昨日清晨５点，天还黑蒙蒙的，一辆长途大巴刚刚到达银湖汽车站，一群男女立即围在乘客出站口，高声叫喊：“要车么？价钱便宜，去哪都行！”有的拉客者甚至上前抢着帮乘客提行李，吓得不明情况的乘客直躲闪。
 
　　这样的情景，多年来几乎每天都在银湖长途汽车站重复上演。深圳市开展严打蓝牌车非法营运专项行动已经超过半个月了，自本月初，记者连续多日暗访包括银湖汽车站在内的非法营运重点地段，发现执法部门对打击蓝牌车毫不手软，蓝牌车非法运营情况有所好转，但并未完全匿迹，仍有蓝牌车继续非法营运。
 
　　银湖车站：蓝牌车与出租车抢客
 
　　在银湖汽车站，记者坐在迅达公司朱师傅的出租车上，看着眼前的拉客者把一拨又一拨的客人拉到一辆辆非法营运的蓝牌车上。记者有些歉意地问：“这样会不会影响您的生意？”朱师傅说：“不会，我们出租车只能在这里排队，抢客是抢不过他们的，他们什么时候走了，才有我们的生意做。”
 
　　据了解，每天在银湖长途汽车站非法营运的蓝牌车大约在１０到２０辆之间，有捷达、夏利、富康等小车，也有柳菱、长安等微型面包车。记者看到一辆红色的捷达车，很像翻新过的出租车，虽然车况一般，可生意却不错，一个早晨，记者看他进进出出，跑了三四趟。朱师傅说，这些蓝牌车开价比出租车便宜，很能抢客。而且每辆非法营运的蓝牌车都不是一个人抢生意，有的甚至是全家上阵，拉客的，带客的、开车的，分工明确，出租车司机只是一个人，而且还要排队，当然抢不过他们。因为蓝牌车猖狂抢客，出租车司机与蓝牌车司机之间时有冲突发生。兴华公司的士司机老杨说：因为同行跟蓝牌车司机打架，他已经陪着去了几趟派出所了。
 
　　深港出租汽车公司一位的士司机告诉记者，他有一个亲戚就在银湖汽车站非法营运，每天可以净赚５００元，远远高于出租车的收益。
 
　　记者观察发现，在银湖汽车站，非法营运的蓝牌车一天２４小时都有。尤其是早晨５点到上午１０点，晚上７点到凌晨１点，是两次高峰时段。在银湖汽车站暗访的几天里，记者没有看到相关的执法人员前来查处蓝牌车。只是每天６点５０分以后，银湖汽车站的保安员上班后，会把停在银湖汽车站与银湖公交车总站之间道路上的蓝牌车赶走。但令记者惊讶的是，一些非法营运的蓝牌车就公然停在银湖公交车总站内。几位的士司机满带怨气地说：“我们出租车想到公交总站里调个头都不行，可这几辆车却长期停在公交车站里候客营运，没有关系能行吗？”
 
　　银湖汽车站的一名保安说，他每天早晨上班的任务就是把停靠在出站口路边的车辆赶走，把道路清理出来，维持一下汽车站进出口的秩序，但对于非法营运的车辆，他管不了，也无权管。他在这里上班有几年了，非法营运车辆在这里拉客也有几年了，却从未见有执法人员来查处过。
 
　　皇岗口岸：蓝牌车由明转暗
　
　 １１月４日午夜前后，记者再次来到皇岗口岸。发现以前肆无忌惮拉客的情形不见了，口岸区内也看不到一辆非法营运车辆。记者心中纳闷，就在皇岗口岸内外绕了两圈，原来在皇岗口岸的两个出处，都有民警设置的查车岗哨，专查非法营运的蓝牌车。而且，当记者驾车经过时，也被拦了下来，要查看证件。记者问协警：“你们在查非法营运的蓝牌车吗？”年轻的保安员说：“对，重点就是查蓝牌车！”
 
　　因为查车，皇岗口岸内非法营运的蓝牌车少了。但是，这些非法营运的蓝牌车并未消失，而是躲在口岸附近的道路两侧或者停车场内，一旦口岸内的同伙拉到客人，打个电话这些车就到一个隐蔽的地点接应。
 
