俗话说:“春困秋乏夏打盹”。天气转暖,人们大多有睡不醒的感觉,在白天容易犯困。春困来袭,驾驶员应变能力下降,反应迟钝,容易出现判断失误,直接危及行车安全。那么我们怎样才能更好的缓解春困呢? 1.开窗通风。车内空气质量查,春天开车可开窗通风,且适当放慢车速。 2.动动嘴。高速行驶司机很容易注意力不集中、困倦,十分危险。建议司机在行车时多嚼口香糖,实践证明“动嘴”可以有效赶走倦怠感。 3.听微动感听音乐。可选择节奏感稍强的音乐、放置清爽的空气清新剂、涂抹清凉油都可缓解困倦感。 4.找休息区休息一下。为了您和其他人行车安全,驾车“春困”时还是找到安全的地方或服务区进行适当的休息之后再上路行驶。 温馨提示:咖啡、红牛、茶水等饮品虽然都有提神的功效,但是提神饮品并不是喝了就能提神,往往要过后半个小时或一个小时才起到一定的提神效果。安全第一,春天不要缺觉哦。
春天,天气逐渐转暖,人们通常会出现春困状态,驾车时若精力不集中就会危及安全。现在正是春季,很多司机还没有完全适应春天的到来,加上天干物燥,让人感觉焦躁不安,导致开车时注意力不够集中,容易出现交通事故。下面就介绍一些春季开车需要注意的事项。 ● 解春困 如果驾车途中感到有倦意,应立即休息。如果出长途,最好每行车3-4小时找处安全的地方停车活动一下,做做深呼吸再上路,以确保行车安全。 单调的车速及风景会导致精神困乏,因此,建议驾驶员在行车当中可以有意识地变换车速,改变行车节奏;而在选择行车道路时,不妨找些沿途景色多变的道路来行驶。这样的“变奏”容易提神。 ● 御春寒 建议春季出行要防倒春寒和沙尘,避免因寒冷突然袭击而生病。尤其是跑长途时,应备好防寒物品,做好防寒准备。同时,在出车前要做好车辆检查。车辆在一个冬季里,全部都是按照冬季要求保养维护的,轮胎气压特别要注意,最好按照厂家要求,重新调整测量后再上路。 春季出游若路途遥远,长时间驾驶轮胎气压会有所增加,对安全不利。从最近几年的情况看,沙尘暴天气时有发生,尤其是在沙尘暴严重时,飞沙走石,天昏地暗,不但影响驾车人的视线,而且还严重影响行车安全。因此要随时检查车辆,在遇有沙尘暴天气时,一定注意要视线放远,慢速行驶。 ● 防湿滑 此外,春季相对多雨,车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大,车主应多掌握一些相应的避险措施,防患于未然,不要开“英雄车”、“霸王车”。在轻雾和湿滑路面行车,关键是控制车速,加大车距,留足减速制动距离,有情况尽早处理,用油门控制车速的收油动作要轻缓,以免突然出现发动机制动效应(发动机转速突然降低且幅度过大),引发侧滑,减速时要以减挡为主,使用制动器为辅,遇到凸凹不平的湿滑路段,更要注意提前减速,以免驱动轮剧烈颠簸,出现严重失衡的情况,引发侧滑。 对于春季出游时在外野营,应该特别注意停车,一定要选择好停车位置。因为早春时节有些地方晚上冻土坚硬,到白天阳光明媚时则会消融,使车辆下沉,影响车辆驶离停车地。
很多驾驶员在经过高速公路收费站时,往往不会像在高速公路上那样全神贯注,放松了警惕,出现了一些不安全,不文明的驾车现象。为此,交管部门对此类具有一定危害性的驾车行为进行了梳理,向广大车友作出提醒。 1、收费道口变道:在进入收费广场后,为了在排队少的道口通过,有些驾驶员会加速连续变道;或已在某道排队,见邻道车辆通行较快,再变道,极易造成碰擦事故的发生。 警方提示:收费口变道可处罚200元,驾驶员要提前选好通过道口,尽量避免连续、随意变道。 2、进入收费站区解安全带:进入收费站后,驾驶员为了放松下解下安全带(包括副驾驶),看似放松了,一旦出了收费站,容易忘记系或是行车中再系,易在发生事故时威胁生命安全。 警方提示:此种行为可处罚50元记2分,驾驶员和车上人员要系好安全带通过收费站,不要解开。 3、道口排队小动作:在等待缴费的时候,一些司机喜欢抽烟、打电话、喝水,因为注意力分散,一不留神容易发生追尾事故。 警方提示:这些行为可处罚50元,有的还要记2分,驾驶员通过收费站区,不要掉以轻心,杜绝影响安全驾驶的行为。 4、扔垃圾:高速行驶过程中,驾驶员(包括乘坐人员)一般不会开窗,到了收费站区域后,速度降了下来,往往会把车内杂物扔到车外。 警方提示:高速上扔垃圾可以罚款50元,建议车内放置垃圾桶或袋子。 5、换驾驶员:在排队等候通过收费站时,驾驶员乘客随意下车或是交换驾驶员。 警方提示:如果有人从车上下来,参照行人上高速处罚,可罚款20元。按照规定,高速公路禁止行人通行,不得随意下车,或是换座位,以免被车撞到,发生事故。 6、不减速:有些驾驶员通过ETC通道,不减速,不仔细观察,具有一定安全隐患。 警方提示:可根据不同的情况进行相应的处罚,驾车通过ETC通道,要减速观察后通行,避免事故,遇前车无法通过(余额不够或是走错道)应与其保持距离,方便其驶离该道。 7、收费站随意停车:有些驾驶员把收费站广场当成聚会出发的地点,其实这是不允许的。 警方提示:收费站广场违停可处罚200元,不要在收费站随意停车,另外,如结伴而行或是婚车车队,不要选择在收费站集中或是上下客,避免发生事故受损受伤。
