作。我市于2020年2月8日起，暂停实施限行外地号牌小汽车措施。 近期，随着疫情的有效防控，复工复产活动的全面铺开，我市道路早晚高峰运行压力持续增加，道路交通拥堵情况逐步突显。 1、全市出行机动车总量已超过常态水平 全市日平均出行车辆270.07万辆，达到常态车流量（256.86万辆）的105.14%，且较为稳定。 2、外地小汽车出行量显著增加 我市早高峰外地小汽车日均活跃量达15.46万辆，晚高峰外地小汽车日均活跃量达18.77万辆。其中，外地车辆在所有路面小汽车中占比为早高峰18.90%、晚高峰22.35%。 3、拥堵警情已超过常态水平 我市目前拥堵警情平均每周达400宗，已超过去年常态水平（去年全年工作日平均398宗）。其中早高峰拥堵警情为去年的106.5%；晚高峰拥堵警情达常态水平的112.6%。 4市区主干道饱和度较高，已呈现拥堵态势 一是东西走向道路，北环大道、深南路、滨河大道、笋岗路、红荔路的高峰期饱和度较高。其中深南路早高峰饱和度已达110.50%，笋岗路晚高峰日均饱和度达到101%，其中饱和度最高日达到110.50%。 二是南北向道路，新洲路、皇岗路、红岭路的高峰期饱和度较高。其中新洲路早高峰日均饱和度达到106.50%，其中最高达到109.50%；晚高峰日均饱和度达到119.7%，其中最高达到182.50%。 5、拥堵指数已位于全国前列 根据高德、百度的拥堵数据，我市工作日早晚高峰、平峰拥堵指数呈现上升趋势。其中早高峰上升14.50%，晚高峰上升17.50%，且晚高峰呈现时间长的特点。 而根据滴滴发布的城市拥堵排名显示，今年我市交通拥堵排名由1月份的39位上升至6月份的全国第3位。 以上种种数据表明：目前，恢复限行外地号牌小汽车的政策已具备实施条件。 最后再提醒一遍：非深圳号牌小型载客汽车，请注意！7月23日起，深圳将恢复早晚高峰外地车限行措施！出行前，请合理调整出行方式。课代表们，速速转发相告。
叮铃铃~开考铃声响起，2020年高考正式拉开序幕，深圳考生带着梦想走上属于自己的“战场”，迎来了一次人生“大考”。 这一届的高三生很特别，往年到这个时候都已经开始填报志愿。有人说，他们是见证历史的一届考生，同时他们也是开创历史的一届考生。7月7日这天，他们戴着口罩走进了考场。 家长老师们纷纷穿上红色衣服，穿上旗袍，祝愿考生旗开得胜。还有的更是戴上了定制版红色口罩，金榜题名、高考必胜是他们对所有考生的祝福。 十二年寒窗苦读，只为今朝。高考，不仅是对万千学子的考验，也是交警的一场特殊考试，为了这份答卷，深圳交警早已准备好了！ 7月7日7时前，全体交警准时到岗。 7月7日7时前，深圳交警的身影准时出现在全市43个高考考点前。在各考点门口设立护航服务点，准备一次性雨衣、解暑应急药物、饮用水等物品；划定严管区域，对部分考点周边进行道路交通管制，摆放交通提示牌…… 深圳交警1000名铁骑全警上路，全面护航高考，严阵以待！ 7月7日7时30分许，护考小分队出发。 送考大巴前，交警早已等候多时。待考生全部集结完毕后，一路上采取滚动护卫模式，确保送考大巴搭载考生准时到达考场。 7月7日8时许，保障考场周边道路。 7月7日8时许，考生们陆续到达考场，正在做着最后的考试准备。他们有的在抓紧时间复习古诗词，有的抓着书包听老师最后的嘱咐。 而此时的交警，正忙着指挥考场周边的交通，确保道路交通安全、顺畅，护送一波又一波的考生进入考场。 当一切都准备就绪，却总有些突发状况让人措手不及。 “糟糕！准考证忘带了！” “哎呀！堵车了，会不会迟到……” “怎么办？怎么办？怎么办？” 别慌，路上的事交给深圳交警，考生遇紧急情况可求助现场交警或拨打服务热线83333333，深圳交警即刻出现！ 1、跨区护送仅用时10分钟 8时12分许，深圳交警接报警，有家长从宝安区到福田红岭中学送考生身份证件。 