年度工作计划及总结

　　截至2020年底，深圳市机动车保有量359.3万辆，其中汽车保有量353.67万辆，占机动车保有量98.43%，机动车保有量和汽车保有量均位居全国第6；机动车驾驶人总数535.68万人，位居全国第7。全年等级勤务长达83天，在市委、市政府和上级公安机关的坚强领导下，市交警局对标“打造世界一流警务工作”的发展定位，着力锻造有“四个铁一般精神”的“战狼”警队，全力破解交通管理各类热点、难点、痛点问题，取得了“一项殊荣、两个圆满、三个更加、三项突破、四项首创、六大提升”的工作成效，为深圳“双区”建设和实施综合改革试点贡献了力量。

主要成绩

　　一、一项殊荣

　　2020年首次获评“全国文明单位”。

　　二、两个圆满

　　圆满完成入深车辆联合检疫工作。圆满完成特区建立40周年系列交通安保工作。

　　三、三个更加

　　交通出行更加安全。交通出行更加顺畅。交通出行更加文明。

　　四、三项突破

　　电动车管理改革取得重大突破。车驾管服务水平实现新突破。交通管理现代警务机制获得新突破。

　　五、四项首创

　　全国率先推出“视频办”。推出全国首条5G示范路。全国首推学法减分。全国首创16小时异步处理交通违法。

　　六、六大提升

　　便民服务效能进一步提升。科技应用水平进一步提升。交通宣传影响力进一步提升。规范执法水平进一步提升。基层基础工作进一步提升。队伍凝聚力进一步提升。

主要做法

　　2020年，市交警局主要通过开展九大方面的工作，不断提高城市道路交通治理能力现代化水平。

　　一、不忘初心、众志成城，以钢铁般的决心和斗志圆满完成两项艰巨任务

　　（一）以人民至上为根本，全力构筑疫情防控“外防输入”的第一道屏障。一是联防联控打造硬核“防疫墙”。二是坚持标准引领、党建引领、科技引领。三是实施卡口严查、闭环跟踪。四是及时做好转段和复工复产保障工作。五是严抓粤港跨境货柜车重点管控。

　　（二）以绝对安全为目标，全力维护特区成立四十周年庆祝活动交通安全。一是坚持最高站位谋划部署，确保层层压实各级领导责任。二是坚持精准管控保障路线警卫，确保专项任务万无一失。三是坚持采取最实措施防控社会面，确保路面交通优于日常。四是坚持做好维稳处突，确保及时消除风险隐患。

　　二、抓好主责、深化共治，树立全周期管理意识，推动交通事故预防再上新台阶

　　以全周期管理意识为指导，以“减量控大”为抓手，全力打好交通事故预防整体仗，不断提升交通安全治理能力现代化。（一）“三狠抓”“三加强”，持续构建高压严打态势。一是狠抓酒驾治理。二是狠抓货车超载治理。三是狠抓泥头车违法治理。四是加强公路重点违法整治。五是加强危化车违法查处。六是加强未戴头盔整治。

　　（二）持续追根溯源，形成正本清源态势。一是优化和完善情报打击机制。二是强力推进深度调查机制。三是加强交通安全宣传专项教育。

　　（三）做强交安机制，不断夯实协同共治格局。一是深化交安机制建设。二是构建全面隐患排查机制。三是大力推进多方合作。

　　三、靶向治堵、提升秩序，坚持系统治理多管齐下，不断提升畅通文明的交通品质

　　围绕治堵点、保重点、治文明，通过对“点、线”改造实现“线、面”提升，深圳再次获评全国文明城市。

　　（一）坚持靶向治堵，精准疏通堵点。一是依托大数据精准选点治堵。二是持续深入开展“微治堵攻坚战”行动。三是挂牌督办重点拥堵中队。四是全面优化占道施工及交通疏解工作。

