深圳市公安局交通警察局在兼顾生态承载力极限和交通硬性需求的前提下，倡导高效、绿色、生态和可持续的交通模式，最大化、最优化地利用好城市道路的有限空间和资源，通过各种科学的交通控制模式尽量降低资源和能源消耗，特别针对交通拥堵问题采取智能化管控手段以减少尾气排放，提升路口及路段的通行效率。

　　深圳市公安局交通警察局针对常态交通拥堵路口，通过优化调整配时参数及改善交通组织提升路口通行效率，2024年第二季度共优化了8段协调子区路段绿波带，实现50个路口/路段优化率提升5%以上，其中如光明光侨路（光布-汇业）双向平均行程时间缩短40.11%、龙华东环二（民清-奋进）双向平均行程时间缩短了29.7%、龙岗吉华路（西环路-金龙路）双向平均行程时间缩短58.8%、南山沙河东路（香山西街-新中路）双向平均行程时间缩短了49.2%、龙岗丹沙路（沙湾医院-厦村）双向平均行程时间缩短64.7%、南山丽康路（王京坑工业区-公交总站）双向平均行程时间缩短35%、坪山锦绣东（卢辉路-聚龙路）双向平均行程时间缩短52.17%、龙华华达路（华荣-可乐园斑马线）双向平均行程时间缩短59%。