结果反馈
关于东部景区交通管理问卷调查结果的公告
信息来源： 发文日期：2018-04-28一、问卷调查参与人居住地以深圳居民为主。
调查显示，居住地为深圳的为430人，居住地为广州的为30人，居住地为东莞的为10人，居住地为广东其他城市的为10人；居住地为深圳的占90%。
二、大部分人在短假期前往东部景区会选择大鹏半岛。
调查显示，选择梅沙片区的为70人，选择大鹏半岛的为350人，选择惠东片区的为20人，选择其他片区的为40人。其中以选择大鹏半岛主，占比73%，其次是梅沙片区，占比15%。
三、在出行准备工作中导航软件使用率最高。
调查显示，选择查阅资料，准备攻略，了解政策为60人；选择查看路况，根据路况决定是否出行的为120人；利用导航软件选择路线，尽量避开拥堵的为200人；驱车直奔目的地的为100人。在出行准备工作中导航软件使用率最高，占比41%。
四、前往深圳梅沙景区游玩以当日往返为主。
调查显示，半日往返为40人，当日往返为300人，住宿一晚为110人，游玩两天以上为30人。其中当日往返的为大多数，占比63%，其次为住宿一晚，占比23%。
五、前往深圳大鹏半岛游玩住宿一晚与当日往返各占40%。
调查显示，半日往返为40人，当日往返为190人，住宿一晚为200人，游玩两天以上为50人。其中住宿一晚与当日往返的为大多数，分别占42%与40%。
六、出行方式以自驾出行为主。
调查显示，自驾出行420人，乘坐公交20人，乘坐出租车20人，网约车10人，旅游大巴10人。其中，自驾出行的人占绝大多数，占比88%。
七、大鹏半岛较场尾景区是最热门的目的地选择。
调查显示，目的地选择大梅沙的60人，选择小梅沙的10人，选择东部华侨城30人，选择较场尾的100人，选择杨梅坑的40人，选择西涌的80人，选择东涌（三门岛）的10人，选择大鹏其他的150人。其中，目的地选择较场尾最多，占比21%。
八、东部旅游景点中，大部分人认为大梅沙最为拥堵。
调查显示，在东部旅游景点中，认为最拥堵的，有280人选择大梅沙，10人选择小梅沙，20人选择东部华侨城，40人选择较场尾，30人选择杨梅坑，70人选择西涌，还有30人选择大鹏其他地方。大部分的人认为大梅沙为最拥堵，占比59%。
九、大部分人前往东部旅游景点认为最拥堵的节点为大梅沙收费站。
调查显示，在前往东部景点的路途中，认为最拥堵的节点在盐港高架（北山道）的60人，在大梅沙收费站（隧道）的220人，在盐排高速20人，在盐坝高速10人，在雷公山隧道（大鹏）70人，在前往大鹏各景点小路100人。其中，认为最拥堵的节点为大梅沙收费站（隧道），占比45%。
十、在假期前往梅沙片区，平均拥堵时长为2-3个小时。
调查显示，平均拥堵时间为1小时以内的140人，2-3小时的280人，4-5小时的60人。其中，平均拥堵时长为2-3个小时的为大多数，占比58%。
十一、在假期前往大鹏半岛，平均拥堵时长为1-2个小时。
调查显示，平均拥堵时间为1-2小时以内的280人，3-4小时的150人，5-6小时的50人。其中，平均拥堵时长为1-2个小时的为大多数，占比59%。
十二、超过半数人支持在梅沙片区采取9座以下客车预约通行措施。
调查显示，260人选择支持，150人选择不支持，70人选择无所谓。其中，支持的人数占比54%。
十三、近半数人支持在大鹏半岛采取9座以下客车预约通行措施。
调查显示，230人选择支持，160人选择不支持，90人选择无所谓。其中，支持的人数占比为48%。
十四、小结
通过此次问卷调查，在“五一”期间（4月29日-5月1日）试行东部大鹏片区节假日9座及以下小客车预约通行措施，并为下一步在大梅沙片区推广实施提供决策依据。
深圳市公安局交通警察局
2018年4月28日