接报后，南山铁骑在北环深南立交开始寻找，后在北环南海立交附近车流之中找到家长所乘车辆，立即开道护送车辆。行驶至北环安托山段，南山铁骑与福田铁骑完成对接，由福田铁骑护送家长到红岭中学。 由于当时路面车流量大，为不耽误考生考试，福田交警在接到考生家长后改用铁骑直接护送。从找到当事人到实现跨区护送仅仅用了10分钟。 2、路遇拥堵，交警闪现 7时34分许，深圳交警接送考家长求助，称孩子在高级中学参加高考遇路上堵车，需要交警协助。由于当时正值早高峰，路上车流非常大，接报警后，铁骑立即赶往送考车辆所在地，给考生带好安全护具，护送考生安全到高级中学！ 路上的事，深圳交警替你解决！再次提醒广大考生及家长，路遇任何难题可向深圳交警求助。 深圳交警将尽全力护航高考，让每一位考生都能准时抵达考场。 7月7日9时，开启“静音”模式 7月7日9时，全市43个考点考生已全部入场完毕。当语文科目开考铃声准时响起，教室里的考生们集中精神地答题，校门外的老师、家长还有交警也算短暂地松了一口气。 很快，交警便再次投入保障工作，在考点周边道路滚动巡逻，提醒过往司机，路过考场时禁止鸣笛，给考生们一个安静的环境氛围！ 7月7日11时30分，保障考场周边道路。 7月7日11时30分许，考试结束铃声响起后，“首战”告捷，沉寂了2个多小时的校园周边又热闹了起来，深圳交警也开始忙碌起来。 高考故事，未完待续，深圳交警的答卷，还在续写。 温馨提示： 深圳交警呼吁广大市民高考期间继续做好支持绿色出行、错峰出行、文明出行。请广大考生注意带好考试需要的物品，切勿走错考场。 愿乘风破浪，前程似锦。 愿披荆斩棘，得偿所愿。 愿笔锋所至，梦想开花。 加油吧，深圳少年！深圳交警会一直在考场外守护你们！
2020年4月9日以来，深圳交警在宝安区、光明区政府的大力支持下，在两区基本完成了电动二轮车备案试点工作。 截至6月30日，宝安区、光明区共完成系统注册101.04万人，完成安全学习96.08万人，安装备案标识93.28万张，上牌率接近预估存量的98%。 家住坪山区以下五个社区的小伙伴，赶紧为家里的小电动安排一个“牌面”吧！ 目前，坪山区电动二轮车备案试点工作仅在以下五个社区开展，社区备案点位地址都在这里啦，有备案需求或是对备案有疑惑的市民都可以到社区对应点位咨询办理。 社区备案点位工作时间为周一至周五的9：00-12：00、14：00-17：30。其他社区实施备案工作将逐步推进，具体时间深圳交警将及时进行发布。 坪山区第一张电动二轮车备案标识“深圳P00001”已于7月2日上午发放。 看到这儿，有人就问了，怎么这备案标识还有颜色之分呢？白色、黄色分别代表什么呢？让交警叔叔来给你补补课。 1、对备案电动车分类分发备案标识 白色标识： 对于符合《电动自行车安全技术规范》国家强制标准的电动自行车发放白色标识，可长期使用。 黄色过渡期标识： 对于不符合《电动自行车安全技术规范》国家强制标准的电动二轮车，发放黄色过渡期标识，过渡期至2021年12月31日。 符合新国标的电动车备案成功后，所使用的白色标识可长期使用；不符合新国标的电动车备案后，可使用黄色过渡期标识。过渡期内，市民应购买使用符合新国标标准的电动车并备案。 什么是新国标电动车？重要知识点，再来复习一遍： 如果你正准备购置一辆新电动自行车，深圳交警推荐你到带牌销售点直接购买，车、备案标识、保险、头盔一步到位。 了解完备案标识的不同之处，现在最最最重要的问题来了！如何备案呢？ 2、完成电动二轮车备案仅需五步 第一步：刷脸登录 进入“易骑行”小程序后，进行电动二轮车备案申报页面，首先完成刷脸登录，脸部正面对准摄像头刷脸验证成功后，进行下一步信息登记。 扫描下方二维码或微信搜索“易骑行”小程序。 