典型案例

　　2019年04月04日12时03分许，宝安区沙井街道某电路厂路段，由刘某驾驶的粤B号牌重型厢式货车与由李某驾驶的自行车发生碰撞，事故造成李某经现场抢救无效后死亡，自行车部分损坏。深圳交警接到报警后，立即赶往现场进行勘察，自行车被卷入车底、损坏严重，现场医护人员立即对李某展开抢救，但李某已无生命特征！事故绝非偶然！深圳交警立即展开下一步调查。

（图：事故现场）

　　据货车司机刘某供述：4月4日12时许，其在沙井锦程路某电路厂卸完货物后准备开车回东莞，车辆启动从厂里出来，右转弯时，突然听到响声并感觉车辆有颠簸，好像碾压到东西。刘某立即下车查看，发现李某已倒在车辆右前轮下，于是立即拨打120救护车并报警，司机还称“事发前根本没有看到有人骑车”。

　　民警通过调取附近路段监控视频查看了双方事发前行驶轨迹，刘某驾驶粤B号牌重型厢式货车在宝安区沙井街道某电路厂出来由东往北右转弯进入锦程路；李某驾驶自行车由北往南在机动车道内逆向行驶。逆行的他进入大车盲区，刘某未发现李某在车辆前方，将李某连人带车碾压过去，李某经现场抢救无效后死亡。

　　又是一样的角度，又是一个右转，逆行的电动车一步步进入大车盲区，危险一触即发，一条生命因此停止了跳动。多少人用伤亡作代价告诫着大家：珍爱生命，远离大车盲区！可为何仍旧有人存在“车能看见我”、“车会让我”这些错误的单方想法呢？无论是行人还是非机动车骑行者，千万要远离大车！如果不得不与他们并行，也请一定要避开这些盲区！

（图：货车盲区示意图）

（图：货车盲区示意图）

　　除了上述汽车盲区，还有一个值得注意的是车辆的内轮差。近些年，很多大货车与非机动车、行人相关的事故，都是由于行人、非机动车不了解车辆内轮差的问题而发生的。只有让“盲区科普”多一人，才能让“安全保障”多一层。除了行人、非机动车驾驶人要学会躲避盲区之外，大型车辆驾驶员也必须牢记，车辆盲区大，别再让货车成为“祸”车，谨慎驾驶、学会防御性驾驶！

　　1、车辆在右转弯时

　　应仔细察看车辆两侧的交通情况，减速、缓慢通行，必要时要以灯光、鸣笛警示。

　　2、行驶至人流量较大的地方时

　　在行车通过城中村、住宅小区、学校附近、地下停车场等交通复杂、人车混行的地方，请提前观察路面情况，减速慢行，并短鸣喇叭提示行人注意避让。

　　3、集中注意力

　　司机除了要谨记盲区之外，还必须集中注意力驾驶。防患于未然，在启动与临时停车重新出发之前记得检查盲区是否有隐患。如果从车外启动，先绕车走一圈，并观察附近是否有人员接近，尤其是小孩。

　　车有盲区，但人的安全意识不能有盲区！尊重生命，遵守交通法规。为进一步减少道路交通事故，深圳交警常态化开展交通违法整治，并定期对各类交通参与者展开安全教育培训活动！整治查处多一人，事故伤害少一人；安全教育多一人，安全保障多一重。