　　执法人员的出现，确实让非法营运者的生意不好做了。在皇岗口岸内有一名身穿红上衣的中年妇女，记者观察了她一个多小时，虽然有两个客人曾与她讨价还价，但最终没有做成一单生意。而且，在拉客的过程中，她总是左顾右盼，精神紧张，也许她这个样子把客人吓跑了。
 
　　但是，记者还是看到一名年轻女子与一名提着手袋的女子谈价成功。记者原以为拉客者会打电话给蓝牌车司机开车来接人，没想到他们脚步匆匆地进了停车场。难道非法营运的车辆停在皇岗口岸的停车场内？记者立即驱车跟在后面，但两名女子却穿过停车场后面的铁栅栏。栅栏外等候着一辆捷达小车，拉客女子快速拉开车门，让客人上车，随后捷达车迅速离去。
 
　　夜班的士司机赵师傅说，最近半个月，执法部门把皇岗口岸列为打击蓝牌车的重点地段，一些蓝牌车确实不敢公然拉客了，但是这些非法营运车辆都在皇岗口岸非法营运几年时间了，有的甚至长达十几年，靠非法营运发了家，买了房，甚至把家里的兄弟姐妹和亲戚都拉到深圳来了，要这些人马上消失是不可能的，他们在跟执法人员捉迷藏，执法人员一放松，这些人立即就活跃起来。
 
　　近日，记者就曾看到，大白天，在皇岗口岸的皇御苑小区门前，长长的出租车队伍前面，竟然横着两辆蓝牌车。带记者暗访的的士司机老杨说：“这两辆蓝牌车拉不到客人，后面的出租车谁也别想走。”
 
　　“深圳打击蓝牌车的行动不是一次两次了，但这么多年来，我没见皇岗口岸的蓝牌车减少过！”老赵说着摇了摇头。
 
　　都市花园：司机与乘客配合默契
 
　　１１月５日早晨７点，记者来到位于新洲南路的高尔夫都市花园小区门前，几名中年男子就像小学门前的家长在等着孩子放学一样，隔着小区的铁大门向里面张望。不一会儿，一名身穿校服的孩子背着书包走了出来，一名男子见状立即亲热地迎上去，接过孩子的书包，然后走向停在路边的一辆小车，两人上车后，迅速开走。原来，这些男子都是在等客的非法营运蓝牌车司机。这些司机之间都很熟悉了，在客户没有来的时候，他们一边等一边聊天。
 
　　一名熟悉内情的的士司机说，每天早晨这个小区门前都有２０几辆蓝牌车在候客，前面走一辆，后面顶上一辆，还很有秩序。而且这些蓝牌车司机都与小区的业主成长期客户了，他们非常熟悉，配合默契，想打击他们都不容易。而且这个小区的业主也养成了乘蓝牌车的习惯，出租车在这里很难拉到生意，因为有几辆蓝牌车长期在这个小区门前驻点营运。
 
　　南湖路段： 非法营运“客运站”
 
　　如果想去广州，到哪里找非法营运的蓝牌车呢？第一选择就是罗湖区南湖派出所门前的南湖路。十年来，记者眼看着在这里长期非法营运的蓝牌车，由当初的富康、夏利、捷达，换成本田、丰田等高档小车，再到现在的本田奥德赛、别克、丰田大霸王等高档商务车。这些非法营运车在一次次的打击中更新换代，而这个非法营运点在一年年的行动中越发闻名。因为南湖路靠近火车站，无论从广州来深圳的，还是从深圳去广州的，都知道到这里来找蓝牌车，这里已由当初一个蓝牌车非法营运点，成为众所周知的“民间客运站”，往返于广州和深圳的非法营运蓝牌车到这里接驳，已是一个公开的秘密。甚至有些出租车拉到了要去广州的长途客，也会送到这里来，转卖给蓝牌车。
 
　　很多人都知道的另一个蓝牌车非法营运的“站点”是布吉关口。在这里，从每天下午五六点钟，一直到第二天上午七八点钟，非法营运的蓝牌车穿梭不停。一些长途大巴都在布吉关口前设有一站，一些熟悉情况的乘客知道，在这里找蓝牌车比乘出租车便宜，而且免除了进关查验证件的麻烦。一些到东莞、广州的乘客也能在这里找到蓝牌车。布吉关内外的广场上长期活动着这些非法营运车辆，他们抢客、拉客，在本来就拥挤的车流中穿梭着。
 
　　昨天下午，记者再次来到这里，仍然看见有蓝牌车营运，只是数量比以前少了。