交管动态

　　城市发展，施工建设在所难免，但道路施工会占用部分道路资源，导致道路通行能力下降，诱发拥堵；同时地下管线也可能遭到破坏,影响红绿灯正常运行。

　　年关将至，为了确保2019年春运道路交通安全顺畅，防止恶性交通事故出现，切实做好道路隐患排查、堵塞漏洞。深圳交警于2019年1月16日起开展对占道施工检查整治大会战专项行动，首战在宝安区开展，代号“ZD01”。截至目前，深圳交警在进行“ZD01”专项行动检查整治中，共开具责令整改通知书47宗，现场处罚13宗。

　　一、违法违规问题“零容忍”

　　深圳交警采取“警力支援、分组整治、突出重点、注重实效”的工作方针，集中力量对宝安区占道工程开展交通安全检查整治行动。

　　不留死角，对查出的问题实行“零容忍”，推动实现宝安区占道施工作业交通安全隐患有效治理、违法违规现象明显改善、安全文明占道作业意识显著提升、现场交通事故明显下降、交通环境有效改善。

　　二、组建八个“找茬”小组

　　为此，深圳交警成立了8个联合检查小组，每个联合检查小组由熟悉辖区路况的民警和各大队抽调的专职路政员组成，深入施工路段开展检查整治。

　　三、全方位无死角，严查

　　本次行动遵循“全覆盖和抓重点”有机结合，不仅对宝安区所有占道施工路段进行无死角、无缺漏检查，对发现的突出问题同样严格整治，做到“三必查”。那么什么是“三必查”？即快速路及以上等级道路占道施工作业现场必查；曾发生过伤人以上交通事故的占道施工作业现场必查；曾被处以行政处罚和行政拘留的占道施工作业现场必查。

　　四、13项主要施工问题隐患

　　1、未经审批擅自在市政道路、公路上占用、挖掘施工及开设路口的，包括施工运输车辆占道施工的行为。

　　2、未按审定时间、范围、路段、交通组织占道施工的。

　　3、未按规定及要求设置交通设施（含交通信控、监控设施）及连续、醒目围挡；特别是应重点检查施工路段指引标志、提前警示、限速标志缺失或不全，导致驾驶人难以知悉前方路况、绕行路径的。

　　4、交通设施（含交通信控、监控设施）破损未及时修复的。

　　5、波形梁端头正对来车方向未下地设置，或已下地设置但未在上述端头位置采取相关防护措施（如反光砂桶）存在安全隐患的。

　　6、慢行系统不连贯或横断面宽度不足，造成现场人车混行、机非混行的。

　　7、施工围挡影响行车通视和停车视距的，包括：

　　一是距离交叉口20米范围内，施工围挡0.8米以上部分未设置未通透式围挡；二是占道施工场地处于或临近平交路口、单位路口、人行过街横道等存在行人横过道路的位置，施工围板0.8米以上部分未设置通透样式和削角增加行车通视，造成遮挡行车视线、具有人车冲突隐患；三是施工路口位置，因围挡未设置通透式影响行车通视和停车视距，导致路口驶出车辆与正常通行车辆存在冲突隐患的。

　　8、施工路段积水、内涝、坑洼、破损、不平，或铺设钢板未锚固牢实影响行车的。

　　9、地面标线缺失或混乱（新旧标线重叠）的。

　　10、与机动车道相邻的高挖方占道工作区未设置足够强度硬隔离设施（如波形梁）进行安全防护的。

　　11、急弯曲线段未提前采取安全管理措施，车速过快存在交通安全隐患的；以及急弯等线形较差路段未设置自发光行车诱导标志，或相关诱导标志设置不醒目，未有效提前引导车辆安全通行的。

　　12、防护设施（如波形梁、反光砂桶、水马等）未按国家有关标准进行设置和放置填充物，无法发挥应有防护功能的；如波形梁、护栏用铁丝做简单连接固定，水马未灌水，砂桶未填沙等。

　　13、占道现场车辆违停，共享单车、电动车乱停乱放影响通行的。

　　只要你“中”了其中一项，深圳交警就必将你严惩！另外，在路面检查整治的同时，深圳交警会通过优化调整道路施工片区和路段的信号灯配时，进一步缓解道路拥堵。

　　据统计，从去年12月以来，深圳交警在宝安区开展施工保障专项优化行动，至今共对49个路口实施了相位调整35次，配时优化73次，时段调整105次，黄闪控制1次，临时方案69次，步伐疏解216次，协调优化46次。

　　本次整治行动中，深圳交警采用了多种方法缓解拥堵，一是根据路口施工现状，优化相位方案；二是调整施工路段绿波控制策略，优化绿波设计车速；三是针对突发性拥堵，建立快速精准的拥堵预警系统。

　　接下来，深圳交警将继续加强路面巡查和疏导，定期开展“ZD”专项行动，进一步规范占道施工、消除道路安全隐患，预防因违规施工产生的交通拥堵和交通事故施工单位，请别抱侥幸心理哦！