交通安全对每个家庭来说极其重要,特别是儿童乘车安全。儿童乘车活泼好动,与成年人相比多了许多不安全因素。下面是儿童乘车的九大误区,希望能够引起爸爸妈妈们的关注。 1.家长抱着孩子乘车 【点评】因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部时,如果发生猛烈碰撞,家长的胸部会自然向下压,猛烈压下孩子的头颈,对孩子造成极大的损伤。此外,当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,在惯性的作用下,5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。 2.孩子自己上下车 【点评】小朋友力气小,车门开启时如果推不到位,会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说,这有可能夹伤小朋友的手指。此外,车子开门的另一侧的路况和交通情况,驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。 3.孩子坐在副驾驶位置 【点评】让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊,一旦发生危险气囊迸开,挡在人与车体之间,使人免受伤害。但由于孩子上身较矮,气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶,非但保护不了孩子,反而会造成伤害。因此,12岁以下儿童必须坐在后排。 4.把孩子独自留在车内 【点评】孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道,美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多,早上回家途中将车停在一个加油站,改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子,把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时,车中温度已达56℃,孩子因闷热而窒息,送医院抢救无效死亡。 5.装了儿童座椅就放心 【点评】汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中,婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中,建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。 6.让孩子把头探出天窗 【点评】有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说,一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果,引擎熄火后天窗自动关闭,夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数,但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时,一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气,不知深浅,需要您时时叮嘱,时时保护。 7.小孩绑成人安全带 【点评】一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的,不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带,如果绑得太紧,在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松,发生车辆碰撞,儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。 8.开车时与孩子说笑 【点评】由于将注意力分散在孩子身上,严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中,出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您,最好是找到合适位置按规定停车,然后再处理孩子的事。 9.车内堆砌装饰品 【点评】对于车内装饰,绝对不能有尖锐和硬的东西,这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外,有些情况对成人也许构不成伤害,但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物,如黏附不牢,一旦被猛烈追尾就会向内弹射,高度往往正好是孩子头部的位置。