第二步：录入个人信息 首先拍摄上传人脸照片，其次准备个人身份证件，拍摄并上传相关证件照片（正反两面）。 第三步：录入电动二轮车信息 上传包括车辆合格证、发票以及整车编码的照片（车辆编码通常可在电动二轮车的车把与前轮连接的车架柱处、车头左右有钢印的地方、车辆合格证或发票上查询）。 第四步：线上线下安全学习 首先完成线上学习，再前往社区工作站学习，学习完成后，由社区相关工作人员审核确认。 第五步：上门服务安装完整号码牌 相关工作人员将会提供配送和上门服务（物流配送及安装服务费用10元由个人承担），安装电动二轮车信息化标识，最后上传安装好的照片，完成备案。 完成信息上传与线上线下学习后，一般在3个工作日内就能收到备案标识。有了备案标识后，你的电动车就正式成了“有身份”的车啦。 备案标识目前暂不支持自取，备案标识安装应当符合《电动自行车安全技术规范》国家强制标准要求，应当由经过培训的专业人员负责配送安装。 3、一人一证一车一标识 按照目前备案试点工作要求，实行“一人一证一车一标识”的管理制度，一个人只能备案一辆电动二轮车。 人车备案实名绑定，通过信息化管理手段进一步加强电动二轮车交通安全、消防安全、治安防盗等领域的智能管控，减少电动车所引发的安全隐患。 问题一：电动二轮车备案对管理是有好处，那对车主来说有什么好处呢？ 答：对于电动车车主而言，减少了电动车被盗丢失的风险，车辆财产所有权依法受到保护，依托备案标识的号码可购买保险，当发生交通事故时，抵御风险，保障权益。 问题二：备案的电动二轮车可以买保险吗？ 答：电动车管理方面的一个痛点就是发生事故之后的理赔问题。如果没有保险，驾驶员需承担全额的医疗和维修费用。尤其是电动车在肇事后逃逸，给交通管理和伤者赔偿带来了很大的难题。 此次为备案电动车推出专门的保险，也是解决电动车管理痛点的方法之一。目前电动车保险分为50、80、150元三档，市民可自行选择购买。 问题三：我的备案标识丢了或者被人偷了，该怎么办？ 答：如果市民发现自己的备案标识丢了或者被偷了，可以第一时间拨打派出所电话，再拿回执到辖区交警中队补办。深圳交警将派专人为您核实信息，并指导办理补牌申领的手续。 电动二轮车备案后，并不代表骑行者就可以肆意违法。深圳交警再次提醒广大市民，骑车出行时必须遵守交通法规，戴头盔、按道走、不闯红灯、不逆行，要把安全牢牢掌握在自己手上。
上班、上学路上会经过深圳北站小伙伴在哪里！下面这个场景，你眼熟吗？ 没错，这里就是留仙大道/龙华大道路口，如果你要去南山、去福田、去龙华都有可能会经过的地方。 路口概况： 留仙大道/龙华大道路口位于深圳北站东北方向，是衔接南山区、龙华区，向南连通梅观高速直达福田中心区的重要路口，路口主要交通流为跨片区交通流与深圳北站枢纽集散性交通流，早晚高峰期间，路口南北方向直行和北方向右转承受出行压力较大。 每天高峰期经过这个路口时你是否都忍不住要吼一嗓子“啊！太堵了！” 道路千万条，为什么这个路口这么堵呢？如何才能缓解该路段交通拥堵？深圳交警首先对拥堵致因进行了一番分析。 一、拥堵原因分析 1、早高峰北进口右转车辆不受灯控，车辆与行人存在两处交织。 留仙大道/龙华大道早高峰时段北方向右转去往南山的车流量和直行去往福田的车流量达1000pcu/h-2000pcu/h，但北进口仅有一条右转车道，且北方向西侧右转车道前设有一条二次过街斑马线。 优化前交通组织图 高峰时段，右转车辆频繁礼让北面过街行人和渠化岛行人，导致人车交织，右转车通行效率低而排队。 调整前北面右转人车交织 2、公交车停靠超过站点储车能力，直行公交排队与右转车辆交织严重。 留仙大道/龙华大道路口北进口设有一公交站台，距离路口仅70米左右，有13条公交线路停经此站台后直行。北进口高峰期间公交车停靠超过站点储车能力，直行公交排队溢出右转展宽段，与右转车辆交织严重，导致部分时段右转车辆排队超过300米以上。 