　　（二）突出三个重点，规范交通运行。一是做好重点节假日交通保障工作。二是做好重点区域交通安保工作。三是做好重点对象交通安保工作。

　　（三）坚持双措并举，有效治理乱象。一方面，整治不文明交通乱象。另一方面，完善有奖举报工作制度。

　　四、先行改革、示范创新，优化警务运行机制，提升警务效能

　　根据实战工作需要，优化警务运行机制，推动交通管理现代警务机制向2.0版本升级，切实提升警务工作效能。

　　（一）推动铁骑2.0改革，实现全日化、智能化、高效化。一是打造24小时立体化实战铁骑勤务。二是全面提升铁骑装备智能化水平。三是实现铁骑执勤执法效能的高效化。

　　（二）优化勤务机制，让警务效能充分释放。一是推进勤务机制实现新升级。二是建立智能勤务管理模式。三是推动大队勤务管理中心建设。

　　（三）成立功能中心，进一步推动机关实战化。成立五大功能中心，全面推动各项工作闭环管理。一是执法管理中心。二是政务服务情督中心。三是停车场和道路管理中心。四是勤务管理中心。五是支撑保障中心。

　　（四）试点推行电动车备案登记，实现电动车管理新跨越。

　　（五）全力推动机动车检验制度改革，让便捷服务深入民心。

　　五、转变理念、智慧赋能，打造全流程闭环的规范执法新生态

　　以“三化”建设、“三大”机制为契机，推动执法信息化、

　　精细化管理，解决执法突出问题，不断提升执法规范化水平。

　　（一）厘清责任，聚焦“三个责任”打造“一队四中心”。一是聚焦“三个责任”，将规范执法作为重要评价指标。二是打造“一队、四中心”，赋能基层中队和业务部门。

       （二）提升实效，突出法制引领、规范各级执法活动。一是制定规范执法1+6文件。二是打造高效执法管理团队。三是建立执法管理110中心。

       （三）聚焦实战，推动执法管理架构体系实体化运作。一是定期产出四类产品。二是全流程实时监督，强化执法管理。

　　六、大抓基层、固本强基，为夯实基层基础打造坚强支撑

　　牢固树立抓基层打基础的责任导向，从战略高度推动基层基础工作精准推进，推动机制向基层扎根、把能力建在中队上。

　　（一）推进中队“规范化、标准化、数字化”建设工作。一是规范化建设。二是标准化建设。三是数字化建设。

　　（二）推进“大监督、大培训、大闭环”建设工作。一是大监督。二是大培训。三是大闭环。

　　（三）推进“营房、文秘、食堂”三项保障工作。一是营房保障。二是食堂保障。三是文秘保障。

　　七、科技赋能、智慧引领，深入推进智慧交通建设及应用

　　践行“智慧+”交通管理新理念，坚持警务引领，立足实战需求，全力为交通管理工作提供强有力的科技支撑。

　　（一）统筹智慧交通规划，扎实推进智慧交通城市建设。一是推进智慧交通项目建设。二是完善交通监控前端设施建设。

　　（二）强化科技支撑，全力推动智慧赋能全流程应用。一是推动交通科技监管闭环。二是创新科技应用模式。三是探索智能交通信号控制新模式。

　　八、以民为本、贴心服务，深化放管服提升交管服务水平

　　以保障和改善民生作为出发点和落脚点，全面推进深化交管“放管服”改革，不断提升车驾管工作能力和便民服务水平。

　　（一）在线服务多方位拓展，民生服务得到新提升。一是率先推出车驾管业务视频办。二是升级交通违法视频办理功能。三是实施代办备案和电子委托。

　　（二）因事制宜创新模式，便民改革实现新突破。一是建立机动车及驾驶证“消患岗”。二是搭建共享停车平台，实现停车资源共享。

　　九、政治建警、爱警惠警，着力锻造素质过硬“战狼”警队

　　聚焦政治建警、从严治警、素质强警、改革兴警、宣传亮警、从优待警，着力锻造有“四个铁一般精神”的“战狼”警队。

　　（一）着力加强队伍思想政治和党风廉政建设。一是坚持政治建警。二是夯实从严治警。三是抓好督察律警。

　　（二）着力提升队伍凝聚力和战斗力。一是坚持素质强警。二是抓好形象亮警。三是做实从优待警。

存在问题

　　2020年，通过全体交警和社会各界的共同努力，深圳市交通环境有了显著的改善，但距离市委、市政府和全市人民的要求仍有一定差距，深圳市道路交通安全形势仍不容乐观，交通拥堵问题依然明显，部分严重影响交通秩序的问题依然难以得到根治，交通管理工作任务依然艰巨。

　　一是事故预防形势依然严峻。

　　二是治堵疏堵压力持续增加。

　　三是原特区内外交通管理不均衡问题依然明显。

　　四是规范执法工作仍有待进一步提升。

　　五是队伍建设仍有待进一步加强。