春天的脚步悄然到来,告别了干燥的冬季,春雨湿润了大地,细雨蒙蒙固然唯美,但是湿漉漉的天气,多少给车主们带来了各种不便。警方为大家介绍在春雨中行车的“四大注意事项”,希望对您在春雨中安全行车有所帮助。 防车辆侧滑 下雨时,路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”,使机车的制动性能变差,容易产生侧滑。为防侧滑,必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车;会车时应加大侧向间距。另外,还应保证货物装载匀称,左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时,可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正;当后轮侧滑时,则应将方向朝产生侧滑的同侧转动。 防视线不清 雨中行车,司机视线受阻,行车中应降低车速,多鸣笛,必要时打开防雾灯;刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时,为防止打开前大灯而形成炫目的光幕,应关闭前大灯使用防雾灯,同时降低车速。 防行车撞人 雨中行人手撑雨伞,骑车人头戴雨帽,使他们的视线、听觉都受到限制,往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒,使司机措手不及。因此,司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛,耐心避让莫急躁。 防涉水陷车 若低洼路段有积水,在没有确切把握积水深度和路面是否受损时,应先下车试探查看,确无危险时方可低速缓缓通过,切勿冒险行驶,以防陷车,中途熄火。
开车除了要遵守常规的交通法规外,还应特别注意安全细节,比如开车时接电话安全风险很大。 有的司机电话不断,在驾车中下意识地接听电话,甚至边开车边聊天,但这一行为存在巨大安全隐患。根据测算行车当中接打电话的危险性比酒后驾车高出五倍,因为这会严重分散司机注意力、干扰判断力,因此无论拜年的祝福有多温馨,都不及确保安全行车来得实际。 同时,现在许多人饮食节奏不规律,有的“吃多了”以后选择饿一顿“缓一缓”。深圳交警提示,若在空腹时开车危险性等同于酒驾,极容易发生意外,因为人体长时间处于饥饿状态、体内血糖下降至一定程度时,脑组织会产生功能障碍,出现头昏、眼花、乏力、精力分散等状况,导致人的应激反应能力下降,因此开车要避免“饿着肚子上路”。 此外,带着小孩驾车出行,要注意儿童乘车安全,别让小孩坐在前排副驾座位,以免其肆意玩耍发生危险,也分散司机注意力。应尽量配备儿童安全坐椅,最好不要将孩童独自留在车内。
很多车友遇上交通事故,往往会脑袋一片空白,不知该如何处理。今天深圳交警就给车友们普及一下遇到交通事故的处理方法。 一、事故发生后,应在第一时间开启车辆危险报警闪光灯,夜间还需开启示廓灯和后位灯。查看伤亡情况并现场拍照,拍照一定从事故车辆的前、后、左、右四个方向拍,把车辆位置、标志标线、周围的环境甚至建筑物都拍进去,尽量使照片能够表达当时的状况。千万不要只拍摄受损部位,因为这无法鉴定是谁的责任。 注意:在路面发生剐蹭后,首先是要确认一下现场有无造成人员伤亡。如果是轻微的擦碰,未造成重大影响。可以由双方将事故现场照片拍摄下来,自行协商解决进入快速理赔流程。 二、在拍照后应及时将车辆移至不阻碍交通的地方,双方再协商责任。协商一致后,最好白纸黑字记下事故发生的时间、地点、原因、车损状况、双方愿意承担的责任,以及双方的车牌号、保单号、驾驶证号、联系电话,检查事故具体情况并互相检查驾驶证和保险凭证等,以方便日后联系去快速理赔中心定损理赔,或通知相关保险公司到现场理赔。但如果双方不能够达成一致的意见,就可以选择报警了。 注意:应当自行撤离现场而未撤离,或者协商不成又不及时报警、造成交通堵塞的行为,民警将予以强制拆除现场,并依法对驾驶人处以200元罚款。 三、有下列情形之一的,当事人不能挪车,应立即报警,在现场等候交警处理:a、车辆不能移动,b、人员受伤,且非轻微伤,c、车辆无号牌,d、驾驶员无驾驶证,e、驾驶员饮酒 此外,有下列情形之一的,当事人应标划现场,迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警,等候交警处理:a、碰撞建筑物,公共设施及其他设施,b、无检验合格标志,c、无交强险标志,d、未在本市投保交强险,e、一方逃逸。 四、一般来说,事故发生后,责任人应该电话联系保险公司,保险公司受理后会通知定损员到现场给车辆定损。开具“机动车辆保险索赔申请书”,注意记录完整的报案号。 在办理好相关手续后,事故责任人带好身份证、行驶证、驾驶证复印件以及双方车辆维修发票和交警部门出示的“交通事故认定书”还有银行卡前往保险公司办理相关的索赔业务。 一般情况下,相关工作人员会在受理后的三个工作日内将相关索赔款项汇至事故责任人提供的银行卡账号内。 注意:双方当事人负同等责任 可到任意一方保险公司定损。 五、共同填写《机动车交通事故快速处理协议书》(没有协议书可以书面形式记录事故及双方信息)。a、双方同等责任时:双方共同到就近一家保险公司定损,b、一方全责,一方无责时:共同到全责方的保险公司定损、索赔。 另外注意以下7种事故不适宜快速理赔流程: 1、造成人员死亡、受伤的。 2、发生财产损失事故,当事人对事实或者成因有争议的,以及虽然对事实或者成因无争议,但协商损害赔偿未达成协议的。 3、机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的。 4、与载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品车辆的事故。 5、碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。 6、驾驶人无有效机动车驾驶证的。 7、驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的。
