典型案例

　　大家出行选择电动自行车,必是因其便于操作、轻便小巧,但操作上的便捷，并不意味着出行的无忧,在意外面前,小失误便有可能铸成大错！

　　一、路口惊险一瞬，一个直冲一个不让，结果......

　　2022年12月2日16时30分许,南山区沙河西路丽康路口，一辆右转弯的水泥搅拌车与闯红灯的两轮电动自行车发生碰撞，并将电动车骑行者卷入车底……

　　从事故发生瞬间我们可以看到

　　1、搅拌车右转未停让

　　2、电动自行车闯红灯

　　万幸电动车骑行者仅是轻微擦伤并无生命危险！

　　但交警要特别提醒大家，他人的幸运不一定会在自己身上发生，而事故的经验教训却可以举一反三、常记在心！

　　二、骑行守交规，不要拿机会的万一博生命的唯一

　　红灯停、绿灯行，骑行不要闯红灯！

　　01遵守信号灯指示，不闯红灯！

　　骑行至路口时一定要严格按照交通信号指示，减速慢行、注意观察。红灯时段禁止通行，转弯时应让直行车辆、行人优先通行。

　　遇交通信号红灯亮时，应当依次停在路口停止线以外。在没有交通信号灯的路口，要注意交通标志和标线，依规通行，保障安全。注意避让其他正常通行的车辆和行人，不得抢行。

　　自行车骑行者闯红灯被小货车撞倒在地。

　　电动自行车闯红灯与货车碰撞，导致骑行者头部受伤，事发时骑行者未佩戴安全头盔。

　　此外，骑行时还要做到戴好安全头盔、系好搭扣、不走机动车道、不逆行，安全骑行，以上条件缺一不可！不要再心存侥幸了！

　　三、斑马线前礼让，一次减速，一次礼让，关乎生命！

　　大型车辆驾驶员在行驶过程中，遇到斑马线上有行人、非机动车通过 都应在斑马线提前2米停车礼让！ 包括： 右转要退2米 、 直行红灯前要退2米 ，路段无红绿灯的斑马线要退2米。 

原因无他，只因和本案例同理，误入大车盲区极其危险！

　　大型车辆盲区有哪些？

　　第一种是静态盲区，如图：

　　另一种是交警已经提醒过很多次的动态盲区——右转盲区，俗称“死亡弯月”，即大货车在右转弯过程中，由于内轮差（前后轮转弯半径不同）而出现的一处弯月形状的区域。

　　各位大型车辆驾驶员，如果不想成为“肇事者”，请一定要注意斑马线前停让，特别是容易被非机动车和行人忽略的右转盲区，在路口右转或行经右转渠化匝道时，请严格按照以下四个步骤进行右转弯。

　　01一停、二看、三起步、四慢行通过

　　停：无论前方是否有行人、非机动车过斑马线，都要在斑马线停止线前2米停车等候。 

　　看：从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区，提前做好预判。

　　起步：确认安全后缓慢启动车辆。

　　慢行通过：驾驶员注意启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。

　　行人、非机动车以及小型车辆，一定要远离大型车辆，更不要与大车抢行或贴着大车车头行驶。文明守法，才能一路顺畅，平安回家，才是心之所愿。交警希望大家每一天都能带着期待出门，伴着心安踏进家中！