早就已经预告过了，6月10日起，深圳交警对在福龙路、机荷高速不按规定道路行驶的大货车严查严处，正式进行执法。

　　客货分离交通组织管理措施

　　1、福龙路客货分离

　　福龙路（白石岭隧道以北至布龙路路段）设置小客车专用通道，设置行车道、大货车分道标牌。

　　2、机荷高速客货分离

　　机荷高速西行方向（塘头立交至黄鹤收费站东广场路段）设置小客车专用通道，设置客车、大货车分道标牌。

　　大货车靠右行驶：车辆应按相应车型分道行驶，小型客车可在三条车道通行，小型货车和客车可以在客车道（行车道）、大货车道通行，大货车（中型以上货车）只能在最右侧大货车道通行。

　　大货车行经上述两个路段，必须！一定！肯定要靠右行驶。

　　5月13日，深圳交警对外发布通告：5月20日起，对福龙路、机荷高速实施客货分离交通组织管理措施 。但考虑到调整驾驶习惯需要时间，自通知发布以来，深圳交警设有过渡期，对未靠右行驶的大货车，发送短信提醒并予以警告处罚。

　　自通告发布至今已有将近一个月，过渡期现已结束。从6月10日起，深圳交警对在福龙路、机荷高速不按规定道路行驶的大货车严查严处，正式进行执法。

　　6月10日起，深圳交警正式进行执法，对在小客车道、客车道（行车道）行驶的大型货车，以及在小客车道行驶的中型客车、小型货车，将按照“不按规定车道行驶”处200元罚款，记3分。

　　今天，会有多少辆大货车不靠右行驶呢？来看看今天现场检查的情况如何吧。

　　通过现场检查发现，大部分的货车都能做到靠右行驶。但仍有部分司机表示对客货分离管理措施并不知情。

　　严查不按道行驶，可不是开玩笑的。电子警察24小时在线，未靠右行驶的大货车统统逃不过交警的法眼。不管白天黑夜，晴天雨天，一拍一个准。

　　客货分离，按道行驶降低车辆频繁变线及遮挡视野带来的交通隐患，既是为了提高道路通行效率，更是为了货车、其他车辆的安全。

　　01为什么在这两条路实施客货分离？

　　福龙路和机荷高速在客货混行的状态下，整体通行效率不高，特别是大型货车整体车速较慢，在道路中间行驶或进行变线行驶时极大地影响了通行效率，也存在较大的安全隐患。客货分离，按道行驶，既是为了大货车司机的安全，也为了其他同行车辆的安全 。

　　02前方交通事故，大货车能借道超车吗？

　　遇车道内施工、交通事故等情况需要借道通行的，向相邻车道借道不得超过1条车道，不得借用路肩、应急车道及长时间借用相邻车道行驶，借道后应立即驶回原车道内。

　　严查不是为了处罚，而是为了更多人的安全。按道行驶，安全自己，方便他人。深圳交警再次提醒各位大货车司机：行经福龙路、机荷高速时，请严格遵守分道通行规定靠右！靠右！靠右！