一、换CD或调节收音机; 二、摸手机、接电话、拨电话、收发短信; 三、设置GPS卫星导航仪; 四、摸烟盒、找打火机、掏烟、点火及弹烟灰; 五、挠痒痒、尤其将手伸至后背挠痒; 六、吃东西,喝水,拧水杯; 七、扭头与旁边或后排乘客说话。
对于驾车者而言,盲区就是视线的死角和意识不到的地方。通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,而有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体以及光线问题而造成的,不同车型所遇到的盲区大小也是不同的。 1.左前方立柱盲区 前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”,设计者为确保车顶有足够强度,只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外,甚至还有硕大的后视镜,造成了更大的盲区。对于上述情况,司机在上车后首先要调整好座椅位置,尽量保证左边视线的开阔。左转时,特别在没有信号灯的路口,要做到一慢二看三通过,并前后移动头部,看清前方立柱后的情况再转弯。 2.泊车盲区 由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在泊车时,由于两边紧挨着其他车,流线型车身的跑车后窗狭小,座位较低,后视盲区大,在停车或倒车时,车主常常在泊车时造成事故,虽然通常没有人身伤害,但是,在经济上和时间上还是会造成一定的损失。为避免造成不必要的麻烦,可请别人指挥协助停车,还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达甚至倒车摄像头的车型。 3.后视盲区 不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜,这样左右后方的几个车道都很清晰。而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆,只能看到后方一个车道,这样在多车道的路面,后方视角就很狭窄。超越前车时,后面的车是从右后视镜的盲区看不到而造成事故。在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好,以看到尽量多的地方。如果后视镜盲区较大,则可以到装潢店选购扩大视角的镜子。 4.人为盲区 与“先天”的车内盲区相比,人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区,比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜,有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴,可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外,不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。 5.固定物体盲区 在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥桩后面等盲区,随时会出现行人、自行车或其他汽车,如果缺乏防范,即使车速不快,也会给行人或骑车人造成严重伤害。 因此,在上述区域行驶要保持高度警惕,如道路允许,则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。 6.移动物体盲区 由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台,由于公交车遮挡住的盲区,很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到马路对面,其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。看见公交站台,要么放慢车速,要么离站台远一点。最关键的是,不论公交车是停止还是移动,超车时一定要提防车前冒出行人或其他车辆,最好是在公交车左后侧与其同速行驶,当远离站台并确认没有障碍之后,再加速超越。该对策也适用于道路上的超车。 7.灯光盲区 绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的,因此会比车轮的转向“慢一拍”,在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区,也是造成事故的重要原因。对于这种情况,作为驾驶员要首先放慢车速,留神有车辆或行人突然出现,等上述情况排除后,再加速行驶是最安全的。