公交车与右转车辆交织 每天路过该路口的小伙是否已被堵得没脾气了？别急！路见拥堵一声吼。深圳交警联合市交通运输局龙华管理局共同出手，点对点解决交通拥堵问题，对留仙大道/龙华大道路口进行时空一体专项优化！ 二、优化措施 1、增设行人灯与车辆控右灯，将右转车辆与行人分开放行。 在右转渠化岛行人过街处，加设了行人信号灯，与北方向机动车灯进行联动控制，从时空上分离车辆与行人的交织，并对路口绿信比重新优化调整，信号周期由原90秒增至122秒，增加右转车辆连续通行时间，减少右转车辆的停车延误，提高右转车的通行效率。 留仙大道/龙华大道路口相位图 2、迁移北方向西侧二次过街斑马线，消除右转车辆与过街行人的交织。 为保证右转车流顺利右转，减少车辆礼让行人造成的通行效率低的问题，深圳交警将北方向西侧二次过街斑马线西端迁移至右转渠化岛，消除北方向右转车流与东西过街行人的人车交织现象，提升右转车道通行效率。 优化后交通组织示意图 3、将北进口公交车站迁移至南出口，减少公交车停靠造成车流交织。 将北方向公交车站迁移至南出口，消除高峰时段公交车辆停靠造成的车流交织、通行效率低的现象，提升了右转车道通行效率，减少了右转车流占据直行车车道的情况。 优化后路口情况 三项措施同时推出，只为缓解留仙大道/龙华大道路口交通拥堵情况。想必大家最关心的就是效果如何？以后上班还堵吗？ 优化效果1： 路口调整后，龙华大道/留仙大道北方向早高峰直行最大车流量由1827pcu/h提升至2160pcu/h，增幅15.3%；北方向早高峰右转最大车流量由1040pcu/h提升至1210pcu/h，增幅16.3%。 优化效果2： 优化后，车辆与行人冲突点减少，路口回溢消除，工作日北方向早高峰最大排队长度由400米下降至120米，排队长度下降约70%。 大家感受到路口的小变化了吗？最近通勤的时间是否有所减少？ 接下来，深圳交警会继续关注我市道路交通运行情况，发现堵点及时解决，为我市创造良好的道路交通环境。
疏导拥堵、处理事故、查处违法。危难时刻，第一时间提供援助，风里雨里，你都能在道路上看到那一抹抹荧光绿。 是的，不知从何时起，交警铁骑已是一面流动的精神旗帜。四年前，铁骑队伍成立。 铁骑队伍已发展至1500人，巡段覆盖全市所有道路。交警铁骑已成为拥有“价值文化”“最快双腿”“最强大脑”“最严执法”“最优服务”的交警尖刀队伍，成为深圳经济特区的亮丽名片和市民心中可靠的守护者。 四年后，铁骑勤务再升级。2020年6月6日上午，深圳交警举行了交警铁骑再出发2.0升级启动仪式，这是深圳交警铁骑新的起点。 同日下午，深圳交警与多家领先企业携手推出全国首个“交警铁骑联合创新中心”。 为进一步推动深圳交警铁骑可持续发展和现代化提升管理水平，实现交警铁骑在城市交通安全管理中对社会经济发展和人民平安出行的各项保障服务能力更大化，深圳交警与浙江春风动力股份有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、深圳天源迪科信息技术股份有限公司、深圳市保安服务公司、深圳市计量质量检测研究院等多家国内行业领先企业本着优势叠加、合作共赢、互惠互利、共同发展的原则，于6月6日下午，举办战略合作框架协议签订暨深圳交警铁骑联合创新中心揭牌仪式活动。 这是交警铁骑又一个新的里程碑，是对铁骑技战法、装备应用、勤务模式及系统建设新发展的探索，将助力推动交警铁骑驶入新高度。 深圳交警坚持以科技提效能，用科技装备武装铁骑，有效提升铁骑的综合能力和水平。通过“深圳交警铁骑联合创新中心”进一步加大创新和研发的紧密结合，全力服务实战，全面优化和完备安全适合、高效的铁骑装备，全力给铁骑2.0做好支撑。 实现深圳交警铁骑可视化、智能化、新锐化、数字化、安全化。 科技强警、装备强警，一直是蜀黍追求的目标和方向，更是铁骑发展的必由之路和长远战略，深圳交警希望有更多企业参与这个中心平台，精诚合作、携手共进，形成长期合作、互惠互利、共同发展的新常态。 以“警企合作”的方式共同推动交警铁骑的升级，让科技和装备企业的深度合作，实现1+1+1大于3的效果。 时代在进步，我们在创新。让我们一起为深圳交警铁骑驶入新高度，进一步擦亮交警铁骑这张特区的亮丽名片。
