深圳道路总长约8104.4公里，每公里车辆密度接近500辆，居全国之首。深圳城市交通压力巨大，机动车尾气污染约占PM2.5的32%，NOx的56.6%，可以说，交通压力就是环保压力。

　　深圳市公安局交通警察局今年以来花大力气优化市民出行体验，提升道路通行效率，截至目前，已经超额完成深圳市政府民生实事前三个季度治理拥堵节点的目标。

　　龙坪路是连接比亚迪厂区的一条主要通道，它连接着南坪快速、坪山大道、坪山高铁站等重要交通节点，深圳交警为提升早高峰进入厂区的通行效率，在龙坪路设置潮汐车道，解决了困扰比亚迪员工许久的上班拥堵问题。“今年上班的路上顺畅多了，我们这里开通潮汐车道后，上班路上可以明显感受到效率提升了。”不少比亚迪员工都为潮汐车道点赞。据统计，龙坪路潮汐车道平均通行效率提高了129%，通过南坪快速转龙坪路前往比亚迪厂区车辆总量提高了约59.18%。

　　位于龙华的8号仓（国际物流中心），每逢周末、节假日都会迎来众多消费者，消费者可以在这里感受“新奥莱概念，一站式购物体验”的消费模式，然而车辆排队进出停车场导致片区经常大面积拥堵，让很多人望而却步。深圳交警通过调整停车场出入口位置、重新规划内部行车流线等一系列措施，拓展了车辆进入停车场的排队空间，解决了该片区拥堵问题。

　　深圳交警已完成8号仓交通组织优化、盐田港交通组织疏解、龙坪路潮汐车道等81个拥堵节点治理项目。推动全市上半年拥堵警情同比2019年下降23.07%。根据公安部交通管理科学研究所发布的《2023年第二季度36个大城市交通运行与治理对比分析报告》，深圳市交通运行健康指数在全国7个I类城市(汽车保有量大于300万且人口数量大于1000万，包括北京、上海、广州、深圳、天津、成都、重庆)中排名第一。

　　下一步，深圳市公安局交通警察局将持续组织各辖区交警大队全面排查全市交通乱点、常态拥堵点，针对性展开拥堵治理，进一步提升通行效率，减少机动车怠速排放，助力提升营商环境。

　　盐田港交通组织优化方案示例图