1、谨慎选择“拼友”。 一旦形成拼车关系,搭乘人的出行安全在很大程度上就要依赖于司机。搭乘人应通过了解驾驶人提交身体体检证明的情况、实际驾龄、以往交通违法处理记录等情况,综合判断驾驶员的技术水平、遵守交通法规的情况以及有无开快车、酗酒等不良驾驶习惯。 2、仔细检查车况。 车辆自身的安全性能和车况对于安全出行也极为重要。对此,搭乘人可以通过了解车辆年检验车或定期保养的情况、目测检查等多种方式得出车况结论。 3、查验并记录车辆已有的保险情况,未保险的最好提前投保。 搭车人要注意提前了解所搭车辆的保险情况,并查验保险的赔偿限额、保险期间和免赔事项等。由于交强险是第三者责任保险,其赔付范围不包括车上人员,因此机动车是否投保交强险以外的商业保险、投保商业险的险别和保险期间是搭乘人须特别关注的。为防患于未然,车主最好能提前投保车上人员责任险,搭车人最好能提前投保短期意外险,为双方的安全加上一道“保险锁”。 4、最好签订书面协议,明确车主和搭车人的权利义务关系,并对旅途过程中可能出现的问题做出约定。 尤其在有偿拼车的情况下,一定要明确对价的支付形式、数额及性质,尽量避免“营利”嫌疑,避免保险求偿受阻。 5、熟悉交通法规,注意收集证据。 司机要谨慎驾驶,避免发生意外;一旦发生事故,应迅速判断出事故的责任方和过错方,并采取拍照、录音等适当措施及时保全证据,为索赔做好充分准备。 拼车出行对于司机和搭乘人而言,面临的最大风险即是交通事故的伤害以及受到伤害后人身和财产损害的赔偿问题,对此,对于搭乘人的人身损害,只要搭乘人自身不存在过错,无论是有偿拼车还是无偿拼车,也无论是否签订了免责条款,司机均要在其过错范围内承担损害赔偿责任。然而,如果搭乘人明知司机存在醉酒、无驾驶执照等非法行驶行为,仍执意搭乘的,搭乘人则将面临着自行承担相应损害后果的风险。而对于发生交通事故后的车辆财产损失,只要搭乘人对于交通事故的发生没有过错,即可不必担责。
小朋友们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆多,必须十分注意交通安全。 1.在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。 2.集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。 3.在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。 4.在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。 在一些城市中,小学生外出均头戴小黄帽,集体活动时还手持“让”字牌,也是为了使机动车及时发现、避让,这种做法应当提倡。
1、人生美好;步步小心。 2、行万里平安路;做百年长乐人。 3、行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路不能做。 4、学交法,守交规,平安出行最安心。 5、一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。骑车更要守规则,不能心急闯红灯。 6、雨天大雾想一想,打开雾灯车速降;夜间行车想一想,注意标志和灯光;长途驾驶想一想,劳逸结合不能忘。 7、隔离护栏不翻爬,发生事故受伤害;候车要在站台上,骑车不进汽车道。 8、公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸;公路边,不摆摊,影响交通不平安。 9、过街要走横道线,或走天桥地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戏闹。
1、交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。 2、交通安全要记牢;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行;过街要走斑马线,或走天桥地下道;走路要走人行道,骑车不进汽车道。 3、交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信号灯,红灯停止绿灯行。 4、开车之前想一想,交通法规记心上;交叉路口想一想,一看二慢三不抢;会车之前想一想,礼让三先显风尚;超车之前想一想,没有把握不勉强。 5、路无规不畅;国无法不宁。 6、牛马车,靠右走,交叉路口要牵行;赶牲口,放牛羊,上路行走不安全。 7、骑单车,看标志,切勿闯入汽车道;不带人,不超载,安全骑车不图快;出远门,乘汽车,不坐超员超载车。
冬季,车内使用空调保温,长时间驾驶时,驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误。如果勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,长途行车之前,驾驶人要有充足的睡眠,不要服用任何容易使人困倦的药物。当驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前,提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,提前做好应对准备。 三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。 四、防冻液 车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机水温过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键是要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适量补足。