电动二轮车备案： 2020年4月9日，深圳交警联合宝安、光明区政府在宝安区新安街道安乐社区、光明区光明街道白花社区对电动二轮车开展备案试点，为下一步登记上牌奠定管理基础。 当前，宝安区、光明区的电动车备案工作都按照计划有序地开展中。 电动车备案情况： 目前，宝安区、光明区共完成系统注册87.92万人，完成学习80.82万人，已安装备案标识52.31万张。 宝安和光明的小伙伴们，你家的电动车都备案了吗？ 近日，网上流传着这样一张图片，图片上称，6月1日起，宝安、光明电动二轮车备案通道要关闭了。 （网传图片） 消息一出，便引起网友的广泛关注： “真的假的？” “那我的电动车还能上牌吗？” “超标车是什么车？合标车又是什么车？” 那么，什么是新国标电动车？重要知识点，再来复习一遍！ 对照上图，赶紧看看你的电动车符不符合新国标标准。注意咯！不符合新国标标准的超标电动二轮车，6月15日起，不能再备案了！ 电动车备案有啥好处啊？ 已有黄牌的车还能继续上路吗？ 怎么备案？在哪备案？ 保险怎么买？ 关于电动二轮车备案，你是否还有很多问号？别着急，深圳交警这就来为大家答疑解惑！ 问题一：我的车属于超标车，已经备案上了黄色标识，还能继续使用吗？ 答：已备案的并发放黄牌标识的车辆仍可继续使用，过渡期至2021年12月31日。自6月15日起，超标的电动二轮车将不再予以发放黄色过渡期标识。 问题二：电动二轮车备案有哪些好处？我为什么要备案？ 答：对于电动车车主而言，减少了电动车被盗丢失的风险，车辆财产所有权依法受到保护，依托备案标识的号码可购买保险，当发生交通事故时，抵御风险，保障权益。对于社区安全管理而言，更方便社区统一规划、统一管理，消除了巨大的消防隐患 。 问题三：备案的电动二轮车可以买保险吗？ 答：电动车管理方面的一个痛点就是发生事故之后的理赔问题。如果没有保险，驾驶员需承担全额的医疗和维修费用。尤其是电动车在肇事后逃逸，给交通管理和伤者赔偿带来了很大的难题。 此次为备案电动车推出专门的保险，也是解决电动车管理痛点的方法之一。目前电动车保险分为50、100、150元三档，市民可自行选择购买。 问题四：如何备案？在哪备案？ 答：现阶段，电动车备案试点工作仅在宝安区、光明区开展，一图看懂电动车备案流程。 宝安、光明的小伙伴们可别再拖啦！快为自己的小电动安排上“牌面”吧！ 问题五：我准备买一辆新的电动车，什么样的车才能备案？ 答：新购买的电动二轮车必须符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）方可实施备案。市民可选择在电动车带标识销售服务点购买已安装备案标识的车辆，商家会提前录入车辆备案所需要的信息，同时赠送保险和安全头盔。 （图源：宝安日报） 5月11日开始，光明区共有16家门店启动“带标识”销售试点工作。截至目前，共提交备案610辆，生成号牌610辆，安装号牌316辆。 电动车备案后仍要遵守交通规则，骑车出行别忘了戴头盔、按道行驶。若是存在闯红灯、逆行等交通违法行为，同样需要面临严厉处罚。 实施电动二轮车备案工作是为了进一步加强人车管理，规范交通秩序，降压涉电动车交通事故发生，减少电动车所引发的安全隐患，打造电动车安全骑行的生命线。
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