他一个左转弯，送了岳父等6人的命，还牵出重大隐情，被撞司机承担同等责任，殃及公司的37辆货车。有刚会喊爸爸的可爱女儿，驾驶面包车撞货车的他，背后的秘密到底是什么？

　　2018年3月22日早上7点59分，阿勇驾驶着自己的七座面包车从佛山高明区名城城镇开往佛山的市中心，就在途经合和大道与明八路交叉路口，他的一个左转弯，车祸发生了！

（图：两车相撞现场）

　　七座面包车驾驶员，阿勇：当时存在侥幸心理，看那个距离以为是过得了的。我左转时已经被撞了。当时我的车没电了，二手车的性能不好，怕熄火。

　　在阿勇的车内，交警竟抬出连驾驶员阿勇在内共9人。其中6人已经当场死亡，1人受伤经送医院抢救无效死亡，只有阿勇和其中一名乘客刘某，保住了性命。更让人意外的是其中一名死者竟是阿勇的至亲。

　　七座面包车驾驶员，阿勇：车上全是老乡，我岳父周某也死了。太后悔了，妻子目前没工作，女儿刚会喊爸爸。

　　阿勇泣不成声，同乡好友和岳父都因为自己一个冒失的转弯失去了宝贵的生命，他不知道以后怎么面对妻子和岳母。如今自己亦因涉嫌交通肇事罪，被检察机关批捕，接下来将移送司法机关，等待法律的判决。

　　为什么阿勇明知道，自己的二手车存在安全隐患，还敢载岳父等同乡违法超载行车呢？阿勇：其实超载绝非自己所愿，是有人安排的。

　　阿勇说郑某是他们的包工头，他们的装修工作的都是由郑某安排，郑某为了省钱，每天多给阿勇200元作为报酬，让他接上工友一起到工地干活。而工人为了不得罪郑某，为了能多接工作赚钱，都只好答应这种无理的要求。

　　包工头郑某因其在雇佣他人从事生产作业活动中，致车辆违反规定载人，导致发生重大伤亡事故，涉嫌构成重大事故责任罪被刑事拘留，取保候审。而且郑某还将面临车内连阿勇9名死伤者家属的民事索赔起诉。

　　正当我们以为事情告一段落时，警方又有了新的发现，原来事故当中的重型牵引车也有问题。

　　重型半挂牵引车驾驶员，陈某：在下坡路距离路口20米左右，才发现小客车，拼命按喇叭和踩刹车也没用。客车没有打转向灯，开得又慢，最后就相撞了。

　　根据警方经过现场勘查和调查取证证实：

　　陈某驾驶的重型半挂牵引车，车辆牵引总质量质量规定为4万千克，实际牵引质量42960千克，严重超过了规定值。该车制动系效能不符合技术标准，行驶系统效能不符合技术标准。转向系统效能符合技术标准，照明信号效能无法检测。陈某在通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路时未能减速慢行，存在疏忽大意。重型牵引车驾驶员陈某与阿勇对该起道路交通事故发生和损害后果，所起作用以及过错的严重程度相当，两人承担此事故的同等责任。

　　两位父亲，两个家庭，三个孩子，因为这次事故，被撞得七零八落。除此之外，警方还了解到，陈某所在的佛山市高明区安恒运输经营部未按规定建立健全单位安全生产责任制度，未制定单位安全生产规章制度。未与单位从业人员签订劳动合同，并进行安全生产教育和培训。

　　同时，未对公司车辆实行安全有效管理对公司长期存在的，涉及车辆性能安全隐患，超限超载等问题故意纵容，安全生产主体责任落实不到位。虽然该单位行为对此次事故发生没有直接关系，不直接承担事故责任，但应承担事故管理不到位的相应责任。

　　最终，佛山市高明区交通运输和城市管理局（交通），注销佛山市高明区安恒运输经营部的《道路运输经营许可证》及名下37辆普通货运车辆的道路运输证，并收回全部证件。而安恒运输经营部的三名经营者和车队安全管理人员，均以涉嫌重大事故责任罪被刑事拘留，取保候审。

　　虽然事故调查告一段落，但是十个家庭幸福被撞毁已无法挽回，回顾这起事故，驾驶员应该如何避免呢？

　　车辆在通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路时无论是转弯车辆驾驶员，还是直行车辆驾驶员都应该减速慢行，保持注意力。转弯车辆驾驶员应提前打转向灯，注意对面车道的交通情况，再安全通过。驾驶员切记不能驾驶行车效能系统不及格的汽车上路。阿勇就是因为驾驶的车辆电瓶没有及时更换，担心停车后不能再启动，竟强行加速转弯，而且未提前打转向灯，导致货车驾驶员陈某反应不及。直行车辆驾驶员，通过路口前，应减速到30公里以下，发现有转弯趋势的车辆，切勿开斗气车，须采取提前制动，并打双闪，按喇叭，提醒对方驾驶员安全行车。

　　安全责任重如山，每一位驾驶员手握的方向盘，操控的绝不仅是一辆汽车，还有自己和他人的生命安全，希望各位驾驶员能好好遵守交通法规，高高兴兴出门去，平平安安回家来。