要做到勤检查,勤补充。 五、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 六、注意检查轮胎 冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 七、冰雪天气安装防滑链 冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,行驶速度一般不要超过每小时50公里,并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 八、及时清除雾气 冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
交通安全很重要, 交通规则要牢记; 从小养成好习惯, 不在路上玩游戏。 行走应走人行道, 没有行道往右靠。 天桥地道横行道, 横穿马路离不了。 一慢二看三通过, 莫与车辆去抢道。 骑车更要守规则, 不能心急闯红灯; 转弯车速必减慢, 抢行猛拐酿车祸。 乘车安全要注意, 遵守秩序要排队; 手、头不能出车窗,扶紧把手莫忘记。
小学生交通安全知识集锦 1、交通标线 马路上,用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线,叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆,使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线,叫“车道分界线”,它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时,各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。 2、交通信号灯 在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。 3、人车分流 各行其道 每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明 的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。 4、安全走路 走路,谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。因此,我们上学读书、放学回家、节假日外出时,走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方,应靠道路右边行走。走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱马路,更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。
列车运行速度快,铁路交通线上情况复杂,因此要掌握安全基本常识,防止铁路交通事故的发生。 ①不在铁路线和铁路道口玩耍、逗留。 ②不钻车、扒车、跳车。 ③需要通过铁路道口时,要听从管理人员的指挥。遇到道口栏杆(栏门)关闭,红灯亮时,表示有列车即将通过,不可强行或者钻越栏杆通过道口。 ④通过无信号灯也无人看守的铁路道口时,必须停下来仔细观察,在确认没有列车开来时再通过。如果发现有列车开来,要退到距道口 5 米 以外等候,等列车通过后再通过道口。 ⑤不要攀登电气化铁路上的接触网支柱、铁塔
长途旅行需要乘坐火车,乘坐火车时应注意下列几点: ①按照车次的规定时间进站候车,以免误车。 ②在站台上候车,要站在站台一侧白色安全线以内,以免被列车卷下站台,发生危险。 ③列车行进中,不要把头、手、胳膊伸出车窗外,以免被沿线的信号设备等刮伤。 ④不要在车门和车厢连接处逗留,那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。 ⑤不带易燃易爆的危险品(如汽油、鞭炮等)上车。 ⑥不向车窗外扔废弃物,以免砸伤铁路边行人和铁路工人,同时也避免造成环境污染。 ⑦乘坐卧铺列车,睡上、中铺要挂好安全带,防止掉下摔伤。 ⑧保管好自己的行李物品,注意防范盗窃分子。
汽车、电车等机动车,是人们最常用的交通工具,为保证乘坐安全,应注意以下各点: ①乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。 ②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内 ③乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。 ④乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆 紧急刹车时摔倒受伤。 ⑤乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。 ⑥尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时,千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 ⑦不要在机动车道上招呼出租汽车。